ቮልቮ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ዘዴን ያስተዋውቃል

ቮልቮ አብዮታዊ ራሱን የቻለ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት አዘጋጅቷል። ለእሱ ምስጋና ይግባውና ተሽከርካሪው በተናጥል ነፃ የመኪና ማቆሚያ ቦታ አግኝቶ ያዘው - አሽከርካሪው በመኪናው ውስጥ ባይሆንም እንኳ። የፓርኪንግ ሂደቱን ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ መኪናው ከሌሎች መኪኖች ጋር ይገናኛል, እግረኞችን እና ሌሎች ነገሮችን በመኪና ማቆሚያ ቦታ ያገኛል. ስርዓቱ በ 90 መገባደጃ ላይ የአለም ፕሪሚየር ወደሆነው አዲሱ ቮልቮ XC2014 ይተላለፋል። ቀደም ብሎ, በጥቂት ሳምንታት ውስጥ, ይህ ስርዓት ያለው የፅንሰ-ሃሳብ መኪና በልዩ የግል ትርኢት ላይ ለጋዜጠኞች ይቀርባል.

ራሱን የቻለ የመኪና ማቆሚያ ቴክኖሎጂ አሽከርካሪውን ከጉልበት-ተኮር ግዴታዎች ነፃ የሚያደርግ የፅንሰ-ሀሳብ ስርዓት ነው። ነፃ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ይፈልጉ. የቮልቮ የመኪና ግሩፕ ከፍተኛ የደህንነት አማካሪ ቶማስ ብሮበርግ ይገልጻሉ።

የስርዓቱን ሙሉ አቅም ለመጠቀም የመኪና ማቆሚያው ከመኪናው ስርዓት ጋር የሚገናኝ ተስማሚ መሠረተ ልማት የተገጠመለት መሆን አለበት። ከዚያ በኋላ አሽከርካሪው ራሱን የቻለ የመኪና ማቆሚያ አገልግሎት በዚያ ቦታ እንደሚገኝ የሚገልጽ መልእክት ይደርሰዋል። በተንቀሳቃሽ ስልክ ነቅቷል። መኪናው ነፃ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ለማግኘት እና ወደ እሱ ለመድረስ ልዩ ዳሳሾችን ይጠቀማል። አሽከርካሪው ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታው ሲመለስ እና ሊተወው ሲፈልግ, ሁሉም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

ከሌሎች ተሽከርካሪዎች እና የመንገድ ተጠቃሚዎች ጋር መስተጋብር

መኪናው ራሱን ችሎ እንዲንቀሳቀስ፣ እንቅፋቶችን እና ብሬክን እንዲያውቅ ለሚያደርጉት ስርዓቶች ምስጋና ይግባውና በመኪና ማቆሚያ ቦታ በሚገኙ ሌሎች መኪኖች እና እግረኞች መካከል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መንቀሳቀስ ይችላል። የፍሬን ፍጥነት እና ሃይል በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ውስጥ ካሉ ሁኔታዎች ጋር የተጣጣመ ነው.

ቶማስ ብሮበርግ "እኛ ያደረግነው ዋናው ግምት በራስ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች በባህላዊ መኪኖች እና ሌሎች ተጋላጭ የመንገድ ተጠቃሚዎች በሚጠቀሙበት አካባቢ ውስጥ በደህና መንቀሳቀስ አለባቸው የሚል ነው" ብሏል።

በራስ ገዝ ቴክኖሎጂ አቅኚ

የቮልቮ መኪና ቡድን ለረጅም ጊዜ መሪ ሆኖ የቆየበትን የደህንነት ቴክኖሎጂን በከፍተኛ ሁኔታ እያዳበረ ነው. ኩባንያው ራሱን የቻለ የመኪና ማቆሚያ እና አውቶማቲክ ኮንቮይ ሲስተም ላይ ኢንቨስት እያደረገ ነው።

በ 2012 በተሳካ ሁኔታ በተጠናቀቀው SARTRE (ደህንነቱ የተጠበቀ የመንገድ ባቡሮች ለአካባቢው) ፕሮግራም ላይ የተሳተፈው ቮልቮ ብቸኛው የመኪና አምራች ነበር። ሰባት የአውሮፓ የቴክኖሎጂ አጋሮችን የሚያሳትፈው ይህ ልዩ ፕሮጀክት በተራ መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ሊውሉ በሚችሉ ቴክኖሎጂዎች ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም መኪናዎች በልዩ አምዶች እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል።

የSARTRE ኮንቮይ የሚሽከረከር ትራክን ያቀፈ ሲሆን ከዚያም አራት የቮልቮ ተሽከርካሪዎች በራስ ገዝ በሰአት እስከ 90 ኪ.ሜ የሚጓዙ ናቸው። በአንዳንድ ሁኔታዎች, በመኪናዎች መካከል ያለው ርቀት አራት ሜትር ብቻ ነበር.

በሚከተለው XC90 ላይ ራሱን የቻለ መሪ

የራስ ገዝ የመኪና ማቆሚያ እና የኮንቮይ ቴክኖሎጂዎች አሁንም በመገንባት ላይ ናቸው። ይሁን እንጂ በቴክኖሎጂ ፈጠራ ግንባር ቀደም ሆነው ለመቀጠል በ90 መገባደጃ ላይ በሚጀመረው በአዲሱ ቮልቮ ኤክስሲ2014 ውስጥ የመጀመሪያውን ራስን በራስ የማሽከርከር ክፍሎችን እናስተዋውቃለን።

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች