የማሽከርከር ዘዴ ዓይነቶች, ዲዛይን እና የአሠራር መርህ
ይዘቶች
የመኪናውን አቅጣጫ መቀየር የሚሽከረከሩትን ተሽከርካሪዎች (ዊልስ) በማዞር ነው. ነገር ግን በእሱ እና በመንኮራኩሮቹ መካከል የአሽከርካሪው እጆች ጥረት እና አቅጣጫውን በቀጥታ በሚወዛወዙ እጆች ላይ ኃይልን የሚቀይር መሳሪያ አለ። የማሽከርከር ዘዴ ተብሎ ይጠራል.
መሪው ለምንድነው?
በአጠቃላይ የማሽከርከር እቅድ ውስጥ, ስልቱ የሚከተሉትን ተግባራት ያከናውናል.
- የመግቢያውን ዘንግ መዞርን ይለውጣል, የመሪው አምድ የተገናኘበት, ለትራፔዚየም ዘንጎች ለትርጉም መዞር;
- በንድፍ ውስጥ የሚገኘውን ሜካኒካል ማስተላለፊያ ከተወሰነ የማርሽ ጥምርታ ጋር በመጠቀም አሽከርካሪው ከታችኛው ጋሪው የመሪ አንጓዎች ጋር በተገናኙት ማንሻዎች ላይ አስፈላጊ በሆነ ኃይል ሊፈጥር የሚችለውን ኃይል ያስተባብራል።
- በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የጋራ ሥራን በሃይል መሪነት ያቀርባል;
- የአሽከርካሪውን እጆች ከመንገዶች ግርፋት ይጠብቃል።
በተወሰነ ደረጃ ትክክለኛነት, ይህ መሳሪያ ብዙውን ጊዜ እንደሚጠራው የማርሽ ሳጥን ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል.
የማሽከርከር ዘዴዎች ዓይነቶች
ሶስት በጣም ታዋቂ የማርሽ እቅዶች አሉ-
- ትል-ሮለር;
- መወጣጫ;
- የኳስ ሽክርክሪት ዓይነት.
እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች እና የአጠቃቀም ቦታዎች አሏቸው.
ትል-ሮለር ዘዴ
ይህ ዓይነቱ ቀደም ባሉት ጊዜያት በሁሉም መኪኖች ላይ በስፋት ይሠራበት ነበር, አሁን ግን ከሌሎች እቅዶች ጋር ሲነጻጸር በብዙ ድክመቶች ምክንያት ጥቅም ላይ ይውላል.
የትል ማርሽ አሠራር መርህ በመሪው አምድ ዘንግ ላይ ካለው ጠመዝማዛ ትል ጎማ ጋር የዘርፍ ጥርስ ያለው ሮለር ማስኬድ ነው። የ reducer ያለውን ግቤት ዘንግ ተለዋዋጭ ራዲየስ አንድ ትል knurling ጋር ነጠላ ቁራጭ ሆኖ የተሠራ ነው, እና አምድ ዘንግ ጋር ግንኙነት አንድ slotted ወይም ሽብልቅ አያያዥ የታጠቁ ነው. የሮለር ጥርስ ያለው ዘርፍ በ bipod ውፅዓት ዘንግ ላይ ይገኛል ፣ በዚህ እገዛ የማርሽ ሳጥኑ ከመሪው ትራፔዞይድ ዘንጎች ጋር የተገናኘ ነው።
አጠቃላይ መዋቅሩ በጠንካራ መኖሪያ ውስጥ ተቀምጧል, በውስጡም ቅባት በመኖሩ ምክንያት ክራንቻ ይባላል. ይህ ብዙውን ጊዜ የማስተላለፊያ ዓይነት ፈሳሽ ዘይት ነው. ከክራንክኬዝ የሚወጣው ዘንግ በ glands የታሸገ ነው። ክራንክኬዝ በሰውነቱ ፍሬም ወይም በሞተር ጅምላ ራስ ላይ ተጣብቋል።
በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው የግቤት ዘንግ መዞር ወደ ተዘዋዋሪ-ተርጓሚ ባይፖድ ኳስ ጫፍ ይቀየራል። ዘንጎች ወደ ጎማዎች እና ተጨማሪ ትራፔዞይድ ማንሻዎች ከእሱ ጋር ተያይዘዋል.
ስልቱ ጉልህ ኃይሎችን ማስተላለፍ የሚችል እና ከትልቅ የማርሽ ሬሾዎች ጋር በጣም የታመቀ ነው። ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ መቆጣጠሪያን በትንሹ የኋላ እና ዝቅተኛ ግጭት ማደራጀት አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ ስፋት - የጭነት መኪናዎች እና SUVs, በአብዛኛው ወግ አጥባቂ ንድፍ.
