የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን Tiguan - የመንገድ ፈተና

ቮልስዋገን Tiguan - የመንገድ ፈተና

ፓጌላ

ከተማ 7/ 10 ከከተማ ውጭ 7/ 10 አውራ ጎዳና 9/ 10

በመርከብ ላይ ሕይወት 8/ 10 ዋጋ እና ወጪዎች 6/ 10 ደህንነት። 8/ 10

የፊት ገጽታ ትኩረትን ይስባል Ksልስዋገን ቱጉያን የሚደግፈው ጥራትከፍተኛ, ደህንነቱ የተጠበቀ ማሽከርከርእና mammoth ሳይሆኑ የቤተሰብ ጥሪ።

ብዙ የፋሽን መለዋወጫዎች በጥያቄ ሲገኙ ፣ የደህንነት መሣሪያዎች መጠነኛ ውህደትን ይፈልጋሉ።

ባለ 1,4 ሊትር ሞተሩ ተመቻችቷል ፣ ስለዚህ ቀላል እግር ካለዎት ፍጆታ ብዙም አይጨምርም።

በተጨማሪም ፣ የ TSI ምርጫ ከ 122 hp ጋር። ክፍልን ይቀንሳል የጥገና ወጪዎች.

ዋና

La የታመቀ SUV ከ ቮልስዋገን የጀርመን ቤት የቅርብ ጊዜ ሞዴሎችን የሚለይበትን ዲ ኤን ኤ በማግኘት እራሱን ያድሳል። ከ ፊትለፊትበጣም ትልቅ ፍርግርግ እና አዲስ የፊት መብራት አከባቢን ያካተተ (ከ የሚመራ የቀን ሩጫ መብራቶች).

የኋላ መብራቶቹም እንዲሁ እንደገና የተነደፉ ናቸው - ቀላል እና የበለጠ መስመራዊ ፣ ባለሁለት የውስጥ ግራፊክስ ፣ ከታላቋ እህቷ የወረሰች መፍትሔ። ቱሬግ.

La አዲስ tiguanልክ እንደ ቀዳሚው ስሪት በሁለት የተለያዩ ውቅሮች ውስጥ ይገኛል -አንዱ ተስማሚ ነውከመንገድ ውጭ፣ ከመንገድ ውጭ ያለውን ሁኔታ ለማሸነፍ በሚያስችልዎ የ 28 ዲግሪ የጥቃት ማእዘን እና በሰው አካል ጥበቃ። ወይም የመከራ ሥሪትእና የእኛ ሙከራው፣ በአነስተኛ ጠንካራ አፍንጫ (የጥቃት ማእዘን 18 °) ፣ ግን የበለጠ ጠንቃቃ።

እና ለመንገድ አማራጮች መካከል እኛ ለአስፓልት በጣም ተስማሚ የሆነውን መርጠናል ፣ ጋር የፊት-ጎማ ድራይቭ እና ባለ 4 ሊትር 1,4 ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር ከከፍተኛ ኃይል መሙያ እና ከ 122 ፈረስ ኃይል ጋር በቀጥታ መርፌ።

የማስተላለፍ ምርጫም ውስን ነው። መጋቢት 6 በእጅ የሚደረግ ልውውጥምክንያቱም DSG ለዚህ ስሪት አይገኝም።

ዩነ Tiguanስለዚህ ፣ “ብቻ” 22.900 ዩሮ ያስከፍላል እና በጣም ከፍተኛ የአሠራር ወጪዎችን አያስፈልገውም። እንደ ተለመደው መኪና ለሚጠቀሙት ተስማሚ ነው።

ከተማ

La የአሽከርካሪው ከፍ ያለ ቦታ ማንኛውም SUV በከተማ ውስጥ ይወዳል ፣ ግን ዋጋ አለው ፣ እና በከተማው ግድግዳዎች ውስጥ በትክክል ይከፍሉታል - ከባድ ክብደት ባይኖረውም እንኳን ፣ Tiguan ልክ እንደ መካከለኛ መጠን ያለው ሴዳን የተዝረከረከ ነው፣ እና ባለ ሁለት መስመር መኪናዎች መካከል ማሰስ ቀላል ስራ አይደለም።

ይህ SUV ግን አመሰግናለሁ ይላል ማጽናኛ: እገዶች ጉብታዎችን እና ትንሽ ጎማዎችን ለመምጠጥ በጣም ጥሩ ናቸው ፣ ምንም እንኳን ለሥነ -ውበት አፍቃሪዎች apotheosis ባይሆንም ፣ ንዝረትን እና ድንጋጤን ይቀንሳሉ።

የመኪና ማቆሚያ ቦታ ማግኘት በጭራሽ ቀላል አይደለም ፣ ግን መንቀሳቀስ ቀላል ነው ጥሩ የኋላ ታይነት: በጥያቄ ፣ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት (530 ዩሮ) አለ።

እና እንደ ተጨማሪ እገዛ ፣ እንዲሁ አለ የኋላ እይታ ካሜራ.

