ለዘመናት እይታዎች እንጂ አስርት ዓመታት አይደሉም

በጠፈር ላይ መጓዝ አለብን? የሚመች መልስ የለም ነው። ነገር ግን፣ እንደ ሰብአዊነት እና ስልጣኔ የሚያሰጋንን ሁሉ ግምት ውስጥ በማስገባት፣ የጠፈር ምርምርን፣ ሰው ሰራሽ በረራዎችን መተው እና በመጨረሻም ከምድር ውጭ ሌሎች የመኖሪያ ቦታዎችን መፈለግ ብልህነት አይሆንም።

ከጥቂት ወራት በፊት ናሳ በዝርዝር አስታውቋል ብሔራዊ የጠፈር ፍለጋ ዕቅድበፕሬዚዳንት ትራምፕ ዲሴምበር 2017 የጠፈር ፖሊሲ መመሪያ ላይ የተቀመጡትን ከፍተኛ ግቦችን ለማሳካት። እና አሜሪካዊ የጠፈር ተመራማሪዎችን በማርስ ወለል ላይ በደህና የሚያሳርፍበትን መንገድ ማዘጋጀት።

እ.ኤ.አ. በ 2030 የማርስን የእግር ጉዞዎች መተግበርን የሚመለከቱ ማስታወቂያዎች - በአዲሱ የናሳ ዘገባ ላይ እንደታተመው - ሆኖም ሳይንቲስቶች በአሁኑ ጊዜ ያላስተዋሉት አንድ ነገር ቢከሰት በጣም ተለዋዋጭ እና ሊለወጡ የሚችሉ ናቸው። ስለዚህ ለአንድ ሰው ተልዕኮ በጀቱን ከማጣራቱ በፊት, ለምሳሌ, ውጤቱን ከግምት ውስጥ ማስገባት ታቅዷል. ተልዕኮ ማርስ 2020ሌላ ሮቨር ከቀይ ፕላኔት ገጽ ላይ ናሙናዎችን የሚሰበስብ እና የሚመረምርበት፣

የጨረቃ የጠፈር ማረፊያ

የናሳ መርሃ ግብር የማንኛውም አዲስ የአሜሪካ ፕሬዚዳንታዊ አስተዳደር ዓይነተኛ ከሆኑ የገንዘብ ተግዳሮቶች መትረፍ ይኖርበታል። በፍሎሪዳ የሚገኘው የኬኔዲ የጠፈር ማዕከል የናሳ መሐንዲሶች በአሁኑ ጊዜ የሰው ልጅ ወደ ጨረቃ ከዚያም ወደ ማርስ የሚወስደውን መንኮራኩር በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ እየገጣጠሙ ነው። ኦሪዮን ይባላል እና ከአራት አስርት አመታት በፊት አፖሎ ጠፈርተኞች ወደ ጨረቃ የበረሩትን ካፕሱል ይመስላል።

ናሳ 60ኛ ዓመቱን ሲያከብር በ2020 በጨረቃ ዙሪያ እና በ2023 የጠፈር ተመራማሪዎች በመርከብ ወደ ሳተላይታችን ምህዋር ይልካታል ተብሎ ይጠበቃል።

ጨረቃ እንደገና ታዋቂ ነው. የትራምፕ አስተዳደር ናሳ ወደ ማርስ የሚወስደውን አቅጣጫ ከረጅም ጊዜ በፊት ሲወስን እቅዱ ግን መጀመሪያ መገንባት ነው። የጠፈር ጣቢያ ጨረቃን በመዞር ላይበር ወይም ወደብ ተብሎ የሚጠራው ፣ ከአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ጋር ተመሳሳይ የሆነ መዋቅር ፣ ግን በረራዎችን ወደ ጨረቃ ወለል እና በመጨረሻም ወደ ማርስ ያገለግላል። ይህ ደግሞ በእቅዶች ውስጥ ነው ቋሚ መሠረት በተፈጥሮ ሳተላይታችን ላይ. ናሳ እና የፕሬዚዳንቱ አስተዳደር እ.ኤ.አ. ከ2020 ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ የሰው አልባ ሮቦት የንግድ ጨረቃ ላንደር ግንባታን ለመደገፍ ግብ አውጥተዋል።

