የመኪናውን የፀደይ ፍተሻ - እራስዎ ምን ማድረግ እንዳለብዎ, ሜካኒክስ ምን እንደሚሰራ

ገላውን መታጠብ እና መንከባከብ, የውስጥ ቫኩም ማጽጃ, የዊፐሮች ወይም ዘይት መተካት. እያንዳንዱ መኪና ማለፍ ካለባቸው የክረምት ቼኮች ጥቂቶቹ ናቸው። በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ስርዓቱን, ብሬክስን, የዊልስ አሰላለፍ እና እገዳን መቆጣጠር መጨመር ተገቢ ነው.

ኤፕሪል ምናልባት ለፀደይ ምርመራ እና በመኪና ውስጥ ለማጽዳት በጣም ጥሩው ጊዜ ነው. በተለይም በዓላቱ ረጅም ቅዳሜና እሁድ ስለሚከተሉ እና ለብዙዎቻችን ይህ ማለት ረጅም ጉዞዎች ማለት ነው. በመኪናው ውስጥ እራስዎ ምን እንደሚፈትሹ እንመክርዎታለን, እና ወደ ጋራጅ መሄድ ምን የተሻለ ነው.

ሹፌር ምን ማድረግ ይችላል?

አካል እና የሻሲ ማጠቢያ

እውነት ነው, በየአመቱ ጨው በመንገዳችን ላይ እየቀነሰ ይሄዳል, ነገር ግን አሁንም በጣም ብዙ ከመሆኑ የተነሳ የመኪናውን አካል ሊጎዳ ይችላል. ስለዚህ, ከአሸዋ ጋር አብሮ መወገድ አለበት. ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ መኪኖች ቀድሞውኑ በሁለቱም በኩል በጋለብ የተያዙ ቢሆኑም, የመኪናው አካል መበላሸት ለመጀመር ትንሽ ጭረት ወይም ጥርስ በቂ ነው.

ለዚህ ነው በፀደይ ወቅት ቀለም የተቀቡ ቦታዎችን እና ቻሲስን በደንብ ማጽዳት በጣም አስፈላጊ የሆነው. ከሁሉም በላይ, እኛ እራሳችንን ማድረግ እንችላለን. በቂ ፍሰት ፣ በተለይም ሙቅ ወይም ሙቅ ውሃ ፣ በተጨማሪም በግፊት ለመጠቀም እድሉ። ከዚያም በየመንጋው ደረስን እየተባለ የሚጠራው ነገር በመርጨት የቀረውን ጨው፣ አፈርና አሸዋ ማስወገድ እንችላለን። ግንኙነት የሌለው የመኪና ማጠቢያ ተብሎ የሚጠራው. እዚያ በቀላሉ ገላውን መታጠብ ይችላሉ, በችግሮች, ግን በሻሲው ጭምር.

ብዙ መኪኖች የፀረ-ሙስና ሽፋን አላቸው. በማጠብ ጊዜ የእነሱን ኪሳራ ካስተዋልን, እነሱን መሙላት አስፈላጊ ነው. ሁለቱም ቫርኒሽ እና ሽፋን.  

ሞተሩን ላለመታጠብ ይሻላል 

 ይሁን እንጂ ሞተሮችን በሚታጠብበት ጊዜ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. በአሮጌ ሞዴሎች, ለምሳሌ ሉድዊክን በመጨመር በሞቀ ውሃ ማጠብ እንችላለን. ነገር ግን በአዲሶቹ ውስጥ ይህንን ማስወገድ የተሻለ ነው. የኤሌክትሮኒክስ ሰርኮች ሊበላሹ እና ለመተካት ውድ ናቸው.

ይሁን እንጂ የሞተርን ክፍል በሙሉ በስፖንጅ ወይም በጨርቅ ማጠብ አይጎዳውም. በኤሌክትሪክ አሠራሩ እና በማቀጣጠል ስርዓቱ ውስጥ ያሉትን ማናቸውንም ንጣፎች እና ብክለት ለማስወገድ ከፍተኛ ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. መቆንጠጫዎች እና መሰኪያዎች እዚህ አስፈላጊ ናቸው. በተጠበሰ አልኮል ያጠቡዋቸው እና ከዚያ በልዩ ዝግጅቶች ለምሳሌ WD 40 ያድርጓቸው።

እርጥበት ማስወገድ

በመኪና ምንጣፎች ውስጥ በክረምት ውስጥ የተከማቸ አብዛኛው እርጥበት. ስለዚህ, ልክ እንደሞቀ, መውጣት, መታጠብ ወይም መታጠብ እና መድረቅ አለበት. ይህ ሁሉ በጣም አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በውስጡ ሲሞቅ ሁሉም ነገር በትክክል መበስበስ ይጀምራል. ይህ ማለት ደስ የማይል ሽታ ብቻ ሳይሆን የመስኮቶች ፈጣን ትነት ነው.  

ማስታወቂያ

ውስጡን በቫክዩም

የወለል ንጣፎችን ካስወገዱ እና ካደረቁ በኋላ, ውስጡን በቫኪዩም ማጽዳት አለበት. ይህንን ለማድረግ በጣም ጥሩው መንገድ በነዳጅ ማደያዎች ውስጥ ትላልቅ የቫኩም ማጽጃዎችን መጠቀም ነው. የቤት ውስጥ የቫኩም ማጽጃዎች በጣም ደካማ ናቸው. የቤቱን ውስጠኛ ክፍል ብቻ ሳይሆን ግንዱን እናጸዳለን ። በነገራችን ላይ, በሻንጣው ውስጥ የምንሸከመው እያንዳንዱ ተጨማሪ ኪሎግራም የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እንደሆነ ልናስታውስዎ እንፈልጋለን.

