ጭስ ማውጫ - ቀለሙ ምን ማለት ነው?

በዲዛይኑ ምክንያት በቤንዚን እና በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ያለው የቃጠሎ ውጤት ከጭስ ማውጫ ቱቦ የሚወጣ ጋዝ ድብልቅ ነው። የጭስ ማውጫው ቀለም የሌለው ከሆነ, አሽከርካሪው ለጭንቀት ምንም ምክንያት የለውም. ይሁን እንጂ ይህ ሁልጊዜ አይደለም.

የጭስ ማውጫው ጋዞች ነጭ፣ ሰማያዊ ወይም ጥቁር ከሆኑ አሽከርካሪው የመኪናው ሞተር መጠገን እንዳለበት እርግጠኛ መሆን ይችላል። የሚገርመው ነገር, ይህ ቀለም የጉድለትን አይነት ለመለየት እና መካኒኩን ወደ ጥገና ወደሚያስፈልጋቸው እቃዎች ለመምራት እጅግ በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.

ከጭስ ማውጫው የሚወጣው ጭስ ነጭ ቀለም ባለውበት ሁኔታ እንጀምር. ከዚያም አሽከርካሪው በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለውን ቀዝቃዛ ደረጃ ማረጋገጥ አለበት. ብዛቱ ኪሳራዎችን የሚያመለክት ከሆነ, እና ራዲያተሩ እና ሁሉም ቧንቧዎች ጥብቅ ከሆኑ, በቃጠሎው ክፍል ውስጥ በራሱ ፍሳሽ አለ. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የሚያንጠባጥብ የጭንቅላት ጋኬት ለዚህ ተጠያቂ ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ, የጭንቅላቱ ስንጥቅ ወይም የኃይል አሃዱ ራሱ ሊወገድ አይችልም. ከመኪናው በስተጀርባ ነጭ ጭስ ሲታዩ የውሃ ትነት መሆኑን ትኩረት መስጠት አለብዎት ፣ ይህ በዝቅተኛ የአየር ሙቀት ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ ተፈጥሯዊ ክስተት ነው።

በምላሹ, ሰማያዊ ወይም ሰማያዊ የጭስ ማውጫ ጋዞች የሞተር መበላሸትን ያመለክታሉ. ናፍጣም ሆነ ቤንዚን ምንም ይሁን ምን፣ የጭስ ማውጫ ጋዞች ቀለም የሚያመለክተው ከነዳጅ እና ከአየር በተጨማሪ ዩኒት ደግሞ ዘይት ያቃጥላል። ይበልጥ ኃይለኛ ሰማያዊ ቀለም, የዚህ ፈሳሽ የበለጠ ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ያልፋል. በዚህ ሁኔታ የሞተር ዘይት ደረጃን የመፈተሽ የአሽከርካሪው ሃላፊነት ነው. የእሱ ኪሳራ ከሰማያዊ የጭስ ማውጫ ጭስ ጋር ተዳምሮ የሞተርን መጎዳት እንደምንይዘው 100% እርግጠኝነት ይሰጠናል።

ይሁን እንጂ የጭስ ማውጫ ጋዞች ሰማያዊ ቀለም ሲኖራቸው ትኩረት መስጠት አለብዎት. እንደነዚህ ያሉ የጭስ ማውጫ ጋዞች ሥራ ፈትተው ከታዩ ፣ እንዲሁም በጭነት ስር በሚሠሩበት ጊዜ የፒስተን ቀለበቶችን መተካት እና ሲሊንደሮችን ፣ የሚባሉትን መተካት ያስፈልጋል ። ማደንዘዣ የጭስ ማውጫው ጋዝ ሰማያዊ ከሆነ የሞተሩ ፍጥነት ሲቀንስ ብቻ የቫልቭ ግንድ ማህተሞች መተካት አለባቸው። ስለ turbocharger መርሳት የለብንም. በዚህ ክፍል ውስጥ ያለው ፍሳሽ (ሞተሩ በውስጡ የተገጠመ ከሆነ) ለጭስ ማውጫው ሰማያዊ ቀለም አስተዋጽኦ ሊያደርግ ይችላል.

በመጨረሻም, ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ጥቁር ጭስ አለ, ይህ ክስተት በናፍታ ሞተሮች ብቻ የሚከሰት ክስተት ነው. ብዙውን ጊዜ ይህ ስሮትል ሹል በሆነ የመክፈቻ እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ይከሰታል። የጥቁር ጭስ መጠኑ ትልቅ ካልሆነ, አሽከርካሪው ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለውም. ችግሮች የሚጀምሩት በጋዝ ፔዳሉ ላይ ቀላል መጫን እንኳን ከመኪናው ጀርባ ባለው "ጥቁር ደመና" ሲጨርስ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ በክትባት ስርዓት ውስጥ አንድ ወይም ከዚያ በላይ አካላት ውድቀት ምክንያት ነው. ራስን መመርመር አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ ልዩ ዎርክሾፕን ለመጎብኘት ይመከራል. መካኒኩ የኢንጀክተሮችን ፣የመወጫ ፓምፕን እና የጭስ ማውጫውን መልሶ ማሰራጫ ዘዴን ማረጋገጥ አለበት።

ይሁን እንጂ ጥቁር የጭስ ማውጫ ጋዞች በቤንዚን ክፍሎች ውስጥም ሊታዩ ይችላሉ. በጣም ብዙ ነዳጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ከተገባ, በሚነዱበት ጊዜ ብቻ ሳይሆን በስራ ፈትተው የሚታዩ ጥቁር ጋዞች ናቸው. የብልሽት መንስኤ ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው ክፍል ቁጥጥር ስርዓት ውስጥ ነው።