ከፍተኛ ሲ ፣ የመኳንንት ንክኪ // BMW C400X
በተከታታዩ ውስጥ የቅርብ ጊዜው C400X በቻይና በባልደረባ ሎንሲን የተሰራ መካከለኛ መጠን ያለው ስኩተር ነው፣ ቢኤምደብሊው ግን ምርታቸው XNUMX% ነው ይላል። በባቫሪያ ውስጥ ተዘጋጅቷል, የጥራት ቁጥጥርም ጀርመናዊ ነው, ስለዚህም የተወሰነ የመኳንንት ንክኪ አለው. ከጠቅላላው ምርት ውስጥ ጉልህ ድርሻ በደቡብ አውሮፓ እና በጀርመን ፣ እና በአሜሪካ እና በአውስትራሊያ አነስተኛ ድርሻ መያዙን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ ይህ የጥራት ስጋቶችን እና ጥርጣሬዎችን ያስወግዳል።ገበያው እንደሚያወርዳቸው።
ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር ካሬ መልክ (የቤቱ) ፣ kእና ታዋቂውን የዴንማርክ ዳይስን ትንሽ ጠቅሷል. ይህ ደግሞ በቃሉ ጥሩ ስሜት ነው። ተሞልቷል (በስኩተሮች ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ) በጣም ጥሩ በሆነ የ TFT ስክሪን (በተጨማሪ ወጪ) ብዙ መረጃዎችን እና ቅንብሮችን ይሰጣል። ማያ ገጹ በጣም ማራኪ ስለሆነ አንዳንድ ጊዜ ከመንገድ ይልቅ እሱን ማየት እመርጣለሁ! ስለዚህ ተጠንቀቅ. ስኩተሩ በቀላሉ በእጁ ውስጥ ይሰራል፣ በከተማው ህዝብ ውስጥ መንቀሳቀስ ከአክሲዮን አውቶሞቢል ማረጋጊያ ጋር እውነተኛ ደስታ ነው፣ ሃሃ፣ በቅርበት ቁልፍም ሊጀመር ይችላል።
መካከለኛ ምድብ
ምንም እንኳን ስሙ አራት መቶ ቢልም ፣ 350 ኪዩቢክ ሜትር ነጠላ-ሲሊንደር ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ስላለው ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያስደንቃል። እውነተኛው ደስታ ስሮትሉን በዝቅተኛ ሪቭስ ላይ መጭመቅ ነው እና C400X እንደ ባቫሪያን የተራራ ፍየል ይወጣል። በከፍተኛ ፍጥነት (ከፍተኛ - ከ 140 ኪ.ሜ በሰዓት በታች) እንኳን የተረጋጋ ነው። እና እጅግ በጣም ጥሩ የአቅጣጫ ቁጥጥር አለው ፣ ምናልባትም የእሱ ጂኦሜትሪ ከ “እውነተኛ” ሞተርሳይክሎች ጋር ስለሚመሳሰል ሊሆን ይችላል።
እንደ አለመታደል ሆኖ የፊት መስታወቱ ሊስተካከል የሚችል አይደለም። ለጭንቅላቱ ከመቀመጫው በታች የማከማቻ ቦታ አለ ፣ በዚህ መሠረት ይጨምራል። የንድፍ ፣ የፊት መብራቱን እና ምንቃሩን ጨምሮ ፣ ከመንገድ ውጭ ያለውን የ GS ቤተሰብን በመጠኑ የሚያስታውስ ቢሆንም ፣ በጣም ስፖርታዊ ይመስላል። ቢያንስ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህ ስሜት ነው። የብሬምባ ንዑስ ቅርንጫፍ ከሆነው ከቻይናው የምርት ስም ByBree ከ ABS ጋር ብሬክስ በቂ ጥራት አላቸው። እና በራስ መተማመንን ለማሳደግ ደረጃ ላይ። የ BMW ሞተርራድ ግንኙነት እና የቤት ዘይቤ መለዋወጫዎች ዝርዝር እስከ ሰኞ ድረስ።
መሠረታዊ መረጃዎች
ሽያጮች BMW ሞተርራድ ስሎቬኒያ
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 350cc ፣ ነጠላ ሲሊንደር ፣ አራት ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ ፣ በአንድ ሲሊንደር 3 ቫልቮች።
ኃይል 25 ኪ.ቮ (34 ኪ.ሜ) በ 7.500/ደቂቃ።
ቶርኩ 35 Nm @ 6.000 rpm
የኃይል ማስተላለፊያ; ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ CVT ማስተላለፍ ፣ ሴንትሪፉጋል ደረቅ ክላች።
ፍሬም ፦ የአረብ ብረት ቱቦ ከቲታኒየም ማገጃ ጋር።
ብሬክስ የፊት ዲስክ 265 ሚሜ ፣ አራት ካም ካሊፕተሮች ፣ የኋላ ዲስክ 265 ሚሜ ፣ ነጠላ ፒስተን ካሊፐር ፣ ኤቢኤስ።
እገዳ ከፊት ለፊት 35 ሚሜ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ ከኋላ ሁለት ድርብ የአሉሚኒየም ማወዛወዝ ፣ ባለ ሁለት አስደንጋጭ አምጪዎች።
ጎማዎች ፊት ለፊት: 120 / 70-15 ፣ ወደ ኋላ-150 / 70-14።
ቁመት: 775 ሚሜ.
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 12,8 ሊ (4 ሊ ክምችት); ፍጆታ - 3,6 ሊት / 100 ኪ.ሜ.
እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን
መልክ እና ቴክኒክ
አቅም
የማይስተካከል የፊት የፊት መስተዋት
ተጨማሪ መሣሪያዎች በተጨማሪ ወጪ ይገኛሉ።
