እኛ ነዳነው - ሁስካቫና TE 250R / 310R / 449R / 511R ሞዴሎች 2013

እኛ ብዙ ጊዜ እኛ አንድ አምራች ጥቂት ብሎኖችን እና ግራፊኮችን ብቻ በመተካት ለቀጣዩ ዓመት እንደ ትልቅ ልብ ወለድ ስለምናስበው ይህ በእርግጥ እንደ የገቢያ ቃል ሊመስል ይችላል። በመጀመሪያ ሲታይ ሁክቫርና ለኤንዶሮ ብዙም አልተለወጠም ፣ ግን በውጪ ብቻ!

ይበልጥ ቋሚ የሆኑ የሁለት-ምት ሞዴሎች WR 125 (ለወጣቶች ተስማሚ) ፣ WR 250 እና WR 300 (ኤንዱሮ ክላሲክ - ከተረጋገጠ አስተማማኝነት ጋር) እና በ Husqvarna እና BMW መካከል ያለው ድብልቅ ፣ ማለትም TE 449 እና TE 511 አዲስ ግራፊክስ አላቸው። እና አንዳንድ ዝርዝሮች፣ ትንሽ የዘመነ እገዳ እና ያ ነው። ነገር ግን ዋናዎቹ ሞዴሎች፣ ባለአራት-ስትሮክ TE 250 እና TE 310፣ ከመልክ ይልቅ ፈጠራዎች ናቸው።

ትልቁ እና በጣም ግልፅ የሆነው ልዩነት ከከተማው እስከ ኢንዱሮ ክልል ድረስ ተመሳሳይ ሞተር ያላቸው (በመጠን ልዩነት ብቻ) TE 250 እና 310 ሲወስዱ ነው። የኪይሂን ነዳጅ ማስገቢያ ስርዓት ሁሉም አዲስ እና ከአዲሱ የሲሊንደር ጭንቅላት ጋር በማጣመር እና አዲስ ቫልቮች በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ, እና ለስላሳ እና ጠንካራ ሞተር ፕሮግራም ሲመርጡ, ሳህኑ በፍጥነት አስደሳች ይሆናል. መሐንዲሶች ለስሮትል ሊቨር የበለጠ እኩል እና ቆራጥ የሆነ ምላሽ ወስደዋል፣ ስለዚህ በሃይል መጨመር ኩርባ ላይ ያለው ቀዳዳ ስሜት ከእንግዲህ የለም። TE250 አሁን በዝቅተኛ ክለሳዎች በጣም ጤናማ ቢሆንም አሁንም በከፍተኛ ክለሳዎች ላይ ይሰራል እና ሪቪስን ይወዳል፣ TE 310 እውነተኛ ከባድ ውድድር ማሽን ነው።

በፈጣን ማዕዘኖች ውስጥ፣ እንዲሁም አንድ ማርሽ ወደ ላይ እንዲያንቀሳቅሱ ይፈቅድልዎታል ፣ ይህ በእርግጥ ክላቹን እና የማርሽ ሳጥኑን አጠቃቀም መቀነስ ማለት ነው። ከቤት ስራ በኋላ: ሰንሰለቱ ረዘም ላለ ጊዜ ሊጎተት ይችላል እና ወደ መሬት ውስጥ ያለው የኃይል ማስተላለፊያ የበለጠ ውጤታማ ነው. Husqvarna TE 250 ስምንት በመቶ ተጨማሪ ሃይል እና ጉልበት እንዳለው ሲጽፍ TE 310 ደግሞ ስምንት በመቶ ተጨማሪ ጉልበት እና አምስት በመቶ ተጨማሪ ሃይል እንዳለው ጽፏል። ይህ ሞተር በገበያ ላይ ካሉት ተፎካካሪ ብስክሌቶች ሁሉ በጣም ቀላል መሆኑን (23 ኪሎ ግራም ብቻ) ከግምት ውስጥ በማስገባት ሁለቱም TE 250 እና TE 310 እጅግ በጣም ቀላል እና ለመሳፈር አስደሳች መሆናቸው አያስደንቅም። እንደ ብስክሌት ከመዞር ወደ መዞር ሊወረውሯቸው ይችላሉ እና በዚህ ጨዋታ ውስጥ ያለው ኃይል እና ጉልበት ይረዳሉ።

የምሳሌውን ማጽናኛ እንዲይዙም ወደድን። ብስክሌቶቹ አይደክሙም, ይህም ለረጅም የእንዱሮ ጉብኝቶች ወይም ለብዙ ቀን ውድድሮች አስፈላጊ ነው. ከቅልጥፍና እና ምቾት በተጨማሪ TE 250 እና TE 310 በጣም ጥሩ እገዳ አላቸው። ለኤንዱሮ መሬት ተስማሚ ነው ፣ ማለትም ፣ በጫካ ውስጥ ሊገኙ ለሚችሉ ሁሉም ዓይነቶች ፣ ስለሆነም ከሞቶክሮስ ይልቅ ለስላሳ ነው። ሁልጊዜ ጥሩ መጎተትን ያቀርባል. ከፊት ለፊት፣ መላው የኤንዱሮ ሰልፍ ለካያባ ተገልብጦ ወደ ታች ሹካዎች (ክፍት ሲስተም - ምንም ካርቶጅ የለም - ለሞቶክሮስ ሞዴሎች ብቻ የተነደፈ) እና ከኋላ ደግሞ የሳችስ ድንጋጤ አስደንጋጭ መምጠጥን ይሰጣል።

በኹስክቫርና እንደተለመደው በከፍተኛ ፍጥነት የአእምሮ ሰላም ይረጋገጣል። ከአንድ ዓመት በፊት ከፍተኛ ለውጦችን በተደረገበት የጡብ ብረት ክፈፍ ፣ የቅርብ ጊዜው ትውልድ እገዳ እና የጥራት ክፍሎች ፣ እነዚህ ሞዴሎች ለከፍተኛ የመንገድ ውጭ አጠቃቀም ፣ አማተር ነጂዎች ወይም የኢንዶሮ ፈረሰኞች ይሁኑ።

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች