የቪዲዮ ሙከራ ፒያጂዮ MP3 ኤል ቲ 400 ማለትም

በሕግ መሠረት መስቀል ነው። ምንም እንኳን ስሎቬንስ ላለፉት ጥቂት ዓመታት በአንድ ትልቅ የጋራ አውሮፓ ሀገር ውስጥ ቢኖሩም ፣ በበለጠ የላቁ “ወገኖቻችን” ያገኙት ሁሉም ጥቅሞች እስካሁን አልደረሱንም። ስለዚህ ፣ ከሚላን የሞተር ትርኢት በፊት ፣ እኔ በምስጢራዊነት እገዛ አንድ maxi-scooter በምድብ ለ መኪና ምርመራ ብቻ በመንገዶቻችን ላይ መንዳት እንደሚፈቀድ መገመት እችላለሁ። አትሳሳቱ ፣ የእኛ አልነበረም ይህንን ለእኛ ያደረጉን ዓይናፋር አባላት ፣ ምክንያቱ በጣም ቀላል ነው።

ፒያግዮ በአውሮፓ ገበያዎች ላይ ምርምር ሲያደርግ ብዙ ሰዎች ጋራዥ ውስጥ ጭምብል ያለው ስኩተር እንዲኖራቸው እንደሚፈልግ ተገንዝቧል ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ያለ ተገቢ የመንጃ ፈቃድ መንዳት አይፈቀድላቸውም። እንደዚህ ዓይነት ፈቃድ ያላቸው ሰዎች ያለአግባብ ያነሱ ናቸው ፣ እና ከእነሱ አቅርቦቶች ሸቀጦችን የሚገዙት ትንሽ ክፍል ብቻ ናቸው። ስለዚህ ፣ አብዛኞቹን የአውሮፓ ህጎችን እና ህጎችን በጥንቃቄ ያጠኑ እና በእውነቱ ብዙ ሰዎች የሚፈልጓቸው ምርት አለ ፣ ግን እሱ ትንሽ መለወጥ አለበት።

በውጤቱም ፣ ቀደም ሲል ለተያዘው የ MP3 ሞዴል የፊት ትራኩ በአምስት ሴንቲሜትር ጨምሯል ፣ ስለሆነም ከአንድ-ትራክ ክፍል ወደ ባለሁለት ትራክ ክፍል ተዛወረ። እንዲሁም በአቅጣጫ ጠቋሚዎች መካከል ያለውን ርቀት ጨምረው በአንድ ጊዜ ሶስቱን መንኮራኩሮች የሚሰብር የፍሬን ፔዳል ጨምረዋል። በአጠቃላይ የ MP3 ምድብ ፈተና የ MPXNUMX LT ን ለመንዳት በቂ ነው።

MP3 በእርግጠኝነት በጣም ታዋቂ እና ውድ መኪናዎችን በመልክው የሚሸፍነው ያልተለመደ ስኩተር ነው። ሁሉም ሰው እሱን ፣ ሴቶችን ፣ ወንዶችን ፣ ወጣቶችን ፣ ጡረተኞች ፣ የፖሊስ መኮንኖችን ፣ ከአካባቢያችን የመጣውን የስኳንዘር ሽፍታ እንኳን ፣ እሱ የታመመ እና በሁለት ጎማዎች ላይ የሚሽከረከረውን ሁሉ የሚያባርር ነው ፣ መጀመሪያ በእሱ ላይ ይጮህ እንደሆነ አያውቅም። ወይም በመገረም ይሸሹ። ከጎኑ እና ከኋላ ፣ ይህ ስኩተር አሁንም ትንሽ ተራ ይሠራል ፣ ግን ከፊት ሲታይ ባልተለመደ በተንሸራታች መንኮራኩሮች እና ሰፊ ፊት ለፊት ይሠራል።

የፊት መሽከርከሪያዎቹ ጠመዝማዛ በዋናነት መኪናን በሚመስለው የፊት መጥረቢያ ንድፍ ምክንያት ነው ፣ ግን በተቃራኒው ፣ የመንኮራኩሮችን ትይዩ ዘንበል እንዲፈቅድ እና በዚህም የተለመደው የብስክሌት ወይም የሞተር ብስክሌት የመንዳት ጥራት ይይዛል። በእርግጥ ፣ MP3 ልክ እንደ ክላሲክ ስኩተር ይጋልባል ፣ ለሶስተኛው ጎማ ብቻ ምስጋና ይግባውና ለሾፌሩ የተሻለ መያዣን እና ስለዚህ የበለጠ ደህንነትን ይሰጣል።