የሞተር መጨመር እና አቁም እና ስርዓቱን ጀምር እነሱ ጥሩ torque (200 Nm ከ 1500 rpm) እና ተቀባይነት ያለው ፍጆታ ዋስትና ይሰጣሉ።

ከከተማ ውጭ

ወለሉን በመከፋፈል ሃያ ሴንቲሜትር Tiguan ከመሬት ጀምሮ ፣ በማጠፍ እና በሚገጣጠሙ ማጠፊያዎች ላይ ሲሠሩ ችግር አይደሉም።

በእርግጥ ቮልስዋገን SUV በጣም ጥሩ ጠባይ ያለው ፣ የታመቀ sedan መንዳት ይመስላል። እንደ እውነቱ ከሆነ የጭነት ማስተላለፊያው (1.501 ኪ.ግ.) በእገዳው አሠራር በደንብ ይቆጣጠራል። የመኪናው አካል ትንሽ ይንከባለል ፣ እና መኪናው በትክክል ጠፍጣፋ ሆኖ ይቆያል።

ሆኖም ፣ የመጎተት ገደቡ በፍጥነት ደርሷል እና የፊት አንፃፊ ጎማዎች ውጤታማነትን ያጣሉ። ASR ተጀምሯል እና አንዳንድ መጎተት ጠፍቷል።

Lo መሪነት እሱ ጥሩ ምላሽ ይሰጣል ፣ ግን ዝቅ ይላል እና በትንሽ የማዞሪያ ማዕዘኖች ላይ በጣም ስሜታዊ አይደለም።

የተጎዱት 38 ፈረሶች መጥፋት ሞተር (ከ 160 ኛው ጋር ሲወዳደር) ይህ በዋነኝነት በከፍታ ላይ ይሰማዋል ፣ እና በእንቅስቃሴዎች 122 ፈረሶች ላይ የተቻላቸውን ሁሉ ያደርጋሉ ፣ ግን ከአምስተኛው እና ከስድስተኛው ጋር ፍጥነት ለማንሳት ትዕግስት ያስፈልግዎታል።

እንደ እድል ሆኖ ፣ የሞተር ምግብ ረጋ ያለ እና በጠቅላላው የመዞሪያ ቅስት ውስጥ በደንብ ተሰራጭቷል።

እጅግ በጣም ጥሩ ሞዱልነት ብሬክስ እና በየትኛው ለስላሳነት 6 ሰልፎች የመንዳት ደስታን ይጨምሩ።

ትኩረት ፣ ይህንን መኪና ከመንገድ ውጭ ለመጠቀም አያስቡ-ከፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር ብቻ ወደ ሩቅ አይሄዱም።

አውራ ጎዳና

ኪሎሜትር በኪሎሜትር መብላት ይችላሉ ፣ ግን በመርከቡ ላይ Tiguan በቤት ውስጥ ድካም የለም ምክንያቱም ማጽናኛ ከፍተኛ: የነዳጅ ሞተር እምብዛም አይሰማም።

እንዲሁም አስደሳች ስሜት ደህንነት። ይህም SUV ስርጭቱ ያለ ውጥረት ለረጅም ጊዜ እንዲጓዙ ያስችልዎታል -ብሬኪንግ ሲስተም በፍጥነት ለማሞቅ ቢሞክርም ኃይለኛ ነው።

Le እገዳዎችከዚያ ማንኛውንም ብልሹነት ለማጣራት በትክክለኛው ቦታ ላይ ለስላሳ ናቸው ፣ ግን በጣም ከባድ በሆነ የፍሬን ወይም የድንገተኛ ጊዜ እንቅስቃሴዎች ወቅት የተሽከርካሪ መበላሸትን ለመከላከል ውጤታማ ናቸው።

በሞተር መንገድ ፍጥነቶች የቤንዚን ሞተርን መጠየቅ utopian ነው ፍጆታ ከናፍጣ ሞተር (12 ኪ.ሜ / ሊትር ያሽከረክራል) ፣ ግን 64 ሊትር ታንክ ይሰጣል ጥሩ የራስ ገዝ አስተዳደር (768 ኪ.ሜ.)

በመርከብ ላይ ሕይወት

አዲስ ካቢኔ Tiguan፣ ልክ ውስጥ ንድፍተግባራዊ እና ሰፊ ፣ ከቀዳሚው ስሪት አልተለወጠም።

እዛ ላይ ለአምስት ሰዎች በቂ ቦታግን የጨርቅ መቀመጫዎች ትንሽ ዝቅተኛ ናቸው። ሾፌሩ በእጅ የተዋቀረ ነው ፣ ግን በሰፊ ገደቦች ውስጥ።

ሊራዘም ፣ ሊታጠፍ እና ሊደፋ የሚችል ሶፋው ተጨማሪ የእግረኛ ክፍል ወይም የግንድ ቦታን ለመስጠት 16 ሴንቲ ሜትር ይዘልቃል።

Il መርከበኛ (የመዳሰሻ ማያ ገጽ) በኮንሶሉ አናት ላይ ለማማከር ብቻ ሳይሆን ለማቀናበርም ምቹ ነው - 2.087 ዩሮ ወጪ ማድረጉ የሚያሳዝን ነው።

በአጠቃላይ በጥሩ ሁኔታ ይለወጣል ማጠናቀቅ.

