ቮልስዋገን አጓጓዥ ሁለንተናዊ

መግቢያውን ለማጠቃለል - ማጓጓዣው ሰዎችን ለማጓጓዝ የተቀየሰ ነው ፣ ግን የማይመች ነው። የዛሬውን መስቀለኛ ክፍል ከተመለከትን ይህ እውነት ነው-እንዲህ ዓይነቱ ቲ ከተሳፋሪ መኪናዎች ምቾት ጋር ሊወዳደር አይችልም ፤ ነገር ግን ሰዎችን በቀላል መቀመጫዎች ላይ ለማጓጓዝ በተስተካከለ ቀላል ቫን በጊዜ ብንመለከት ፣ እኛ ሰዎች እስካሁን ድረስ በምቾት አልተጓዝንም።

ሁለት ባህሪያትን መጥቀስ ተገቢ ነው-የውስጥ ጩኸት በአስደሳች ሁኔታ ወድቋል, እና የሞተሩ ኃይል በትንሹ ትኩረት ሳይሰጥ የፍጥነት ገደቡን ለማለፍ በቂ ነው - እንደ ሙሉ መቀመጫ ወይም ረጅም መውጣት ባሉ መጥፎ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን.

የዚህ አጓጓዥ ሞተር እጅግ በጣም ጥሩ እና እንከን የለሽ ነው - እሱ ሁል ጊዜ ወዲያውኑ እና ያለምንም ማመንታት ይጀምራል እና ሁል ጊዜ ማንኛውንም የዛሬውን የትራፊክ ምት መቋቋም ለሚችል ተለዋዋጭ ጉዞ በቂ torque ይሰጣል። ሆኖም ግን ፣ “እገዳው” በስርጭት ውስጥ መሆን አያስፈልግም ፤ ሁሉም በአሽከርካሪው ላይ ብቻ የተመሠረተ ነው።

ውጫዊውን ገጽታ ከተለማመዱ ማጓጓዣውን መንዳት ቀላል ነው. መሪው ልክ እንደ መኪኖች (በቀላሉ) መዞር ይችላል, እና መቀየሪያው በዳሽቦርዱ ላይ ይነሳል, በአስደሳች አጭር እና "በእጅ" - ከብዙ መኪኖች የተሻለ ነው.

እንዲሁም ሁሉም ሌሎች መቆጣጠሪያዎች - መቀየሪያዎች, አዝራሮች እና ማንሻዎች - መጥፎ ስሜት አይፈጥሩም, ምክንያቱም እነሱ (ከእነሱ መጠን በስተቀር) ከዚህ የምርት ስም መኪናዎች የተወሰዱ ናቸው. ይህ ደግሞ ጥሩ ነው።

ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች ይህን አይነት ተሽከርካሪ ለግል ጥቅም እየፈለጉ ነው - በቀላሉ እንደ መንገደኛ መኪና ኃይለኛ እና ማስተዳደር የሚችል (ከሞላ ጎደል) አሁንም በአንፃራዊነት ርካሽ ቢሆንም በጣም ሰፊ እና ሁለገብ ነው። በቮልስዋገን (ወይም በተለይ በቮልስዋገን) በዚህ የምኞት ስብስብ ውስጥ ያለው አቅርቦት የተለያየ ነው, እና እንደዚህ አይነት መጓጓዣ - በዋጋ እና በመሳሪያዎች - በዝቅተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል.

