የሙከራ ድራይቭ ሃዩንዳይ ኤላንታ

የስድስተኛው ትውልድ ሀዩንዳይ ኤላንራ በ C- ክፍል ምርጥ ወጎች ውስጥ ተገኝቷል - ቀደም ሲል የማይገኙ አማራጮችን በመበተን ፣ አዲስ ሞተር እና በጣም የተለየ መልክ። ነገር ግን የአዲሱ ነገር ዋና መገለጥ በዲዛይን ውስጥ አይደለም ፣ ግን በዋጋ መለያዎች ውስጥ።

የኤላንትራ ታሪክ ከቅialት የታሪክ መስመር እና በጣም ማራኪ ገጸ-ባህሪ ያለው ተከታታይ ነው። በሩስያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት የጎልፍ-መደብ sedans አንዱ ፣ በክፍለ-ጊዜው መባቻ ላይ ላንስትራ ተብሎ የሚጠራ ፣ ትውልድን ቀይሮ ፣ አዲስ አማራጮችን እና ሞተሮችን የተቀበለ ፣ ከእግዚአብሄር ውጭ ውድ እና እንደገና የታደሰ ቢሆንም ሁልጊዜም በክፍለ-ጊዜው መሪዎች መካከል ነበር ፡፡ . የስድስተኛው ትውልድ ሃዩንዳይ ኤላንትራ በሲ-ክፍል ምርጥ ወጎች ውስጥ ተገኝቷል - ቀደም ሲል የማይገኙ አማራጮችን በመበታተን ፣ አዲስ ሞተር እና በጣም የተለየ መልክ ፡፡ ግን የልዩነቱ ዋና መገለጥ በዲዛይን ውስጥ አይደለም ፣ ግን በዋጋ ዝርዝሮች ውስጥ።

ትውልዱ ከተለወጠ በኋላ የኤላንታራ ገጽታ ያነሰ እስያ ሆኗል - እሱ በተረጋጉ የአውሮፓ ባህሪዎች ተለይቶ ይታወቃል። የሃዩንዳይ 2016 የሞዴል ዓመት ምንም እንኳን እንደ ቀደመ ቢጣራም ፣ ግን የበለጠ ሸካራነት ያለው ይመስላል። ብዙዎቹ የውጭ ዝርዝሮች ከፍ ያለ ደረጃ ያላቸው የአውሮፓ መኪኖችን የሚያስታውሱ ናቸው። ይህ ብቻ አንድ ግዙፍ የአልማዝ ቅርጽ የራዲያተር ግሪል አለ ፣ በቅጾቹ ውስጥ የኦዲ ቁ 7 ን ፊት በሚያስታውስ መልኩ።

 

በአዳዲሶቹ የቅጥ መፍትሔዎች ምክንያት ዲዛይነሮቹ መኪናውን በስፋት በማራዘፍ እና በትንሹ ዝቅ ለማድረግ በመቻላቸው ሰድፉን የበለጠ ፈጣን እና ጥንካሬ ሰጡት ፡፡ በአዲሱ ኢላንታራ ፍጥነት 150 ሊትር አቅም ያለው ባለ ሁለት ሊትር ቤንዚን ሞተር አሁንም ተጠያቂ ነው ፡፡ ከዚህ በፊት ለዚህ ሞዴል ያልቀረበ ፡፡ ለአነስተኛ ለውጦች ምስጋና ይግባውና ሞተሩ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና ትንሽ ጸጥ ብሏል ፡፡

መኪኖቹ የታጠቁት በዚህ የኃይል አሃድ እና ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫ ሲሆን በዚህ ላይ በሶቺ ከተማ ዳርቻዎች ብዙ መቶ ኪሎ ሜትሮችን መንዳት ነበረብን። ለሀዩንዳይ ኢላንትራ አዲሱ ሞተር ምቹ ሆኖ መጥቷል ማለት አለብኝ፡ ገደላማ መውጣት፣ ማለፍ እና ቀጥታ መስመር ላይ መንዳት የጋዝ ፔዳሉን ያለማቋረጥ ወደ ወለሉ እንዲገፉ ሳያስገድዱ አሁን ለሴዳን በጣም ቀላል ናቸው። ታየ, ትንሽ ቢሆንም, ግን የኃይል ማጠራቀሚያ. በነገራችን ላይ ከኮሪያ ሴዳን ትንሽ የበለጠ አስደናቂ የፍጥነት እንቅስቃሴን ለማግኘት ከፈለጉ ፣በእጅ ማሰራጫ ያለው መኪናን ማየት የተሻለ ነው ፣ይህም አውቶማቲክ ስርጭት ካለው መኪና ከአንድ ሰከንድ በላይ ፈጣን ነው (የፍጥነት ጊዜ ከ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት 8,8 ሴኮንድ ከ 9,9 ሰከንድ - ኤላንትራ ከ "አውቶማቲክ" ጋር.

