የሳምንት መጨረሻ ፈተና፡ እገዳውን እራስዎ እንዴት መተካት እንደሚቻል?

በሚያሳዝን ሁኔታ, መኪናዎች % አስተማማኝ አይደሉም. የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው የቅርብ ጊዜ እንቁዎች እንኳን አንዳንድ ጊዜ ጤናን ሊጎዱ ይችላሉ። በአሮጌ መኪናዎች ውስጥ, ነገሮች ትንሽ ቀላል ናቸው, ምክንያቱም እኛ እራሳችን ብዙ ጥገናዎችን ማድረግ እንችላለን. በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ሁሉም ነገር በጣም የተወሳሰበ ነው. የምንወዳቸው አራት ጎማዎች አዲስ እገዳ ያስፈልጋቸዋል እንበል። ምንም እንኳን ሜካኒኮችን የመጫወት እድሉ መጀመሪያ ላይ አስፈሪ ሊሆን ቢችልም ከጥቂት ጊዜ በኋላ ይህ በጣም መጥፎ እንዳልሆነ ይገለጻል.

ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች, እገዳው በመኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ስርዓቶች አንዱ ነው. የእሱ መሟጠጥ የመንዳት ምቾትን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ ብቻ ሳይሆን የተወሰነ አደጋን ይወክላል. ያረጁ የድንጋጤ አምጪዎች እብጠቶችን በእጅጉ ይቀንሳሉ እና ሌሎች የመኪናውን ክፍሎችም ይጎዳሉ። ለቴክኒካል ሁኔታቸው በጣም ቀላሉ ፈተና የመኪናችን ኮፈያ ወይም የዊል ቅስት ላይ ጠንክሮ መጫን ነው። ሰውነት በትንሹ መታጠፍ እና በፍጥነት ወደ መጀመሪያው ቦታው መመለስ አለበት። መተካት የሚያስፈልገው እገዳ ልክ እንደ ጸደይ የሚመስል እና ለማቆም ረጅም ጊዜ የሚወስድ እንደ ጠንካራ ሶፋ ነው. እንደዚህ ያሉ ከመጠን በላይ ለስላሳ የድንጋጤ መጭመቂያዎች የመንገድ መዛባቶችን ለማንሳት እንደማይረዱ እና በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ ጊዜያዊ የጭንቀት ማጣት ሊያስከትሉ እንደሚችሉ መገመት ቀላል ነው።

ለምን የእገዳውን ሁኔታ መከታተል በጣም አስፈላጊ ነው, ለብዙ ሰዓታት ማውራት ይችላሉ. ሆኖም፣ ይህ መመሪያ ምን ያህል ቀላል እንደሆነ እና በቤት ውስጥ ሊደረግ እንደሚችል እንዲያውቁ ለማድረግ ያለመ ነው። እርግጥ ነው, አንድ ሰው ከአውቶ ሜካኒክስ ጋር ብዙ ግንኙነት ካላገኘ, በራስዎ ከመሞከር ይልቅ ይህንን ምትክ ለሙያዊ አውደ ጥናት በአደራ መስጠት የተሻለ ነው. ጥገናውን ማን እንደሚያካሂድ ምንም ይሁን ምን, "በመኪናው ስር ምን እንዳለ" ማወቅ ጠቃሚ ነው. ከዚህ በታች ያለው መመሪያ የአራተኛው ትውልድ ቮልስዋገን ጎልፍን እንደ ምሳሌ በመጠቀም ባህላዊ እገዳን በኮይልቨር ተለዋጭ የመተካት የደረጃ በደረጃ ሂደት ያሳያል።

1 እርምጃ ደረጃ:

የመጀመሪያው ነገር የፊት መቆሚያውን መተካት ነው ምክንያቱም በመኪናው የኋላ ክፍል ላይ ከመሥራት ይልቅ ትንሽ አስቸጋሪ ነው. የመጀመሪያው እርምጃ የመኪናውን ዘንግ ከፍ ማድረግ ነው (በአውደ ጥናት ውስጥ ሁሉም 4 ጎማዎች በአንድ ጊዜ ይነሳሉ, ይህም ስራውን በእጅጉ ያመቻቻል). በታዋቂው "ፍየል" በሚባሉት ቅንፎች ላይ ካስተካከሉ በኋላ ተሽከርካሪውን ያስወግዱ እና በሁለቱም በኩል የማረጋጊያ ማያያዣዎችን ይክፈቱ.

