የሙከራ ድራይቭ Volvo V90 አገር አቋራጭ D5፡ ወጎች እየተቀየሩ ነው።
በአንደኛው የቮልቮ አምሳያ ሞዴሎች ወደ ወራሹ መንኮራኩር በስተጀርባ የመጀመሪያዎቹ ኪሎሜትሮች
በ 90 ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በጥንካሬው እና በተግባራዊነቱ የሚታወቀው የቮልቮ ጣቢያ ፉርጎ ወደ በጣም አስደሳች ነገር ተለወጠ - አዲስ ስሪት ከፍ ያለ እገዳ, የሰውነት መከላከያ እና ባለሁለት ድራይቭ, በአዲሱ ላይ የተመሰረተ, ግን እጅግ በጣም ማራኪ. የገበያ ክፍል. አዎ፣ በ70 ለመጀመሪያ ጊዜ የብርሃን ብርሀን ስላየው ስለ ቮልቮ ቪ1997 አገር አቋራጭ ነው እየተነጋገርን ያለነው። ሃሳቡ በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ ሌሎች ታዋቂ ምርቶች ብዙም ሳይቆይ ተከተሉ፡ መጀመሪያ ሱባሩ እና ኦዲ፣ ብዙ በኋላ ቪደብሊው ከፓስት ኦልትራክ ጋር እና ብዙም ሳይቆይ መርሴዲስ ከአዲሱ ኢ-ክፍል ሁሉም መሬት ጋር።
የበለፀገ ባህል ወራሽ
በእውነቱ ፣ በቮልቮ ሁሌም ይዋል ይደር ከተወሰነ የስዊድን ባህላዊ ታሪክ ጋር እንጨርሳለን ፡፡ ለዚያም ነው ይህንን ታዋቂ ሞዴል ከምርቱ ለመመልከት መጠበቅ የማንችለው ፡፡ ከባህላዊው ውስጣዊ ክፍል ይልቅ በበረዶው ውስጥ እንደ ሞቃታማ የእንጨት ቤት የሚመስል የመኪና ውስጠኛ ክፍልን እንደ ምሳሌ እንውሰድ ፡፡ እዚህ ሁሉም ነገር የቤት ውስጥ ምቾት እና ሙቀት ልዩ ስሜት ይፈጥራል ፡፡ ይህ ሁኔታ በቮልቮ መኪናዎች ውስጥ ብቻ ሊገኝ ይችላል-ለስላሳ መቀመጫዎች ፣ ውድ ግን ቀላል የሚመስሉ ቁሳቁሶች ፣ አነስተኛ የአሠራር አካላት ፡፡ እና ያ የተከለከለ ውበት ፣ በውስጡ ውበት በቅንጦት ሳይሆን በቀላል ነው ፡፡
V90 በቴክኖሎጂ የታሰበውን ደንበኛ ለማስደሰት እርግጠኛ የሆነ እጅግ በጣም የተዛባ መሣሪያ አለው ፡፡ በዚህ ረገድ ብቸኛው ጉዳት ስፍር ቁጥር የሌላቸው ተግባራት በዋናነት በዋናው ማዕከላዊ ኮንሶል ማያ ገጽ ቁጥጥር የሚደረግባቸው መሆኑ ነው ፣ እሱ ራሱ እሱ ራሱ ታላቅ ግራፊክስን ያሳያል ፣ ግን ከእሱ ጋር አብሮ ለመስራት ጊዜ የሚወስድ እና በእርግጠኝነት ለሾፌሩ ትኩረትን የሚስብ ነገር ነው ፡፡ ለመማሪያ ክፍል በጣም ከፍተኛ ደረጃ ባይሆንም ቀሪው ቦታ በተለመደው ላይ ነው ፡፡
ከአሁን በኋላ በአራት ሲሊንደሮች ብቻ
ከመንኮራኩሩ ጀርባ ለመሮጥ ጊዜው አሁን ነው ፣ ሞተሩን ለመጀመር የሚያብረቀርቅ የማስጌጫ ቁልፍን ያብሩ ፣ እና ይህ ሞዴል አሁን በአራት ሲሊንደር ሞተሮች ብቻ ይገኛል የሚለውን ዜና ለመጠበቅ እሞክራለሁ። በጣም ኃይለኛ በሆነው በ 235 ፈረስ ኃይል ውስጥ ፣ የናፍታ ሞተር ሁለት ተርቦቻርተሮች አሉት ፣ ከስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ጋር በማጣመር በዝቅተኛው ሪቭስ ላይ ያለውን መለዋወጥ በተሳካ ሁኔታ ማካካሻ። ከቶርኬ መቀየሪያ ጋር ያለው አውቶማቲክ ስርጭት በማይታይ ሁኔታ ይሠራል እና ብዙውን ጊዜ ወደ ላይ ይለወጣል, ይህም በማሽከርከር ምቾት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. በመካከለኛ ፍጥነት መጨመር በጣም በራስ መተማመን ነው - በ 625 rpm ላይ የሚገኘው አስደናቂው 1750 Nm የማሽከርከር አመክንዮአዊ ውጤት። ነገር ግን፣ እውነተኛ የቮልቮ አድናቂዎች የኩባንያው የቅርብ ጊዜ ባለ አምስት ሲሊንደር ሞተሮች ታይቶ የማያውቅ የሥራ ዓላማን ሳይመለከቱ አይቀሩም። በከንቱ አይደለም, እኔ እጨምራለሁ.
የሳንባ ምች የኋላ እገዳ እና መደበኛ ባለሁለት ማስተላለፍ
ሲ.ሲ.ሲ. እስከ 20 ሴ.ሜ ድረስ ለተጨመረው የመሬት ክፍተት ምስጋና ይግባውና ቮልቮው በአንጻራዊ ሁኔታ በማእዘኖች ውስጥ ዘንበል ይላል, ነገር ግን ይህ የማሽከርከር ስራውን አይጎዳውም. መሪው በትክክል እና በቀላሉ ይሰራል። በመንገድ ላይ ካለው ባህሪ (እንዲሁም ከመንገድ ውጭ) ሞዴሉ ከእንደዚህ አይነት ዘመናዊ SUV ምድብ አማካኝ ተወካይ ያነሰ አይደለም, ነገር ግን ለዚህ አይነት መኪና የተለመዱ የንድፍ ጉድለቶች አያጋጥመውም. ብዙ እንደዚህ ያሉ ሰዎች አገር አቋራጭ አሁንም ከመንገድ ውጪ ችሎታቸውን ይጠይቃሉ - BorgWarner ክላች ሲያስፈልግ እስከ 50 በመቶ የሚሆነውን የኋለኛውን መጥረቢያ ይወስዳል።
ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ
ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት
