ለኤምቲቢ ፍሬም ትክክለኛውን ጂኦሜትሪ መምረጥ

በተራራ ቢስክሌት ጂኦሜትሪ ላይ በዚህ ቴክኒካል መጣጥፍ፣ እያንዳንዱን የC'est pas sorcier ክፍል እንደ ጄሚ ግልፅ እና መረጃ ሰጭ እንዲሆን አድርገናል። ተልእኳችንን ከጨረስን በአንቀጹ መጨረሻ ላይ ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ማሳወቅ ይችላሉ!

አዲስ ATV እየፈለጉ ነው?

ለመሞከር ወደ እርስዎ ተወዳጅ መደብር ይሂዱ።

አዎ፣ የእርስዎን እስኪያገኙ ድረስ ጥቂት ብራንዶችን እንዲሞክሩ እናበረታታዎታለን - ጥሩ፣ ለአሁን፣ ምክንያቱም ምርጫዎችዎ፣ ልምምድዎ እና ስነ-ስርዓቶችዎ በዓመታት ስለሚለዋወጡ።

ስለዚህ አንዳንድ የተራራ ብስክሌቶችን ይሞክሩ አልን። ተመሳሳይ መጠን, ተመሳሳይ አይነት የተራራ ብስክሌት, ግን ተመሳሳይ ስሜት አይሰማዎትም, በሁሉም ላይ ምቾት አይሰማዎትም.

ምክንያቱ? የብስክሌት ጂኦሜትሪ.

የተራራ ቢስክሌት ጂኦሜትሪ ምንድነው?

ATV ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

• ፍሬም;
• ሹካ;
• መንኮራኩሮች

(ኮርቻ፣ እጀታ፣ ፔዳል ከጨመረ በኋላ የመጽናኛ እና ተግባራዊነት ጉዳይ ነው።)

እስከዚያው ድረስ ሁሉም ሰው እየተመለከተ ነው? እሺ፣ እንቀጥል።

መልካም, የኳድዎ ጂኦሜትሪ የእነዚህ ሶስት አካላት እና ከነሱ ጋር የሚመጡ ሁሉም ነገሮች (የቱቦ ርዝመት, ማዕዘኖች, ወዘተ) ጥምረት ነው.

የብስክሌትዎ አጠቃላይ አርክቴክቸር (ስለዚህ የእሱ ጂኦሜትሪ) በብዙ መመዘኛዎች እና በተለይም የማሽከርከር ዘይቤዎ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ለሁሉም ህመሞችዎ መልስ ባይሆንም፣ ከሥርዓተ-ፆታዎ ጋር የማይጣጣም ጂኦሜትሪ እንዲሁ መጠነኛ ምቾት ያመጣል፣ ይህም ረጅም የእግር ጉዞ በሚያደርግበት ጊዜ ይበልጥ የሚያበሳጭ ይሆናል። በደንብ ያልተስተካከለ ጂኦሜትሪ (ትክክለኛውን የኤምቲቢ መጠን እንዴት እንደሚመርጡ እና የጉልበት ህመምን ለማስወገድ ኤምቲቢን ማስተካከል ወደሚል አገናኝ) ማግኘት ይቻላል፣ ነገር ግን እነዚህ መቼቶች ለሰውነትዎ አይነት እና ለመንዳትዎ ፍጹም የሆነውን MTB አይተኩም። ዘይቤ.

የተራራ ቢስክሌት ጂኦሜትሪ መረዳት

የተራራ ብስክሌት ፍሬም

የክፈፉን መጠን ወደ የላይኛው ቱቦው ርዝመት ለመቀነስ እንጥራለን. እንደ እውነቱ ከሆነ, የክፈፉን መጠን የሚወስነው የመቀመጫ ቱቦው አንግል ነው.

ለሦስት ነገሮች ትኩረት ይስጡ.

• በክራንች ዘንግ እና በሹካው ዘንግ መካከል ያለው አግድም ርቀት (መድረስ);
• በክራንች ዘንግ እና በሹካ (ቁልል) መካከል ያለው ቀጥ ያለ ርቀት;
• በክራንች ዘንግ እና በኋለኛው ተሽከርካሪ ዘንግ መካከል ያለው አግድም ርቀት (ሰንሰለት ይቆያል).

ግንዱን ማስተካከል እና ስለዚህ, በብስክሌት ላይ ያለዎትን ቦታ የሚወስኑት ለዚህ ውሂብ ምስጋና ይግባው ነው.

የተራራ ብስክሌት ፍሬም እና ሹካ

አሁን የሹካውን ጎን እና ከክፈፉ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ እንይ. ምክንያቱም እንደ ማንኛውም የምግብ አዘገጃጀት, አስፈላጊው የንጥረቶቹ ጥራት ብቻ ሳይሆን የተከፋፈሉ እና የተቀላቀሉበት መንገድም ጭምር ነው.

የተራራ ብስክሌት ባህሪን ለመረዳት፣ እንዲሁም ሶስት መረጃዎችን እንመለከታለን፡-

• በክራንች ዘንግ እና በፊት ተሽከርካሪ ዘንግ መካከል ያለው ርቀት;
• ከፊት ተሽከርካሪው ዘንግ እና ከኋላ ተሽከርካሪው (ዊልቤዝ) መካከል ያለው ርቀት;
• ሹካ አንግል እና ሹካ ማካካሻ (የሮለር አንግል)።

ለተራራ ብስክሌት መረጋጋት ሮለር አንግል

የድንጋይ ከሰል ስለ አደን ይህን ታሪክ በጥቂቱ እናብራራለን።

በእውነቱ ፣ ይህ የ ATV አቅጣጫን ለመለወጥ ያለውን ተቃውሞ ሀሳብ ይሰጥዎታል እናም ይህንን ለማድረግ ማመልከት ያለብዎትን ኃይል።

የመሪው አንግል እና የካስተር አንግል አነስ ባለ መጠን ኤቲቪ የበለጠ የተረጋጋ ሲሆን አቅጣጫውን ለመቀየር ግን አስቸጋሪ ነው። ስለዚህ, ኮክፒት ምላሽ ሰጪ እና ኃይለኛ መሆን አለበት: ከዚያ አጭር ግንድ እና ሰፊ እጀታ እንጭናለን.