2 እርምጃ ደረጃ:

ህይወትን በተቻለ መጠን ለራሳችን ቀላል ማድረግ እንደምንፈልግ በማሰብ, ሙሉውን መስቀል የማግኘት እድልን እንረሳዋለን. በእርግጥ ይችላሉ ፣ ግን በእርግጠኝነት ረዘም ያለ ጊዜ። እንደ ቮልስዋገን ባለው የእገዳ ስርዓት፣ እንደዚህ አይነት ፍላጎት የለም። ለመበታተን ፣ የድንጋጤ አምጪውን ወደ መሪው አንጓ ላይ የሚይዘውን መቀርቀሪያ በመንኮራኩሩ ውስጠኛው ክፍል ላይ መፍታት በቂ ነው። እገዳ በየቀኑ በንጹህ እና ምቹ ሁኔታዎች ውስጥ አይሰራም. እንደውም ለውሃ፣ ለመንገድ ጨው፣ ለፍሬን አቧራ፣ ለቆሻሻ እና ለሌሎች የጎዳና ላይ ብክለት ያለማቋረጥ ይጋለጣል። ስለዚህ, ሁሉም ዊቶች በቀላሉ ሊፈቱ አይችሉም. ስለዚህ የሚረጭ ረዣዥም ቁልፎች ፣ መዶሻ ወይም - አስፈሪ! - crowbar, እነሱ የእኛ ጨዋታ አጋሮች መሆን አለበት.

3 እርምጃ ደረጃ:

እዚህ ላይ ጠንካራ ነርቮች እና እንከን የለሽ ትክክለኛነት ያለው የሌላ ሰው እርዳታ እንፈልጋለን. የመጀመሪያው እርምጃ የማምለጫ መንገዱን ለማመቻቸት ሾክ አምጪው በሚገኝበት የመቀየሪያ ቦታዎች ላይ ዘልቆ የሚገባውን ጄት መርጨት ነው። ከዚያም ከሰዎቹ አንዱ ጎማ ለመቀያየር ክራውን፣ የብረት ቱቦ ወይም “ማንኪያ” በመጠቀም ሮኬቱን በሙሉ ኃይሉ ወደ መሬት ይገፋዋል። ይህ በእንዲህ እንዳለ ሁለተኛው መቀየሪያውን በመዶሻ ይመታል። ተሽከርካሪው ትልቅ ከሆነ, ከተሽከርካሪው በታች ያለውን ስራ በፍጥነት ማጠናቀቅ ይችላሉ. ይሁን እንጂ ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ ይጠንቀቁ. በብሬክ ዲስክ ላይ ወይም በካሊፐር ላይ ያለ ማንኛውም ዳሳሽ ላይ መጥፎ መምታት በጣም ውድ ሊሆን ይችላል።

4 እርምጃ ደረጃ:

አንዴ እርጥበቱ በዲሪየር ከተጫነው ዝቅተኛ ገደብ ከተለቀቀ፣ ከላይ ደግሞ ለመልቀቅ ጊዜው አሁን ነው። እንደ አንድ ደንብ ይህ በአንድ መሣሪያ ሊከናወን አይችልም. እርግጥ ነው, በባለሙያ መሳሪያዎች የተገጠሙ አገልግሎቶች ለዚህ ተስማሚ መጎተቻዎች አሏቸው. ሆኖም ግን, በአብዛኛዎቹ የቤት ጋራጆች ውስጥ የሚገኙትን መሰረታዊ መሳሪያዎች ብቻ በእጃችን እንዳለን እንገምታለን.

