Volvo V40 - ከአሁን በኋላ ከገዥ ጋር የለም።

ቮልቮ ከረዥም ጊዜ ጀምሮ በዋናነት የታጠቁ ሊሞዚን ከቺዝ ኩብ መስመሮች ጋር ተቆራኝቷል። በድንገት የማዕዘን ቅርፆች ቀስ በቀስ ማለስለስ ጀመሩ, እና በመጨረሻም መስመሩ ወደ ጎን ተደረገ, እና ዲዛይነር የታመቀ ቫን ወጣ - ሁለተኛው ትውልድ ቮልቮ ቪ 40. በሁለተኛው ገበያ ውስጥ ጥሩ ምርጫ ነው?

ይህ ንድፍ ቀደም ሲል በአንገቱ ጀርባ ላይ ትንሽ ተይዟል, ነገር ግን ለአስደሳች ንድፍ እና ለቅርብ ጊዜው የፊት ገጽታ ምስጋና ይግባውና አሁንም ገና ቀድመው ከወጡ ብዙ መኪኖች የበለጠ ዘመናዊ ይመስላል. አምራቹ እንደ 300 ተከታታይ በጣም ቀደም ሲል በአቅርቦቱ ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ሞዴሎች ነበሩት ። እንዲያውም አንዳንድ የንድፍ ሙከራዎች አሉት ፣ ለምሳሌ ፣ በ 480 ሞዴል - መኪናው አስደናቂ ነበር ፣ ግን ሰዎች በጥቂት ኪሎሜትሮች ውስጥ አስወገዱት ፣ ምክንያቱም ይህ የውጭ ዜጎች ሥራ ነው ብለው ስላሰቡ ሽያጩ ውድቅ ነበር. በኋለኞቹ ዓመታት ቮልቮ በዋነኛነት ለትልቅ እና አንግል ሊሞዚን እንደ 900፣ 200 ወይም 850 (በኋላ S70) ተከታታይ ታዋቂ ሆነ። የመጀመሪያው ትውልድ Volvo V40 በእርግጥ ነበር, ነገር ግን ከሁለተኛው ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም - በመጀመሪያ ደረጃ የጣቢያ ፉርጎ አካል ነበረው. ይሁን እንጂ አምራቹ ስልቱን ለመለወጥ ወሰነ - በሁለተኛው ክፍል ውስጥ, መኪናው ዲዛይነር እና ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ነው, ምክንያቱም ቦታው በቅጹ ላይ ተመድቧል. ጉዳቱ ነው? የሚገርመው ነገር የለም፣ ምክንያቱም ብዙ አሽከርካሪዎች መኪና በ"አይኖቻቸው" እንደሚገዙ - V40 II በአውሮፓ ውስጥ የቮልቮ ከፍተኛ መሸጫ መኪና ሆነ እና እንዲሁም በዓለም ላይ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የታመቀ መኪና ተብሎ ታውቋል ። ጭብጨባ ለአምራቹ - ምስሉን የመቀየር አደጋ ትክክል ነበር.

Volvo V40 II በ 2012 ገበያውን ማሸነፍ የጀመረው እና በሕልው ጊዜ ከበርካታ ለውጦች በኋላ ዛሬም በሽያጭ ላይ ይገኛል። ቀጠን ያለ የ hatchback እትም በተከታታይ መደብሮች ውስጥ ማግኘት በጣም ቀላል ነው፣ ነገር ግን መኪናው ፋብሪካውን ከመንገድ ውጭ አገር አቋራጭ ስሪት እና የPolestar አርማ ያለበት የስፖርት ስሪት እንዳለ አይርሱ። እና የ hatchback ትንሽ ጠባብ ከሆነ, ትንሽ ተጨማሪ S60 መፈለግ ይችላሉ. ሁሉም ሰው ለራሱ የሆነ ነገር ያገኛል.

