በፓሪስ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ከመኪኖች የበለጠ ይበክላሉ

በአለም አቀፍ የንፁህ ትራንስፖርት ካውንስል (ICCT) ከፓሪስ ከተማ ጋር በመተባበር የታተመው ይህ ጥናት በዋና ከተማው ውስጥ የአየር ብክለትን ባለ ሁለት ጎማዎች ሃላፊነት ይጠቁማል. በሞተር ሳይክል እና በኤሌክትሪክ ስኩተር ልማት ላይ ኢንቨስትመንትን ለማሳደግ የመንግስት ፖሊሲን ለማነቃቃት በቂ ነው።

ብዙውን ጊዜ ስለ መኪና ብክለት ርዕስ ስንወያይ በግል ተሽከርካሪዎች እና በከባድ መኪናዎች ላይ ማተኮር ብንሞክርም፣ ግኝቱ በሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ዘርፍም እንዲሁ አስደንጋጭ ነው። በአለም አቀፍ የንፁህ ትራንስፖርት ካውንስል በ ICCT የታተመ ጥናት ውጤት ይህንን ያረጋግጣል።

TRUE (True Urban Emissions Initiative) የሚል ስያሜ የተሰጠው ጥናቱ በ2018 የበጋ ወራት በዋና ከተማው ዙሪያ በሚዘዋወሩ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች ላይ በተደረጉ ተከታታይ መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው። ምድብ "ኤል" ተብሎ በሚታወቀው በሞተር ባለ ሁለት እና ባለሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች መስክ 3455 የተሽከርካሪ መለኪያዎች ተሰብስበው ተንትነዋል.

ከመመዘኛዎች ኋላቀር

ምንም እንኳን አዲስ የልቀት ደረጃዎች ብቅ ማለት በሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ዘርፍ የልቀት መጠን እንዲቀንስ ቢያደርግም ከግል መኪናዎች ጋር ሲነፃፀሩ ዘግይተው መግቢያቸው ከቤንዚን እና ከናፍታ መኪናዎች ጋር ሲነፃፀሩ እውነተኛ ክፍተት ይፈጥራል። እንደ ICCT መለኪያዎች፣ ከኤል ተሽከርካሪዎች የሚወጣው የNOx ልቀት በአማካይ ከቤንዚን መኪናዎች በ6 እጥፍ ከፍ ያለ ሲሆን የካርቦን ሞኖክሳይድ ልቀት በ11 እጥፍ ይበልጣል።  

"በተሽከርካሪዎች ከሚጓዙት አጠቃላይ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ አነስተኛውን በመቶኛ የሚወክሉ ቢሆኑም ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች በከተማ አካባቢዎች የአየር ብክለት ደረጃ ላይ ያልተመጣጠነ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ" ሲሉ የሪፖርቱ አዘጋጆች ያስጠነቅቃሉ.

"NOx እና CO ከአዳዲስ L (ዩሮ 4) ተሸከርካሪዎች የሚለቀቀው ነዳጅ በአንድ ክፍል ፍጆታ ከዩሮ 2 ወይም ከዩሮ 3 የነዳጅ ተሸከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር በንፅፅር አዳዲስ ተሽከርካሪዎች (ዩሮ 6) ተመሳሳይ ነበሩ" ሲል ሪፖርቱ NOx ን ተመልክቷል። ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ ልቀቶች፣ ከናፍታ መኪናዎች ጋር የሚመሳሰሉ ተሽከርካሪዎች፣ እና በእውነተኛ አጠቃቀም እና በማፅደቅ ሙከራዎች ወቅት በቤተ ሙከራ ውስጥ በሚደረጉ ልኬቶች መካከል በሚታየው አለመመጣጠን የተነሳ ጎልቶ ይታያል።

የእርምጃው አጣዳፊነት

“የጭስ ማውጫ ልቀትን ለመቀነስ ወይም ትራፊክን ለመገደብ የታለሙ አዳዲስ ፖሊሲዎች ከሌሉ የእነዚህ ተሽከርካሪዎች የአየር ብክለት ድርሻ (ባለሁለት ጎማ አርታኢ ማስታወሻ) በአከባቢው ከፓሪስ ወደ ዝቅተኛ ልቀቶች ከፍ ሊል ይችላል ፣ ምክንያቱም የመዳረሻ ገደቦች የበለጠ እየጠነከሩ ይሄዳሉ። በሚቀጥሉት ዓመታት ውስጥ ገዳቢ የICCT ሪፖርትን አስጠንቅቅ።

የፓሪስ ማዘጋጃ ቤት የናፍጣ ነዳጅን በጠንካራ ባለ ሁለት ጎማ ፖሊሲዎች ለማስወገድ ያለውን እቅድ እንዲያጠናቅቅ ለማነሳሳት በቂ ነው ፣ በተለይም የሞተር ብስክሌቶችን እና ስኩተሮችን ኤሌክትሪክ በማፋጠን።