ስለ ሞተርሳይክል ብልሽት ማወቅ ያለብዎት ነገር ሁሉ

ይዘቶች

ፍሬኖቹ
የጎማ መሰባበር
የሞተር መሰባበር
እና ከእረፍት በኋላ?
- የአምራች መግቻ ምክሮች - ከፍተኛው የሞተር RPM ምሳሌ

Le ማንኳኳት ሞተር ሳይክል ... ከሞተር ሳይክል ጋር የመጀመሪያዎቹ ግንኙነቶች የወደፊት ህይወቱን እና ዘላቂነቱን ይወስናሉ።

Le ማንኳኳት ክፍሎችን ለማስተካከል እና እንደገና ለመሥራት የሚወስደው ጊዜ. ይህ በተለይ የመጀመሪያዎቹ ኪሎሜትሮች ለምን አስፈላጊ እንደሆኑ ያብራራል.

አስታውስ አትርሳ ማንኳኳት በሁሉም ክፍሎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል: ሞተሩ, ግን ብሬክስ እና ጎማዎች.

ፍሬኖቹ

ለ ብሬክስ, የመጀመሪያዎቹ መቶ ኪሎሜትሮች ብቻ በመጠኑ ብሬክ መደረግ አለባቸው. ለሞተር ሳይክልዎ ጤናማ የአኗኗር ዘይቤን ለማረጋገጥ በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ኪሎሜትሮች ላይ ከባድ ብሬኪንግን ያስወግዱ።

የጎማ መሰባበር

ለ ጎማዎች ቢያንስ በመጀመሪያዎቹ 200 ኪሎሜትሮች ያለችግር እንዲነዱ እና ከዚያም ቀስ በቀስ ዘንበል እንዲሉ እንመክርዎታለን።

አለበለዚያ, ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የመንሸራተት አደጋ በጣም ከፍተኛ ነው: ሁሉም አስተያየቶች ይስማማሉ ШШ በአዲሱ ሞተርሳይክል ላይ ያለው የዘር ሐረግ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ በትክክል አይጣጣምም ፣ ስለዚህ ተጠንቀቅ!

በእያንዳንዱ ፈረቃ የሳንባ ምችእነዚህ 200 ኪ.ሜ ማንኳኳት የመንሸራተት አደጋን ለማስወገድ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

የሞተር መሰባበር

Un ሞተር ዘጠኝ ጥቃቅን ሸካራነት አለው, ስለዚህ በጥንቃቄ የተወለወለ መሆን አለበት.

ለመርዳት ማንኳኳት, በአምራቹ ወደ ሞተሩ የተጨመረው ዘይት በተለይ ለማገዝ ጎጂ ነው ማበጠር / መታ ማድረግ... ስለዚህ የመጀመሪያው ዘይት ከመቀየሩ በፊት በተለይ መረጋጋት ያስፈልጋል.

ማነው ያለው ማንኳኳት የዋህ ባህሪ ማለት አይደለም። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሞተሩ ፍጥነት የተለያየ መሆን አለበት, በቋሚነት መቀመጥ የለበትም. ይህም በግፊት ውስጥ ያሉትን ክፍሎች "ለመጫን" እና ከዚያም ለማቀዝቀዝ ለማውረድ ያስችላል. በተጨማሪም የመገጣጠም ሂደቱን ቀላል ያደርገዋል. ክፍሎቹ አስፈላጊ ነው ሞተር ይህንን የማስተካከያ ሂደት በትክክል ለማከናወን ውስንነት አለባቸው። ስለዚህ መኪናዎ ተበላሽቷል በሚል ተስፋ ፓሪስ-ማርሴይን በሰአት 90 ኪሎ ሜትር ላይ አለመንዳት አስፈላጊ ነው። በተቃራኒው ሁሉንም ጊርስ በሁለቱም አቅጣጫዎች መቀየር ያስፈልግዎታል; ስለዚህ የከተማ አካባቢ ለዚህ በጣም ተስማሚ ነው (ነገር ግን ሞተሩን ሳያስፈልግ የሚሞቁ የትራፊክ መጨናነቅን ያስወግዱ).

እንዲሁም በተቀላጠፈ ሁኔታ ማፋጠን ያስፈልግዎታል, ይህም እርስዎንም ያድናል ሰንሰለት ኪት... ያለምንም ብጥብጥ ፍሰቱን ተቀበሉ።

በማንኛውም ሁኔታ የአምራቹን ምክሮች ሁልጊዜ መከተል አለብዎት: ሩቅ መሄድ የሚፈልግ, ተራራዎን ይንከባከቡ, ምንም እንኳን ከመደሰትዎ በፊት ለመጠበቅ በጣም ከባድ ቢሆንም!

እና ከእረፍት በኋላ?

ከጠለፋው በኋላ አሁንም አንዳንድ ደንቦችን መከተል ያለባቸው ደንቦች አሉ የሞተር ፍጥነት... ማክበር አለብን время ማሞቂያ... በአጭሩ ሞተሩን ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲሰራ ማድረግ አስፈላጊ ነው. ያለበለዚያ አንዳንድ ሞተር ሳይክሎች ክላቹንና ሌላው ቀርቶ ለመቀያየር አስቸጋሪ የሆኑትን ማርሽዎች የመቆም እና የመጨበጥ ዝንባሌ አላቸው።

ከዚያም ለመጀመሪያዎቹ አስር ኪሎሜትር ከ 4500 ሩብ በላይ እንዳይሆን ይመከራል. በእርግጥም ቀዝቃዛ ሞተር በተሟላ ጭነት መጠቀም የብረት መሰባበርን ያስከትላል።

ከዚያ በ6/7000 መዞሪያዎች እና 8/10000 መካከል ወደ መደበኛ አጠቃቀም መቀየር ይችላሉ ወደ ስፖርተኛ አጠቃቀም ... እና ተመሳሳይነት ከሆነ ተጨማሪ።