ኡስተርኪ

ዲዛይኑ አሁንም በአንጻራዊነት ወጣት ነው, ስለዚህ ዋና ዋና ብልሽቶች ርዕስ በጣም ተወዳጅ አይደለም. ነገር ግን፣ ተጠቃሚዎች በጣም ረቂቅ የሆነ የቀለም ስራ፣ አነስተኛ የስራ ፈሳሾች እና የዘመናዊ መኪኖች ባህላዊ ብልሽቶች፣ አብዛኛውን ጊዜ ከ150 ሩጫዎች በኋላ እንደሚታዩ ይጠቁማሉ። ኪሜ ሩጫ - በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ የዲፒኤፍ ማጣሪያ ፣ ሱፐርቻርጅ እና በኋላ ላይ በመርፌ ስርዓት በተለይም በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ያሉ ችግሮች ። የሚገርመው ነገር እንደ የኋላ መስኮት መጥረጊያ ያሉ ጥቃቅን የጥራት ጉድለቶች ያሉበት ሁኔታ አለ። በተጨማሪም ፣ የክላቹ ጥራት በአማካይ ደረጃ ተሰጥቶታል ፣ እና ከብዙ አመታት በኋላ በጣም ማራኪው በቦርዱ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮኒክስ ነው ፣ በመኪናው ውስጥ በጣም ብዙ። ይህ ቢሆንም, ዘላቂነት በአዎንታዊ መልኩ ይገመገማል.

ውስጠኛው ክፍል።

በመጀመሪያ ሲታይ ጀርመኖች በቮልቮ ላይ እንዳልሠሩ ግልጽ ነው. ኮክፒት ቀላል ነው, ከሞላ ጎደል አሴቲክ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ግልጽ, ንጹህ እና ሙሉ ለሙሉ ልዩ ነው. በብዙ ስሪቶች ውስጥ ፣ የውስጠኛው ክፍል ትንሽ ጨለማ ነው ፣ ግን ይህ ሁሉ በጥሩ ሁኔታ በተቀመጡ የብር ማስገቢያዎች የተሞላ ነው - እንደ እድል ሆኖ ፣ በአውደ ርዕዩ ወቅት በመደርደሪያዎች ላይ አይመስልም። በተጨማሪም, ዳሽቦርዱ "መዳፊቱን አይመታም" - በአንድ በኩል, ምንም ርችቶች የሉም, በሌላ በኩል ደግሞ የኤሌክትሮኒክስ ጠቋሚዎች እና ጠፍጣፋ ማእከል ኮንሶል, ከኋላው መደርደሪያ አለ, zest ይጨምራሉ. የተለያዩ የቁሳቁሶች ሸካራነት ተጨማሪ ነው፣ እና ሲቀነስ ከካቢኔው የታችኛው ክፍል ጥራታቸው እና በቦታዎች ላይ መገጣጠም ነው፣ የበር እጀታዎች እንኳን ሊጮሁ ይችላሉ። በሌላ በኩል, እጆቹ የሚገናኙባቸው ንጥረ ነገሮች (መያዣዎች, እጀታዎች) ሁልጊዜ ለስላሳ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው. ነገር ግን፣ በጣም ያሸበረቀ ካልሆነ፣ በኋለኛው መስኮት ታይነት ዓለምን በተጠቀለለ የሽንት ቤት ወረቀት ከመመልከት ጋር ሊወዳደር ይችላል… ምንም ማለት ይቻላል ምንም የሚታይ ነገር የለም፣ እና ወፍራም የኋላ ምሰሶዎች ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ያደርጉታል። ስለዚህ በፓርኪንግ ዳሳሾች ወይም የኋላ እይታ ካሜራ ምሳሌዎችን መፈለግ ተገቢ ነው። ከዚያም ወደ መሰናክሎች ያለው ርቀት በማዕከላዊው ማያ ገጽ ላይ ይታያል.

ኮክፒት በጣም አስቸጋሪ ይመስላል, ነገር ግን ለትንሽ ክፍልፋዮች በካቢኔ ውስጥ በቂ ቦታ አለ - ኩባያዎች በማዕከላዊው ዋሻ ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ, በሁሉም በሮች እና በሶፋው ጎኖች ላይ እንኳን መደበቂያ ቦታዎች አሉ. ከመሃል ኮንሶል ጀርባ ያለው ከላይ የተጠቀሰው መደርደሪያም ተጨማሪ ነገር ነው፣ ምንም እንኳን ጥልቅ ሊሆን ቢችልም - በአጥቂ እንቅስቃሴዎች ወቅት ትላልቅ እቃዎች ከሱ ውስጥ ሊወድቁ እና ለምሳሌ በፍሬን ፔዳል ስር ሊጣበቁ ይችላሉ። እናም ይህ ሁሉንም ቅዱሳን በንፋስ መከላከያ ለመመልከት የመጀመሪያው እርምጃ ነው. በክንድ ማስቀመጫው ውስጥ ያለው የማከማቻ ክፍል ትልቅ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። እንደ መልቲሚዲያ ፣ ተጫዋቹ ከውጫዊ ማህደረ ትውስታ ጋር ይሰራል ፣ የፍላሽ አንፃፊ ሶኬት በክንድ ማስቀመጫ ውስጥ ይገኛል። ነገር ግን መግቢያው ግድግዳው ላይ ስለሚገኝ እና ትላልቅ ዲስኮች እንዳይጫኑ ስለሚከለክለው ማህደረ ትውስታው ጠባብ መያዣ ሊኖረው ይገባል. ፕሮዲዩሰሩ ለፓርኪንግ ቲኬቶችም "paw" አሰበ።

