ለ VAZ 2101-2107 ካርበሬተር መምረጥ

እርስዎ የጥንታዊው የ VAZ ሞዴል ባለቤት ከሆኑ (እነዚህ ከ 2101 እስከ 2107 ያሉ ሞዴሎች ናቸው) ፣ ምናልባት ምናልባት ከአንድ ጊዜ በላይ አስበዎት-የመኪናውን ተለዋዋጭነት እንዴት እንደሚጨምሩ ወይም የሚበላውን የነዳጅ መጠን እንዴት እንደሚቀንስ። እነዚህ ሁለት ነጥቦች በመኪናው ላይ ምን ዓይነት ካርበሬተር እንደተጫነ, ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደተስተካከለ እና በአጠቃላይ ለመስተካከል ተስማሚ እንደሆነ ይወሰናል. ስለዚህ ካርቡረተር ተስማሚ ካልሆነ ወይም አዲስ መግዛት ከፈለጉ በጣም ብዙ እንደሆኑ ማወቅ አለብዎት. እያንዳንዳቸው ለተወሰኑ ሁኔታዎች (ኢኮኖሚ, ተለዋዋጭነት, የአካባቢ ወዳጃዊነት) እና ለተለየ የሞተር ኪዩቢክ አቅም የተነደፉ ናቸው. ያለምንም ለውጦች የተጫኑትን እና ትንሽ ማጠናቀቅ የሚያስፈልጋቸውን ሁሉንም የታወቁ ካርበሪተሮችን ለመግለጽ እሞክራለሁ.

በ VAZ 2101-2107 ላይ በአጠቃላይ ምን ዓይነት ካርበሬተሮች ተጭነዋል?

እና ስለዚህ ፣ በመጀመሪያዎቹ ክላሲክ መኪኖች ፣ ከ 70 እስከ 82 ፣ DAAZ 2101 ፣ 2103 ፣ 2106 ካርቡሬተሮች ተጭነዋል ፣ እነሱ በዲሚትሪቭስኪ አውቶሞቢል ፕላንት ፣ ከፈረንሣይ ኩባንያ ዌበር በተገኘ ፈቃድ ፣ ስለሆነም አንዳንዶች DAAZ ብለው ይጠሩታል ። እና ሌሎች Weber -s, ሁለቱም ስሞች ትክክል ናቸው. እነዚህ የካርበሪተሮች ዛሬም በጣም ተመራጭ ናቸው, ምክንያቱም ዲዛይናቸው በተቻለ መጠን ቀላል ነው, ለመኪናዎች በቀላሉ አስደንጋጭ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ይሰጣሉ, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታቸው ከ 10 እስከ 13, 14 ሊትር ተጠቃሚዎችን ያባርራል. እንዲሁም አሁን በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ናቸው, አዲሶቹ ከ 25 ዓመታት በላይ አልተለቀቁም, እና አሮጌዎቹ በገበያ ገበያዎች ይሸጣሉ, በአስፈሪ ሁኔታ ውስጥ ብቻ, አንዱን ለመሰብሰብ, ሁለት ወይም መግዛት አለብዎት. ሶስት ተጨማሪ.

አሮጌዎቹ በአዲስ DAAZs, 2105-2107 ተተኩ, እነዚህ ካርበሪተሮች በቀድሞዎቹ ላይ የተሻሻለ ስርዓት አላቸው. ሌላ ትንሽ የማይታወቅ ስም አላቸው - ኦዞኖች. ለምን ኦዞን? በጣም ቀላል በሆነ መልኩ, እነዚህ በጊዜያችን በክላሲኮች ላይ የተጫኑ በጣም ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ የካርበሪተሮች ናቸው. በአጠቃላይ, እነሱ መጥፎ ስርዓት የላቸውም, ነገር ግን በሁለተኛው ክፍል ውስጥ ችግሮች አሉ, በሜካኒካል አይከፈትም, ነገር ግን በ pneumatic ቫልቭ እርዳታ, በሰፊው "ፒር" ተብሎ ይጠራል. እና ካርቡረተር በጣም ሲቆሽሽ ወይም ቁጥጥር ካልተደረገበት በኋላ መክፈቻው ዘግይቶ ይከሰታል ወይም ጨርሶ አይከሰትም, በዚህ ምክንያት ኃይሉ ይቀንሳል, ከፍተኛው ፍጥነት ይቀንሳል እና መኪናው በከፍተኛ ፍጥነት መወዛወዝ ይጀምራል. እነዚህ የካርበሪተሮች በጣም ኢኮኖሚያዊ ናቸው, ፍጆታው ከ7-10 ሊትር ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ ጥሩ ተለዋዋጭ ባህሪያትን ይሰጣሉ.