ዋጋ እና ወጪዎች

Il ዋጋ 22.900 ዩሮ 1.4 አዝማሚያዎች እና መዝናኛመሠረታዊው መሣሪያ ቀድሞውኑ ከውድድሩ ከፍ ያለ ነው - የኒሳን ካሽካይ 1.6 ቪሲያ 18.980 ዩሮ ያስከፍላል።

በተጨማሪም, መሣሪያ ከ ቮልስዋገን ይዋሃዳል - የመስታወት ጥቅል በዝናብ ዳሳሽ ፣ በኤሌክትሪክ ውጫዊ መስተዋቶች እና በብርሃን ስሜት የሚነካ የውስጥ መስታወት (€ 182) ፣ ሬዲዮ (290) ፣ የኋላ የአየር ከረጢቶች (320) ፣ የማሽከርከሪያ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎች (350) ፣ የጭጋግ መብራቶች በመዞሪያ ምልክቶች (179) ፣ አውቶማቲክ የአየር ንብረት ቁጥጥር (387) ) እና የሽርሽር ቁጥጥር (413)።

ስለዚህ ዋጋው 25.021 XNUMX ዩሮ ይደርሳል።

እንደ እድል ሆኖ ፣ ያገለገሉ መኪኖች ዋጋ ከአማካኝ በላይ ሲሆን በፈተናው ወቅት የሚለካው ርቀት ከ 11 ኪ.ሜ / ሊትር በላይ አያስፈራም።

ግን ሞተሩን ላለመቆንጠጥ ይጠንቀቁ ... እና ዋስትናውን ለማራዘም ከፈለጉ ለሌላ 355 ዓመታት በ 2 ዩሮ ይጀምራሉ።

ደህንነት።

La Tiguan የዋልታ አቀማመጥን ይይዛል ደህንነት።: 6 መደበኛ የአየር ከረጢቶች (የመጋረጃ አየር ከረጢቶችን ጨምሮ) ፣ ESP ከትራክሽን ቁጥጥር ፣ አዲስ የማሰብ ችሎታ ያለው የመቀመጫ ቀበቶ ስርዓቶች እና ከፍታ-የሚስተካከሉ የጭንቅላት መቀመጫዎች።

ይህ ሁሉ ለማግኘት አስችሏል በአውሮፓ የብልሽት ሙከራዎች ውስጥ 5 ኮከቦች (ዩሮ NCAP)።

ተለዋዋጭ የደህንነት ደረጃ አስደሳች ነው- የመንገድ አያያዝ እና መረጋጋት ፣ ከአማካይ ደረጃ ከፍ ላለው ተሽከርካሪ ከፍ ያለ ፣ ሁል ጊዜ ተሽከርካሪውን መንዳት የሚችሉበትን ስሜት ይሰጣል።

La ብሬኪንግ እሱ ኃይለኛ ነው - ከ 61,5 ኪ.ሜ በሰዓት 130 ሜትር ወደ ማቆሚያ። ግን ስርዓቱን ከመጠን በላይ እንዳይጫኑ ይጠንቀቁ -ክብደት በሙቀት ማመንጨት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል እና ስለዚህ ይጎትቱ።

በሚነዱበት ጊዜ ታይነት በስትሮቶች መገኘት አይገደብም።

የእኛ ግኝቶች

ማፋጠን

በሰዓት 0-50 ኪ.ሜ.	3,89
በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	10,51
በሰዓት 0-130 ኪ.ሜ.	19,21

ሪፕሬሳ

በ 20 ሀ ውስጥ ከ50-2 ኪ.ሜ	3,34
በ 50 ሀ ውስጥ ከ90-4 ኪ.ሜ	9,05
በ 80 ሀ ውስጥ ከ120-4 ኪ.ሜ	14,12
በ 90 ሀ ውስጥ ከ130-6 ኪ.ሜ	21,71

ብሬኪንግ

በሰዓት 50-0 ኪ.ሜ.	9,9
በሰዓት 100-0 ኪ.ሜ.	40,6
በሰዓት 130-0 ኪ.ሜ.	61,5

ጫጫታ

ቢያንስ	51
ከፍተኛ የአየር ማቀዝቀዣ	68
በሰዓት 50 ኪ.ሜ.	55
በሰዓት 90 ኪ.ሜ.	58
በሰዓት 130 ኪ.ሜ.	65

ነዳጅ

ማሳካት

ጉዞ

መገናኛ ብዙሃን	11,5
በሰዓት 50 ኪ.ሜ.	47
በሰዓት 90 ኪ.ሜ.	86
በሰዓት 130 ኪ.ሜ.	127

ዲያሜትር

ጊሪ

መንዳት	2,2
በ 130 ሀ ውስጥ 6 ኪ.ሜ	2.600

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች