የመኪና ብክለት -ደንቦች ፣ ደረጃዎች እና መፍትሄዎች

የመኪና ብክለት በውስጡ የተካተተውን ሃይል እና ከአጠቃቀሙ ጋር የተያያዘውን ብክለት (ነዳጅ፣ ጋዝ ልቀትን፣ የብክለት ቅንጣቶችን ወዘተ) ያጠቃልላል። ይህንን የመኪና ብክለት ለመዋጋት, ደረጃዎች, ህጎች እና ታክሶች ባለፉት አመታት ውስጥ ገብተዋል.

Cars ከመኪናዎች ብክለት ምን መዘዝ ያስከትላል?

አውቶሞቢል በተለያዩ ምክንያቶች ለብክለት አስፈላጊ አስተዋፅዖ አለው - በእርግጥ አጠቃቀሙ በቅሪተ አካል ነዳጅ አጠቃቀም እና በከባቢ አየር ውስጥ ብክለትን በመለቀቁ እንዲሁም በማምረት እና በማጥፋት ምክንያት ነው።

የአውቶሞቢል መኪናዎን ለማምረት ያገለገለው እሱ ራሱ የብክለት ምንጭ ነው ፣ እንዲሁም የእሱ ክፍሎች እና መለዋወጫዎች ማምረት ነው -ብረት ፣ ፕላስቲክ እንዲሁም እንደ ቁሳቁሶች ሊቲየምየመኪና ባትሪዎችን ለማምረት ያገለግላል።

የየዚህን ጥሬ ዕቃ ማውጣት ራሱ የተፈጥሮ ሀብቶችን ይጠቀማል እና የብክለት ምንጭ ነው። እያወራን ነውግራጫ ጉልበት : በተሽከርካሪው የሕይወት ዑደት ወቅት የሚፈጀው ኃይል ነው. የተቀናጀ ሃይል መኪናዎን ማምረት፣ ማምረት፣ ማጓጓዝ ወይም እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ነው፣ አጠቃቀሙን እንኳን ሳይቆጥር ነው።

የመኪና እውነተኛ ኃይል በእውነቱ በአምሳያው ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ግን እኛ የነዳጅ ከተማ መኪና ኃይል ገደማ ነው ብለን መገመት እንችላለን 20 ኪ.ወ... እና የተዳቀሉ እና የኤሌክትሪክ መኪኖች ብክለት ያንሳል ከሚለው ከታዋቂ እምነት በተቃራኒ የኤሌክትሪክ መኪና ኃይል በግምት በግምት ይገመታል። 35 ኪ.ወ... በእርግጥ ከእነዚህ መኪኖች የኤሌክትሪክ ባትሪዎች የሚገኘው ኃይል በጣም ከፍተኛ ነው።

ከዚያ በሕይወትዎ ዘመን ሁሉ መኪናዎ አገልግሎት ይሰጥ እና ይጠግናል ፣ ይህም እንደገና ኃይል የሚፈልግ እና ወደ ብክለት የሚያመራ ነው። ባትሪው እንደ ጎማዎቹ ፣ ፈሳሾቹ ፣ መብራቶቹ ፣ ወዘተ ይተካሉ ከዚያም ሕይወቱ ያበቃል እና መወገድ አለበት።

አንዳንድ ክፍሎች እና አካላት እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ከሆነ - ይህ ይባላልየኢኮኖሚ ዑደት - ተሽከርካሪዎ አደገኛ ቆሻሻ (ብሬክ ፈሳሽ፣ ባትሪ፣ ኤ/ሲ ማቀዝቀዣ) ወዘተ ይዟል። በተለየ መንገድ መያዝ አለባቸው።

በመጨረሻም ተሽከርካሪዎን የመጠቀም ችግር አለ. በሕይወት ዘመኑ ሁሉ ነዳጅ ይበላል እና ብክለትን እና ጋዞችን ይሰጣል። ከእነሱ መካከል ፣ በተለይም ካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO2), ግሪንሃውስ ጋዝ. ይህ ለዓለም ሙቀት መጨመር አስተዋጽኦ ያደርጋል።

