የናፍጣ ሞተር ዘይት viscosity. ክፍሎች እና ደንቦች
ይዘቶች
ለምንድነው ለናፍታ ሞተሮች የሚያስፈልጉት መስፈርቶች ከነዳጅ ሞተሮች የሚበልጡት?
የናፍጣ ሞተሮች ከነዳጅ ሞተሮች የበለጠ ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራሉ። በናፍጣ ሞተር ማቃጠያ ክፍል ውስጥ የመጨመቂያው ጥምርታ እና በዚህ መሠረት በክራንክሻፍት ፣ በሊነሮች ፣ በማያያዣ ዘንጎች እና ፒስተኖች ላይ ያለው ሜካኒካል ጭነት ከነዳጅ ሞተር የበለጠ ነው። ስለዚህ አውቶሞቢሎች ለናፍጣ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ቅባቶች የአፈፃፀም መለኪያዎች ላይ ልዩ መስፈርቶችን ያስገድዳሉ።
በመጀመሪያ ደረጃ ለናፍታ ሞተር የሚሆን የሞተር ዘይት ከሊነሮች፣ የፒስተን ቀለበቶች እና የሲሊንደር ግድግዳዎች ከመካኒካል አልባሳት አስተማማኝ ጥበቃ ማድረግ አለበት። ማለትም የዘይት ፊልሙ ውፍረት እና ጥንካሬው የጨመረው የሜካኒካል ሸክሞችን ያለ ቅባት እና የመከላከያ ባህሪያትን ለመቋቋም በቂ መሆን አለበት.
እንዲሁም ለዘመናዊ መኪናዎች የናፍጣ ዘይት፣ ቅንጣት ማጣሪያዎችን ወደ ጭስ ማውጫ ውስጥ በማስገባቱ ምክንያት አነስተኛ የሰልፌት አመድ ይዘት ሊኖረው ይገባል። ያለበለዚያ ፣ ቅንጣቢ ማጣሪያው በፍጥነት ከአመድ ዘይት በጠንካራ የቃጠሎ ምርቶች ይዘጋል። እንደነዚህ ያሉት ዘይቶች በኤፒአይ (CI-4 እና CJ-4) እና ACEA (Cx እና Ex) መሠረት በተናጥል የተከፋፈሉ ናቸው።
የናፍጣ ዘይት viscosity በትክክል እንዴት ማንበብ ይቻላል?
ለናፍታ ሞተሮች እጅግ በጣም ብዙ ዘመናዊ ዘይቶች ሁለንተናዊ እና ሁለንተናዊ ናቸው። ያም ማለት የዓመቱ ጊዜ ምንም ይሁን ምን በቤንዚን ICEs ውስጥ ለመስራት እኩል ተስማሚ ናቸው። ይሁን እንጂ ብዙ የነዳጅ እና የጋዝ ኩባንያዎች ለናፍታ ሞተሮች የተነደፉ ልዩ ዘይቶችን አሁንም ያመርታሉ.
የ SAE ዘይት viscosity, ከተለመደው የተሳሳተ ግንዛቤ በተቃራኒ, በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ viscosity ብቻ ያሳያል. እና አጠቃቀሙ የሙቀት መጠን በተዘዋዋሪ ብቻ በዘይት viscosity ክፍል የተገደበ ነው። ለምሳሌ የናፍጣ ዘይት ከ SAE 5W-40 ክፍል ጋር የሚከተሉት የአፈጻጸም መለኪያዎች አሉት።
- የ kinematic viscosity በ 100 ° ሴ - ከ 12,5 እስከ 16,3 cSt;
- ዘይት በሲስተሙ ውስጥ በፓምፕ ውስጥ እስከ -35 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን እንዲፈስ የተረጋገጠ ነው;
- ቅባቱ ቢያንስ -30 ° ሴ ባለው የሙቀት መጠን በሊነሮች እና በክራንች ዘንግ መጽሔቶች መካከል እንዳይጠነከር ዋስትና ተሰጥቶታል ።
ከዘይት viscosity አንፃር ፣ የ SAE ምልክት ማድረጊያ እና የተከተተ ትርጉም ፣ በናፍጣ እና በነዳጅ ሞተሮች መካከል ምንም ልዩነቶች የሉም።
5W-40 የሆነ viscosity ያለው የናፍጣ ዘይት በክረምት እስከ -35 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ሞተሩን በደህና እንዲጀምሩ ያስችልዎታል። በበጋ ወቅት, የአካባቢ ሙቀት በተዘዋዋሪ የሞተርን የሙቀት መጠን ይጎዳል. ይህ የሆነበት ምክንያት የሙቀት ማስወገጃው መጠን በአከባቢው የሙቀት መጠን ስለሚቀንስ ነው። ስለዚህ, ይህ ደግሞ የዘይቱን viscosity ይነካል. ስለዚህ, የመረጃ ጠቋሚው የበጋው ክፍል በተዘዋዋሪ የሚፈቀደው ከፍተኛውን የሞተር ዘይት የሙቀት መጠን ያሳያል. ለ 5W-40 ምድብ, የአካባቢ ሙቀት ከ +40 ° ሴ መብለጥ የለበትም.
የዘይት viscosity ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?
የናፍጣ ዘይት viscosity የቅባቱን ችሎታ ይነካል ። ዘይቱ በጨመረ መጠን ፊልሙ ይበልጥ ወፍራም እና ይበልጥ አስተማማኝ ነው, ነገር ግን በተጣመሩ ንጣፎች መካከል በሚገኙ ጥቃቅን ክፍተቶች ውስጥ ዘልቆ ለመግባት በጣም አስቸጋሪ ነው.
ለናፍጣ ሞተር የዘይት viscosity ሲመርጡ በጣም ጥሩው አማራጭ የመኪናውን የአሠራር መመሪያዎች መከተል ነው። የመኪና አምራች፣ ልክ እንደሌላው ሰው፣ የሞተር ዲዛይኑን ውስብስብ ነገሮች ሁሉ ያውቃል እና ቅባት የሚፈልገውን viscosity ይገነዘባል።
እንደዚህ አይነት አሰራር አለ: ወደ 200-300 ሺህ ኪሎሜትር የሚጠጋ, አምራቹ ከሚመክረው በላይ በጣም ዝልግልግ ዘይት ያፈስሱ. ይህ አንዳንድ ምክንያታዊ ነው. በከፍተኛ ማይል ርቀት፣ የሞተር ክፍሎች ያልቃሉ፣ እና በመካከላቸው ያለው ክፍተት ይጨምራል። ወፍራም የሞተር ዘይት ትክክለኛውን የፊልም ውፍረት እንዲፈጥር እና በአለባበስ በተጨመሩ ክፍተቶች ውስጥ በተሻለ ሁኔታ እንዲሠራ ይረዳል.
