ወታደራዊ ትራክተር MAZ-537
ባለ 537-አክሰል ድራይቭ ያለው MAZ-4 የጭነት መኪና ትራክተር ከፊል ተጎታች ተሽከርካሪዎችን እና ተሳቢዎችን ለመጎተት የተነደፈ ሲሆን እስከ 75 ቶን ክብደት ያለው ክብደት ያለው ሙሉ በሙሉ የተጫነ ተሽከርካሪ በሕዝብ መንገዶች ላይ ሊንቀሳቀስ ይችላል ፣ መሬት እና ገጠር ማግኘት ያስችላል ። መንገዶች. በተመሳሳይ ጊዜ የመንገዱን ወለል በቂ የመሸከም አቅም ያለው እና ዊልስ ወደ መሬት ውስጥ እንዳይወድቅ መከላከል አለበት.
ዝርዝሮች
መሣሪያው እስከ 1989 ድረስ በጅምላ ተመርቷል, ለዩኤስኤስ አር ሰራዊት ፍላጎቶች ይቀርብ ነበር. ከትራክተሮቹ የተወሰነው ክፍል ወደ ስልታዊ ሚሳኤል ሃይሎች ሚሳኤል ሃይሎች ተልኳል ፣እዚያም ሲሎስን ለማስወንጨፍ ባለስቲክ ሚሳኤሎችን ለማድረስ ይጠቀሙበት ነበር። ሌላው የውጊያ መኪናዎች ማመልከቻ ቦታ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ማጓጓዝ ነበር።
ብዙ አይነት ትራክተሮች አሉ, ማሽኖች የመሸከም አቅም እና ተጨማሪ መሳሪያዎችን ይለያያሉ. በማሽኑ መሰረት እስከ 537 ቶን የሚመዝኑ አውሮፕላኖችን ለመጎተት የተስተካከለ ኤርፊልድ ትራክተር 200L ተፈጠረ።ማሽኑ በቦርዱ ላይ ትንሽ የብረት መድረክ አለው። የ 537E ስሪት በጄነሬተር ስብስብ ተዘጋጅቷል. ማሽኑ ከ "ንቁ" ንድፍ ተጎታች ጋር ይሠራ ነበር, በተሽከርካሪ ጎማዎች የታጠቁ.
የ MAZ-537 ልኬቶች እና ቴክኒካዊ ባህሪዎች
- ርዝመት - 8960-9130 ሚሜ;
- ስፋት - 2885 ሚሜ;
- ቁመት - 3100 ሚ.ሜ (ያለ ጭነት, ወደ ብልጭ ብልጭታ አናት);
- መሠረት (በጽንፍ መጥረቢያዎች መካከል) - 6050 ሚሜ;
- በጋሪዎች መጥረቢያ መካከል ያለው ርቀት - 1700 ሚሜ;
- ትራክ - 2200 ሚሜ;
- የመሬት ማጽጃ - 500 ሚሜ;
- የክብደት ክብደት - 21,6-23 ቶን;
- የመጫን አቅም - 40-75 ቶን (በማሻሻያ ላይ የተመሰረተ);
- ከፍተኛ ፍጥነት (በሀይዌይ ላይ ከጭነት ጋር) - 55 ኪ.ሜ / ሰ;
- ክልል - 650 ኪ.ሜ;
- የመሸጋገሪያ ጥልቀት - 1,3 ሜትር.
ግንባታ
የትራክተሩ ዲዛይኑ የተመሰረተው በማተም እና በተገጣጠሙ ንጥረ ነገሮች በተሰራ ፍሬም ላይ ነው. ክፍሎቹ በእንቆቅልሽ እና በስፖት ብየዳ አንድ ላይ ይጣመራሉ። የጎን ክፍል በቆርቆሮ ብረት የተሰሩ ሕብረቁምፊዎች እና የዜድ ክፍሎችን ያካትታል. ከፊት እና ከኋላ በፀደይ ድንጋጤ አምጭዎች የተገጠሙ የመጎተቻ መሳሪያዎች አሉ።
ወታደራዊው MAZ በ 525-horsepower 12-ሲሊንደር D-12A በናፍጣ ሞተር በፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ የተገጠመለት ነው. ሞተሩ በ 2 ዲግሪ ማዕዘን ላይ የተጫኑ 60 ረድፎች ሲሊንደሮች ተጭነዋል. ተመሳሳይ ሞተር በአውሎ ነፋስ ATVs ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. የንድፍ ገፅታ በአንድ ሲሊንደር 2 ማስገቢያ እና 2 የጭስ ማውጫ ቫልቮች መጠቀም ነው። በብሎኮች ጭንቅላት ላይ የተገጠመ የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ መንዳት የሚከናወነው በሾላዎች እና ጊርስ ነው.