ስለ መኪና ብክለት ስንነጋገር ፣ ለተለየ መኪና ብቸኛው የብክለት ምንጭ ከሆነ እንኳን ብዙ ጊዜ ስለ CO2 እናስባለን። በተሽከርካሪ የሚመረተው የ CO2 መጠን በብዙ ምክንያቶች ላይ በመመስረት ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ይለያያል -

• Le የነዳጅ ዓይነት ይበላል;
• La የነዳጅ መጠን ተበላ;
• La ጥንካሬ ሞተር ;
• Le የማሽን ክብደት.

ትራንስፖርት በግምት ተጠያቂ ነው። 30% በፈረንሣይ ውስጥ የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀቶች ፣ እና መኪኖች የዚህ CO2 ከግማሽ በላይ ምንጭ ናቸው።

ይሁን እንጂ CO2 በመኪናዎ ከሚለቀቀው ብቸኛው ብክለት በጣም የራቀ ነው። እንዲፈጠርም ያደርጋል ናይትሮጅን ኦክሳይድ (ኖክስ)ለጤንነት አደገኛ እና በተለይም ለብክለት ጫፎች ተጠያቂ ናቸው። እንዲሁም ትናንሽ ቅንጣቶች አሉ ፣ እነሱም ያልተቃጠሉ ሃይድሮካርቦኖች። ካንሰር እና የመተንፈሻ አካላት በሽታዎችን ያስከትላሉ።

በዋናው ፈረንሣይ ላይ ጥሩ ቅንጣቶች ለበለጠ ተጠያቂ እንደሆኑ ይታመናል 40 ሞት በፈረንሣይ ጤና ጥበቃ ሚኒስቴር መሠረት በየዓመቱ። እነሱ በተለይ በናፍጣ ሞተሮች ተለይተዋል።

🔎 መኪናዎ ምን ያህል ቆሻሻ እንደሆነ እንዴት ያውቃሉ?

አንድ መኪና ብዙ ብክለት ስለሚያመነጭ እና ብዙ ሃይል ስላለው ስለ ብክለት ደረጃዎች ማውራት ተገቢ አይደለም. እንደ እውነቱ ከሆነ መኪና ምን ያህል ቆሻሻ እንደሆነ ማወቅ አይቻልም. በሌላ በኩል, እኛ ማወቅ እንችላለን CO2 ልቀቶች መኪናው ከካርቦን ካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን የበለጠ ስለሚበክል መኪናው ተመሳሳይ አይደለም።

ለአዳዲስ መኪኖች ፣ አምራቾች አሁን የ CO2 ልቀቶችን ለማሳየት ይጠየቃሉ። አስፈላጊ ነው. ይህ አመላካች የሚለካው መኪናውን በመመዘኛው መሠረት ሲፈተሽ ነውዋልቲፒ (ለብርሃን ተሸከርካሪዎች ዓለም አቀፍ የተቀናጀ የሙከራ ሂደት)እ.ኤ.አ. መጋቢት 2020 በሥራ ላይ ውሏል።

ለተጠቀመ መኪና አስመሳይን በመጠቀም ስለ ተሽከርካሪው ብክለት ማወቅ ይችላሉአደሜ፣ የአካባቢ ጥበቃ እና ኢነርጂ ኤጀንሲ።

ይህ ማስመሰል በሲቪል ሰርቪስ ድረ-ገጽ ላይ ይገኛል። ስለ መኪናዎ ብክለት ለማወቅ ጥቂት መረጃዎችን መሙላት ያስፈልግዎታል፡-

• ልጅ ምልክት ያድርጉ ;
• ልጅ Модель ;
• Sa ልክ (አነስተኛ የከተማ መኪና ፣ የታመቀ sedan ፣ ሚኒባስ ፣ ወዘተ);
• Sa የሰውነት ሥራ (የጣቢያ ፉርጎ፣ ሰዳን፣ ኩፕ፣ ወዘተ.);
• ልጅ ኃይል (ኤሌክትሪክ ፣ ነዳጅ ፣ ጋዝ ፣ ናፍጣ ...);
• Sa የማርሽ ሳጥን (በእጅ ፣ አውቶማቲክ ...)።

Vehicle የተሽከርካሪ ብክለትን እንዴት መቀነስ ይቻላል?

