ያማ ግሪዝሊ 350

• Видео

ግሪዝሊዎቹን ከሉብጃና ወደ ክራንጅ ካመጣሁ በኋላ ፣ በእርግጥ ፣ በመንገድ ላይ ፣ አንዳንድ ሰዎች በመኪና እና በሞተር ብስክሌት መካከል ለምን ይህ መስቀል ሊኖራቸው ይችላል ብዬ አሰብኩ።

ለምን? አንደኛ፡በሙሉ ስሮትል በሰአት 75 ኪሜ የሚሆን ከፍተኛው ፍጥነት በ50 ኪዩቢክ ሜትር ስኩተር ያለምንም እገዳ ይደርሳል። ATV ቀርፋፋ ነው። በሁለተኛ ደረጃ, በሚጣደፉበት ሰዓት በ Tselovshka ላይ ያለውን አምድ ለማለፍ የማይቻል ነው - ATV (በሞተር ሳይክል አይኖች ሲታዩ) ሰፊ ነው. በሶስተኛ ደረጃ ተሳፋሪውን ወደ መቀመጫው መምራት አልነበረበትም። አራተኛው ደግሞ አራቱ መንኮራኩሮች በአንፃራዊነት አጭር ርቀት ስለሚሆኑ እና በመጥረቢያዎቹ ላይ ልዩነት ስለሌለ በተለይ በፍጥነት በማእዘኖች ውስጥ ያለውን ንጣፍ በደንብ አይይዝም። ATV (በመንገድ ላይ) ጎበዝ ነው።

ቤት ውስጥ ፣ የመመሪያውን ቡክሌቱን ከፍቼ ATV ከመንገድ ውጭ ለመንዳት የታሰበ እንዳልሆነ ፣ ግን ከመንገድ ውጭ ብቻ መሆኑን አነባለሁ። በምንወዳት አገራችን ውስጥ በመስክ መኪና መንዳት ማለት ምን ማለት እንደሆነ እናውቃለን። ኤች. ...

አዎ ፣ ምንም ፣ ሥራ ሥራ ነው ፣ እና ሙከራ መደረግ አለበት ፣ ግን በ 0 ዲግሪ ሴልሺየስ ላይ ሞቅ ባለ ልብስ ለበስኩ እና ያማውን ወደ በረዶ አወጣሁት። ወደ 25 ኢንች ያህል ከጥቂት ቀናት በፊት ስሙን ሰየመው። ለመጀመሪያ ጊዜ በወፍራም በረዶ በተከመረ የበረዶ ክምር ውስጥ እወድቃለሁ ፣ እና ቀይ ድብ በጥቂት አስር ሴንቲሜትር ውስጥ ይቦረቦራል።

ለመቀልበስ እሸጋገርበታለሁ (ማንሻው በግራ መሪው ስር ነው፣ የኋለኛውን የብሬክ ፔዳል ለመጫን R)፣ ስሮትል እጨምራለሁ እና አሃዱ እንግዳ የሆነ “የትሮሊንግ” ድምፅ ማሰማት ይጀምራል፣ ይህም አራት መንኮራኩሮች እንዳሉ ያስታውሰኛል። የተገላቢጦሽ ፍጥነት መቆለፊያ አላቸው. እና ልክ እንደዚያ ነው, ምክንያቱም ለምሳሌ, በተቃራኒው በ 20 ኪሎ ሜትር ፍጥነት, በድንገት መሪውን ቢያዞሩ ምን እንደሚፈጠር መገመት እችላለሁ - ለጤንነትዎ ምንም ጥሩ ነገር የለም.

አሁንም በእድሜ የገፋ ተጓዥ እስኪያልፍ ድረስ እየጠበቅኩ ነው ፣ እና በእስኪሞ አለባበስ ውስጥ በእርጥብ እና በቀዝቃዛ የክረምት ቀን በበረዶ ክምር ውስጥ በተቀበረ ቀይ መጫወቻ ላይ ቁጭ ብዬ ሞኝነት ይሰማኛል። ከዚያ ይህ ግሪዝሊ የመንጃውን ከፊት መንኮራኩሮች ጋር በሜካኒካል የሚያገናኝ ተአምር አዝራር እንዳለው ለእኔ ተገለጠ።