በሮች እና መቆለፊያዎች አስፈላጊው ቅባት

ከክረምት በኋላ, በሮች ብዙውን ጊዜ ይጮኻሉ እና መቆለፊያዎች ለመክፈት አስቸጋሪ ናቸው. ስለዚህ እነሱን ለምሳሌ በ WD 40 ወይም በቴክኒካል ፔትሮሊየም ጄሊ መቀባት ጠቃሚ ነው. በክረምት ውስጥ ማቀዝቀዣውን ከተጠቀምን ይህን ማድረግ አለብን.

መጥረጊያዎችን መፈተሽ እና መተካት

በክረምት ወራት ዋይፐሮች ከዝቅተኛ የአየር ሙቀት, በረዶ እና አንዳንድ ጊዜ በረዶ ጋር ይታገላሉ. ስለዚህ, በፍጥነት ይበላሻሉ. በመስታወቱ ላይ ነጠብጣቦችን ትተው እንደሆነ ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. አዎ ከሆነ, ከዚያ መተካት አለባቸው. መተኪያው ራሱ ከጥቂት ደቂቃዎች በላይ አይፈጅም እና ነዳጅ በሚሞላበት ጊዜ ሊከናወን ይችላል.

ወደ ዎርክሾፕ መሄድ የቱ የተሻለ ነው?

ባትሪው እንደገና መፈጠር አለበት።

በክረምት, ባትሪው በጣም ተመታ. ወደ መኪናው ውስጥ ከማስገባትህ በፊት አውጥተህ፣ በደንብ አጽዳው፣ በተለይም መቀርቀሪያዎቹን መሙላት አለብህ። ከሁሉም በላይ, በአውደ ጥናቱ ውስጥ ያደርጉታል. እዚያም ስፔሻሊስቶች ማፍያውን, የፊት መብራቶችን, የእጅ ብሬክ ገመድ (ምናልባትም የተራዘመ ሊሆን ይችላል) እና በሞተሩ ክፍል ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን ገመድ ማረጋገጥ አለባቸው.

የነዳጅ ለውጥ

የሞተር ዘይት ደረጃ በየጊዜው መፈተሽ አለበት, ነገር ግን በፀደይ ወቅት መቀየር ጥሩ ነው. ዘይቱ ምን ያህል ጊዜ መቀየር እንዳለበት በተሽከርካሪው ባለቤት መመሪያ ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ይሁን እንጂ በየ 15 ሺው የነዳጅ መኪኖች ውስጥ ያለውን ዘይት ስንቀይር ትልቅ ስህተት አንሠራም. ኪሜ, እና የናፍታ ሞተሮች - በየ 10 ሺህ ኪ.ሜ.

መተኪያው ራሱ ፒኤልኤን 15-20፣ ማጣሪያ PLN 30-40፣ ዘይት ወደ ፒኤልኤን 100 ያስከፍላል። በገበያ ላይ ማዕድን, ሰራሽ እና ከፊል-ሰው ሠራሽ ዘይቶች አሉ. የመጨረሻዎቹ ሁለቱ ከማዕድን ይልቅ በጣም ውድ ናቸው. ነገር ግን፣ መኪናችን ዝቅተኛ ማይል ካለው፣ ከፍተኛ ደረጃ ያለው መኪና ከሆነ ወይም ዘይቱ በአምራቹ የሚመከር ከሆነ የበለጠ መክፈል ተገቢ ነው። በጣም ጥንታዊ, በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ የሚገኙ መኪናዎች ባለቤቶች የማዕድን ዘይትን መምረጥ አለባቸው.

የጎማ ጂኦሜትሪ እና እገዳ

የማሽከርከር ደህንነት ከሁሉም በላይ ነው። ስለዚህ, በጸደይ ወቅት አሰላለፍ እና እገዳውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ማሴይ ዋውርዚኒክ ከኪም አገልግሎት፣ የቮልክስዋገን አከፋፋይ በስዊቦድዚን ፣ በእገዳው እና በዊል ጂኦሜትሪ ቁጥጥር ውስጥ ምን እንደሚካተት ያብራራል-የድንጋጤ አምጪዎች እና የድንጋጤ አምጭ መከላከያዎች ሁኔታ። በስቲሪንግ ሲስተም ውስጥ የሚከተሉት ቁጥጥር ይደረግባቸዋል-የመሪ ዘንጎች, የታሰሩ ዘንግ ጫፎች እና የሮድ ሞገድ ቦት ጫማዎች.

ወጪዎች? – በታተመበት አመት ላይ በመመስረት ይህ ከ40-60 zł ይደርሳል ይላል ማሴይ ዋውርዚኒያክ።

አገልግሎት ሰጪው አክለውም እገዳውን እና መሪውን ከተመለከተ በኋላ ጎማዎቹ ከመጠን በላይ እንዳያልቁ የዊልስ ጂኦሜትሪ መፈተሽ ተገቢ ነው ። ይህ ክስተት ከ100 እስከ 200 ፒኤልኤን ያስከፍላል። ያ ብቻ አይደለም። በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣውን መፈተሽ ተገቢ ነው. ይህ ሌላ የ200 ወይም የ300 ፒኤልኤን ወጪ ነው። ነገር ግን ያኔ ብቻ መኪናው በሞቃታማ የአየር ጠባይ እንዳንወድቅ እርግጠኛ መሆን እንችላለን።

ማስታወቂያ