ትይዩሎግራም-ቅርጽ ያለው የፊት መጥረቢያ በሚጠጋበት ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ እና በጣም ጥልቅ ዘንበል እንዲል ያስችለዋል። አንዳንድ አንጋፋ ስኩተሮች ይህንን ማድረግ አይችሉም ብለን አንልም ፣ ግን እርስዎ በድፍረት እና በግዴለሽነት አብረዋቸው እንደማይጓዙ እርግጠኞች ነን። በቀዝቃዛው የክረምት ፔቭመንት ላይ በ MP3 ማእከሉ ማቆሚያ በቀላሉ ወለሉን ቧጨርን ፣ እና የፊት ተሽከርካሪዎችን ልዩ በመያዙ ምክንያት የኋላውን ጎማ ዝቅ ማድረጉ እውነተኛ ደስታ ነበር። ሆኖም ፣ ይህ የተጋነነ ባለሶስት ጎማ ብስክሌት እንዲሁ ደስ የማይል ድንገተኛ ሊሆን ይችላል። በማዕከሉ ማቆሚያ ላይ ያለው ጫና በጣም ሲበዛ ሁሉም ነገር ያለ ችግር ይሄዳል ፣ ስለዚህ በጥንቃቄ ይጫወቱ።

ከመንገድ አያያዝ እና የደህንነት ስሜት አንፃር ፣ MP3 በእርግጠኝነት ተጨማሪ ስኩተር ነው ፣ ግን አሁንም ፍጹም አይደለም። በፍጥነት ፣ ረዣዥም ማዕዘኖች (ከ 110 ኪ.ሜ በሰዓት) ፣ የፊት መጨረሻው ይረበሻል እና መደነስ ይጀምራል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የተረጋጋ ሆኖ የአሽከርካሪውን ትዕዛዞች በአስተማማኝ ሁኔታ ይከተላል።

A ሽከርካሪው ይህንን ስሜት በፍጥነት ይለምደዋል ፣ ግን ደግሞ በትልቅ ቅስት ውስጥ በመንገድ ላይ ትላልቅ ጉድጓዶችን ማስወገድ ተገቢ መሆኑን በፍጥነት ይገነዘባል። በመንገድ ላይ ባሉ ትላልቅ ጉድጓዶች ውስጥ MP85 ን በደህና ለማሽከርከር 3 ሚሊሜትር የፊት እገዳ ጉዞ ብቻ በቂ አይደለም።

በእንደዚህ ዓይነት አስተማማኝ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የሻሲ ዲዛይን ፣ የማሽከርከር ደስታ በደካማ ሞተር አፈፃፀም እንዳይበላሽ በጣም አስፈላጊ ነው። በ 400 “ፈረሶች” በ 34 ሜትር ኩብ ስፋት ያለው የራሱ አሃድ በጣም ሥራ ለሚበዛበት የከተማ መንዳት እና በተለዋዋጭ መንገዶች ላይ ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ ተስማሚ ነው።

በሌሎች ሞዴሎች ውስጥ በፒያጊዮ ቡድን በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውለው ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር በዚህ ሞዴል ውስጥ በጣም ጥሩ ነው። አሳሳቢው በእኩል የተነደፈ እና ትንሽ ክብር ላለው ለጊላራ ፉኮ ባለሶስት ጎማ የተነደፈ የበለጠ ኃይለኛ ግማሽ ሊትር ሞተር አለው።

በጣም ኃይለኛው MP3 በሞተር አፈፃፀም እና በነዳጅ ፍጆታ መካከል ያለው ፍጹም ስምምነት ነው ፣ ይህም በእኛ ሙከራ በ 4 ኪሎ ሜትር ከ 8 እስከ 5 ሊት ነው። ይሁን እንጂ ሞተሩ ብቻ ሳይሆን ይህን ስኩተር እንዲዘል ያደርገዋል. የቫሪዮማቲክ ስርጭትም በጣም ጥሩ ስራ ይሰራል። ይህ በተቀላጠፈ እና ምላሽ ሰጪ በሆነ መንገድ የሞተርን ኃይል እና ጉልበት ወደ የኋላ ተሽከርካሪ ያስተላልፋል፣ ስለዚህ ስሮትሉን በማእዘኖች ውስጥ መጨመር እና ማስወገድ ደህንነቱ የተጠበቀ ተግባር ነው።