ሆ ሆ ፣ ግን ያ ሙሉ በሙሉ የተለየ ታሪክ ነው ፣ ምክንያቱም ቋሚ XNUMXWD በቀላሉ ወጥመዱን እንድወጣ እና ከዚያ እንደሌለ በሁለተኛው ሙከራ ላይ ያንን የበረዶ ክምር እንድቆርጥ ስለሚፈቅድልኝ። በጣም በበረዶ የተሸፈኑ ቁልቁለቶችን ማግኘት አስደሳች ይሆናል ፣ እና ከአንድ ሰዓት ገደማ በኋላ ይህ ምስኪን ከብዙ ዓመታት በፊት ከካሜራ ጋር በአንድ ቦታ ላይ ተመሳሳይ ጨዋታዎችን ከሠራንበት ከተከላካዩ ያነሰ መውጣት ይችላል ወደሚል መደምደሚያ እደርሳለሁ።

ባጭሩ ሁሉም ነገር መውጣት ነው። ልክ እንደ ስኩተርስ በሚሰራ ታላቅ አውቶማቲክ ስርጭት፣ ማሽከርከር አንድ ሃይል ነው ነጠላ ሲሊንደር ባለአራት-ስትሮክ ሞተር ልክ የአውራ ጣት ማንሻ አንድ ኢንች ሲንቀሳቀስ። የመጀመሪያው አፍታ ትንሽ ሰነፍ ነበር ፣ ግን ከዚያ ፣ ከኩቢክ አቅም አንፃር ፣ በጣም ንቁ ነው። የሚቆመው ሾፌሩ የማይሻገር በሚመስለው የመሬት አቀማመጥ ምክንያት ሱሪው ውስጥ ሲጨናነቅ ወይም ሆዱ በበረዶ ውስጥ ሲጣበቅ ወይም (ይህን አይሞክሩ, የታችኛው ክፍል የተጠበቀ ቢሆንም) በድንጋይ ላይ.

ግሪዝሊ ለሥራ ጥቅም ላይ እንዲውል ለማስቻል ከፊትና ከኋላ 40 እና 80 ኪ.ግ የመጫን አቅም ያላቸው ቱቡላር በርሜሎች አሉ ፣ እና የመጎተት መንጠቆ ከእሱ ጋር ሊጣበቅ ይችላል። ከመሪው ተሽከርካሪው ፊት ፍጥነትን እንዲሁም አጠቃላይ እና ዕለታዊ ርቀትን የሚያሳይ ቀላል ዳሽቦርድ አለ። አዝራሩን በማዞር (ግን ሳይጫን) የመጨረሻው ቆጣሪ ወደ 000 ተቀናብሯል። ኡፍ ፣ ይህንን ያየነው ለመጨረሻ ጊዜ መቼ ነበር? ለትክክለኛው የመንገድ homologation ቅድመ ሁኔታ የሆነው ነጠላ መብራት በአማካይ በርቷል ፣ እና የአቅጣጫ ጠቋሚዎች ከቅርንጫፎች ጋር በቅርብ በሚጋጩበት ጊዜ እንዳይሰበሩዋቸው ከቧንቧዎች በስተጀርባ በደንብ ተደብቀዋል።

እሱ ቅዳሜና እሁድ ካለ ፣ ምናልባትም በመንደሩ ውስጥ ያለ ትንሽ እርሻ ፣ ምናልባት አቧራማ ፓስታዎችን እንደ ግሪዝ ድብ ለመሸጥ ይገበያይ ነበር። እሱ እንደ እርዳታ በጣም በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ አስደሳች ሊሆን ይችላል። ልክ እንደ የጭነት መኪናዎች።

ቴክኒካዊ መረጃ

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 5.550 € (ያልተፈቀደ ስሪት 5.100 €)

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 348 ሴ.ሜ? ፣ አየር የቀዘቀዘ ፣ ሚኩኒ ቢ አር አር ካርቶሬተር 33 ሚሜ።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፣ የመዞሪያ ዘንግ ፣ ዘንጎች።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

ብሬክስ ከፊት ለፊት ሁለት ዲስኮች ፣ አንድ ከበሮ ፍሬን ከኋላ።

እገዳ 4x ነጠላ አስደንጋጭ አምጪ።

ጎማዎች ከፊት 25 × 8-12 ፣ ከኋላ 25 × 10-12።

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 827 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 13 l.

የዊልቤዝ: 1.233 ሚሜ.

ክብደት: 243 ኪ.ግ.

ተወካይ የዴልታ ቡድን ፣ ሲስታ krških žrtev 135a ፣ ክርሽኮ ፣ 07/492 14 44 ፣ www.delta-team.com።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ የማስተላለፊያ አሠራር

+ የመስክ መገልገያዎች

+ የጭቃ ጥበቃ

+ ለሻንጣዎች የሚሆን ቦታ

- ደካማ ብሬክስ

- በጣም ትንሽ ልብስ

- መጠነኛ ስፖርታዊ ኳድ ብቻ

Matevž Gribar, ፎቶ: Saša Kapetanovič