የሙከራ ድራይቭ VW Touareg 3.0 TDI: አለቃ ማን ነው
የሙከራ ድራይቭ

የሙከራ ድራይቭ VW Touareg 3.0 TDI: አለቃ ማን ነው

የሙከራ ድራይቭ VW Touareg 3.0 TDI: አለቃ ማን ነው

አዲሱን ባንዲራ በቮልስዋገን ምርት መስመር ውስጥ መሞከር

አዲሱ የቱዋሬግ ስሪት በብዙ ምክንያቶች በጣም ጥሩ መኪና ነው። የመጀመሪያው እና ምናልባትም ከነሱ መካከል ዋነኛው ለወደፊቱ የሙሉ መጠን SUV ከዎልፍስበርግ የምርት ስም ፖርትፎሊዮ አናት ይሆናል ፣ ማለትም ፣ ኩባንያው የሚቻለውን ሁሉ ያዘጋጃል ። ከታቀዱት ቴክኖሎጂዎች እና ከጥራት, ምቾት, ተግባራዊነት, ተለዋዋጭነት አንጻር ሲታይ በጣም ጥሩው. በአንድ ቃል ፣ የምርጦች ምርጦች። እና ይሄ በእርግጥ, ከቱዋሬግ ከፍተኛ ተስፋዎችን ያመጣል.

በራስ መተማመን ራዕይ

ወደ ስምንት ሴንቲሜትር የሚጠጋ የተራዘመ የሰውነት ርዝመት 2893 ሚሜ የሆነ የዊልቤዝ ሲይዝ ለአዲሱ እትም የበለጠ ተለዋዋጭ መጠን ይሰጣል። የመኪናው ጡንቻ ቅርፅ ለጋስ የሆነ የክሮም የፊት ጫፍ ጋር ተጣምሮ በእርግጠኝነት ከህዝቡ ጎልቶ የሚወጣ እና ቱዋሬግ በከፍተኛው የ SUV ክፍል ውስጥ ካሉት በርካታ ተፎካካሪዎቸ የሚለይ ነው። ስለ ውጫዊ እና የውስጥ ዲዛይን ምን ሊባል ይችላል ፣ በእውነቱ ፣ የመኪናውን ባህሪ አጠቃላይ ዝግመተ ለውጥ ያሳያል - ቀዳሚው ሞዴል በምርቱ ዓይነተኛ እገዳ እና እገዳ ላይ ከተመረኮዘ ፣ ከዝርዝሮች ምሳሌያዊ ፍጹምነት ጋር ተዳምሮ ፣ አዲሱ ቱዋሬግ ይፈልጋል። መገኘቱን ለመማረክ እና የባለቤቱን ምስል አፅንዖት ለመስጠት.

በአዲሱ የቱዋሬግ የውስጥ ክፍል ውስጥ ካርዲናል ለውጦች የተከሰቱት በዚህ አቅጣጫ ነው። አብዛኛው ዳሽቦርድ አስቀድሞ በስክሪኖች ተይዟል፣ እና ባለ 12 ኢንች የማሳያ መሪ ዊል ቁጥጥሮች በጋራ ወለል ላይ የተገነባው ባለ 15 ኢንች የመልቲሚዲያ ተርሚናል በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ነው። በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት ክላሲክ አዝራሮች እና መሳሪያዎች በትንሹ ይቀመጣሉ፣ እና ተግባራት የሚቆጣጠሩት በመሃል ላይ ባለው ትልቅ ንክኪ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ ሞዴሉ በአሽከርካሪው የእይታ መስክ ውስጥ ባለ ከፍተኛ ጥራት ባለው ባለ ሰፊ ስክሪን ምስል ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነውን መረጃ የሚያከማች የጭንቅላት ማሳያ ያለው ነው። ሁለቱም የማሳያው እና የጭንቅላት ማሳያው ለግል ቅንጅቶች እና ማከማቻዎች ተገዢ ናቸው, እና የተመረጠው ውቅር የነጠላ ማስነሻ ቁልፍ ሲገናኝ በራስ-ሰር እንዲነቃ ይደረጋል. ከዓለም አቀፉ አውታረመረብ ጋር የማያቋርጥ ግንኙነት አለ ፣ እንዲሁም ከግል ተንቀሳቃሽ መሣሪያ ጋር ለመገናኘት አጠቃላይ ዘመናዊ አርሴናል - ከ Mirror Link እና ከኢንደክቲቭ ባትሪ መሙያ ወደ አንድሮይድ አውቶ። በዚህ ዳራ ውስጥ ፣ ሁሉንም የኤሌክትሮኒክስ ረዳት ስርዓቶችን መዘርዘር አስፈላጊ አይደለም ፣ ከእነዚህም መካከል እንደ Nightvision ያሉ የመንገዶች አደጋዎች እና ማትሪክስ የ LED የፊት መብራቶች ያሉ የኢንፍራሬድ ዳሳሾች ያሉ የ avant-garde ዘዬዎች አሉ።

