በክረምት ውስጥ ኮረብታዎችን መውጣት. ምን ማስታወስ?

በክረምቱ ወቅት ወደ ተራራማ ቦታዎች መሄድ አስፈላጊ አይደለም ከፍ ያለ ኮረብታ ላይ ለመውጣት ችግር. ከመሬት በታች ካለው ጋራዥ ቀድሞውኑ በረዶ ወይም በረዷማ መውጣት ችግር ሊሆን ይችላል። የሬኖ መንጃ ትምህርት ቤት አስተማሪዎች ይህንን እንዴት መቋቋም እንደሚችሉ ያብራራሉ።

ከቀዝቃዛ ዝናብ ጋር ተያይዞ ከባድ የበረዶ መውደቅ ወይም የበረዶ ግግር ለአሽከርካሪዎች ሁል ጊዜ ፈታኝ ነው ፣ ግን እነዚህ ሁኔታዎች በተለይም ኮረብታ ሲወጡ ችግር ሊሆኑ ይችላሉ።

በአንዳንድ ሁኔታዎች መንገዱ በጣም የሚያዳልጥ ስለሆነ ከመሬት መውጣት አንችልም።

አስፈላጊ ከሆነ ከማሽኑ የተወገዱ የጎማ ምንጣፎችን ከተሽከርካሪ ጎማዎች በታች እናስቀምጠዋለን ወይም ካለን ጎማው ስር አሸዋ ማፍሰስ እንችላለን ። በዚህ መንገድ የጎማ መጨናነቅ ይጨምራል እናም በቀላሉ ለመነሳት ቀላል ይሆናል ሲሉ የሬኖ መንጃ ትምህርት ቤት አስተማሪዎች ይናገራሉ።

ተመልከት. Opel Ultimate. ምን መሳሪያዎች?

መኪናችን ቀድሞውኑ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ኮረብታውን ለመውጣት ትንሽ የተሻለ ቦታ ላይ እንገኛለን። ይህ ቀደም ብሎ ፍጥነትን ለመምረጥ እና መንኮራኩሮቹ እንዳይሽከረከሩ ይረዳል. ትክክለኛውን ማርሽ መምረጥ እና ጋዙን በችሎታ መምራት አለብን።

ተራራ በሚወጡበት ጊዜ የተሽከርካሪው ዊልስ የሚሽከረከር ከሆነ የስሮትሉን ግፊት ይቀንሱ ነገር ግን ከተቻለ ተሽከርካሪው እንዲንቀሳቀስ ለማድረግ ይሞክሩ። በዳገታማ ቁልቁል እና ተንሸራታች ቦታዎች ላይ፣ እንደገና መጀመር ትልቅ ችግር ሊሆን ይችላል። በተጨማሪም ሽቅብ በሚነዱበት ጊዜ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ከተቻለ ቀጥታ ወደ ፊት መምራት እንዳለባቸው መታወስ አለበት. የሬኖ መንጃ ት/ቤት የሥልጠና ዳይሬክተር የሆኑት አዳም በርናርድ ይህ የተሻለ መጎተትን ይሰጣል ብለዋል።

በጥሩ ሁኔታ ላይ ያሉ የክረምት ጎማዎች በክረምት ውስጥ አስተማማኝ የመንዳት ፍፁም ዋስትና መሆናቸውን መዘንጋት የለበትም. በፖላንድ ውስጥ ያለው ዝቅተኛው የመርገጥ ጥልቀት 1,6 ሚሜ ቢሆንም, እነዚህ የጎማ መለኪያዎች በቂ አይደሉም. የሚመከረው የክረምት ጎማዎች ውፍረት ቢያንስ 4 ሚሜ ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ አዲሱ የፎርድ ትራንዚት L5 ይህን ይመስላል

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች