ለምን ዘመናዊ መኪኖች ቴኮሜትር ያስፈልጋቸዋል?

ለዘመናዊ አሽከርካሪ በየቀኑ ወደ ሥራ እና ወደ ሥራ በደህና ለመንዳት ስለ መኪናው መዋቅር ጥልቅ እውቀት እንዲኖረው አስፈላጊ አይደለም. እስማማለሁ ፣ በጊዜያችን አስደናቂ የመንዳት ልምድ ያላቸው ብዙ የመኪና ባለቤቶች አሉ አሁንም ለአጻጻፍ ጥያቄው ግልፅ መልስ የማያውቁት ለምንድነው ቴኮሜትር በመሳሪያው ፓነል ላይ የተጫነው?

ምንም እንኳን ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ በይነመረብ ላይ ቢመለከቱ እና የቅዱስ ቁርባን ሀረግን በቃላቸው ቢያስታውሱም "ታኮሜትር የመኪናውን የመዞሪያ ፍጥነት በአንድ ደቂቃ ውስጥ የሚለካ መሳሪያ ነው" እያንዳንዱ አሽከርካሪ ለምን በግል ይህን መከተል እንዳለበት አይረዳም. ከሁሉም በላይ, ለአብዛኛዎቹ, ዋናው ነገር መሪው እና ዊልስ ይሽከረከራሉ.

በሌላ በኩል, አውቶሞቢሎች ይህንን መሳሪያ በእያንዳንዱ ተከታታይ መኪና ውስጥ ለመጫን ገንዘብ ካወጡ, "ሄልምማን" እንደሚያስፈልገው እርግጠኛ ናቸው. ግን ፣ ወዮ ፣ በእውነቱ ፣ የ tachometer ንባቦች በዋነኝነት የሚቆጣጠሩት በተራቀቁ አሽከርካሪዎች ብቻ ነው ፣ እንደ አንድ ደንብ ፣ መኪናዎችን በእጅ የማርሽ ሳጥን ያሽከረክራሉ ወይም “አውቶማቲክ” ሁነታን ይጠቀማሉ።

እንደነዚህ ያሉት አሽከርካሪዎች ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ለማሻሻል ሞተሩን በከፍተኛ ፍጥነት ለማሽከርከር እድሉ አላቸው። ነገር ግን በዚህ ሁነታ ላይ የማያቋርጥ መንዳት የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን ህይወት በእጅጉ እንደሚቀንስ ሚስጥር አይደለም. ልክ እንደ ስልታዊ እንቅስቃሴ በዝቅተኛ ፍጥነት, በጤንነቱ ላይ ጥሩ ውጤት አይኖረውም. ስለዚህ, ለእያንዳንዱ አሽከርካሪ ይህንን አመላካች ለመቆጣጠር ይፈለጋል, ይህም የ tachometer ዋና ተግባር ነው.

የሞተርን ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ለማረጋገጥ አስፈላጊ ለሆኑ ሰዎች, መኪና መንዳት ጥሩውን የፍጥነት ሁነታ መከተል አለበት, ቀስቱን ተቀባይነት ባለው ገደብ ውስጥ ይጠብቃል. ይህ የሞተርን ሃብት መጨመር ብቻ ሳይሆን ተጨማሪ ሊትር ነዳጅ ይቆጥባል.

ለእያንዳንዱ መኪና የመሳሪያው ቀስት በአስተማማኝ ሁነታ "የሚራመድበት" በጣም ጥሩው ዞን እንደ የኃይል አሃዱ አይነት እና ባህሪያቱ የተለየ ሊሆን ይችላል. ግን ብዙ ጊዜ ከ 2000 እስከ 3000 ሩብ / ደቂቃ ነው.

በ "መካኒኮች" እና በእጅ "አውቶማቲክ" ሞድ ውስጥ ባሉ መኪኖች ውስጥ በቴክሞሜትር መደወያ ላይ ያለው ፍጥነት በማርሽ መቀየር ይቆጣጠራል. አውቶማቲክ ስርጭት በሚኖርበት ጊዜ ይህ የጋዝ ፔዳል (ፔዳል) በማቀነባበር ይከናወናል. በተጨማሪም ታኮሜትሩ መኪናውን ሳይለቁ የተሳሳተ ሞተርን ለመመርመር ሊያገለግል ይችላል. ስራ ፈትቶ ፍጥነቱ "የሚንሳፈፍ" ከሆነ እና ፍላጻው ያለፈቃድ በመደወያው ዙሪያ የሚንከራተት ከሆነ ፣ለተረዳ አሽከርካሪ ይህ የመኪና አገልግሎትን ለመጎብኘት ጊዜው እንደሆነ አሳማኝ ምልክት ይሆናል።

ሆኖም ግን, በእርግጠኝነት, አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች ስለዚህ ጉዳይ በጭራሽ አይጨነቁም እና ቴኮሜትርን በጭራሽ አይመለከቱም, በራስ-ሰር ስርጭቱን ሙሉ በሙሉ ያምናሉ. ስለዚህ በመጨረሻ ይህ መሳሪያ በመኪናዎች ውስጥ የተጫነው ለአሽከርካሪዎች ሳይሆን አሁንም በሞተር ምርመራ ወቅት ለሚጠቀሙት የመኪና መካኒኮች መሆኑን መቀበል ተገቢ ነው ።