በተፈጥሮ ላይ ነጂ, ወይም መኪና ለክረምት እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል

ተለዋዋጭ የአየር ሁኔታ, የሙቀት መጠን መለዋወጥ, ከፍተኛ እርጥበት, በፍጥነት ጨለማ እና ጨው በመሰብሰብ በመንገድ ላይ ያለውን ቀለም የሚያጠፋው ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ እና መኪናው ፈተና ነው. የዘንድሮው ክረምት በድጋሚ አስገረመ... አሽከርካሪዎችን መስማት ካልፈለጋችሁ የማያመልጡትን እወቁ።

ጥ፡ ይህን ማድረግ የምጀምረው መቼ ነው? በሌላ ጥያቄ እንመልሳለን፡ እስካሁን አላደረጉትም?! በሌላ አነጋገር - አይደለም ምን እንደሚጠበቅ. የመጀመሪያው በረዶ ሲወድቅ እና የሙቀት ቁጥሩ ሲቀንስ፣ ጉዳዩን በእጃችሁ ለመውሰድ እና በመኪናዎ አካባቢ ጥቂት ቀላል ነገሮችን ለማድረግ ጊዜ ለማሳለፍ ጊዜው አሁን ነው።

የክረምት ጎማዎች, ወይም ለመንገድ ደወሎች ምርጥ የሆነው

ምንም እንኳን አባቶቻችን እና አያቶቻችን ዓመቱን ሙሉ ተመሳሳይ ጎማ ይጠቀሙ ነበር ቢባልም በይነመረብ እና ዳይፐር እስካሁን ድረስ በወቅቱ አይታወቅም ነበር, ስለዚህ በዚህ ጉዳይ ላይ እምነት ሊፈጥር አይችልም. በደርዘን የሚቆጠሩ ሙከራዎች ለዚህ አመት በተለይ የተዘጋጁ የክረምት ጎማዎች የበለጠ ምቾት እና ደህንነትን እንደሚሰጡ አረጋግጠዋል. በትሬድ መዋቅር እና የጎማ ውህድ ለስላሳነት ከበጋዎች ይለያያሉ. አዲስ ጎማዎች በሚገዙበት ጊዜ, እነዚህ ለረጅም ጊዜ የሚቀመጡት አሮጌ "ላስቲክ" አለመሆናቸውን ማረጋገጥ ጠቃሚ ነው - ከፍተኛው የመቆያ ህይወት (በአቀባዊ እና በየ 6 ወሩ በሚቀየር ለውጥ) 3 አመት ነው. ይሁን እንጂ ከፍተኛው የጎማ ሕይወት (በጥቅም ላይም ሆነ በማከማቻ ውስጥ) 10 ዓመት ነው. የቀን ሙቀት ከ 7 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች በሚወርድበት ጊዜ የክረምት ጎማዎች መጫን አለባቸው.

ብሬክስ ሁል ጊዜ በቦታው ላይ መሆን አለበት, ነገር ግን ከክረምት በፊት በጥንቃቄ መመርመር አለብን.

በክረምት ወቅት, በፍጥነት የሚሄድ መኪናን ለማቆም በጣም ከባድ ነው, ከበጋው ይልቅ የፍሬን ፔዳሉን ብዙ ጊዜ እንጭናለን. ስለዚህ እንደ ብሬክ ዲስኮች እና ፓድ ያሉ ንጥረ ነገሮችን መልበስ ዝቅተኛ ግምት ውስጥ መግባት የለበትም። እንዲሁም አገልግሎት ሰጪውን በብሬክ ፈሳሽ ውስጥ ያለውን የውሃ መጠን እንዲለካው መጠየቅ እና ከመደበኛው በላይ ከሆነ በአዲስ መተካትዎን ያረጋግጡ። አለበለዚያ በጣም ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ ፀረ-ስኪድ ስርዓቶች እንኳን በቂ አሊቢ ላይሆኑ ይችላሉ.

ምንጣፎች እና መብራቶች, ስለዚህ ከፊት ለፊትዎ ግልጽ የሆነ እይታ እንዲኖርዎት ጥሩ ነው

የቀን ብርሃን ሰአታት በክረምት ያጠረ ነው፣ እና በረዶ እና ውሃ ብዙ ጊዜ በመንገዶች ላይ የሚደርሰው ለማየት አስቸጋሪ ያደርገዋል። ያረጁና የሚያፈስ ምንጣፎችን በመጠቀም ጡብችንን በዚህ ላይ መጨመር አንችልም። እነሱን የመተካት ዋጋ ዝቅተኛ ነው, እና በአዲሶቹ የሚሰጡት ምቾት በእያንዳንዱ አሽከርካሪዎች ይስተዋላል. ስለ ፈሳሹም ማስታወስ አለብዎት - ለክረምቱ ከሉድዊክ ጋር በቂ ውሃ አይኖርም. እንዲህ ዓይነቱ ዝግጅት በረዶ ይሆናል, ገንዳውን ይጎዳል. እዚህ ከፍተኛ የበረዶ መቋቋም (እስከ -22º ሴ) ያለው ፈሳሽ ያስፈልግዎታል.