በመንገድ ላይ

ቮልቮ ቪ 40 በመንገድ ላይ ደስታን የሚሰጥ የመኪና ምሳሌ ነው። ሞተሮች ተጠያቂ ናቸው. ሁሉም የናፍጣ እና የነዳጅ ሞተሮች በተርቦቻርጀር የተገጠሙ ሲሆን የኋለኛው ደግሞ በጣም አስደሳች ናቸው። የመሠረት T3 የነዳጅ ሞተር 150 hp ያመነጫል. - የመጀመሪያውን "መቶ" ከ9 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ቀላል ክብደት ባለው ኮምፓክት ላይ ለማየት በቂ ነው። የበለጠ ኃይለኛ T4 እና T5 ተለዋጮች ቀድሞውኑ 180-254 hp አላቸው። ባንዲራ በተከታታይ የተደረደሩ 5 ሲሊንደሮች አሉት። ይሁን እንጂ በድህረ ገበያው ከነዳጅ ሞተሮች በእጥፍ የሚበልጥ የናፍታ ሞተሮች ስላሉ ናፍጣ አብዛኛውን ጊዜ የሚመረጠው በእነሱ አቅርቦት ነው። እነሱ ደግሞ በጣም የተረጋጋ ዝንባሌ አላቸው - መሠረት D2 (1.6 115 ኪሜ) ቆጣቢ (በአማካይ ገደማ 5-5,5 ሊ / 100 ኪሜ), ነገር ግን ቀርፋፋ. የመንቀሳቀስ ችሎታው በዝቅተኛ ፍጥነት ጥሩ ቢሆንም ከከተማ ውጭ ያለው ኃይል ያበቃል. ስለዚህ, D3 ወይም D4 ስሪቶችን መፈለግ የተሻለ ነው - ሁለቱም በሆዱ ስር ባለ 2-ሊትር ሞተር አላቸው, ነገር ግን በኃይል (150-177 hp) ይለያያሉ. የበለጠ ኃይለኛ ልዩነት በጣም ጥሩ አፈፃፀም ስለሚያስገኝ እና የነዳጅ ፍጆታ ከደካማው ስሪት (በአማካይ 6-7 ሊ / 100 ኪ.ሜ እንደ የመንዳት ዘይቤ) ተመሳሳይ ነው. V40 የፊት ዊል ድራይቭ ወይም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ነው፣ በሁለቱም በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ምርጫ። በኋለኛው ሁኔታ, መኪናው ትንሽ ተለዋዋጭ ነው, ነገር ግን በ 1 ኪ.ሜ እስከ 100 ሊትር እንኳን ቢሆን የበለጠ ነዳጅ ይበላል.

የ V40 የሽያጭ ስታቲስቲክስ እና በገበያ ውስጥ ያለው የብዙ ዓመታት ልምድ ይህንን የስዊድን ልማት አረጋግጧል - በቀላሉ ጥሩ ነው። ርካሽ እና የበለጠ ሰፊ መኪናዎች ይኖራሉ, ብዙዎቹ የጀርመን ዲዛይኖችን ይመርጣሉ. ግን እንደነሱ መሆን አለብህ? Volvo V40 II አስደሳች አማራጭ ነው።

ይህ መጣጥፍ የተፈጠረው በአሁኑ ጊዜ ለሙከራ እና ለፎቶ ቀረጻ ተሽከርካሪ በሰጡት በTopCar ጨዋነት ነው።

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ሴንት ኮራሌቭስካ 70

54-117 Wroclaw

ኢሜይል አድራሻ: [ኢሜል የተጠበቀ]

ስልክ፡ 71 799 85 00