የኦሪዮን መርከብ በጨረቃ ምህዋር ወደ ጣቢያው እየቀረበ ነው - ምስላዊነት

 ይህ በነሐሴ ወር በሂዩስተን በሚገኘው የጆንሰን የጠፈር ማእከል በምክትል ፕሬዝዳንት ማይክ ፔንስ ተገለጸ። ፔንስ አዲስ የታደሰው ሊቀመንበር ነው። ብሔራዊ የጠፈር ምክር ቤት. ለመጪው የበጀት ዓመት ናሳ ከታቀደው 19,9 ቢሊዮን ዶላር በጀት ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆነው ለጨረቃ ፍለጋ የተመደበ ሲሆን ኮንግረስ እነዚህን እርምጃዎች የሚያፀድቅ ይመስላል።

ኤጀንሲው በጨረቃ ዙርያ ለሚገኝ መተላለፊያ ጣቢያ ሀሳቦችን እና ዲዛይን ጠይቋል። ግምቶቹ የሚያመለክተው የቦታ መመርመሪያዎችን ፣የግንኙነት ማስተላለፊያዎችን እና በጨረቃ ወለል ላይ ያሉ መሳሪያዎችን በራስ-ሰር የሚሠሩበትን መሠረት ነው። ሎክሄድ ማርቲን፣ ቦይንግ፣ ኤርባስ፣ ቢጂሎው ኤሮስፔስ፣ ሴራኔቫዳ ኮርፖሬሽን፣ ኦርቢታል ATK፣ ኖርዝሮፕ ግሩማን እና ናኖራክስ ዲዛይናቸውን አስቀድመው ለናሳ እና ኢዜአ አስገብተዋል።

ናሳ እና ኢዜአ እንደሚሳፈሩ ተንብየዋል። የጨረቃ የጠፈር ማረፊያ ጠፈርተኞች እስከ ስልሳ ቀናት ድረስ እዚያ ሊቆዩ ይችላሉ። ተቋሙ ሰራተኞቹ ወደ ህዋ ውስጥ እንዲገቡ እና በማዕድን ማውጫ ተልዕኮዎች ላይ የሚሳተፉ የግል መንኮራኩሮችን እንዲትኩ የሚያስችል ሁለንተናዊ የአየር መቆለፊያዎች መታጠቅ አለባቸው።

ጨረራ ካልሆነ ፣ ከዚያ ገዳይ ክብደት-አልባነት

ይህንን መሠረተ ልማት ብንገነባም ከሰዎች የረጅም ርቀት ጉዞ ጋር ተያይዘው የሚመጡ ችግሮች አሁንም አይጠፉም። የእኛ ዝርያ ከክብደት ማጣት ጋር መታገሉን ቀጥሏል. የቦታ አቀማመጥ ዘዴዎች ወደ ትልቅ የጤና ችግሮች እና ወደሚባሉት ሊመሩ ይችላሉ. የጠፈር ሕመም.

ከከባቢ አየር እና ከምድር መግነጢሳዊ መስክ ደህንነቱ የተጠበቀ ኮኮን በጣም ይርቃል ፣ የበለጠ የጨረር ችግር - የካንሰር አደጋ በእያንዳንዱ ተጨማሪ ቀን እዚያ ይበቅላል. ከካንሰር በተጨማሪ የዓይን ሞራ ግርዶሽ እና ምናልባትም ሊከሰት ይችላል የአልዛይመር በሽታ. ከዚህም በላይ ራዲዮአክቲቭ ቅንጣቶች በአሉሚኒየም አተሞች ውስጥ በመርከቦቹ ክፍል ውስጥ ሲመታ, ቅንጣቶቹ ወደ ሁለተኛ ጨረር ይወድቃሉ.

መፍትሄው ይሆናል ፕላስቲኮች. ቀላል እና ጠንካራ ናቸው፣ በሃይድሮጂን አተሞች የተሞሉ ጥቃቅን ኒዩክሊዮቻቸው ብዙ ሁለተኛ ደረጃ ጨረር አያመነጩም። ናሳ በጠፈር መንኮራኩር ወይም የጠፈር ልብስ ውስጥ ጨረርን የሚቀንሱ ፕላስቲኮችን እየሞከረ ነው። ሌላ ሀሳብ ፀረ-ጨረር ማያ ገጾች, ለምሳሌ, ማግኔቲክ, በምድር ላይ የሚጠብቀንን መስክ ምትክ መፍጠር. በአውሮፓ የጠፈር ራዲዬሽን ሱፐርኮንዳክሽን ጋሻ ሳይንቲስቶች የማግኒዚየም ዲቦራይድ ሱፐርኮንዳክተር በመስራት ላይ ይገኛሉ ይህም መግነጢሳዊ መስክ በመፍጠር ከመርከቧ ርቀው የተሞሉ ቅንጣቶችን የሚያንፀባርቅ ነው። መከለያው በ -263 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ይሠራል, ይህም ብዙም አይመስልም, በጠፈር ውስጥ ቀድሞውኑ በጣም ቀዝቃዛ ስለሆነ.

