የሙከራ ድራይቭ Volvo XC 60: ሞቃት በረዶ

ግዙፍ ቮልቮ ኤችኤስ 90 በአዲሱ HS 60 መልክ አነስተኛ አቻ አለው ፣ ስዊድኖችም የታመቀውን የ SUV ክፍል እየወረሩ ናቸው ፡፡

ቮልቮ ደህንነትን ቁጥር አንድ ተቀዳሚ ተግባር አድርጎታል ፡፡ እንደዚህ ዓይነት ምስል ያለው ኩባንያ በታሪኩ ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ምርቱን ሲያሳውቅ ህዝቡ እና ባለሙያዎች ፍላጎታቸውን ማሳደግ ፍጹም የተለመደ ነው ፡፡ የሙከራው ስሪት 2,4 ሊት ባለ አምስት ሲሊንደር ቱርቦይሰል ሲሆን 185 ኤች. የከፍተኛ ደረጃ መንደሮች እና የቤት ዕቃዎች ፣ ስካንዲኔቪያውያን ታላላቅ የገቡትን ቃል ተግባራዊ ለማድረግ እንዴት እንደተቋቋሙ በአላማ ለመመርመር እንሞክራለን ፡፡

ቆንጆ

ከ BGN 80 በላይ፣ የሱሙም ልዩነት በምንም መንገድ ርካሽ አይደለም፣ በሌላ በኩል ግን፣ ለዚያ መጠን የኩባንያው አዲሱ SUV እጅግ በጣም ጥሩ ደረጃቸውን የጠበቁ መሣሪያዎች አሉት፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው የድምጽ ስርዓት በሲዲ፣ በአየር ንብረት ቁጥጥር፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ መቀመጫዎች እና የጨርቃ ጨርቅ. እውነተኛ ሌዘር፣ የሁለት-xenon የፊት መብራቶች እና የተከበሩ የደህንነት ስርዓቶች አጠቃላይ የመደበኛ የመኪና መለዋወጫዎች ዝርዝር አጭር ተወካይ ናሙና ይመስላል። ምንም እንኳን ከተጨማሪ መሳሪያዎች ዝርዝር ውስጥ በሁሉም ቅናሾች “የተጨናነቀ” ቢሆንም ፣ HS 000 ከ BMW እና Mercedes በቀጥታ ከተወዳዳሪዎቹ ወይም ከ X3 ይልቅ ትንሽ ርካሽ ግዥ ሆኖ እንደሚቆይ ትኩረት መስጠቱ አስፈላጊ ነው ። እና GLK ሞዴሎች.

ቮልቮ እንደ ካቢኔ መጠን ባሉ ሌሎች አስፈላጊ መለኪያዎችም ዋና ተቀናቃኞቹን ይበልጣል። የ HS 60 ውስጠኛው ክፍል ስድስት ሜትር ቁመት ላላቸው ሰዎች እንኳን ደህና መጣችሁ ቦታ ነው ፣ ይህም በትንሹ ከፍ ካለው አምፊቲያትር ጋር ወደ የኋላ ረድፍ መቀመጫ ሲመጣ ጨምሮ - በላይኛው ክፍል ውስጥ የሚሰማን በዚህ መንገድ ነው ። እንደ መርሴዲስ ኤምኤል እና BMW X5። ይህ በከፊል ከሞላ ጎደል 1,90 ሜትር ስፋት ነው, ይህም ለክፍል መዝገብ አሃዞች መካከል አንዱ ነው እና የውስጥ ላይ አዎንታዊ ተጽዕኖ, ነገር ግን በሌላ በኩል, ምክንያታዊ የከተማ ሁኔታዎች ውስጥ ውስብስብ ምናሴ እንቅፋት ይሆናል. በትልቅ የመጠምዘዣ ራዲየስ ምክንያት የተገደበ የመንቀሳቀስ ችሎታ በጠባብ ቦታዎች ላይ መኪና ማቆምም ጉዳቱ ነው።

የጥንታዊ የስካንዲኔቪያን ዲዛይን ኢንሳይክሎፒካዊ ምሳሌ በሆነ በተራቀቀ ውስጣዊ አከባቢ ውስጥ እራስዎን ካጠለቁ እነዚህ ድክመቶች ይቅር ለማለት ቀላል ናቸው ፡፡ የቮልቮ ስታሊስቶች ፍጥረታቸውን ቴክኖክራሲያዊ ወይም ዘመናዊ እይታ ለመስጠት ሳይሞክሩ ቀላል እና ንፁህ ቅጾችን መፍጠርን ከሁሉም በላይ ደግሞ ትክክለኞቹን ቁሳቁሶች በመምረጥ እና በማጣመር በችሎታ ተጋፍጠዋል ፡፡ ገዢዎች በማዕከላዊ ኮንሶል እና በሌሎች የታክሲ ዋና ቁልፍ ስፍራዎች ላይ ከሦስት ዋና ዋና የጌጣጌጥ ፍፃሜዎች ውስጥ መምረጥ ይችላሉ-አልሙኒየምን ፣ የተጣራ የተጣራ ዋልኑት ሌይ እና በልዩ ሁኔታ የሚታከም የኦክ ዛፍ በተከፈተ ባለቀለለ ንጣፍ እና ንጣፍ ፡፡ የኤች.ኤስ.ኤስ 60 ውስጠኛ ክፍል ፣ በተለይም ከቅርብ ጊዜው የጌጣጌጥ እና የቢኒ እና ጥቁር ቡናማ ድብልቅ ለጨርቃጨርቅ እና ለፕላስቲክ ገጽታዎች ጋር ሲደባለቁ የምርት ምልክቱን ባህል የሚያካትት እና ህዝቡ የሚጠብቀውን በትክክል ቮልቮን የሚያሳይ አከባቢን ይፈጥራል ፡፡