አጭር ቀን ማለት ደግሞ ውጤታማ እና ውጤታማ ብርሃን ከበጋ የበለጠ አስፈላጊ ነው. የተቃጠለ አምፑል - ከገንዘብ ቅጣት በተጨማሪ - ለደህንነት አደገኛ ነው, አንድ ሰው ካልተመቸው በስተቀር: ጨለማ ነው, ጨለማ አይቻለሁ.

ባትሪ, ማለትም ኃይሉ እዚያ መሆን አለበት

ወደ መኪናው በነፍስም ሆነ በአእምሮ ብትጠጉ፣ በእርግጠኝነት ጠዋት እንዲያጨስ ትፈልጋለህ። በባትሪው ውስጥ ያለውን የኤሌክትሮላይት ደረጃ እና የተርሚናሎቹን ሁኔታ በመፈተሽ ሾት መስጠት አለብዎት። የላላ ወይም የቆሸሹ, እነሱ ላይታዘዙ ይችላሉ, ምንም እንኳን በበጋ ውስጥ ምንም ችግሮች ባይኖሩም. አስጀማሪውን ወይም የማብራት ስርዓቱን እንዲፈትሽ መጠየቅ ጠቃሚ ነው - በክረምት ወቅት እንከን የለሽ መሆን አለባቸው።

የነዳጅ ማኅተሞች, ማለትም. አይቀባም, አይነዱ

ችግሩ አንዳንድ ጊዜ ከመተኮሱ በፊት እንኳን ይታያል. የበር መክፈቻውን የሚጎትተው ሰው ሌባ መሆን የለበትም - ምናልባትም ጋሻዎቹን በቫዝሊን ወይም በሌላ ፀረ-ፍሪዝ ኤጀንት መቀባት የረሳው ባለቤት። በመኪና መደርደሪያ ላይ ያለው ፍሮስተር እንዲሁ የተሻለው መፍትሄ አይደለም - ከእርስዎ ጋር መኖሩ የተሻለ ነው።

መረጃ፣ ማለትም፣ ለአስጎብኚው የቋንቋው መጨረሻ

በመጸው እና በክረምት ተጨማሪ ጉዞዎች (በተለይ በረጅም ቅዳሜና እሁድ ወይም በዓላት) በሄድንበት ቦታ ምን አይነት ሁኔታዎች ሊጠበቁ እንደሚችሉ መመርመሩ አይጎዳም። በመንገዳችን ላይ ያልተጠናቀቁ ጥገናዎች እና መዞሪያዎች አለመኖራቸውን እና በበዓላት ምክንያት በትራፊክ አደረጃጀት ላይ ምንም ለውጦች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ የአየር ሁኔታ ትንበያውን ማረጋገጥ ተገቢ ነው. የሀገር ውስጥ መግቢያዎች እና የሬዲዮ ጣቢያዎች (ብዙውን ጊዜ በይነመረብ ላይ ይገኛሉ) እንዲሁም የብሔራዊ መንገዶች እና አውራ ጎዳናዎች አጠቃላይ ዳይሬክቶሬት እና የፖሊስ ድረ-ገጾች እንደዚህ ያሉ የእውቀት ምንጮች ናቸው ። የአየር ሁኔታ ሪፖርቶች እና የትራፊክ ማንቂያዎች ያላቸው የስማርትፎን መተግበሪያዎች እንዲሁ የተሻሉ እና የበለጠ ተደራሽ እያገኙ ነው።

የእርዳታ ኢንሹራንስ፣ ማለትም እ.ኤ.አ. ጠቢብ ምሰሶ ከጉዳት

ክረምት ለአሽከርካሪዎች እና ለመኪናዎቻቸው የሙከራ ጊዜ ነው። ሁሉንም አደገኛ ጊዜዎች በጥንቃቄ ብንገመግም እንኳን መኪናችን በክረምት ሊጠፋ ይችላል. የመነሻ ችግሮች፣ የቀዘቀዘ ነዳጅ ወይም ትንሽ እብጠቶች ሁል ጊዜ የነበሩ እና የዚህ አመት ባህሪ የሚሆኑ ቅጦች ናቸው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የእርዳታ ኢንሹራንስ ሕይወት አድን ሊሆን ይችላል. ማለት ይቻላል 100% አዳዲስ መኪኖች እና ተጨማሪ እና ተጨማሪ ያገለገሉ መኪኖች አሏቸው። አሽከርካሪዎች ጥቂት ደርዘን ዝሎቲዎችን ለማሳለፍ እና መኪናውን እንዴት እንደሚጠቀሙበት የሚስማማ የእርዳታ መድን ለመግዛት እየመረጡ ነው። - ባለፈው ክረምት፣ እንደ አኃዛዊ መረጃ፣ አሽከርካሪዎች የመኪና ብልሽት (62% ጥያቄዎች) እና አደጋ (35%) ብዙውን ጊዜ እርዳታ ጠይቀዋል። በክረምቱ ወቅት በጣም ታዋቂው የቴክኒክ ድጋፍ አገልግሎቶች መጎተት (51% ጉዳዮች) ፣ ምትክ ተሽከርካሪ አጠቃቀም እና በቦታው ላይ ጥገና (እያንዳንዱ 24%)። – Agnieszka Walczak፣ የሞንዲያል እርዳታ የቦርድ አባል።

ምንጭ እና መረጃ፡ Mondial Assistance