Yamaha YZR 500

ካርሎስ ቼካ በሚያገለግልበት በያማ መቀመጫ ላይ እንኳ እግሬን ከመወርወሬ በፊት የእኔ ምት በፍጥነት ተፋጠጠ።

እርስዎ ሲጠብቁ እና ሲመለከቱ የወቅቱን ውጥረት እንኳን መገመት ይችላሉ


እጅግ በጣም ጥሩ መካኒኮች ፣ ውድ መኪና እንዴት እንደሚያዘጋጁልዎት ፣ የትኛው


በዚህ ዓለም ውስጥ ላሉት ዕድለኛ ጥቂቶች ብቻ። ችሎታ ያላቸው እንቅስቃሴዎች ያላቸው መካኒኮች


ቀጫጭን የካርቦን ጋሻ ቁርጥራጮች ፈጣን የመልቀቂያ ቁልፎችን ያያይዙ። ከ rollers


የኤሌክትሪክ ማሞቂያዎችን ያስወግዱ ፣ የንኪኪዎችን አሠራር በመንካት ያረጋግጡ። ...

በመጀመሪያ ማርሽ እና ለስላሳ ሩጫ ውስጥ ከማርሽ ሳጥኑ ጋር ብስክሌቱን ከጋራrage ውስጥ ይገፋሉ።


የአራት ሲሊንደሩን ሞተር ወደ ሕይወት የሚያመጣው የሚለካው የክላቹ እንቅስቃሴዎች ናቸው


ቪ ቅርፅ ያላቸው ንድፎች። አየህ ፣ ሁለት-ምት። የሞተሩ ድምጽ እና የእሽቅድምድም ነዳጅ ሽታ


ባለ ሁለት-ምት ዘይት ካለው የእንፋሎት ጋር ተቀላቅሎ በግድግዳዎቹ ላይ ይለብስበታል። ምናልባት ነገ


ከአሁን በኋላ አይሆንም ፣ ባለአራት ስትሮክ ማሽኖች ወደ ቦታው ይገባሉ። ግን በዘመናዊው ዓለም


ከአክሲዮን V4 የበለጠ እንግዳ ሞተር የለም።

ስሜታዊ የሞተር ብስክሌት መካኒኮች ወደ ጋራgesቹ አልፈው ይገፉኛል ፣ ቁ


በትክክለኛው ቅጽበት ክላቹን ወደ መቀመጫው አቅጣጫ በአንድ ጊዜ ከወገብ ጫጫታ ጋር እለቅቃለሁ


እና ሞተሩ ከአራት ሙፍሮች ውስጥ ይጮኻል። ደረቅ ክላች አብዛኛውን ጊዜ ባዶ ነው


ማጉረምረም። ምንም እንኳን በጆሮዬ ውስጥ የድምፅ መሰኪያዎች ቢኖሩኝም የመኪናውን ሹል ድምጽ እሰማለሁ


በአንጎል ላይ ጣልቃ ይገባል። መላው ሞተር ብስክሌት እንደ ምላሽ ይሰጣል


ከእኔ የነርቭ ስርዓት ጋር የተዛመደ። በሚሆንበት ጊዜ በአረፋ ማሽን


ወደ ትራኩ በሚነዱበት ጊዜ ሞተሩ ምን ያህል ጥሩ ምላሽ እንደሚሰጥ አስባለሁ


በዝቅተኛ ፍጥነት።

የመጀመሪያው ጭን ጣቶችን ፣ ስሜቶችን እና ሀሳቦችን ለመያዝ ቀስ ብዬ እነዳለሁ


ከያማ። ሆኖም ፣ እራሷ ወደ መጀመሪያው ሹል ቀኝ መታጠፍ ትወጣለች። ,ረ


ዱካው አሁንም በቦታዎች ውስጥ ትንሽ እርጥብ ነው። ይህ ተፈላጊ እና ኃላፊነት የሚሰማው ንግድ ነው።


በዓለም ውስጥ በጣም ውድ እና ፈጣኑ ሞተርሳይክል ይንዱ!