አንድ የፈጠራ ሰው

ይሁን እንጂ በዚህ መኪና ውስጥ ያለውን የ ergonomics አመክንዮ መለማመድ አለብን - የአሰሳ ስርዓቱ በተለይ በመሪው ጀርባ ላይ ባለው ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ በኩል ለመስራት ግራ የሚያጋባ ነው ፣ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ብዙ ትናንሽ አዝራሮችን በመቆለል የተለመደ አዝማሚያ። በትንሽ ቦታዎች ላይ. ለማካካስ፣ ሰፊው መደበኛ እና አማራጭ የኤሌክትሮኒካዊ ደህንነት ረዳቶች በማዕከሉ መሥሪያው ላይ በግልጽ የተሰየሙ አዝራሮች ያሉት፣ ለመሥራት የሚታወቅ ነው። ቮልቮ

ምናልባት በ HS 60 ውስጥ በጣም የሚያስደስት የፈጠራ ቴክኖሎጂ የከተማ ሴፍቲ ሲስተም ነው, እሱም ሞተሩ ሲነሳ በራስ-ሰር ይሠራል. አሰራሩ እንደ ጠቃሚነቱ ቀላል ነው - ከፊት ግሪል ውስጥ ራዳርን በመጠቀም በመንገድ ላይ ያሉትን መሰናክሎች አደገኛ አካሄድ (የቆመ ነገር ወይም ነገር ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው) እና በመጀመሪያ ከ 3 እስከ 30 ኪሎ ሜትር ፍጥነትን ይለያል. ሰአት. በንፋስ መከላከያው ላይ ቀይ መብራት ያለው ማንቂያ፣ እና አሽከርካሪው ራሱ ካላደረገው በቀር በዘፈቀደ መኪናውን ያቆማል። እርግጥ ነው, ቮልቮ በዝቅተኛ ፍጥነት ግጭቶችን ለመከላከል ፍጹም ዋስትና አይሰጥም, ነገር ግን በዚህ መንገድ የግጭት አደጋ እና ከዚያ በኋላ የሚደርስ ጉዳት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል - ለዚህ ግልጽ ማሳያ በብዙ አገሮች ውስጥ ያሉ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች የኢንሹራንስ አረቦን ለማዘጋጀት የወሰኑት ውሳኔ ነው. በክፍል ውስጥ በጣም ዝቅተኛ የሆኑት HS 60፣ ወደፊት ተመሳሳይ የሆነ ነገር በአገራችን ሊፈጠር ይችላል።

የዚህ ዓይነቱ ሌላ ትኩረት የሚስብ ሀሳብ በመኪናው ጎኖቹ ላይ የነገሮችን ገጽታ የሚያስጠነቅቅ ማየት የተሳነው ቦታ ክትትል ረዳት ነው። እርግጥ ነው, በእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ፊት ምልከታውን ማደብዘዝ የለብዎትም, ነገር ግን በተጨባጭ የኤሌክትሮኒካዊ ረዳት ስራውን በደንብ ያከናውናል እና ደስ የማይል ድንቆችን ያስወግዳል. የመንገድ ምልክቶችን እና ማስጠንቀቂያዎችን በብርሃን እና (ይልቁንም ጣልቃ-ገብ) የመታጠፊያ ምልክቱን ሳይከፍቱ ከመንገዱ ሲወጡ በድምጽ ምልክት መቃኘት በብዙ ሌሎች አምራቾች ይታወቃል ፣ ግን እንደ አብዛኞቹ ባልደረቦች እንደሚሉት ፣ አጠቃቀሙ ትክክለኛ ትርጉም ያለው በዋነኛነት በረዥም ሌሊት የእግር ጉዞ ጊዜ ነው። "በመደበኛ" ሁኔታዎች ውስጥ አይደለም. የ Hill Descent መቆጣጠሪያ በቀጥታ ከላንድሮቨር የተበደረ ሲሆን የሚገርመው ግን መኪናው ወደ ላይም ሆነ ወደ ታች መውጣቱ ምንም ይሁን ምን ፍጥነት በሰዓት ሰባት ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊቆይ ይችላል። ሆኖም ግን፣ በጥንታዊው Haldex ክላች ላይ የተመሰረተው ባለሁለት ማስተላለፊያ ስርዓት እና የኤችኤስ 60 አጠቃላይ ዲዛይን ከጥንታዊው የመንገድ ዳር አፈጻጸም ይልቅ በአስከፊ የአየር ሁኔታ ላይ የበለጠ ደህንነትን ለመስጠት ያለመ እንደሆነ ሳይናገር ይሄዳል። የአጋጣሚ ነገር ሆኖ የመኪናው ፈተና በከባድ የክረምት ሁኔታዎች ውስጥ የተጠናቀቀ ሲሆን መኪናው በበረዶ እና በበረዶ ላይ ከጨዋ ባህሪ የበለጠ እንደሚያሳይ ሊሰመርበት ይገባል ፣ ጥሩ የማዕዘን መረጋጋት እና ለስላሳ ጅምር - ተጨማሪ ሲተገበር የፊት ጎማዎች ትንሽ መንሸራተት ብቻ ነው ። ጋዝ . በጣም በሚያንሸራትቱ ቦታዎች ላይ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ቋሚ አለመሆኑን ያመለክታል.