የላይኛው የድንጋጤ ተራራ በውስጡ የሄክስ ቁልፍ ያለው ነት ነው (ወይም ትንሽ የሄክስ ጭንቅላት ቦልት ፣ እንደ አስደንጋጭ ሞዴል)። ካላንቀሳቀስንበት፣ ስንፈታው ሙሉ ዓምዱ በዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል። ስለዚህ በታዋቂው "እንቁራሪት" በሚባለው ፓይለር ውስጥ የቀለበት ወይም የሶኬት ቁልፍን መጠቀም ያስፈልጋል ። በእነዚህ የእገዳ ስርዓት ቦታዎች ላይ ብዙ ኃይል የለም, እና መቀርቀሪያው ለብክለት የተጋለጠ አይደለም, ስለዚህ መፍታት ትልቅ ችግር መሆን የለበትም.

5 እርምጃ ደረጃ:

የአንድ-ጎማ እንቅስቃሴ መጨረሻ ላይ ነው ማለት ይቻላል። አዲስ የሾክ መጭመቂያ ከመጫንዎ በፊት በመሪው እጀታ ውስጥ ያለውን መቀመጫ በጥሩ ጥራጥሬ በተሸፈነ የአሸዋ ወረቀት ማጽዳት እና ትንሽ ዘይት መቀባት እንኳን ጥሩ ሀሳብ ነው. ይህ በኋላ አዲሱን ድምጽ ማጉያ በእሱ ቦታ መጫን ቀላል ያደርገዋል. ሁሉንም አንድ ላይ ለማምጣት የሚረዳው ሌላው ዘዴ ድንጋጤውን ወደ ስዊንጋሪው ለመጫን ጃክን መጠቀም ነው።

ከዚያም ከላይ ያሉትን ሁሉንም ደረጃዎች (ጥሩ ማስተካከያን ጨምሮ) በሌላኛው የፊት ተሽከርካሪ ላይ ያድርጉ. ከዚያም በመኪናው ጀርባ ላይ ወደ ሥራ መሄድ እንችላለን.

6 እርምጃ ደረጃ:

እንደ ጎልፍ IV ቀላል በሆነ መኪና ውስጥ የኋለኛውን እገዳ መተካት ቃል በቃል ትንሽ ጊዜ ይወስዳል። ጨረሩ የጎማ ባንዶችን እንዲይዝ ማድረግ የሚጠበቅብዎት ሁለቱን ዊንጮችን ከታችኛው የሾክ ጋራዎች ላይ መፍታት ብቻ ነው ፣ ይህም ምንጮቹን እንዲቀይሩ ያስችላቸዋል። የሚቀጥለው (እና በእውነቱ የመጨረሻው) ደረጃ የላይኛውን የድንጋጤ መጭመቂያ መያዣዎችን መፍታት ነው. የሳንባ ምች ቁልፍ እዚህ በዋጋ ሊተመን የማይችል ነው፣ ምክንያቱም ይህን በእጅ እንድንሰራ ከተፈረደብን በበለጠ ፍጥነት እንድንሰራ ስለሚያስችለን።

እና ሁሉም ነገር ነው! ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ለማድረግ እና እገዳውን ለመተካት ይቀራል. እንደምታየው ዲያቢሎስ እንደ ቀባው አስፈሪ አይደለም. እርግጥ ነው፣ በተገለጸው ሁኔታ፣ ቀደም ሲል የታጠፈ የፊት ድንጋጤ አምጪዎች ከምንጮች ጋር እፎይታ አግኝተናል። እነዚህን ክፍሎች ለየብቻ ከሆንን የፀደይ መጭመቂያን መጠቀም እና በድምጽ ማጉያዎቹ ውስጥ በትክክል እናስቀምጣቸው ነበር። ይሁን እንጂ ልውውጡ ራሱ ውስብስብ አይደለም. ለእያንዳንዱ መንኮራኩር 3 ብሎኖች ማለት ነው። መኪናውን በራሳችን ለመተካት ወይም መኪናውን ለአገልግሎት ለመስጠት ከወሰንን, አሁን ጥቁር አስማት አይሆንም.