ግን ያማማ ለመንዳት በጣም ተግባቢ ነው ፣ ሞተሩ በደንብ ይጎትታል።


በጣም ከፍተኛ ማርሽ እና የሚያንሸራትቱ እርጥብ ቦታዎች ቀድሞውኑ ሊወገዱ ይችላሉ


በመሪው ላይ ቀላል ግፊት። በርግጥ በዝግጅት ላይ ማንም የለም።


በጣም በፍጥነት እርምጃ እንድንወስድ ይገፋፋናል። ግን ተስማሚ ነው። ከጥቂት ዙሮች በኋላ እኔ ቀድሞውኑ


ሕይወት ሰጪ። እና በአእምሮም ሆነ በአካል መንዳት ምን ያህል ከባድ እንደሆነ እረዳለሁ።


መኪናው ፣ አንድ ሰከንድ እረፍት ስለማይሰጥ።

የሁለት-ምት መኪና ምንም የፍሬን ውጤት የለውም ፣ እና ፍጥነቱ ቀጥታ ነው።


ድንቅ። እራሴን ለመስቀል ዘወትር የምጠብቀው ለዚህ ነው


የፊት ብሬክስ። ሞተሩ ከፍተኛ ፍጥነት 13.000 ራፒኤም አለው። ያጋጥማል


ቆጣሪውን ለመመልከት ጊዜ እንደሌለ በፍጥነት። በመጀመሪያው ማርሽ ውስጥ ማፋጠን ነው


በጣም የተወሳሰበ ምክንያቱም ቀጣዩ ተራ በጣም ባልተለመደ ፍጥነት እየቀረበ ነው።

እንደ ቅድመ ጥንቃቄ ፣ የፍሬን ማንሻውን ላለመንካት እሞክራለሁ። Sunem v ሞተርሳይክል


ቁልቁለት። በኤሌክትሪክ መሣሪያ መቀያየርን እማራለሁ -ሙሉ በሙሉ ሲከፈት


እኔ በማርሽ ማንሻ ላይ ስሮትሉን ብቻ እገፋለሁ። ... በዝቅተኛ ጊርስ ሞተርሳይክል ውስጥ


በኋለኛው ጎማ ላይ ያለማቋረጥ ማቃጠያ። በጆሮ ለመተርጎም እየሞከርኩ ነው። ከሆነ


እኔ ወደ 11 ራፒኤም እቀይራለሁ ፣ ሞተሩ የበለጠ ጠንክሮ ይሠራል እና


የፊት መሽከርከሪያውን ወደ አየር ያወጣል።

እኔ በ 500 ሲሲ ሞተር መኪናዎችን እነዳ ነበር። ይመልከቱ ፣ እና ይህ የእኔ የመጀመሪያ ፈጣን ብስክሌት አይደለም።


እኔ ግን በሦስተኛው ላይ እንዲህ ዓይነቱን አድሬናሊን መቸኮል አላጋጠመኝም


መሣሪያ ቀይ እና ነጭ አውሬ በአውሮፕላኑ ላይ ሲተኩሱ እና መቼ ከእርስዎ በታች ገዝተውታል


መውጣት ፣ ረገጠ ፣ ጩኸት። በተሽከርካሪዎቹ መካከል ክብደትን ሳያስተላልፉ


ብዙ አሳክቻለሁ። 190 HP እና 131 ኪሎ ግራም ክብደት ብቻ ጥምረት ነው,


ሁሉም ነገር በጣም የበዛበት። ይህ መኪና ተንኮለኛ ዶበርማን ይመስላል።

ምንም እንኳን እኔ በዚህ ትራክ ላይ ከደረሱበት ጊዜ በስተጀርባ 15 ሰከንዶች ዘግይቼአለሁ።


በ 500 GP ዘሮች ውስጥ ያሉ ሯጮች ፣ እንደዚህ አይነት አውሬ መንዳት የዱር ፣ ፈታኝ ውጊያ ነው።


የበላይነት። ሃያ የተናደዱ ሯጮች ከኋላዎ ቢሆኑ ምን ማድረግ ይኖርብዎታል


እና 150.000 ተመልካቾች ወደ ሰማይ እያጉረመረሙ ነው። ምን እንደሆነ መገመት አልችልም


ተመሳሳዩ ካርሎስ ቼካ በተመሳሳይ ሞተር ብስክሌት ላይ በተመሳሳይ ውድድር።

ይህ ስፔናዊ አሁንም ትንሽ የድሮ ትምህርት ቤት ነው ብዬ አስባለሁ።

ያማሆ ለስላሳነት ተስተካክሏል ፣ በተንሸራታች የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት ይወዳል።