 

ሆኖም በፈተናው ወቅት ወደ “መካኒክስ” ለመቀየር ፍላጎት አልነበረውም ፣ ምክንያቱም የሃይንዳይ ኤላንትራ በተቀላጠፈ የኦሎምፒክ መንገዶች ላይ በራስ-ሰር ማስተላለፍ የፍጥነት ገደቡን ለማፍረስ በጭራሽ አይነሳም ፡፡ ነገር ግን በቀድሞው የ 1,6 ሊትር ሞተር አማካኝነት ሰድዱ እጅግ በጣም ጥሩ የማሽከርከር እና ትክክለኛ መሪ አለው - አጠቃላይ ግንዛቤው በሚደክም የድምፅ ንጣፍ ብቻ ተበላሸ ፡፡ በተሽከርካሪ ወንበሮች ውስጥ ያለው ጫጫታ የኋላው ሶፋ ተሳፋሪዎች ይበልጥ በግልፅ ይሰማሉ ፣ እናም በረጅም ጉዞዎች ላይ ይህ በጣም አድካሚ ነው።

እዚህ ጫጫታ ብቻ አይደለም ፣ ግን የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች እንኳን የሚገኙት በሁለት ሊትር የመኪናው ስሪት ውስጥ ብቻ ነው ፡፡ በ 20 ሚ.ሜ በተዘረጋ ሰውነት እና በትንሹ በተሻሻለ የካቢኔ አቀማመጥ ምስጋና ይግባውና እዚህ ተጨማሪ የሕግ ክፍል መኖሩ ጥሩ ነው ፡፡ በአጠቃላይ መኪናው ረዘም ያለ ብቻ ሳይሆን ትንሽ ከፍ ያለ (+5 ሚሜ) እና ሰፋ ያለ (+ 25 ሚሊሜትር) ሆኗል ፡፡ በካቢኔ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በግንዱ ውስጥም የበለጠ ሰፊ ሆነ - የጭነት ክፍሉ ጠቃሚ መጠን በ 38 ሊትር አድጓል እና 458 ሊትር ነበር ፡፡

 

ሀዩንዳይ አፅንዖት ይሰጣል ፣ ምንም እንኳን የዊልቦርቡ ሳይለወጥ ቢቆይም ፣ ስድስተኛው ኢላንራ ሙሉ በሙሉ አዲስ መኪና ነው ፡፡ የተንጠለጠሉባቸው አባሪዎች አባሪዎች ፣ የምንጮቹ ቅንጅቶች ፣ አስደንጋጭ ጠቋሚዎች እና ፀረ-ጥቅል አሞሌዎች ተለውጠዋል ፡፡ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት በመጠቀም ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የሰውነት ጥንካሬ ወዲያውኑ በ 53% አድጓል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ከፊት ለፊቱ አስደንጋጭ ጠቋሚዎች የላይኛው ነጥቦች መካከል ባለው መከለያ ስር አንድ ልዩ ዝርጋታ ታየ ፡፡ ይህ ሁሉ ከሌሎች የሻሲ ቅንጅቶች ጋር በመኪናው አያያዝ ላይ የተሻለ ተጽዕኖ አሳድሯል ፡፡

እኛ እራሳችንን በተራራ እባብ ላይ ስናገኝ ፣ ሁሉም የንድፈ-ሀሳባዊ ስሌቶች ትክክለኛ ቅርፅ ያዙ - ሀዩንዳይ ኢላንትራ በጥሩ ሁኔታ ቁጥጥር ይደረግበታል። ኮሪያውያን ከቤት ወደ ቢሮ እና ከኋላ ለሚደረገው ብቸኛ እንቅስቃሴ ሳይሆን ቻሲስ መፍጠር ችለዋል - አሁን “የእባብ” እንቅስቃሴ አስደሳች እና ተሳፋሪዎችን አያደክምም። መረጃ ሰጭ መሪ፣ በማእዘኖች ውስጥ ያለው አነስተኛ ጥቅል፣ መረጃ ሰጪ ብሬክስ እና ምላሽ ሰጪ ሞተር አለ። የሩስያ ስፔሻሊስቶች በሻሲው በተሳካ ሁኔታ እንዴት ማዋቀር እንደቻሉ አስገራሚ ነው, ይህም አሁንም ከፊት ለፊት በ McPherson እገዳ ላይ ባለው መድረክ ላይ እና በጀርባው ውስጥ ከፊል-ገለልተኛ ምሰሶ ላይ የተመሰረተ ነው. እንዲህ ዓይነቱ አያያዝ ምናልባት ለዚህ ዓይነቱ የሻሲ ዓይነት ጣሪያ ነው.