የማሽከርከሪያ መደርደሪያዎች
ለተሳፋሪዎች መኪኖች በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው ዘዴ. መደርደሪያው እና ፒንዮን በጣም ትክክለኛ ናቸው, ጥሩ ግብረመልስ ይሰጣሉ እና በመኪናው ውስጥ በደንብ ይጣጣማሉ.
የመደርደሪያው አሠራር የሚከተሉትን ያካትታል:
- በጅምላ የሰውነት ክፍል ላይ የተጣበቁ ቀፎዎች;
- በመጽሔቱ መያዣዎች ላይ የተኛ ጥርስ ያለው መደርደሪያ;
- ከመግቢያው ዘንግ ጋር የተገናኘ የማሽከርከሪያ መሳሪያ;
- የግፊት ዘዴ, በማርሽ እና በመደርደሪያው መካከል አነስተኛ ክፍተት ይሰጣል.
የመደርደሪያው የውጤት ሜካኒካል ማያያዣዎች ከመሪው ዘንጎች የኳስ መገጣጠሚያዎች ጋር የተገናኙ ናቸው, ይህም በቀጥታ በሚወዛወዙ ክንዶች አማካኝነት በጥቆማዎች በኩል ይሰራሉ. ይህ ንድፍ ከትል ማርሽ መሪው ትስስር የበለጠ ቀላል እና የታመቀ ነው። ይህ የከፍተኛ ቁጥጥር ትክክለኛነት የሚመጣው እዚህ ነው. በተጨማሪም የአሽከርካሪው ማርሽ ማጽዳት ከሮለር እና ትል ውስብስብ ቅርጽ የበለጠ ትክክለኛ እና የተረጋጋ ነው። እና ወደ መሪው መመለሱ የጨመረው በዘመናዊ ማጉያዎች እና እርጥበቶች ይካሳል።
ከኳስ ነት ጋር ይከርፉ
እንዲህ ዓይነቱ የማርሽ ሳጥን ከትል ማርሽ ሳጥን ጋር ይመሳሰላል፣ ነገር ግን በውስጡ አስፈላጊ የሆኑ ንጥረ ነገሮች በመደርደሪያው ክፍል ውስጥ የሚገቡት የማርሽ ሴክተር በብረት ኳሶች በሚዘዋወርበት የግቤት ዘንግ ጠመዝማዛ ላይ ነው። የመደርደሪያው ዘርፍ በቢፖድ ዘንግ ላይ ካለው ጥርስ ጋር ተያይዟል.
ምክንያት ክር ጋር ኳሶች ጋር በእርግጥ አንድ ለውዝ የሆነ አጭር ባቡር አጠቃቀም, በከፍተኛ ጭነቶች ውስጥ ሰበቃ ጉልህ ቀንሷል. ይኸውም በከባድ መኪኖች እና ሌሎች ተመሳሳይ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለውን ዘዴ ሲጠቀሙ የሚወስነው ይህ ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ, ትክክለኛነት እና አነስተኛ ማጽጃዎች ይስተዋላሉ, በዚህ ምክንያት እነዚህ ተመሳሳይ የማርሽ ሳጥኖች በትላልቅ ፕሪሚየም የመንገደኞች መኪኖች ውስጥ ማመልከቻ አግኝተዋል.
በማሽከርከር ዘዴዎች ውስጥ ክፍተቶች እና ግጭቶች
ሁሉም የማርሽ ሳጥኖች በተለያዩ ዲግሪዎች በየጊዜው ማስተካከያ ያስፈልጋቸዋል። በመልበስ ምክንያት የማርሽ መገጣጠሚያዎች ክፍተቶች ይለወጣሉ, በመሪው ላይ ጨዋታ ይታያል, በውስጡም መኪናው መቆጣጠር አይቻልም.
ትል ማርሽ የሚቆጣጠረው የማርሽ ሴክተሩን ወደ ግብአት ዘንግ ቀጥ ባለ አቅጣጫ በማንቀሳቀስ ነው። አለባበሱ በተለያየ ፍጥነት በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ በሚውለው የጉዞ አቅጣጫ ላይ ስለሚከሰት እና በተለያዩ ማዕዘኖች ደግሞ በተራው አልፎ አልፎ ስለሚከሰት በሁሉም የማሽከርከሪያ ማዕዘኖች ላይ ክሊራንስን መጠበቅ አስቸጋሪ ነው። ይህ በሁሉም ስልቶች ውስጥ የተለመደ ችግር ነው, ሐዲዶቹም እኩል ባልሆኑ ሁኔታ ይለቃሉ. በከባድ ድካም, ክፍሎቹ መተካት አለባቸው, አለበለዚያ, መሪው ሲሽከረከር, ክፍተቱ ወደ ግጭት መጨመር ጣልቃ ይገባል, ይህም ያነሰ አደገኛ አይደለም.