ባለፈው ዓመት መካኒኮችን የፍሬም ጥንካሬን ፣ ወዘተ እንዲቀንሱ ጠይቋል።


ብዙ ጊዜ አቃጠሉት። ቼካ ግን ግንባሩ ሊሰማው አልቻለም


ብስክሌቶች ፣ እና እሱ ብዙውን ጊዜ እግሩን በአየር ላይ ጨርስ ፣ በመጨረሻም እንደገና


ከቀናት በፊት በጃፓን የመጀመሪያው ውድድር። በእርግጥ ይህ እሱን ውድቅ አደረገ።


እሷ ብቸኛ ተስማሚ ነች ብለው የተከራከሩት የ “አዛውንት” ኬኒ ሮበርትስ ጽንሰ -ሀሳብ


ከተንሸራታች የኋላ ተሽከርካሪ ጋር ኮርነሪንግ። በዚያን ጊዜ እንደዚያ ይታመን ነበር


የፊት ተሽከርካሪውን ዝቅ ማድረግ አይቻልም። ሮበርትስ እንዲህ አለ ፣


ግን ይህ ከእንግዲህ ጉዳዩ አይደለም። ዘመናዊ ሞተሮች ብዙ ተጨማሪ የማሽከርከር ኃይል አላቸው።

ሞተር ፈሳሽ-ቀዝቅዞ ፣ ቪ ቅርፅ ያለው ፣ አራት ሲሊንደር ፣ ሁለት-ምት

ድብርት እና እንቅስቃሴ; 54 × 54 ሚሜ

ቫልቮች መምጠጥ lamellas

ጥራዝ 499 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር

ካርበሬተሮች 4 × ጠፍጣፋ Keihin ረ 35 ሚሜ

ቀይር ፦ ደረቅ ፣ ባለብዙ ዲስክ

የኃይል ማስተላለፊያ; 6 ጊርስ

መጭመቂያ መረጃ የለም

ከፍተኛ ኃይል; 139 ኪ.ቮ (7 hp) በ 190 ራፒኤም

ከፍተኛ ፍጥነት በሰዓት 315 ኪ.ሜ.

ማፋጠን = 0-100 ኪሜ / ሰ 2 ፣ 8 ሰከንድ

0-200 ኪሜ / ሰ 7 ሰ

እገዳ (ፊት); Öhlins ሙሉ በሙሉ ሊስተካከል የሚችል የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ

እገዳ (የኋላ); Öhlins ሙሉ በሙሉ የሚስተካከል አስደንጋጭ አምጪ

ብሬክስ (ፊት); 2 የካርቦን ዲስኮች ፣ በራዲያተሩ 4-ፒስተን ብሬምቦ ካሊፐር

ብሬክስ (የኋላ); የአረብ ብረት አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​2-ፒስተን ብሬምቦ መንጋጋ

ጎማ (ፊት); 3 ፣ 50 × 17 ፣ ማግኒዥየም ፣ ማርቼሲኒ

ጎማ (ግባ): 6 ፣ 50 × 17 ፣ ማግኒዥየም ፣ ማርቼሲኒ

ማስቲካ: Michelin

የጭንቅላት / የአያት ፍሬም ማእዘን 22-23 ዲግሪዎች

የዊልቤዝ: 1400 +/- 20 ሚሜ

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 32 XNUMX ሊትር

ክብደት: 131 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)

ሮላንድ ብራውን

ፎቶ: ወርቅ እና ዝይ ፣ ሳሞ ጉስቲኒቺ

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ፈሳሽ-ቀዝቅዞ ፣ ቪ ቅርፅ ያለው ፣ አራት ሲሊንደር ፣ ሁለት-ምት

  ቶርኩ በሰዓት 315 ኪ.ሜ.

  የኃይል ማስተላለፊያ; 6 ጊርስ

  ብሬክስ የአረብ ብረት አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​2-ፒስተን ብሬምቦ መንጋጋ

  እገዳ Öhlins ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው ቴሌስኮፒ ሹካ / Öhlins ሙሉ በሙሉ የሚስተካከል አስደንጋጭ አምጪ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 32 XNUMX ሊትር

  የዊልቤዝ: 1400 +/- 20 ሚሜ

  ክብደት: 131 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)