 

ሳሎን ሀዩንዳይ ኤላንስትራ አሰልቺ ካልሆነ ፣ ቢያንስ ቢያንስ የገጠር ይመስላል። የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን በእጆችዎ አለመነካቱ የተሻለ ነው ፣ እና ካለፈው ጀምሮ ለታየው አነስተኛ የመልቲሚዲያ ማያ ገጽ ትኩረት መስጠት አይፈልጉም። በሩሲያ ውስጥ በደንብ የሚሸጡ አብዛኛዎቹ “ኮሪያውያን” ቅድሚያ የሚሰጠው ፕሪሚየም ሳይሆን ተግባራዊነት ሳይሆን በተለምዶ የአሜሪካ የውስጥ ክፍል አላቸው። እናም እኔ መናገር አለብኝ ለሾፌሩ (በቢኤምደብሊው ውስጥ ማለት ነው) የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት እና የመልቲሚዲያ ስርዓት ተደራሽነት እዚህ በተቻለ መጠን ምቹ ሆኖ ተገኝቷል።

የኩባንያው ተወካዮች ጥንቃቄ የተሞላበት መግለጫዎች ቢኖሩም Elantra በክፍሉ ውስጥ የበላይነት ላይ ሊቆጠር ይችላል. ለአካባቢው ምርት ምስጋና ይግባውና ሃዩንዳይ ዝቅተኛውን ዋጋ በ11 ዶላር ማቆየት ችሏል። በ Start ውቅር ውስጥ ላለ መኪና, አስቀድሞ የአየር ማቀዝቀዣ, ንቁ የደህንነት ስርዓቶች ESP, EBD እና የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ ስርዓት አለው. አዲሱ የመግቢያ ደረጃ ሸማቾች በዕለት ተዕለት ሕይወታቸው ውስጥ በማያስፈልጋቸው መሣሪያዎች ላይ ለመቆጠብ በሚፈልጉበት ጊዜ የኤላንትራ ጥንካሬዎች አንዱ ነው ፣ እና ሁሉም የምርት ስሞች ይህንን አማራጭ አያቀርቡም። ሌላው ነገር እዚህ ያለው ቁጠባ በቦታዎች ከመጠን በላይ ነው: ለምሳሌ, "ሙዚቃውን" እራስዎ መጫን አለብዎት ወይም ቀጣዩን የ Base sedan ስሪት መምረጥ አለብዎት, ዋጋው በ 802 ዶላር ይጀምራል. በእጅ ማስተላለፊያ ለመቀየር. "አውቶማቲክ" ያለው መኪና ቢያንስ 12 ዶላር ያስወጣል - ለመጽናናት በጣም ትንሽ ተጨማሪ ክፍያ.

 

ለምሳሌ እኛ ለመሞከር ያደረግነውን መኪና (በ LED የፊት መብራቶች ፣ በቅይይት ጎማዎች እና በብረታ ብረት ቀለም) ከወደዱ ከዚያ ለእሱ $ 16 ዶላር ለማውጣት ይዘጋጁ ፡፡ ይህ ዋጋ በከፍተኛ ውቅር ምቾት (916 ዶላር) ፣ የቅጥ እሽግ (15 ዶላር) እና ብረታ ብረት (736 ዶላር) ውስጥ የሰፈሩን ዋጋ ያካትታል። ሁሉም ኢላንታራዎች ለቆዳ ውስጠኛ ክፍል በሦስት የቀለም አማራጮች ይገኛሉ-ጥቁር ፣ ቢዩዊ እና ግራጫ ፡፡

ሀዩንዳይ ከሁሉም የጎልፍ መደብ ሰድኖች ተወካዮች ጋር ይቆጥራል። በእርግጥ ፣ የክፍሉ መሪ - ስኮዳ ኦክታቪያ መመዘኛ ሆኖ ይቆያል። ሆኖም ፣ አዲሱን ኤላንስትራ በቅርቡ በሞስኮ ከቀረበው ከተሻሻለው ቶዮታ ኮሮላ ጋር ማወዳደር የበለጠ ትክክል ነው ፣ በደንብ በሚሸጠው ፎርድ ፎከስ ፣ ቄንጠኛ ማዝዳ 3 እና ሰፊው የኒሳን ሴንትራ።

አንዳንድ ሌሎች ታዋቂ አምራቾች እንደሚያደርጉት ኮሪያውያን የጅምላ መካከለኛ መኪናን እንደ ፕሪሚየም ለማስተላለፍ እየሞከሩ አይደሉም። የሃዩንዳይ ቃል አቀባይ "ለኩባንያችን በሁሉም የመኪና ክፍሎች ውስጥ ቦታዎችን መያዝ አስፈላጊ ነው, እና በሁሉም መንገድ በሁሉም ክፍል ውስጥ መሪ መሆን አይደለም." የምርት ስሙ ቀድሞውኑ እጅግ በጣም ታዋቂው Solaris አለው ፣ እና ብዙም ሳይቆይ Creta crossover በአከፋፋዮች ውስጥ ይታያል ፣ ይህም በክፍሉ ውስጥ መሪነቱን መጠየቅ ይችላል።