የመቀበያ ማከፋፈያ - በመኪና ውስጥ የሞተር ማከፋፈያውን እንዴት በትክክል መንከባከብ?

የመምጠጥ ማከፋፈያ - ንድፍ

በመኪናው ሞዴል ላይ በመመስረት ይህ አካል በንድፍ ውስጥ ይለያያል. እንደ ደንቡ ሰብሳቢው ከብረት ወይም ከፕላስቲክ የተሰራ ቧንቧ ነው, ተግባሩ አየር ወይም የነዳጅ-አየር ድብልቅ ለጭንቅላቱ ዝቅተኛው የሃይድሮሊክ መከላከያ ማቅረብ ነው. የሞተር ቅበላ ማከፋፈያው ሰርጦችን ያቀፈ ነው, ቁጥራቸው ብዙውን ጊዜ ከሚቃጠሉ ክፍሎች ብዛት ጋር ይዛመዳል.

የሞተር ማከፋፈያ እና የመግቢያ ስርዓት 

አጠቃላይ የመቀበያ ስርዓቱ ከኤንጅኑ ማከፋፈያ ጋር የሚሰሩ ሌሎች ብዙ መሳሪያዎችን እና ክፍሎችን ይዟል። እነዚህም እንደ ሞተር ፍጥነት እና ፍላጎት ላይ በመመርኮዝ ተጨማሪ የአየር ቅበላን የሚያቀርብ ስሮትል ቫልቭን ያካትታሉ። 

በተዘዋዋሪ የቤንዚን መርፌ ባለባቸው አሃዶች፣ ነዳጁን የመጠቀም ሃላፊነት ያለባቸው ኖዝሎች በአየር ማከፋፈያው ውስጥም ይገኛሉ።

በተሸከርካሪ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ከዚህ ኤለመንት ፊት ለፊት አንድ ሜካኒካል መጭመቂያ ይጫናል, ተግባሩ በአየር ግፊት ውስጥ አየርን ወደ ሞተሩ እንዲገባ ማድረግ ነው. ስለዚህ የንጥሉ ምርጡ ቅልጥፍና የተገኘ ሲሆን ተጨማሪ ኃይልን ከተጨማሪ የነዳጅ ክፍል ማግኘት ይቻላል. 

የተራቀቁ ሲሊንደሮች በተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ አላቸው የአየር መጠንን ለማስተካከል የሚጠቅመው የማዞሪያው ወሰን ካለው የአሁኑን ሞተር ፍላጎት ጋር ይጣጣማል።

Air manifold - በጣም የተለመዱ ብልሽቶች

ሰብሳቢው ራሱ ሊሳናቸው የማይችሉ ክፍሎች የሉትም። ይሁን እንጂ, ሞተር ዩኒቶች አላግባብ ክወና እና turbocharger ወይም ክራንክኬዝ ያለውን depressurization መልበስ ተጽዕኖ ሥር, የካርቦን ተቀማጭ እና አደከመ ጋዞች በውስጡ ሊከማች ይችላል. ይህ ቀስ በቀስ የመግቢያ ቱቦዎችን ያግዳል እና የአየር ፍሰት ይቀንሳል. ይህ ደግሞ ተጨማሪ ጭስ እና ዝቅተኛ የኃይል ማመንጫ ውጤት ያስከትላል.

ሌሎች የመጠጫ ልዩ ልዩ ጉድለቶች

የመቀበያ ማከፋፈያው እራሱ በእሱ እና በሞተሩ ራስ መካከል የሚገኙትን ማህተሞች አለመሳካት ሊሰቃይ ይችላል. የዚህ መዘዝ የ "ግራ" አየር ወደ ክፍሉ ውስጥ መግባቱ እና የነዳጅ መጠንን በተረጋጋ ሁኔታ መቆጣጠር አለመቻል ነው. ይህ እራሱን ያሳያል፡-

• በስራ ፈትቶ የክፍሉ ያልተረጋጋ አሠራር;
• የአፈፃፀም መውደቅ;
• በሚነዱበት ጊዜ የአየር ጫጫታ ይውሰዱ ።

የመመገቢያ ክፍልን እንዴት መንከባከብ?

የመግቢያ ልዩ ልዩ ጽዳት የግድ ነው። እርግጥ ነው, በናፍታ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, ይህ ጉዳይ ከብክለት እና ከካርቦን መፈጠር ቀላልነት የተነሳ የበለጠ ተዛማጅነት አለው. በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ማድረግ? 

የአየር ማከፋፈያውን ያስወግዱ እና ውስጡን በደንብ ያጽዱ. ምን ያህል የተዝረከረከ እንደሆነ ትገረም ይሆናል። እንደገና ከመገጣጠምዎ በፊት ኤለመንቱን ማድረቅዎን ያስታውሱ እና የሲሊንደር ጭንቅላትን እንደ መከላከያ እርምጃ ይተኩ። እንዲሁም የዚህን ክፍል ማስወገድ የማይፈልጉትን የሞተር ልዩ ልዩ ማጽጃዎችን መግዛት ይችላሉ. የዚህ መፍትሔ ጉዳቱ ከሰብሳቢው የተነጠለ ቆሻሻዎች በሙሉ ወደ ክፍሉ ውስጥ መግባታቸው እና ከዚያም ወደ ማነቃቂያው ወይም ጥቃቅን ማጣሪያ ውስጥ መግባታቸው ነው. በሌላ በኩል, ለማፍረስ ጊዜን እና ወጪዎችን ይቆጥባሉ.