አዲስ ጥናት እንዳመለከተው የፀሀይ ጨረሮች መጠን ቀደም ሲል ከታሰበው በላይ በ10% በፍጥነት እየጨመረ ሲሆን በህዋ ላይ ያለው የጨረር አከባቢ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየባሰ ይሄዳል። በ LRO የጨረቃ ምህዋር ላይ ከ CRATER መሳሪያ የተገኘው መረጃ በቅርቡ የተደረገ ትንታኔ በመሬት እና በፀሐይ መካከል ያለው የጨረር ሁኔታ ከጊዜ ወደ ጊዜ እያሽቆለቆለ መምጣቱን እና ጥበቃ ያልተደረገለት የጠፈር ተመራማሪ ቀደም ሲል ከታሰበው በላይ 20% የበለጠ የጨረር መጠን ሊቀበል እንደሚችል ያሳያል። ሳይንቲስቶች እንደሚጠቁሙት አብዛኛው የዚህ ተጨማሪ አደጋ የሚመጣው ዝቅተኛ ኃይል ካለው የጠፈር ጨረሮች ቅንጣቶች ነው። ነገር ግን ይህ ተጨማሪ 10% ወደፊት በህዋ አሰሳ ላይ ከባድ ገደቦችን ሊጥል እንደሚችል ይጠራጠራሉ።

ክብደት መቀነስ ሰውነትን ያጠፋል. ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, ይህ ወደ እውነታ ይመራል አንዳንድ በሽታ ተከላካይ ሕዋሳት ሥራቸውን መሥራት አይችሉም, እና ቀይ የደም ሴሎች ይሞታሉ. በተጨማሪም የኩላሊት ጠጠርን ያመጣል እና ልብን ያዳክማል. በአይ ኤስ ኤስ ላይ ያሉ ጠፈርተኞች በቀን ከሁለት እስከ ሶስት ሰአታት የሚቆይ የጡንቻ ድክመት፣ የልብና የደም ዝውውር ውድቀት እና የአጥንት መጥፋት ይታገላሉ። ይሁን እንጂ በመርከቧ ላይ እያሉ አሁንም የአጥንትን ክብደት ያጣሉ.

የጠፈር ተመራማሪ ሱኒታ ዊልያምስ በአይኤስኤስ ላይ በልምምድ ወቅት

መፍትሄው ይሆናል ሰው ሰራሽ ስበት. በማሳቹሴትስ የቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት የቀድሞ የጠፈር ተመራማሪ ላውረንስ ያንግ የአንድ ፊልም እይታ በተወሰነ መልኩ የሚያስታውስ ሴንትሪፉጅ እየሞከረ ነው። ሰዎች ከጎናቸው ይተኛሉ፣ መድረክ ላይ፣ የሚሽከረከር የማይነቃነቅ መዋቅርን ይገፋሉ። ሌላው ተስፋ ሰጪ መፍትሔ የካናዳ የታችኛው የሰውነት አሉታዊ ጫና (LBNP) ፕሮጀክት ነው። መሳሪያው ራሱ በሰውየው ወገብ ላይ ባላስት ይፈጥራል, ይህም በታችኛው የሰውነት ክፍል ላይ የክብደት ስሜት ይፈጥራል.

በአይኤስኤስ ላይ የተለመደ የጤና አደጋ በካቢኔ ውስጥ የሚንሳፈፉ ትናንሽ ነገሮች ናቸው። የጠፈር ተመራማሪዎች አይን ላይ ተጽእኖ ያሳድራሉ እና ቁስሎችን ያስከትላሉ. ይሁን እንጂ ይህ በውጫዊ ቦታ ላይ ለዓይኖች በጣም የከፋ ችግር አይደለም. የክብደት ማጣት የዓይን ኳስ ቅርፅን ይለውጣል እና ይነካል ራዕይ ቀንሷል. ይህ ገና ያልተፈታ ከባድ ችግር ነው።