ይህ ማለት ሰዎችን ለማጓጓዝ ከሚያስፈልጉ በጣም አስፈላጊ ዕቃዎች ጋር ንፁህ ቫን ነው። የፊት ግንባታው አሁንም በጣም ግላዊ ነው ፣ እና ሁለተኛው እና ሦስተኛው ረድፎች መቀመጫዎች ለስላሳ አልባሳት እና የተሻሉ ቁሳቁሶች የሉም ፣ እና እሱ ደግሞ በትንሽ በትንሹ በብረት ብረት ውስጥ ባዶ ነው።

አንዱን ለግል ጥቅም ከመረጡ ብዙ ወይም ባነሰ “አስቸኳይ” ነገሮች ያመልጡዎታል። ከትንሽ (የጉዞ ኮምፒተር ፣ የውጪ ሙቀት መረጃ ፣ ቢያንስ የኋላ የመኪና ማቆሚያ እገዛ ፣ በቂ የውስጥ መብራት እና የኋላ መጥረጊያ) እስከ ትልቅ (ቢያንስ በሁለተኛው ረድፍ ላይ የሚንሸራተቱ መስኮቶች ፣ የአየር ማቀዝቀዣ በተለይ ለኋላ እና ለሌላ የጎን በሮች በግራ በኩል) መኪናው) ፣ ግን ይህ በተጨማሪ የመሣሪያ ክፍያዎች ወይም በአንዳንድ ሁኔታዎች ቀድሞውኑ የዚህ ሞዴል በጣም ታዋቂ ስሪት ሊጎዳ ይችላል።

ቮልስዋገን ከአማካይ የስሎቬኒያ ተሳፋሪ መኪና የበለጠ ክብር ያለው የሆነውን Multivan ን እንደሚሰጥ እናስታውስዎት። ግን ደግሞ በጣም ውድ።

አጓጓዡ የጭነት መኪና ብቻ እንደሆነ ግልጽ ነው. በመሪው ላይ ቆዳ የለውም, ነገር ግን ፕላስቲኩ በሙቀት ውስጥ እንኳን, ከመጠን በላይ እንዳይገባ በቂ ነው. የካቢን አድናቂዎች (ልዩ ማራገቢያ ለኋላ ከአየር ድብልቅ ተቆጣጣሪ ጋር ተዘጋጅቷል) ኃይለኛ ናቸው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ ድምጽ አላቸው.

መቀመጫዎቹ ፣ የአሽከርካሪውን ጨምሮ ፣ የጎን መያዣን አይሰጡም እና ሊያንዣብቡ አይችሉም (ከአሽከርካሪው ወንበር በስተቀር) ፣ ግን እነሱ በጥሩ ሁኔታ ተስተካክለው ረጅም ርቀት እንዳይደክሙ በቂ ናቸው። መሳቢያዎቹ ትልቅ ናቸው ፣ ግን በበሩ በር እና በዳሽቦርዱ ላይ ብቻ አሉ ፣ እነሱ በሌላ ቦታ አይገኙም።

ስለዚህ በእንደዚህ ዓይነት አጓጓዥ ውስጥ ከአሽከርካሪው ወንበር በተጨማሪ ስምንት አሉ ፤ ከፊት ለፊት ያለው ድርብ መቀመጫ ፣ በሁለተኛው ረድፍ (በግራ) ያለው ባለሁለት መቀመጫ እና አጠቃላይ የኋላ አግዳሚ ወንበር ወደ ኋላ የሚንጠለጠል መቀመጫ አላቸው ፣ ሁለቱ የኋላ “ስብስቦች” እንዲሁ ወደ ፊት ተጣጥፈው መሣሪያዎችን ሳይጠቀሙ ሙሉ በሙሉ ተነቃይ ናቸው። በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ የቀኝ እጅ መቀመጫ ወደ ሦስተኛው ረድፍ መድረስን ለማመቻቸት ብቻ ነው። ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱ ቲ ትላልቅ እቃዎችን ፣ ሻንጣዎችን ወይም ጭነትን ለማጓጓዝ ምቹ የመላኪያ መንገድ ሊሆን ይችላል።

የሙከራ ማጓጓዣው ስድስት የማርሽ ሳጥኖች ነበረው (ስራ ሲፈታ በቀላሉ ወደ ሁለተኛ ማርሽ ሊሸጋገር ይችላል ምክንያቱም አጭር ስለሆነ) እና ቢያንስ በ2.900 ሩብ ደቂቃ የተሻለ የሚመስል ሞተር። ይህ ማለት በስድስተኛው ማርሽ በሰዓት 160 ኪ.ሜ ያህል ፣ ከተገቢው የነዳጅ ፍጆታ በላይ (ክብደት እና ልኬቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት) እና - የፍጥነት ገደቡን መጣስ።