በአያያዝ ላይ የተራራ ብስክሌት ጂኦሜትሪ ተጽእኖ

እዚህ ነን፣ እና ለምን ይህን ትንሽ የንድፈ ሃሳብ ሽግግር ማድረግ እንዳለብን ይገባዎታል።

ATVን በቀላሉ ለመቆጣጠር ምን ይፈልጋሉ? መረጋጋት እና መንቀሳቀሻዎች ሁለት አካላት ናቸው, በእውነቱ, ይልቁንም ተቃራኒዎች ናቸው. በጣም የተረጋጋ እና በጣም ቀልጣፋ የሆነ ATV ማግኘት ከባድ ነው። ይህ በአካል የማይቻል ነው, እና ጂኦሜትሪ ይህንን ያብራራል.

ከላይ የሚታዩትን ርቀቶች የበለጠ በጨመሩ ቁጥር የ ATV መረጋጋትን ይጨምራሉ. ከምንም ነገር በላይ በከፍተኛ ደረጃ የሚንቀሳቀስ ብስክሌት እየፈለጉ ከሆነ እነዚያን ርቀቶች ያሳጥራሉ።

የበለጠ የተለየ ነው አይደል?

ግን በእውነቱ ትንሽ የበለጠ የተወሳሰበ ነው ፣ ምክንያቱም ለተለያዩ ብራንዶች መድረስ ፣ ቁልል ፣ ዊልቤዝ ፣ የታጠፈ አንግል ፣ ወዘተ. ለተመሳሳዩ የፍሬም መጠን (እንደ M ወይም L) በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያይ ይችላል። ስለዚህ በመጠን ምርጫ ላይ ጥንቃቄ ማድረግ እና ለተፈለገው ጂኦሜትሪ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል. ለተዛማጅ ጂኦሜትሪ፣ ለአንዳንድ ክፍሎች ፊደል M ይሆናል፣ ለሌሎች ደግሞ L ይሆናል።

የበለጠ መረጋጋት ወይም ቅልጥፍና እንደሚፈልጉ እንዴት ያውቃሉ?

እንደ ፍጥነትዎ እና እየተከተሉት ባለው የኮርሱ አይነት ይወሰናል።

ኪሎሜትሮችን በሰንሰለት ለመንዳት እና በመብረቅ ፍጥነት ለመንዳት ከፈለጋችሁ በመጀመሪያ ለመረጋጋት ትጥራላችሁ። በሌላ በኩል፣ በዝቅተኛ ፍጥነት፣ ቀልጣፋ የተራራ ብስክሌት ያስፈልገናል።

ለቴክኒክ ኮርሶች አዲስ ነዎት? ትልቅ የዊልቤዝ እና ትልቅ መሪ አንግል ያለው ATV ይምረጡ። በፈጣን ፍጥነት የተረጋጋ እና በኮረብታ ወይም ሜዳ ላይ የሚንቀሳቀስ ይሆናል.

በተቃራኒው, የቴክኒክ ኮርሶችን ይወዳሉ? አቅጣጫውን ሲቀይሩ ተቃውሞ ለመፍጠር የሮለር አንግል ትልቅ መሆን አለበት. እርስ በርሱ የሚጋጭ ይመስላል፣ ግን በእውነቱ ግን አይደለም። ጠንክሮ በሚያደኑበት ጊዜ አብራሪው በአቀማመጡ ላይ እንጂ በመሪው መቆለፊያ ላይ አይሰራም። በፍጥነት እና በቀላል ለመታጠፍ የATVዎ የተሽከርካሪ ወንበር በአንጻራዊነት አጭር መሆን አለበት።

ለተጫዋቾች የተራራ ብስክሌቶችን የምናገኘው በዚህ የመጨረሻ ምድብ ውስጥ ነው። እነዚህ ጥሩ ቴክኒካል የማሽከርከር ደረጃ የሚያስፈልጋቸው የቆዩ ብስክሌቶች ናቸው ምክንያቱም አሽከርካሪው የስበት ማዕከላቸውን ለማስቀመጥ እና መሪውን ለመቆለፍ ጠንክሮ መሥራት አለበት።

ብዙ ሁለገብ የተራራ ብስክሌቶችን ለማቅረብ አምራቾች ዛሬ የጂኦሜትሪ ደረጃውን የጠበቀ ለማድረግ እየፈለጉ ነው። የመንኮራኩሩ ወለል በቂ ረጅም ነው እና ማሳደዱ ለ ውጤታማ ብስክሌቶች ፈጣን ፍጥነት ከፍተኛ ነው። ያማከለ የአብራሪ አቀማመጥ አነስተኛ የአክሮባት አብራሪ እንዲኖር ያስችላል፣ነገር ግን ጥሩ የመሬት ንባብ፣ ጥሩ ጉጉት እና አላማ ያለው አብራሪ ይፈልጋል።

በ Les 7 Laux ውስጥ ለታዋቂው የማይክሮሜካኒክ ማውንቴን ቢከር እና ሬስቶራተር ፊሊፕ ቴኖ እናመሰግናለን።