በአከርካሪው ላይ መኪና መንዳት የሚያስከትለው ውጤት. ጤናማ ጀርባን እንዴት መንከባከብ?

ሁል ጊዜ ይሰራል - ለእሱ ምስጋና ይግባውና መራመድ፣ መሮጥ፣ መቀመጥ፣ መታጠፍ፣ መዝለል እና ብዙ የማናስበውን ሌሎች ድርጊቶችን ማድረግ እንችላለን። ብዙውን ጊዜ መጎዳት ሲጀምር ብቻ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ እናስታውሳለን. ጤናማ አከርካሪ በአንድ ሰው የዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው. እንዴት እንደሚንከባከበው - በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጨምሮ - ኦፔልን ያሳያል.

ዘመናዊው ሰው በዓመት 15 ኪሎ ሜትር መኪና ይነዳል። ጥናቶች እንደሚያሳዩት, በየዓመቱ በመኪና ውስጥ ወደ 300 ሰዓታት ያህል እናሳልፋለን, 39 ቱ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ናቸው. ይህ ማለት በአማካይ በቀን ውስጥ በመኪና ውስጥ ለ 90 ደቂቃዎች ያህል እናሳልፋለን.

- ዘና ያለ የአኗኗር ዘይቤ በአመለካከታችን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል እና የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ይቀንሳል። ህመም ከጊዜ ወደ ጊዜ ያድጋል. ከ68 እስከ 30 ዓመት የሆናቸው ፖሊሶች 65 በመቶው አልፎ አልፎ የጀርባ ህመም ያጋጥማቸዋል፣ 16 በመቶው ደግሞ ቢያንስ አንድ ጊዜ የጀርባ ህመም አጋጥሟቸዋል፣ ይህ የሚያሳየው አብዛኛው ሰው ይህን ችግር ያጋጥመዋል። በተጨማሪም፣ ብዙ ጊዜ የምናሳልፍበት መኪና መንዳት፣ የኦፔል የህዝብ ግንኙነት ዳይሬክተር ቮይቺች ኦሶስ ይናገራሉ።

በረዥም ጊዜ መኪና መንዳት እንደሚያደክመን ደጋግመን አይተናል - ጨምሮ። በጀርባ ህመም ምክንያት ብቻ. ይሁን እንጂ በጉዞው መጀመሪያ ላይ የሚሠሩትን ዋና ዋና ስህተቶች ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ. እነዚህም የአሽከርካሪውን መቀመጫ መቼት በስህተት ማስተካከል ወይም ይህን ግዴታ ሙሉ በሙሉ ችላ ማለትን ያካትታሉ።

የአሽከርካሪውን መቀመጫ በትክክል እንዴት ማስቀመጥ ይቻላል?

በመጀመሪያ ደረጃ, መቀመጫውን ከፔዳሎቹ በትክክለኛው ርቀት ላይ ማዘጋጀት አለብን - ይህ የርዝመታዊ አሰላለፍ ተብሎ የሚጠራው ነው. ክላቹ (ወይም ብሬክ) ፔዳሉ ሙሉ በሙሉ ሲጨናነቅ እግሮቻችን ሙሉ በሙሉ ቀጥ ሊሆኑ አይችሉም. በምትኩ, በጉልበት መገጣጠሚያ ላይ በትንሹ መታጠፍ አለበት. “ትንሽ” የሚለው ሀረግ እግሩን በ90 ዲግሪ ማጠፍ ማለት አይደለም - ከፔዳሎቹ በጣም ትንሽ ርቀት መገጣጠሚያዎቻችንን ከማወጠር እና ምቾት ከማስከተሉም በላይ በግጭት ጊዜም አስከፊ መዘዝ ያስከትላል። 

ሌላው ነጥብ ደግሞ የመቀመጫውን የጀርባውን አንግል ማስተካከል ነው. ቀጥ ያለ መቀመጫ, ልክ እንደ ተነሳ, መወገድ አለበት. በትክክለኛው ቦታ ላይ ፣ ቀጥ ባለ ክንድ ፣ የእጅ አንጓዎን ከመሪው በላይ ማረፍ እና እንዲሁም መቅዘፊያዎቹ ከመቀመጫው ጀርባ እንደማይወርዱ ያረጋግጡ ። በዚህ መንገድ, ፈጣን እና ውስብስብ እንቅስቃሴዎችን በሚፈልጉ በመንገድ ላይ በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ እጅግ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የተሟላ የመሪ እንቅስቃሴን ለራሳችን ዋስትና እንሰጣለን.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ፡ SDA የሌይን ለውጥ ቅድሚያ

ሦስተኛው ደረጃ የራስ መቀመጫ ማስተካከል ነው. ከላይ ወይም ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለበት. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ተፅዕኖ በሚፈጠርበት ጊዜ ጭንቅላትን ወደ ኋላ ከመጎተት እና ጉዳት እንዳይደርስበት አልፎ ተርፎም የማኅጸን አከርካሪ አጥንት ስብራትን እናስወግዳለን. ከሁሉም በላይ, ብዙዎቻችን ብዙውን ጊዜ የምንረሳውን የደህንነት ቀበቶዎች ቁመት ማስተካከል ጊዜው ነው. በትክክል የተቀመጠ ቀበቶ በወገባችን እና በአንገት አጥንታችን ላይ ያርፋል - ከፍ አይልም ዝቅም የለም።

