ያለ እጅ መንዳት

ከ9 አሽከርካሪዎች መካከል 10ኙ አሽከርካሪዎች አንዳንድ ጊዜ በጉልበታቸው የሚነዱት ለምሳሌ መጠጥ ወይም ሞባይል ስለሚይዙ ነው።

ከ9 አሽከርካሪዎች መካከል 10ኙ አሽከርካሪዎች አንዳንድ ጊዜ በጉልበታቸው የሚነዱት ለምሳሌ መጠጥ ወይም ሞባይል ስለሚይዙ ነው። ከ70 በመቶ በላይ የሚሆኑ የመኪና አሽከርካሪዎች የተሳፋሪውን መሪ እንዲይዙ ጠይቀዋል።

ለደህንነት ሲባል ነጂው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሁል ጊዜ ሁለቱንም እጆቹን በመሪው ላይ ማኖር አለበት። ልዩነቱ የማርሽ ለውጥ ማኑዋሉ ነው ፣ ግን ይህ ክዋኔ በፍጥነት እና በተረጋጋ ሁኔታ መከናወን አለበት። ከተቻለ በኮረብታ እና በመታጠፊያዎች ላይ ማርሽ መቀየር የለብዎትም ምክንያቱም በዚህ ቦታ የአሽከርካሪው ሙሉ ትኩረት መኪናውን ሙሉ በሙሉ ለመቆጣጠር በአሽከርካሪው ላይ በጥብቅ በመያዝ ላይ ያተኮረ መሆን አለበት.

- በመሪው ላይ ያሉት እጆች ከሁለት ቦታዎች በአንዱ መሆን አለባቸው: "አስራ አምስት - ሶስት" ወይም "አስር - ሁለት". በእጆቹ መሪው ላይ ያለው ሌላ ማንኛውም አቀማመጥ የተሳሳተ ነው እና ለአሽከርካሪዎች መጥፎ ልማዶች እና ማብራሪያዎች የበለጠ ምቹ ናቸው ምንም ችግር የለውም። ምክንያቱም የበለጠ ምቹ ማለት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም ይላል ሚሎስ ማጄውስኪ፣ የሬኖ የማሽከርከር ትምህርት ቤት አሰልጣኝ።

በዚህ ሁኔታ, እጆቹ ከትከሻው መስመር በላይ መሆን የለባቸውም. አለበለዚያ አሽከርካሪው ከጥቂት ጊዜ በኋላ በእጆቹ ላይ ህመም እና ድካም ቅሬታ ያሰማል, እና ሁሉም እንቅስቃሴዎች አስቸጋሪ ይሆናሉ. በእጁ አንጓው ወደ መሪው ጫፍ ለመድረስ ሲሞክር የአሽከርካሪው ጀርባ ከመቀመጫው ላይ እንዳይወርድ ወንበሩ መቀመጥ አለበት. በመያዣው እና በደረት መካከል ያለው ርቀት ከ 35 ሴንቲ ሜትር መብለጥ የለበትም.