ለ "አንጋፋው" የካርበሪተር ምርጫ

የመንዳት አድናቂ ከሆኑ እና ከመደበኛው ስርዓት ከሚሰጡት በላይ ከፈለጉ ታዲያ ካርበሬተር ለእርስዎ ትክክለኛ ተስማሚ ሊሆን ይችላል። DAAZ 21053 እ.ኤ.አ., ከፈረንሳይ ኩባንያ ሶሌክስ ፈቃድ ስር ተለቋል. ይህ ካርቡረተር በጣም ኢኮኖሚያዊ እና ለጥንታዊ ሞተሮች በጣም ጥሩውን ተለዋዋጭነት ይሰጣል ፣ ግን በሽያጭ ላይ ማግኘት በጣም ከባድ ነው ፣ ሁሉም ሻጮች ስለ ሕልውናው አያውቁም። ከቀደምት የ DAAZ ሞዴሎች ንድፍ በመሠረታዊ መልኩ የተለየ ንድፍ ይጠቀማል. የነዳጅ መመለሻ ስርዓት እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ከመጠን በላይ ቤንዚን ወደ ማጠራቀሚያው የሚመለስበት መውጫ አለ ፣ ይህ በ 500 ኪሎ ሜትር ከ 700-100 ግራም ነዳጅ ይቆጥባል ።

በአምሳያው ላይ በመመስረት ብዙ ረዳት የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ለምሳሌ: በኤሌክትሮ ቫልቭ ቁጥጥር ስር ያለ ስራ ፈት ስርዓት, አውቶማቲክ የመሳብ ስርዓት እና ሌሎች. ግን አብዛኛዎቹ በኤክስፖርት ሞዴሎች ላይ ተጭነዋል ፣ እኛ በዋነኝነት ያለን የስራ ፈትቶ በኤሌክትሪክ ቫልቭ ብቻ ነው። በነገራችን ላይ ብዙ ችግሮችን ሊሰጥዎት ይችላል, በዚህ ካርቡረተር ውስጥ ለነዳጅ እና ለአየር በጣም ትንሽ ሰርጦች አሉ, እና በጣም ብዙ ጊዜ ይደናቀፋሉ, በሰዓቱ ካልፀዱ, ከዚያም በመጀመሪያ መጥፎ መስራት ይጀምራል. ሥራ ፈት ሥርዓት ነው። ይህ ካርቡረተር በመደበኛ መንዳት ወቅት ከ6-9 ሊትር ነዳጅ ይጠቀማል ፣ ይህም ከላይ የቀረቡትን ሁሉንም ክፍሎች ከዌበር በስተቀር ጥሩውን ተለዋዋጭነት ያቀርባል ። ከኤንጂኑ ምርጡን ለማግኘት ከፈለጉ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ እራስዎን በካርበሬተር ቅንጅቶች አላስፈላጊ ዝርዝሮች እራስዎን አይድከሙ ፣ ከዚያ እሱን ለመምረጥ ነፃነት ይሰማዎ።