በአጠቃላይ ጤና በጠፈር መርከብ ላይ አስቸጋሪ ጉዳይ ይሆናል. በምድር ላይ ጉንፋን ከያዝን እቤት እንቆያለን እና ያ ነው። በደንብ በታሸገ ፣ በተዘጋ አካባቢ በተሞላ አየር እና ብዙ የጋራ ንኪኪዎች በትክክል መታጠብ በሚከብድበት ቦታ ነገሮች በጣም የተለያየ ይመስላሉ። በዚህ ጊዜ የሰው ልጅ በሽታ የመከላከል ስርዓት በደንብ አይሰራም, ስለዚህ የተልእኮው አባላት እራሳቸውን ከበሽታ ለመከላከል ከመነሳታቸው በፊት ለብዙ ሳምንታት ይገለላሉ. ለምን እንደሆነ በትክክል ባናውቅም ባክቴሪያዎች የበለጠ አደገኛ እየሆኑ መጥተዋል። በተጨማሪም, በጠፈር ውስጥ ካስነጠሱ, ሁሉም ጠብታዎች ወደ ውጭ ይበርራሉ እና የበለጠ መብረር ይቀጥላሉ. አንድ ሰው ጉንፋን ሲይዝ, በመርከቡ ላይ ያሉት ሁሉም ሰዎች ይያዛሉ. እና ወደ ክሊኒኩ ወይም ሆስፒታል የሚወስደው መንገድ ረጅም ነው.

በአይኤስኤስ ውስጥ የ 48 ጉዞዎች ሠራተኞች - በጠፈር መንኮራኩሩ ላይ የህይወት እውነታዎች

የጠፈር ጉዞ ቀጣይ ትልቅ ችግር ተፈቷል። ምንም ማጽናኛ የለም ሕይወት. በመሠረቱ፣ ከመሬት ውጭ ያሉ ጉዞዎች አየር እና ውሃ በሚያቀነባብሩት ማሽኖች በሚቆዩት በተጫነ ኮንቴይነር ውስጥ ማለቂያ የሌለውን ክፍተት ማለፍን ያካትታል። ትንሽ ቦታ አለ እና በጨረር እና በማይክሮሜትሪቶች የማያቋርጥ ፍርሃት ውስጥ ይኖራሉ። ከየትኛውም ፕላኔት ርቀን ​​ከሆንን, ውጭ ምንም እይታዎች የሉም, የጠፈር ጥቁር ጥቁር ብቻ ነው.

የሳይንስ ሊቃውንት ይህንን አስከፊ ሞኖቶኒ እንዴት ማደስ እንደሚችሉ ሀሳቦችን ይፈልጋሉ። ከመካከላቸው አንዱ ነው። ምናባዊ እውነታጠፈርተኞች ሊቆዩ የሚችሉበት። ሌላ የሚታወቅ ነገር፣ ምንም እንኳን በተለየ ስም፣ ከስታኒስላው ሌም ልቦለድ።

ማንሻው ርካሽ ነው?

የጠፈር ጉዞ ሰዎች እና መሳሪያዎች የተጋለጡበት ማለቂያ የለሽ ተከታታይ ከባድ ሁኔታዎች ነው። በአንድ በኩል, የስበት ኃይልን, ከመጠን በላይ መጫን, ጨረሮች, ጋዞች, መርዞች እና ጠበኛ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን ለመዋጋት. በሌላ በኩል, ኤሌክትሮስታቲክ ፈሳሾች, አቧራ, በሁለቱም የመለኪያ ጎኖች ላይ በፍጥነት የሚለዋወጥ የሙቀት መጠን. በተጨማሪም, ይህ ሁሉ ደስታ በጣም ውድ ነው.

ዛሬ 20 ሺህ ያህል እንፈልጋለን። ዶላር አንድ ኪሎ ግራም ክብደት ወደ ዝቅተኛ ምድር ምህዋር ለመላክ። አብዛኛዎቹ እነዚህ ወጪዎች ከዲዛይን እና አሠራር ጋር የተያያዙ ናቸው. የማስነሻ ስርዓት. ተደጋጋሚ እና ረጅም ተልዕኮዎች ከፍተኛ መጠን ያለው የፍጆታ እቃዎች, ነዳጅ, መለዋወጫዎች, የፍጆታ እቃዎች ያስፈልጋቸዋል. በጠፈር ውስጥ የስርዓት ጥገና እና ጥገና ውድ እና አስቸጋሪ ነው.

