የብስክሌት እና የብስክሌት ትራኮች፡ ኮቪድ ኢንቬስትመንት እንዴት እንደጨመረ

የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ብዙ ሀገራት ብስክሌተኞችን ለመከላከል ሰፊ እርምጃዎችን እንዲወስዱ አስገድዷቸዋል። ፈረንሳይ በብስክሌት መንቀሳቀሻ ላይ በአውሮፓ ሶስተኛዋ ትልቅ የህዝብ ኢንቨስትመንት አላት።

አንዳንድ የአውሮፓ ሀገራት ኮሮናቫይረስ በብስክሌት መሠረተ ልማት ላይ ብዙ ኢንቨስት እንዲያደርግ አልጠበቁም። ይህ በኔዘርላንድስ እና በዴንማርክ ውስጥ ያለው ሁኔታ ነው, በዚህ አካባቢ ሁልጊዜ ከጎረቤቶቻቸው ይቀድማሉ. በኮቪድ-19 ቀውስ ምክንያት ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ተጠቃሚዎች ከሕዝብ ማመላለሻ ለቢስክሌት ወይም ለኢ-ቢስክሌት በመነሳት ሌሎች አገሮች አሁን ትልቅ ደረጃ ላይ ደርሰዋል። ብስክሌተኞች ትልቅ የንግድ ሥራ ነበሩ፣ ጉልህ እጥረትም ሪፖርት የተደረገበት፡ በዚህ ቦታ ነው መንግስታት ይህንን ለመከተል አንድ ነገር ማድረግ እንዳለባቸው የተገነዘቡት። ከዚያም ብዙ ሰዎች የብስክሌት ጉዞውን ለመደገፍ አስፈላጊውን መሠረተ ልማት ገነቡ።

ከ XNUMX ቢሊዮን ዩሮ በላይ ለብስክሌት መሠረተ ልማት የተሰጠ

እነዚህ እርምጃዎች በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ካሉ 34 ትላልቅ ከተሞች ውስጥ በ94ቱ ውስጥ ወደ ክላሲክ ዑደት ጎዳናዎች ፣ከመኪና ነፃ ዞኖች እና የፍጥነት ቅነሳ እርምጃዎች እየተቀየሩ ነው። በአጠቃላይ ኮቪድ-19 ከመጣ ጀምሮ በአውሮፓ ከአንድ ቢሊዮን ዩሮ በላይ ለብስክሌት መሠረተ ልማት ወጪ የተደረገ ሲሆን ከ1 ኪሎ ሜትር በላይ ደግሞ ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ተከፍቷል።

እንደ አውሮፓ የብስክሌት ፌዴሬሽን ገለፃ ከሆነ ወረርሽኙ ከተከሰተበት ጊዜ ጀምሮ ቤልጂየም በብስክሌት ነጂዎቿን ለመደገፍ ከፍተኛ ወጪ ከሚያደርጉት መንግስታት አናት ላይ ትገኛለች ፣ አገሪቱ ለአንድ ሰው በብስክሌት 13,61 ዩሮ ታወጣለች ፣ የፊንላንድ እጥፍ (€ 7.76)። ... በነፍስ ወከፍ 5.04 ዩሮ በጀት ጣሊያን አንደኛ ስትሆን ፈረንሳይ በነፍስ ወከፍ 4,91 ዩሮ በአራተኛ ደረጃ ላይ ትገኛለች።