በመንገድ ላይ እና ውጭ አስደናቂ ዕደሎች

ቱዋሬግ III እንደ ስታንዳርድ ከብረት ምንጮች እና ከአማራጭ ባለብዙ-ደረጃ የአየር ስርዓት ጋር እንደ ሁኔታው ​​​​እንደ ሁኔታው ​​​​የፍሎቴሽን ለመጨመር ፣ኤሮዳይናሚክስን ለማሻሻል ወይም የጭነት ክፍሉን ተደራሽነት ለማሻሻል ይረዳል ፣ይህም አቅሙን ከአንድ መቶ ሊትር በላይ ይጨምራል። . የአንድ ትልቅ ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪ ባህሪን ለማመቻቸት በጣም ውጤታማ መለኪያ በኤሌክትሮ መካኒካል ንቁ ፀረ-ሮል አሞሌዎች የሰውነት መወዛወዝን በማእዘኖች ላይ ለመቀነስ እና በዚህም ብዙ የጎማ ጉዞዎችን እና ትላልቅ እብጠቶችን በሚያሸንፉበት ጊዜ የተሻለ የመሬት ግንኙነት። ስርዓቱ በተለየ የ 48V አውታር ውስጥ በሱፐርካፓሲተሮች የተጎላበተ ነው። ለሻሲው ፣ ለመኪና እና ለኤሌክትሮኒካዊ ስርዓቶች ብዙ አይነት ማስተካከያ አማራጮች ፣ እንዲሁም የሚስተካከለው የጉዞ ቁመት ከአየር እገዳ ጋር ፣ አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች ላይ ከባድ ስራዎችን ለመፍታት በጣም ከባድ እድሎችን እንዲገነዘቡ ያስችሉዎታል - በእርግጥ አንድ ሰው ከሆነ። እንዲህ ዓይነቱን አስደናቂ መኪና ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ሙከራዎች ለማቅረብ ዝግጁ ነው። ቢያንስ የሚያስደንቀው የጉዞ ምቾት ለከፍተኛ ደረጃ ሊሞዚን ብቁ ነው።

የአዲሱ እትም ባለ 6 ሊትር ናፍጣ ቪ600 ጠንካራ መጎተትን ያቀርባል - 2300 Nm የማሽከርከር ኃይልን በ286 ሩብ ደቂቃ ማድረስ ባለ ዘጠኝ ፍጥነት አውቶማቲክ ከሁለት ቶን በላይ ክብደት ያለውን ስሜት ያስወግዳል እና በጣም የሚያስቀና ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ይሰጣል። በነገራችን ላይ ምክንያታዊ በሆነ የማሽከርከር ዘይቤ ፣ ቱዋሬግ ተመሳሳይ መለኪያዎች ላለው መኪና ያልተለመደ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ይመካል - አማካይ የ 3.0 ፈረስ ኃይል XNUMX TDI ስምንት በመቶ ያህል ነው።

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ ሜላኒያ ዮሲፎቫ ፣ ቪ

አስተያየት ያክሉ