በተጨማሪም ጠመዝማዛ መንገዶች ላይ መንዳት ቀላል ነው, የት - በሙከራው መኪና ውስጥ - አጠቃላይ ግንዛቤ የተበላሸው በክረምት ጎማዎች ብቻ ነው, በ 30 ዲግሪ ሴልሺየስ እና ከዚያ በላይ በቅድመ ሁኔታ እንኳን አይሰራም.

ስለ ትራንስፖርተር ለረጅም ጊዜ እናውቀዋለን -ውጭው ማእዘን ብቻ ነው ፣ ውስጡን በጥሩ ሁኔታ የሚጠቀም እና በትክክል የተጠጋጋ ፣ አንዳንድ (ዲዛይነር) ስብዕና እና የቤተሰብ መልክ ሊኖረው ይችላል። እሱ በተመሳሳይ ጊዜ ቮልስዋገን ስለሆነ ተጨማሪ ጥሩ አፈፃፀም ይሰጣል። እና በቃሉ ጥብቅ ትርጉም ውስጥ ለመጓጓዣ የታሰበ ስለሆነ ፣ ገዢው ሆን ብሎ የተሳፋሪ መኪናን ምቾት አይቀበልም።

ተሳፋሪዎች በዚህ በጭራሽ አይሠቃዩም። አሽከርካሪው በጭራሽ የሚመርጥ ከሆነ።

ቪንኮ ከርንክ ፣ ፎቶ - ቪንኮ ከርንክ

የቮልስዋገን አጓጓዥ ኮምቢ NS NSMM 2.5 TDI (128)

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	30.883 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	33.232 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	96 ኪ.ወ (131 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 188 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	5-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2.459 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 96 kW (131 hp) በ 3.500 ሩብ - ከፍተኛው 340 Nm በ 2.000-2.300 ሩብ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/65 R 16 C (ኮንቲኔንታል ቫንኮ ዊንተር2).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 188 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 12,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,6 / 7,2 / 8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 221 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.785 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.600 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 5.290 ሚሜ - ስፋት 1.904 ሚሜ - ቁመት 1.990 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 70 ሊ.
ሣጥን	6.700

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 26 ° ሴ / ገጽ = 1.250 ሜባ / ሬል። ቁ. = 33% / የኦዶሜትር ሁኔታ 26.768 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	13,1s
ከከተማው 402 ሜ	18,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 119 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,1/13,5 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	13,8/18,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	188 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	11,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	45,3m
AM ጠረጴዛ:	44m

ግምገማ

• በምቾት እና በመሳሪያዎች መኩራራት አይችልም, ነገር ግን በዋነኛነት (በፍጥነትም ቢሆን) እስከ ስምንት መንገደኞች ረጅም ርቀት እንኳን ለማጓጓዝ ጥሩ ነው. በተጨማሪም ብዙ ሻንጣዎች ወይም ጭነት. እና በመጠኑ የነዳጅ ፍጆታ።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር ፣ የማርሽ ሳጥን

የነዳጅ ፍጆታ

የመቆጣጠሪያዎች ቀላልነት

ለስምንት የጎልማሳ ተሳፋሪዎች አቅም

ግንድ

የ ESP ማረጋጊያ

“ግድየለሽ” የውስጥ ቁሳቁሶች

የሚንሸራተት የጎን በር የለም

ከመኪናው ጀርባ አየር ማቀዝቀዣ የለም

መቀመጫዎቹ የጎን መያዣ የላቸውም እና ሊስተካከሉ አይችሉም

የኋላ በሮች ለመክፈት አስቸጋሪ እና ለመዝጋት አስቸጋሪ ናቸው

ምንም የቆሻሻ መጣያ የለም ማለት ይቻላል

ርካሽ የውስጥ ቁሳቁሶች