AGR መቀመጫዎች

በአሁኑ ጊዜ ወንበሮች ላይ የተገጠመ ቴክኖሎጂ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል, ይህም ማለት መቀመጫውን ከፍላጎታችን ጋር ለማስማማት ብዙ እና የበለጠ ምቹ እና አዲስ እድሎች አሉን. በጣም ተወዳጅ እና አድናቆት ያላቸው ergonomic መቀመጫዎች የሚስተካከሉ የጭን ንጣፎች ፣ የወገብ ድጋፍ ፣ የታጠቁ የጎን ግድግዳዎች ፣ የአየር ማናፈሻ እና የማሞቂያ ስርዓቶች እና አልፎ ተርፎም ማሸት አላቸው። ይህ ሁሉ ጀርባዎን እንዲንከባከቡ ያስችልዎታል, በተለይም ለብዙ ሰዓታት መስመሮች.

- በመኪናው ውስጥ ያለው ቦታ የማይንቀሳቀስ ነው. በትኩረት መቆም አለብን እና ድንገተኛ እንቅስቃሴዎችን ለማድረግ ወይም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመኪናው ውስጥ መንቀሳቀስ አንችልም. ስለዚህ ይህ በወንበሩ ሊደረግልን ይገባል። ቅርጹን ማስተካከል በጣም ከባድ ነው, ምክንያቱም እያንዳንዳችን የተለያየ የሰውነት አካል ስላለን. በአውሮፓ ውስጥ ብቻ የወንዶች ቁመት ከአገር ወደ አገር ይለያያል, ልዩነቱም እስከ 5 ሴ.ሜ ነው.በሥልካችን መዋቅር ላይም ልዩነቶች አሉ. ወንበሩ ከዚህ ሁሉ ጋር መላመድ አለበት. ሁላችንም የተለያዩ ነን፣ የተለያዩ አቀማመጦች፣ መጠኖች እና ችግሮች አሉን ሲሉ Wojciech Osos ያስረዳሉ።

በ Opel ሁኔታ ergonomic መቀመጫዎች ለሁሉም የአምራች አዲስ ሞዴሎች እንደ Astra, Zafira እና X-family መኪኖች ይሰጣሉ, እነሱ ከፍተኛውን የመንዳት ምቾት እና የአከርካሪ አጥንትን ለማስታገስ የተነደፉ ናቸው. ሁሉም ተሳፋሪዎች. እድገታቸው የተመራው በጀርመን ገለልተኛ የዶክተሮች እና የፊዚዮቴራፒስቶች AGR (Aktion Gesunder Rücker) ሲሆን ይህም ጤናማ አከርካሪን በመንከባከብ ላይ ያተኮረ ነው።

የ AGR የምስክር ወረቀት ለማግኘት አነስተኛ መስፈርቶች መሟላት አለባቸው። ይህ የሚያጠቃልለው፡-

• ከፍተኛ ጥንካሬ ካለው ብረት የተሰራ ዘላቂ, የተረጋጋ ወንበር ግንባታ;
• የጀርባው እና የጭንቅላት መቀመጫው ቁመት በቂ የሆነ ማስተካከያ ዋስትና;
• የጎን መቋረጥ, ባለ 4-መንገድ የሚስተካከለው የጎማ ድጋፍ;
• የመቀመጫ ቁመት ማስተካከል;
• የሂፕ ድጋፍ ማስተካከያ.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ሱዙኪ ስዊፍት በእኛ ፈተና

Opel Insignia GSi በጣም የላቀ AGR የተረጋገጠ ergonomic መቀመጫ ያቀርባል። ይህ የመቀመጫው የስፖርት ስሪት በ 18 መንገድ ማስተካከያ, በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ ማሞቂያ እና አየር ማናፈሻ, የመታሻ ተግባር.

- እርግጥ ነው, እነዚህን መስፈርቶች እናሟላለን, ነገር ግን በብዙ ሁኔታዎች እንበልጣለን. ኦፔል የመጀመሪያውን የAGR ሰርተፍኬት ከ15 ዓመታት በፊት ለሲርም ማግኘቱ በጣም ደስ ብሎናል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ ብዙ እና ተጨማሪ አዳዲስ መፍትሄዎችን በትኩረት በመተግበር ላይ ነን። ሞዱል ወንበሮችን ማዘዝ እንችላለን, ማለትም. በአምሳያው ላይ በመመስረት, የግለሰብ ተግባራትን መምረጥ እንችላለን. በእጅ ወይም ሙሉ በሙሉ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ወሰን አላቸው ነገር ግን ሁሉም AGR ታዛዥ ናቸው ”ሲል Wojciech Osos አክሎ ተናግሯል።

Ergonomic መቀመጫዎችም በመደበኛው, በተሻለ ሁኔታ የተገጠሙ የአንዳንድ ሞዴሎች ስሪቶች ይገኛሉ - ይህ ነው, ለምሳሌ, ቀደም ሲል በተጠቀሰው Insignia GSi, ወይም Astra ውስጥ በተለዋዋጭ ስሪት ውስጥ.