የሞተር መብራቱን ያረጋግጡ ፣ ምን ማድረግ አለብኝ? የ CHECK መብራቱ በርቷል፣ እንዴት መሆን እንደሚቻል

በሞተሩ ውስጥ ሊኖሩ ስለሚችሉ ችግሮች ነጂውን ለማስጠንቀቅ በመሳሪያው ፓነል ላይ አምፖል ተጭኗል - ቼክ ሞተር። አንዳንድ ጊዜ ያለማቋረጥ ሊበራ ወይም ሊበራ ይችላል። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ችግሩ በራስዎ ሊታወቅ ይችላል, ነገር ግን መብራቱ ካልጠፋ, ለአገልግሎት መደወል እና ምርመራዎችን ማካሄድ የተሻለ ነው, ይህም ከ 500-1000 ሩብልስ ያስወጣል.

ስለዚህ, Check Engine ብዙውን ጊዜ ሞተሩ በተጀመረበት ጊዜ እና ወዲያውኑ ይጠፋል. ብዙ ጊዜ ያለምክንያት በክረምቱ ውስጥ ይመጣል, ነገር ግን ሞተሩ ሲሞቅ እና በመደበኛነት ሲሰራ ይወጣል.

ጠቋሚው በሚያሽከረክርበት ጊዜ መብራት ከጀመረ, ይህ የግድ ከባድ ብልሽትን አያመለክትም, ምክንያቱ በጣም ግርዶሽ ሊሆን ይችላል - የጋዝ መያዣው መያዣው ልቅ ነው ወይም ከሻማዎቹ አንዱ ብልሽት ነው. ነገር ግን አሁንም ቆም ብሎ የእይታ ምርመራ ማካሄድ፣ የዘይት ወይም ሌላ የሚሠሩ ፈሳሾች ደረጃን መፈተሽ፣ የማንኛውንም አንጓዎች ማያያዣዎች መፈታታቸውን ወይም ከዘይት ቧንቧው ላይ መፍሰስ እንዳለ ማረጋገጥ ይመከራል።

ጥቃቅን ችግሮችን ካስተካከለ በኋላ መብራቱ ካልጠፋ ምክንያቱ ምንም ሊሆን ይችላል. ለምሳሌ፣ ተርሚናሎቹን ከባትሪው ማላቀቅ እና ከዚያ መልሰው መቧጠጥ ይችላሉ፣ ምናልባት የገመድ ብልሽት ሊኖር ይችላል። አንዳንድ ጊዜ ሴንሰሮቹ ራሳቸው ወይም ኮምፒውተሩ የተቀበሉትን መረጃ በስህተት ሊያስተናግዱ ይችላሉ። ለማጥፋት በጣም ጥሩው መንገድ ወደ አገልግሎት ጣቢያው መላክ እና የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን መመርመር ነው.

ሁሉንም ምክንያቶች መዘርዘር በጣም ከባድ ነው. መኪናው ለአንድ የተወሰነ ችግር እንዴት ምላሽ እንደሚሰጥ መረዳት አለብዎት. ለምሳሌ:

• የቤንዚን ጥራት ደካማ ከሆነ ሻማዎች ፣ የኢንጀክተር እጢዎች ሊሰቃዩ ይችላሉ ፣ ሚዛን በእጆቹ ግድግዳ ላይ ይመሰረታል እና ብዙ ጥቀርሻዎች ይቀመጣሉ ፣ ከጭስ ማውጫው ውስጥ ሰማያዊ ጭስ አይወጣም ፣ ግን ጥቁር ፣ ከዘይት ምልክቶች ጋር።
• ችግሩ በስሮትል ውስጥ ከሆነ, ችግሮች ስራ ሲፈቱ ይሰማቸዋል, በዝቅተኛ ፍጥነት ሞተሩ በራሱ ይቆማል;
• የባትሪው ሰሌዳዎች ከተሰበሩ ፣ ኤሌክትሮላይቱ ቡናማ ይሆናል ፣ ባትሪው በፍጥነት ይወጣል ፣ መኪናውን ለመጀመር የማይቻል ነው ፣
• የማስጀመሪያው የቤንዲክስ ማርሽ በጊዜ ሂደት ያልቃል፣ የመቀየሪያ ቁልፉ ሲቀየር የባህሪ ድምጾች ይሰማሉ።
• የነዳጅ ፓምፕ ማጣሪያ ንጥረ ነገሮች ወይም ሌሎች ማጣሪያዎች ተዘግተዋል.

ይህ ዝርዝር ላልተወሰነ ጊዜ ሊቀጥል ይችላል. ችግሩን ለመለየት ልምድ ላለው የመኪና ሜካኒክ ወይም አእምሮ አዋቂ ሞተሩ እንዴት እንደሚሰራ ማዳመጥ በቂ ነው። ስለዚህ, የፍተሻ ሞተር በርቶ ከሆነ, ምክንያቱን እራስዎን ለመለየት ይሞክሩ ወይም ወደ አገልግሎት ጣቢያው ይሂዱ.

በመጫን ላይ…