የሙከራ ድራይቭ VW ጎልፍ ስምንተኛ: የዘውድ ልዑል

በዓለም ላይ ካሉት በጣም አስፈላጊ ሞዴሎች መካከል አንዱን አዲስ እትም መንዳት

ጎልፍ ለረጅም ጊዜ በአውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ የሚገኝ ተቋም ነው እና የእያንዳንዱ ቀጣዩ ትውልድ ገጽታ ሌላ ፕሪሚየር ብቻ አይደለም ፣ ግን የታመቀ ክፍል ውስጥ የመጋጠሚያዎችን እና ደረጃዎችን ስርዓት የሚቀይር ክስተት ነው። በጣም የተሸጠው ስምንተኛው ትውልድ ከዚህ የተለየ አይደለም.

የመጀመሪያ ግንዛቤዎች

የትውልዱ ለውጥ አሁንም ጉልህ ቢሆንም ፣ በዚህ ጊዜ ግን ትንሽ ለየት ያለ ነው ፡፡ በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ የተደረጉ የአብዮታዊ ለውጦች ልክ ጥግ ላይ ናቸው እና ሁኔታው ​​የጎልፍ 3 ቅድመ-ቆጠራ በሚጀመርበት ጊዜ ሁኔታው ​​ከአዲሱ የቅርቡ የ ‹ኤሊ› ጅምር ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ፡፡ ብሩህነቱ ፣ ግን ጎልፍ አሁንም ጎልፍ ነው።

ይህ ከአንድ ኪ.ሜ. በተለምዶ ትውልዶች እንኳን በአምሳያው እድገት ውስጥ የዝግመተ ለውጥ ደረጃዎች ናቸው ፣ እና ስምንተኛ ደግሞ የሰባተኛውን ትውልድ የቴክኖሎጂ መሠረት በመያዝ እና በማዳበር ይህንን መንገድ ይከተላል ፡፡

ከውጭ መለኪያዎች አነስተኛ ለውጦችን ያሳያል (+2,6 ሴ.ሜ ርዝመት ፣ -0,1 ሴ.ሜ ስፋት ፣ -3,6 ሴ.ሜ ቁመት እና +1,6 ሴሜ በተሽከርካሪ ወንበር ላይ) ፣ እና የተረጋገጠው የትራንስፖርት ሞተር አቀማመጥ ለፍጽምና የተመቻቸ ነው በትክክል ፡፡

የውስጥ ቦታን የመቀየር ፣ የመጠቀም እና የመጠቀም እድሎች። አብዮታዊው ለውጥ በዳሽቦርዱ ንድፍ እና ጽንሰ-ሀሳብ ውስጥ ትልቅ ስክሪን እና ወደ ዲጂታል ማድረጊያ እና የንክኪ ቁጥጥር ተግባራት ከሞላ ጎደል ሙሉ ሽግግር - በማያ ገጹ ላይ ካለው ምናሌዎች እስከ ተንሸራታች የንክኪ መቆጣጠሪያዎች እና ሁልጊዜም የበይነመረብ ግንኙነት።

ይህ ሁሉ ለመልመድ ትንሽ ጊዜ ይወስዳል ነገር ግን አስቸጋሪ ወይም ያልተለመደ አይደለም (እያንዳንዱ የስማርትፎን ባለቤት በሰከንዶች ውስጥ አመክንዮውን ይገነዘባል), ነገር ግን በጎልፍ ውስጥ ስለሆነ - ወጎች ጠባቂ.

የቀጥታ ክላሲኮች

እንደ እድል ሆኖ ፣ የተቀረው ጂ XNUMX ከአዳዲስ ምናሌዎች በስተጀርባ ያለው አመክንዮ ግልጽና የማይናወጥ ነው ፣ እናም በጎልፍ ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ ዋጋ አለው የሚለው ስሜት ቢያንስ አራት እንደሆነው ያህል ጠንካራ እና ጠንካራ ነው ፡፡

አሠራሩ የተለመደ የእግር ጉዞን ያንፀባርቃል ፣ እና ከመጀመሪያዎቹ ሁለት ወይም ሶስት ኪሎሜትሮች በኋላ የመሐንዲሶች ጥረቶች ወደ ጥልቅ እንደሚሄዱ ይገነዘባሉ - ጠንካራ አካል እጅግ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ እና የበለጠ የተሻሻለ ኤሮዳይናሚክስ (0,275) በጣም በፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ እንኳን ካቢኔውን በጣም ጸጥ ያደርገዋል። .

