የቴስላ ባለቤት በAudi e-tron ተደንቆ [የYouTube ግምገማ]

Sean Mitchell ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተዘጋጀ የዩቲዩብ ቻናል ይሰራል። እንደ ደንቡ ፣ እሱ በቴስላ ውስጥ ተሰማርቷል ፣ ቴስላ ሞዴል 3 ን ይነዳ ነበር ፣ ግን የ Audi e-tronን በጣም ይወድ ነበር። ሌላው ቀርቶ የኦዲ ገዢዎች ንጹህ የኤሌክትሪክ አማራጭ ሲኖር በአጠቃላይ ሌሎች ሞዴሎችን ከአምራቹ ለምን እንደሚመርጡ ማሰብ ጀመረ.

ወደ ነጥቡ ከመድረሳችን በፊት መሰረታዊ ጉዳዮቹን እናንሳ። ቴክኒካዊ መረጃ Audi e-tron 55:

• ሞዴል: Audi e-tron 55,
• ዋጋ በፖላንድ: ከ 347 PLN
• ክፍል: D / E-SUV
• ባትሪ: 95 kWh, 83,6 ኪ.ወ በሰዓት ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅምን ጨምሮ,
• እውነተኛ ክልል: 328 ኪሜ,
• የኃይል መሙያ: 150 ኪ.ወ (ቀጥታ ጅረት) ፣ 11 ኪ.ወ (ተለዋጭ የአሁኑ ፣ 3 ደረጃዎች) ፣
• የተሽከርካሪ ኃይል: 305 kW (415 hp) በማሳደግ ሁነታ,
• መንዳት: ሁለቱም ዘንጎች; 135 kW (184 hp) የፊት፣ 165 kW (224 hp) የኋላ
• ማጣደፍ፡ 5,7 ሰከንድ በ Boost ሁነታ፣ 6,6 ሰከንድ በመደበኛ ሁነታ።

የቴስላ ባለቤት የኤሌክትሮኒካዊውን ዙፋን ለአምስት ቀናት መራ። ለአዎንታዊ ግምገማ እንዳልተከፈለው ተናግሯል፣ እና መኪናውን በጣም ወደውታል። መኪናውን ለመተዋወቅ ብቻ አገኘው - ያቀረበው ኩባንያ ምንም ዓይነት ቁሳዊ መስፈርቶች አላቀረበም.

> Audi e-tron vs Jaguar I-Pace - ንጽጽር, ምን መምረጥ? ኢቪ ሰው፡ ጃጓር ብቻ [YouTube]

እሱ የወደደው: ኃይልከ 85-90 kWh ባትሪዎች ጋር ከቴስላ ጋር ያገናኘው. በተለዋዋጭ ሁነታ ለመንዳት በጣም ምቹ ነበር, በዚህ ጊዜ መኪናው የበለጠ ጉልበት የሚወስድበት, ነገር ግን ለአሽከርካሪው ሙሉ አቅሙን ይሰጣል. ከኦዲ ጋር የተያያዘውን አያያዝም ወድዷል። ይህ በአብዛኛው በአየር መጓጓዣው ምክንያት ነው, ይህም የተሽከርካሪውን መረጋጋት ያረጋግጣል.

በዩቲዩተር መሰረት የኦዲ እገዳ ስራውን ከማንኛውም ቴስላ በተሻለ ሁኔታ ይሰራልየመንዳት እድል እንደነበረው.

በጣም ወደደው በቤቱ ውስጥ ምንም ድምፅ የለም... ከአየር እና የጎማ ጫጫታ በተጨማሪ ምንም አይነት አጠራጣሪ ድምፆችን አልሰማም, ውጫዊ ድምፆችም በጣም ተጨፍነዋል. በዚህ ረገድ ኦዲ ከቴስላ የተሻለ ሰርቷል።በኤፕሪል 2019 የተጀመረውን አዲሱን የቴስላ ሞዴል ኤክስ “ሬቨን” ግምት ውስጥ በማስገባት እንኳን።

> Mercedes EQC - የውስጥ የድምጽ ሙከራ. ከኦዲ ኢ-ትሮን ጀርባ ሁለተኛ ቦታ! [ቪዲዮ]