የነዳጅ አቅርቦቱ እያንዳንዳቸው 2 ሊትር አቅም ባላቸው 420 ታንኮች ውስጥ ይካሄዳል. ለሲሊንደሮች ነዳጅ ለማቅረብ የቧንቧ ፓምፕ ጥቅም ላይ ይውላል. ክፍሉ በነዳጅ ስርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት በሚቀንስበት ጊዜ የነዳጅ አቅርቦቱን የሚዘጋ ልዩ የደህንነት መሳሪያ የተገጠመለት ነው. የጭስ ማውጫው ማቀዝቀዣዎች የማቀዝቀዣ ጃኬት አላቸው, ይህም ለሞተር ፍጥነት መጨመር አስተዋፅኦ ያደርጋል.
በክረምት ውስጥ ሞተሩን ለመጀመር ቀላል ለማድረግ, በኤሌክትሪክ ፓምፑ ውስጥ ራሱን የቻለ ማሞቂያ ይጫናል, ይህም በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ፈሳሽ መተላለፉን ያረጋግጣል.
ባለ 1-ደረጃ የማሽከርከር መቀየሪያ ከኤንጂኑ ጋር ተያይዟል, በፈሳሽ መጋጠሚያ ሁነታ ላይ መስራት ይችላል. የንጥሉን ጎማዎች ለማገድ, ከኤሌክትሪክ አንፃፊ ጋር አንድ ዘዴ ተጭኗል. በተጨማሪም, መኪናው ያለ ጭነት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚነቃው የማንሳት መሳሪያ አለ. ቶርኬ ከትራንስፎርመር ወደ ባለ 3-ፍጥነት ፕላኔታዊ ማርሽ ሳጥን ተጨማሪ የተገላቢጦሽ ፍጥነት አለው።
በ Axles መካከል ያለው የማሽከርከሪያ ስርጭት የሚከናወነው በተቀነሰ እና ቀጥታ ጊርስ በሚተላለፍ የዝውውር መያዣ ነው. Gear shifting የሚከናወነው በሳንባ ምች አንፃፊ ነው ፤ የማርሽ ሳጥኑ ንድፍ ሊቆለፍ የሚችል ማእከል ልዩነት አለው። የማሽከርከሪያው ዘንጎች ሾጣጣ ዋና ጥንድ እና የፕላኔቶች ማርሽ የተገጠመላቸው ናቸው. በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ ማእከላዊ ልዩነቶችን ለመንዳት ተጨማሪ ጥንድ ጊርስ ተጭነዋል። የካርደን ጊርስ ሁሉንም የማርሽ ሳጥኖች ለማገናኘት ያገለግላሉ።
የፊት ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ የነጠላ ማንሻዎችን እና የቶርሽን አሞሌዎችን ይጠቀማል። የላስቲክ ዘንጎች በረጅም ርቀት ላይ ይገኛሉ ፣ በእያንዳንዱ የፊት ተሽከርካሪ ላይ 2 እንደዚህ ያሉ ክፍሎች ተጭነዋል ። በተጨማሪም ፣ የሁለት አቅጣጫዊ እርምጃ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች ተጭነዋል። ለቦጊው የኋላ ጎማዎች ፣ የቅጠል ምንጮች የሌሉት ሚዛናዊ እገዳ ጥቅም ላይ ይውላል። የከበሮ ዓይነት ብሬክ ሲስተም ከ pneumohydraulic ድራይቭ ጋር።
ሾፌሩን እና ተጓዳኝ ሰራተኞችን ለማስተናገድ, ለ 4 ሰዎች የተነደፈ የተዘጋ የብረት ካቢኔ ተጭኗል. በጣሪያው ውስጥ የፍተሻ ማቀፊያ አለ, እሱም ለአየር ማናፈሻም ያገለግላል. ለማሞቅ, ራሱን የቻለ ክፍል ጥቅም ላይ ይውላል. የማሽከርከር ዘዴው በተለየ የአቅርቦት ማጠራቀሚያ ያለው የሃይድሮሊክ መጨመሪያ የተገጠመለት ነው. በታክሲው ውስጥ ወደ ሞተሩ ፊት ለፊት ለመግባት የሚያስችል ተንቀሳቃሽ ኮፈያ አለ። ከፊል-አውቶማቲክ ሊቆለፍ የሚችል፣ ባለ ሁለት-መገጣጠሚያ ኮርቻ በቦጊው የኋላ ጎማዎች ላይ ተጭኗል።
ԳԻՆ
ምርቱ በመቋረጡ ምክንያት የሚሸጡ አዲስ መኪኖች የሉም። ያገለገሉ መኪናዎች ዋጋ ከ 1,2 ሚሊዮን ሩብሎች ይጀምራል. ኪቱ የሰራዊት ከፊል ተጎታች ያካትታል። የጭነት SUV የመከራየት ዋጋ በሰዓት 5 ሺህ ሩብልስ ነው።
ለሚዛን ሞዴሎች አፍቃሪዎች፣ ትንንሽ መኪና 537 1፡43 SSM ተለቋል። ቅጂው ከብረት እና
