በአጭሩ - የጃጓር ኤክስኤፍ Sportbrake 2.2D (147 kW) የቅንጦት

XF የቅርብ ጊዜ ሞዴል አይደለም፣ ከ 2008 ጀምሮ በገበያ ላይ ነበር፣ ባለፈው አመት ዘምኗል፣ እና ተሳፋሪዎች በዚህ የመኪና ክፍል ገዢዎች ዘንድ ታዋቂ ስለሆኑ፣ ጃጓር ካራቫኖችን እንደሚጠራው የስፖርት ብሬክ ስሪትም አግኝቷል። የኤክስኤፍ ስፖርት ብሬክ በዲዛይን ደረጃም ከሴዳን የበለጠ ቆንጆ ሊሆን ይችላል ነገርግን በሁለቱም መንገድ ዲዛይነሮቹ ከአጠቃቀም የበለጠ ውበት ላይ አፅንዖት እንደሚሰጡ ከሚያሳዩት ተሳቢዎች ውስጥ አንዱ ነው። ነገር ግን በወረቀት ላይ ብቻ፣ ባለ 540-ሊትር ቡት ያለው እና ወደ አምስት ሜትር የሚጠጋ የውጪ ርዝመት ያለው፣ በእርግጥ በጣም ጠቃሚ ባለብዙ አገልግሎት ወይም የቤተሰብ መኪና ነው።

ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ ከመሃል ኮንሶል በላይ የሚወጣ የ rotary gear knob እና ቁሳቁሶቹ እና አሠራሩ ጥሩ መሆናቸውን ጨምሮ የውስጥ ክፍሉ በጣም ገበያ ነው። ስለ ማርሽ ሳጥኑ ከተነጋገርን ፣ ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ለስላሳ ፣ ግን በቂ ፈጣን ነው ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩን በትክክል ይገነዘባል። በዚህ ሁኔታ, 2,2 ኪሎዋት ወይም 147 "የፈረስ ኃይል" (ሌሎች አማራጮች የዚህ ሞተር 200-ፈረስ ኃይል ስሪት እና 163 ወይም 6 "ፈረስ ኃይል" ጋር ሦስት-ሊትር V240 turbodiesel) ጋር 275-ሊትር አራት-ሲሊንደር ናፍጣ ነበር. አሳማኝ ኃይለኛ, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው. ተሽከርካሪው ወደ የኋላ ዊልስ ይመራል፣ ነገር ግን ይህንን በትክክል በተስተካከለው ኢኤስፒ ምክንያት ብዙም አያስተውሉም ፣ ምክንያቱም መንኮራኩሮቹ የአሽከርካሪው ቀኝ እግር በጣም ከባድ በሆነ መንገድ ወደ ገለልተኛነት ስለሚቀይሩ ፣ ግን በእርጋታ እና በማይታወቅ ሁኔታ።

ቻሲሱ በመጥፎ መንገዶች ላይ እንኳን በትክክል ለመገጣጠም ምቹ ነው፣ ነገር ግን መኪናው ጥግ ላይ እንዳትወዛወዝ ለማድረግ በቂ ጥንካሬ አለው፣ ፍሬኑ ኃይለኛ ነው፣ እና መሪው በትክክል በቂ ነው እና ብዙ አስተያየቶችን ይሰጣል። ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ ኤክስኤፍ ስፖርት ብሬክ በቤተሰብ መኪና እና በተለዋዋጭ መኪና መካከል በአፈፃፀም እና በነዳጅ ፍጆታ መካከል እንዲሁም በአጠቃቀም እና በመልክ መካከል ጥሩ ስምምነት ነው ።

ጽሑፍ - ዱዛን ሉኪክ

የጃጓር ኤክስ ኤፍ Sportbrake 2.2D (147 ኪ.ቮ) የቅንጦት

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 2.179 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 147 kW (200 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው 450 Nm በ 2.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ በኋለኛው ተሽከርካሪዎች - 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫ.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 214 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 8,8 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,1 / 4,3 / 5,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 135 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.825 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.410 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.966 ሚሜ - ስፋት 1.877 ሚሜ - ቁመቱ 1.460 ሚሜ - ዊልስ 2.909 ሚሜ - ግንድ 550-1.675 70 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.