የብሬኪንግ አፈፃፀም እንዲሁ ከአማካይ በላይ ነው። ሶስት የብሬክ ዲስኮች ልዩ ቅነሳን የማቅረብ ችሎታ አላቸው። የፊት እና የኋላ ብሬክስ እርስ በእርሳቸው በመርህ ደረጃ ይሰራሉ ​​፣ እና በመሪ መሽከርከሪያው ላይ የፍሬን ማንሻዎችን አሠራር የሚቆጣጠረውን የእግሩን ፍሬን ሲጠቀሙ ፣ የፍሬን ኃይል በአንድ ጊዜ ወደ ሦስቱ ጎማዎች ይተላለፋል።

የመኪና ማቆሚያ ፍሬን እንዲሁ መደበኛ ነው ፣ ነገር ግን ለደህንነት ሲባል የኤሌክትሪክ መቆለፊያውን ሳይነካው ሊለቀቅ አይችልም። የኤሌክትሪክ መቆለፊያው የመቀመጫውን እና የኋላ ማስነሻ ክዳን ማንሻውን ይቆጣጠራል ፣ እና ቁልፎቹ በማብሪያ ቁልፍ ላይ ብቻ ናቸው ፣ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ መክፈት የማይቻል በመሆኑ ትንሽ የሚረብሽ ነው።

በተጨማሪም ከመቀመጫው በታች እና በግንዱ ውስጥ ሁለት የራስ ቁር እና ሌሎች የዕለት ተዕለት እቃዎችን ለማከማቸት በቂ ቦታ አለ. ከ ergonomics አንፃር፣ ብቸኛው አስተያየት ከአሽከርካሪው ፊት ለፊት ያለው ምቹ የማከማቻ ክፍል አለመኖር ነው።

በአጠቃላይ ኤምፒ3 በጥሩ ሁኔታ የታገዘ ስኩተር ሲሆን ውጤታማ የንፋስ መከላከያ፣ ማእከላዊ መቆሚያ፣ ታኮሜትር፣ በመቀመጫው ላይ ያለው የዝናብ ሽፋን እና ሌሎች ጠቃሚ ንጥረ ነገሮች። መጀመሪያ ላይ የውጪውን የሙቀት ዳሳሽ ወደውታል፣ ነገር ግን ከጊዜ በኋላ ጥቂት ዲግሪዎች ወደ ደቡብ እንደሚሄድ አወቅን ምክንያቱም ጥቂት ዲግሪዎችን አሳይቷል።

ከመደበኛ መሣሪያዎች በተጨማሪ የዕለት ተዕለት አጠቃቀምን ቀላል ለማድረግ የመጀመሪያ መለዋወጫዎችን መግዛትም ይችላሉ። ከፍ ያለ የንፋስ መከላከያ እና የጦፈ የጉልበት ንጣፍ ሾፌሩን ከአየር ሁኔታ ይጠብቃል ፣ እና የመለዋወጫ ዝርዝሩ የማንቂያ እና የአሰሳ ስርዓትንም ያካትታል።

ከማለቁ በፊት MP3 በእርግጥ አንድን ሰው መቆጣጠር ይችላል የሚለውን ጥያቄ ለመመለስ ብቻ ይቀራል። በመሠረቱ አዎ ፣ ግን የሞተር ሳይክል መንዳት ቴክኒኮችን እና አንዳንድ ልምዶችን መሰረታዊ ዕውቀት ያስፈልጋል።

ስለ ዋጋውስ? ወደ ሰባት ሺህ የሚጠጋ ገንዘብ በጣም ብዙ ነው, ነገር ግን በእርግጠኝነት ለሁለት አነስተኛ የከተማ መኪናዎች ዋጋ በጣም ያነሰ ነው. ያም ሆነ ይህ, ስለ ዋጋው መጨቃጨቅ አያስፈልግም, ምክንያቱም አሁን ከፒያጊዮ በስተቀር ተመሳሳይ ምርት መግዛት አይችሉም.

ፊት ለፊት. ...