ደህና ፣ ያለ አንዳች ለውጥ በክላሲኮች ላይ የተጫኑትን ሁሉንም መደበኛ ካርበሬተሮች ለእርስዎ ዘርዝሬያለሁ ፣ ካርበሬተር ከገዙ በመኪናዎ ሞተር መጠን መሠረት መምረጥ እንዳለብዎት ማስታወስ ያስፈልግዎታል። እጆችዎን በጥሩ ካርበሬተር ላይ ቢያገኙም ፣ ግን ለተለየ ኪዩቢክ አቅም የተነደፈ ነው ፣ ከዚያ በአዋቂው እርዳታ በውስጡ ያሉትን አውሮፕላኖች መለወጥ እና ከፍላጎቶችዎ ጋር የሚስማማ ማስተካከል ይችላሉ።

ግን የካርበሬተር ቅንብርን መምረጥ በዚህ ዝርዝር ያበቃል ብለው አያስቡ። ከመኪናው የበለጠ ለማግኘት ከፈለጉ እና ጥሩ ዋና ካርበሬተር እንዲኖርዎት ወይም እርስዎ እራስዎ ማበጀት ከቻሉ ታዲያ ትኩረትዎን ወደ ሁለት ተጨማሪ የካርበሬተሮች ዓይነቶች ማዞር ይችላሉ ፣ ሶሌክስ 21073 እና ሶሌክስ 21083:

1. የመጀመሪያው ለ 1.7 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር (ለኒቫ ሞተር) የተነደፈ ነው ፣ እሱ ከ 21053 የሚለየው ብዙ ሰርጦች እና ብዙ አውሮፕላኖች በመኖራቸው ነው። ከጫኑ በኋላ የበለጠ ተለዋዋጭዎችን ያገኛሉ ፣ ግን በ 9 ኪ.ሜ ከ12-100 ሊትር ነዳጅ ይጠፋል። ስለዚህ ብዙ ተለዋዋጭ ነገሮችን ከፈለጉ እና በተመሳሳይ ጊዜ ለተጨማሪ ወጪ የሚከፍሉት ገንዘብ ካለዎት እሱን መምረጥ ይችላሉ።
2. ሁለተኛው (21083) ለ VAZ 2108-09 መኪናዎች የተነደፈ ነው, እና በጥንታዊ ሞተሮች ላይ ተጭኗል ለውጦች ብቻ, ምክንያቱም ለሞተሮች 01-07 እና 08-09 የጋዝ ስርጭት ስርዓቶች የተለያዩ ናቸው. እና ካርቡረተርን እንደ ሁኔታው ​​ከጫኑ ፣ ከዚያ በ 4000 ሺህ ገደማ ፍጥነት ፣ የአየር ማስገቢያው አየር ፍጥነት ወደ ሱፐርሶኒክ ፍጥነት ሊቀርብ ይችላል ፣ ይህ ተቀባይነት የለውም ፣ ሞተሩ በቀላሉ የበለጠ አይፋጠንም። እሱን መጫን ከፈለጉ 1 እና 2 ክፍልፋዮችን ወደ ትልቅ መጠን መቆፈር እና ትንሽ ትላልቅ ጄቶች ማስገባት አለብዎት። እነዚህ ሁሉ ለውጦች ማድረግ የሚገባቸው እርስዎ በጣም አድካሚ ስለሆኑ የጥንታዊዎቹ ቅን አሳቢ ከሆኑ ብቻ ነው። የመለዋወጫዎች ዋጋ ከ 21053 ያነሰ ፍጆታ ነው, ተለዋዋጭነት መጨመር ከ 21073 የበለጠ ነው.

የበለጠ ልንል እንችላለን ፣ ባለ አንድ ክፍል እና ባለ ሁለት ክፍል ካርበሬተሮች ፣ ከውጭ የመጡ ኩባንያዎች አሉ ፣ ግን በመጀመሪያ ውድ ናቸው ፣ እና ሁለተኛ ፣ ከላይ ከተዘረዘሩት ይልቅ ሁልጊዜ የተሻለ ተለዋዋጭ እና ኢኮኖሚ አይሰጡም። ስለዚህ ምን መምረጥ እና እንዴት ማሽከርከር እንደሚችሉ መወሰን የእርስዎ ውሳኔ ነው።