ሚዛናዊነት

በመንገድ ላይ, HS 60 በጣም ለስላሳ የማሽከርከር ዘይቤ አለው - ከጥቂቶች በስተቀር, በሻሲው በመንገዱ ላይ ያሉትን ሁሉንም አይነት እብጠቶች ተፅእኖን ያስወግዳል. በሦስት የአሠራር ዘዴዎች ያለው አማራጭ የሚለምደዉ እገዳ ይህ መኪና ሊሟላ ከሚገባቸው ነገሮች መካከል አይደለም ነገር ግን በበቂ ነፃ ገንዘቦች ኢንቬስትመንቱ ዋጋ ያለው ነው, ምክንያቱም ስርዓቱ በአንድ ሀሳብ ውስጥ የበለጠ ተስማሚ ምቾት ይሰጣል, ነገር ግን በአብዛኛው መረጋጋት በፈጣን ፍጥነት መንዳት። የኮርነሪንግ ባህሪ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ለስላሳ ነው፣ ነገር ግን በአጠቃላይ HS 60 እንደ እሽቅድምድም ከተሽከርካሪው ጀርባ እንዲቆዩ የሚጋብዝ መኪና አይደለም እና በትክክል ፣ ምስሉ ለመዝናናት በጣም የተሻለው ነው።

ብርቅዬ-ሲሊንደር ድራይቭ በጣም ጥሩ ይሰራል - በጉሮሮ ውስጥ ካለው ጩኸት ጋር ፣ HS 60 በእኩል እና በተለዋዋጭ ያፋጥናል ፣ ደካማ ጅምር ወይም መጥፎ የቱርቦ ቀዳዳ የለም ፣ መጎተቱ አስደናቂ ነው። ለዲ 5 የሚቀርቡት ሁለቱም ስርጭቶች ስድስት ጊርስ፣ አንድ ማንዋል እና አንድ አውቶማቲክ አላቸው። ከሁለቱም መካከል ለመኪናው የተሻለው ምርጫ በእያንዳንዱ ገዢ ጣዕም እና የግል ፍላጎቶች ላይ የተመሰረተ ነው, ነገር ግን በሁለቱም ሁኔታዎች አንድ ሰው ሊሳሳት አይችልም, ምክንያቱም ሳጥኖቹ ለመንዳት ተስማሚ ናቸው. የነዳጅ ፍጆታ ከተወዳዳሪ ብራንዶች ቀጥተኛ ተፎካካሪዎች ጋር ሲነፃፀር በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው፣ ነገር ግን ይህ ምናልባት የHS 60 D5 የኃይል ማመንጫ ብቸኛው ከባድ ችግር ሊሆን ይችላል።

ለማጠቃለያ ፣ ኤች.ኤስ.ኤስ 60 በእውነቱ እጅግ በጣም አስተማማኝ እና በጣም ምቹ ከሆኑ የታመቀ ሱቪዎች አንዱ ነው ፣ ይህም ተስማሚ ድራይቭን እንዲሁም የንጹህ የስካንዲኔቪያን ቅጥን እና በሰፋፊው ውስጡ ውስጥ አስደናቂ ስራን ይሰጣል ፡፡

ጽሑፍ ቦያን ቦሽናኮቭ

ፎቶ: ሃንስ-ዲተር ዘይፈርርት

ግምገማ

ቮልቮ D60 xDrive 5 XNUMX

በዚህ ክፍል ውስጥ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ SUV ሞዴሎችን እንዲሁም የበለጠ ተለዋዋጭ የመንገድ ባህሪ ያላቸው ሞዴሎችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ የሆነ ሆኖ ኤች.ኤስ.ኤስ 60 እጅግ በጣም ተስማሚ የሆነ የደህንነት ፣ ምቾት ፣ ግዙፍ የውስጥ መጠን እና ውብ ዲዛይን ያለው የውስጥ ክፍልን ያቀርባል ፣ ለዚህም አምስት ኮከቦችን ከአውቶ ሞተር ሞተር ስፖርት ይቀበላል ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ቮልቮ D60 xDrive 5 XNUMX
የሥራ መጠን	-
የኃይል ፍጆታ	136 kW (185 hp)
ከፍተኛ ሞገድ	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	9,8 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	39 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	205 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	10,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	83 100 ሌቮቭ