ደግሞ የመኪናው ጥራት በእሱ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል. ለዝርዝሩ ትልቅ ትኩረት ያለው የፕሪሚየም መኪና ውስጠኛ ክፍል - እንዲህ ዓይነቱ ጥንቃቄ ቴስላን ጨምሮ በሌሎች አምራቾች ውስጥ ማየት ከባድ ነው። በቤት ውስጥ ያለውን የኃይል መሙያ ፍጥነት በቂ ሆኖ አግኝቶታል። 150 ኪ.ወ ፈጣን ክፍያ ይወድ ነበር።. ብቸኛው ጭረት ገመዱ ነበር ፣ መውጫው ለመልቀቅ ያልፈለገው - መቀርቀሪያው የተለቀቀው ባትሪ መሙላት ካለቀ 10 ደቂቃዎች በኋላ ነው።

የ Audi e-tron ጉዳቶች? መድረስ ለሁሉም ሰው ባይሆንም ፈታኝ ሊሆን ይችላል።

ገምጋሚው የመኪናው ርቀት - በእውነተኛ አነጋገር፡ 328 ኪሎ ሜትር በአንድ ክፍያ - ለጉዞው በቂ መሆኑን በግልፅ አምኗል። 327 ኪሎ ሜትር ርቀት ሸፍኖ፣ ለቻርጅ ሁለት ጊዜ ቆመ፣ ግን የአንድ ጊዜ ፌርማታ ይበቃዋል። ሌላው ከጉጉት የተነሳ ነበር።

ስለእነሱ በሰማ ጊዜ ኦዲ በተቀበሉት እሴቶች ቅር እንዳሰኘው ተናግሯል ፣ ግን መኪናውን በሚጠቀምበት ጊዜ ባትሪው ሊወጣ ነው የሚል ስጋት አልተሰማውም።... ባትሪውን ለመሙላት በየምሽቱ ኢ-ትሮኑን ወደ ሶኬት እንደሚሰካ ብቻ አፅንዖት ሰጥቷል።

የ Audi e-tron ሌሎች ጉዳቶች

ሚቼል እንደሚለው፣ የተጠቃሚው በይነገጽ ትንሽ ቀኑ ነበር። አፕል ካርፕሌይ የሚሠራበትን መንገድ ወድዷል፣ ምንም እንኳን አዶዎቹ በጣም ትንሽ ሆነው ቢያያቸውም እና ሾፌሩ ስልኩን ሲያነሳ Spotify ሙዚቃን በመኪናው ውስጥ ትቶ መውጣቱ ተገርሟል። እንዲሁም ይዘቱ ሁል ጊዜ ለሁሉም ተሳፋሪዎች የታሰበ ስላልሆነ ኢ-ትሮን የተቀበለውን የጽሑፍ መልእክት ጮክ ብሎ ማንበብ መቻሉን አልወደደውም።

ጉዳቱ ያ ነበር። መኪናው በተገመተው ክልል ውስጥ እየነዳ ነው።... ሙሉ ኃይል ያለው የኦዲ ኢ-ትሮን ከ 380 እስከ 400 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ቃል ገብቷል, በእውነቱ እስከ 330 ኪሎሜትር ማሽከርከር ይችላል.

በመጨረሻም በጣም አስደንጋጭ ነገር ነበር። እግሩን ከፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ ካስወገዱ በኋላ ምንም ንቁ ማገገም የለምአይደለም ነጠላ-ፔዳል መንዳት... የኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች እንደ ተለመደው የኦዲ ኢ-ትሮን ከእግር መጨመሪያ ፔዳል ወደ ብሬክ ፔዳል የማያቋርጥ ለውጥ ያስፈልገዋል። መቅዘፊያ ቀያሪዎች የታደሰ ብሬኪንግ ኃይልን እንዲቆጣጠሩ ፈቅደዋል፣ነገር ግን አሽከርካሪው ማንኛውንም ፔዳሎች በተጫነ ቁጥር ቅንብሮቹ ዳግም ይጀመራሉ።

ሙሉው ታሪክ እዚህ አለ

ከአርታዒዎች www.elektrwoz.pl ማስታወሻ፡ እንዲህ አይነት ነገር በቴስላ ባለቤት መፈጠሩ እና መመዝገቡ በጣም ደስ ብሎናል። አንዳንድ ሰዎች Tesla እና Audi e-tronን በቋሚነት ይጠላሉ, እና ይህ ለእነርሱ አስደሳች አማራጭ ሊሆን ይችላል. ከዚህም በላይ መኪናው ተለምዷዊ መልክዎችን እና የኤሌክትሪክ ድራይቭን ያዋህዳል, ይህም እንደ እይታው ጉዳት ወይም ጥቅም ሊሆን ይችላል.

> በኖርዌይ የሚገኘው የ Audi e-tron 50 ዋጋ በCZK 499 ይጀምራል። በፖላንድ ከ 000-260 ሺህ ይሆናል. ዝሎቲስ?

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-