በ T-Roc እና T-Cross ላይ የሚታወቁት ነገሮች ከመጠን በላይ ለመምሰል የታሰቡ አይደሉም, ነገር ግን በስምንተኛው ትውልድ ላይ ያለው መደበኛ የመሳሪያ ደረጃ ከፍተኛ ነው - እንኳን ቤዝ 1.0 TSI ያቀርባል Car2X, ዲጂታል የመሳሪያ ክላስተር እና መልቲሚዲያ ትላልቅ ስክሪኖች እና ስቲሪንግ ዊልስ መቆጣጠሪያዎች፣ ቁልፍ አልባ፣ የሌይን ጥበቃ እና የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ እገዛ፣ አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የ LED መብራቶች፣ ወዘተ. ከመሄድዎ በፊት ይህ ሁሉ አስደናቂ ነው.

ከላይ ባለው የ 1.5 eTSI የፔትሮል ስሪት የልጅ ጨዋታ ነው - ትንሽ ግፋ ትንንሽ ሌቨርን ወደ D , እና አሁን በመንገድ ላይ ነን ባለ 1,5-Hp 150-ሊትር ሞተር በትንሽ በትንሹ በመታገዝ. በጅምር ጊዜ የቱርቦማቺን ግፊቶች ውስጥ የማይታየውን ጠብታ የሚያስተካክለው ቀበቶ ማስጀመሪያ-ተለዋጭ እና የ 48 ቮ የቦርድ ቮልቴጅ ያለው ዲቃላ ስርዓት።

በእያንዳንዱ ስሮትል ሰባት-ፍጥነት ያለው ዲሲጂ ቲ.ኤስ.ኤ. በዚህ ጊዜ የቦርዱ ኤሌክትሮኒክስ ፣ የኤሌክትሮ መካኒካዊ ኃይል መሪ እና የፍሬን ማጎልበት በ 48 ቪ ሊቲየም-አዮን ባትሪ ይሰራሉ ​​፡፡

ጽኑ ባህሪ

የመንገዱ ምቾት እና ተለዋዋጭነት እንዲሁ በጣም ግልፅ ምኞቶች እንኳን ወደሚፈቱበት ደረጃ ደርሰዋል ፡፡ የማጣጣሚያ እገዳው ሁነቶች እጅግ በጣም ሰፊ የሆኑ ቅንጅቶችን ይሸፍናሉ ፣ እና የስዕሉ ስምንት ባህሪ በገለልተኛ የማዕዘን ባህሪ ፣ በጥሩ መሪ መሽከርከሪያ ግብረመልስ እና ጥንካሬን በጭራሽ የማይለዋወጥ የማይነቃነቅ መረጋጋት በጥበብ ሚዛናዊ ነው። የተሟላ ስምምነት ፣ ግን በሻሲው ውስጥ አንድ ግራም አሰልቺ ያልሆነ።

ጎልፍ ጎልፍ ይቀራል - ምቹ ፣ ግን ተለዋዋጭ ፣ በውጭ የታመቀ እና በውስጡ ሰፊ ፣ ኢኮኖሚያዊ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ቁጣ። እና ቪደብሊው ምንም እንኳን ከሱ በኋላ የሚመጣው ምንም ቢሆን የዙፋኑ ወራሽን ከቀደምቶቹ የተሻለ የሚያደርገው ያንን እጅግ በጣም ትክክለኛ ሚዛን በማግኘት ተወዳዳሪ የለውም።

መደምደሚያ

ዓለም እየተለወጠ ነው ፣ እና ከእሱ ጋር ጎልፍ። የስምንተኛው ትውልድ ፕሪሜየር በቅርቡ በኤሌክትሪክ አቻው መጀመርያ ይከተላል ፣ መታወቂያ 3 ፣ በታመቀ ክፍል ውስጥ ከሚታወቁ ተፎካካሪዎች የበለጠ በጣም ከባድ ተወዳዳሪ የመሆን ዕድል አለው ፡፡

የ GXNUMX ምላሹ እንከን የለሽ ምቾት እና የመንገድ ባህሪ፣ በጣም ቀልጣፋ የመኪና መንዳት እና ዘመናዊ የተግባር ቁጥጥር ጽንሰ-ሀሳብ፣ ተያያዥነት፣ ergonomics እና ኢንዱስትሪው ዛሬ ሊያቀርበው ያለው ምርጥ ምቾት ነው።