Matevj Hribar: ፈተናውን MP3 ያየ አንድ የሞተር ሳይክል አሽከርካሪ ወዳጄ የሰጠው ምላሽ፡ “ዋውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውውሕውሕውሕፍሕፍሕፍሕፍሕፍፍፍፍፍፍፍፍፍፍ’’ዩ ዝብል’ዩ። . ይህን ፍጡር እንድገዛ አታደርገኝም! "ልክ ነኝ፡ MP3s በእውነት ያልተለመዱ ናቸው (ይህን ቅጽል በአዎንታዊነት ወይም በአንኳር መንገድ እንድትተረጉመው ለናንተ ትቼዋለሁ) ውድ ነው"

ግን ተጠንቀቁ! ባለፈው የበጋ ወቅት እኔ በፓሪስ ነበርኩ ፣ እና እዚያ ውስጥ በአንድ ሰዓት ውስጥ ቢያንስ ከእነዚህ ባለሶስት ብስክሌቶች እንደ ጣቶች ሆነው ማየት ይችላሉ። በሚያማምሩ አለባበሶች ውስጥ ፣ ክፍት የራስ ቁር ፣ የፀሐይ መነፅር እና የመከላከያ ታፔላዎች በእግራቸው ላይ ፣ የፓሪስ ሰዎች ወደ ሥራ ፣ ከሥራ በኋላ ፣ እና ከገበያ በኋላም እንኳ ሰፊ በሆነው ግንድ ምክንያት ወደ ሥራ ይሄዳሉ። በአንድ ቃል ፣ በራሱ ጥሩ ነገር ነው ፣ ማለትም የከተማ አከባቢ።

ወደ ዜሮ በሚጠጋ ከተማ ውስጥ እንደዚህ ዘና ያለ ስሜት ተሰምቶኝ አያውቅም ፣ በአሸዋ በተሸፈነ መንገድ ላይ መዞር ስፈልግ እንኳ ፍርሃትን አስወግጄ ነበር። ለእኔ ጥሩ ይመስላል ይህ የ MP3 ምድብ ቢን የመንዳት ችሎታ ብቻ ነው ፣ ምክንያቱም ይህ ለመኪና በጣም ጥሩ (የከተማ) ምትክ ነው። እኔ የእግርን ቦታ ስለሚያባክነው ብቻ ይህንን የፍሬን ፔዳል አስወግደዋለሁ።

Piaggio MP3 LT 400

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 6.999 ዩሮ

ሞተር 398 ሴ.ሜ?

ከፍተኛ ኃይል; 25 ኪ.ቮ (34 ኪ.ሜ) በ 7.500 ራፒኤም

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ዋጋ / ደቂቃ 37 Nm ዋጋ 5.000 / ደቂቃ

የኃይል ማስተላለፊያ; ራስ -ሰር ማስተላለፍ ፣ variomat

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ክፈፍ

ብሬክስ የፊት ስፖል 2 x 240 ሚሜ ፣ የኋላ ስፖል 240 ሚሜ

እገዳ 85 ሚሜ የፊት ፓራሎግግራም አክሰል ጉዞ ፣ 110 ሚሜ የኋላ ድርብ አስደንጋጭ ጉዞ

ጎማዎች ፊት ለፊት 120 / 70-12 ፣ የኋላ 140 / 70-12

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 790 ሚሜ

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 12 XNUMX ሊትር

የዊልቤዝ: 1.550 ሚሜ

ክብደት: 238 ኪ.ግ

ተወካይ PVG ፣ Vanganelska cesta 14 ፣ 6000 ኮፐር ፣ ስልክ ።05/629 01 50 ፣ www.pvg.si

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ በመንገድ ላይ የሚገኝ ቦታ

+ ታይነት

+ ሁለገብነት

+ ድምር

+ ሥራ

- በሹፌሩ ፊት ለትናንሽ ነገሮች የሚሆን ሳጥን የለም።

- ዋጋ

ማትያዝ ቶማዚክ ፣ ፎቶ - ግሬጋ ጉሊን

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 6.999,00 XNUMX €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ቶርኩ ዋጋ / ደቂቃ 37 Nm ዋጋ 5.000 / ደቂቃ

  የኃይል ማስተላለፊያ; ራስ -ሰር ማስተላለፍ ፣ variomat

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ክፈፍ

  ብሬክስ የፊት ስፖል 2 x 240 ሚሜ ፣ የኋላ ስፖል 240 ሚሜ

  እገዳ 85 ሚሜ የፊት ፓራሎግግራም አክሰል ጉዞ ፣ 110 ሚሜ የኋላ ድርብ አስደንጋጭ ጉዞ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 12 XNUMX ሊትር

  የዊልቤዝ: 1.550 ሚሜ

  ክብደት: 238 ኪ.ግ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የአሠራር ችሎታ

ጠቅላላ

ሁለንተናዊነት

ታይነት

በመንገድ ላይ አቀማመጥ

ዋጋ

በአሽከርካሪው ፊት ለትንንሽ ነገሮች የሚሆን ሳጥን የለም