የጠፈር ሊፍት - ምስላዊነት

የገንዘብ እፎይታ ሀሳብ ቢያንስ በከፊል ጽንሰ-ሀሳቡ ነው። የጠፈር ሊፍትበአለም ዙሪያ በጠፈር ውስጥ የሚገኝ ቦታ ካለው የመድረሻ ጣቢያ ጋር በምድራችን ላይ ያለ የአንድ የተወሰነ ነጥብ ግንኙነት። በጃፓን በሺዙካ ዩኒቨርሲቲ በሳይንቲስቶች እየተካሄደ ያለው ሙከራ በአይነቱ በማይክሮስኬል የመጀመሪያው ነው። በፕሮጀክቱ ወሰን ውስጥ በጠፈር የተቆራኘ ራስ ገዝ ሮቦት ሳተላይት። (STARS) ሁለት ትናንሽ ስታርስ-ኤም ሳተላይቶች በ 10 ሜትር ገመድ ይገናኛሉ, ይህም ትንሽ ሮቦት ያንቀሳቅሳል. ይህ የጠፈር ክሬን የመጀመሪያ ደረጃ አነስተኛ ሞዴል ነው። ከተሳካለት ወደ ቀጣዩ የስፔስ ሊፍት ፕሮጀክት ሊሄድ ይችላል። የእሱ መፈጠር ሰዎችን እና ዕቃዎችን ወደ ህዋ እና ወደ ህዋ ለማጓጓዝ የሚወጣውን ወጪ በእጅጉ ይቀንሳል።

በተጨማሪም በጠፈር ውስጥ ምንም ጂፒኤስ እንደሌለ, እና ህዋ በጣም ትልቅ እና አሰሳ ቀላል እንዳልሆነ ማስታወስ አለብዎት. ጥልቅ የጠፈር አውታረመረብ። - በካሊፎርኒያ፣ አውስትራሊያ እና ስፔን ውስጥ ያሉ የአንቴናዎች ስብስብ - እስካሁን ያለን ብቸኛው ከምድር ውጭ አሰሳ መሳሪያ ይህ ነው። ሁሉም ነገር ማለት ይቻላል ከተማሪ ሳተላይቶች እስከ ኒው አድማስ የጠፈር መንኮራኩር በአሁኑ ጊዜ የኩይፐር ቀበቶን የሚወጋው በዚህ ስርአት ላይ የተመሰረተ ነው። ይሄኛው ከመጠን በላይ የተጫነ ነው፣ እና ናሳ አገልግሎቱን ለአነስተኛ ወሳኝ ተልእኮዎች ለመገደብ እያሰበ ነው።

እርግጥ ነው, ለቦታ አማራጭ ጂፒኤስ ሀሳቦች አሉ. የአሰሳ ኤክስፐርት የሆነው ጆሴፍ ጊን የተነጣጠሩ ኢላማዎችን እና በአቅራቢያ ያሉ ነገሮችን ምስሎችን የሚሰበስብ ራሱን የቻለ ስርዓት ለመዘርጋት አንፃራዊ ቦታቸውን በመጠቀም የጠፈር መንኮራኩሩን መጋጠሚያዎች በሶስት ጎን ለጎን - የመሬት ቁጥጥር ሳያስፈልገው። ባጭሩ Deep Space Positioning System (DPS) ብሎ ይጠራዋል።

ከዶናልድ ትራምፕ እስከ ኤሎን ማስክ ድረስ የመሪዎች እና ባለራዕዮች ብሩህ ተስፋ ቢኖራቸውም ብዙ ባለሙያዎች አሁንም የማርስ ቅኝ ግዛት እውነተኛ ተስፋ አሥርተ ዓመታት ሳይሆን መቶ ዓመታት እንደሆነ ያምናሉ። ኦፊሴላዊ ቀናት እና ዕቅዶች አሉ ፣ ግን ብዙ እውነታዎች አንድ ሰው እስከ 2050 ድረስ በቀይ ፕላኔት ላይ ቢነሳ ጥሩ እንደሆነ አምነዋል። እና ተጨማሪ የሰው ኃይል ጉዞዎች ንጹህ ቅዠቶች ናቸው። ከሁሉም በላይ, ከላይ ከተጠቀሱት ችግሮች በተጨማሪ, ሌላ መሰረታዊ ችግር መፍታት አስፈላጊ ነው - መንዳት የለም። ለእውነተኛ ፈጣን የጠፈር ጉዞ።