ባለፉት ዓመታት የተሽከርካሪ ብክለትን ለመቀነስ ብዙ መፍትሄዎች ቀርበዋል። ስለዚህ ፣ መኪናዎ እንደ EGR ቫልቭ ወይም ጥቃቅን ማጣሪያ ያሉ ፀረ-ብክለት መሣሪያዎች እንዳሉት እርግጠኛ ነው።

ነገር ግን በመጠንዎ ላይ የመኪናዎን ብክለትም መቀነስ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ ሥነ ምህዳራዊ የማሽከርከሪያ ነፀብራቅ ማመልከት ያስፈልግዎታል ፣ ለምሳሌ-

• መለዋወጫዎችን ከመጠን በላይ አይጠቀሙ ለምሳሌ የአየር ማቀዝቀዣ ወይም ማሞቂያ, በተለይም ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታን ያስከትላል;
• በጣም በፍጥነት አይነዱይህም የነዳጅ ፍጆታን የሚጨምር እና ስለዚህ የ CO2 ልቀቶችን;
• በከንቱ አትዘግይ እና የሞተር ብሬኪንግን ማመቻቸት;
• በመደበኛ እና በትክክል የጎማ ግፊት።, በቂ ያልሆነ የተነፈሱ ጎማዎች የበለጠ ይበላሉ;
• ሪፖርቱን በፍጥነት ያስተላልፉ እና በምንም መልኩ ማፋጠን;
• አጠቃቀም የፍጥነት መቆጣጠሪያ ማፋጠን እና ብሬኪንግን ለመቀነስ።

እርግጥ ነው, የተሽከርካሪ ብክለትን መቀነስ ጥሩ ጥገና ያስፈልገዋል. ህይወቱን ለማራዘም በየአመቱ አገልግሎቶችዎን ያቅርቡ። በመጨረሻም፣ ብዙ ጊዜ አዲስ መኪና አይግዙ፡ አዲስ መኪና ማምረት 12 ቶን CO2... እነዚህን ልቀቶች ለማካካስ ቢያንስ መንዳት ያስፈልግዎታል 300 ኪሜዎች.

Cars ከመኪናዎች ብክለትን ለመቀነስ መፍትሄዎቹ ምንድን ናቸው?

ለዓመታት ሕጉ የመኪና ብክለትን ይዋጋል። ስለዚህ የአውሮፓ ፓርላማ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ለመቀነስ ዓላማዎችን አውጥቷል። የአካባቢ ደንቦች የተሽከርካሪ ብክለትን ለመቀነስም እየሰሩ ነው።

አንዳንድ ዋና ዋና የፈረንሳይ ሜትሮፖሊታን አካባቢዎች (ፓሪስ ፣ ሊል ፣ ሊዮን ፣ ስትራስቡርግ ፣ ማርሴ ፣ ዲጆን ፣ ወዘተ) እንዴት አስገዳጅ እንዳደረጉት እነሆ የ Crit'air ተለጣፊ... ይህ የምስክር ወረቀት የመኪናውን አካባቢያዊ ክፍል በእራሱ ሞተር እና በአውሮፓውያን ብክለት ልቀቶች መሠረት ያሳያል።

ግብሮችም ገብተዋል፡ ይህ ለምሳሌ፡- ጉርሻ-የአካባቢ ቅጣት ወይም የካርቦን ግብር... ግራጫ ካርድዎን በሚፈጥሩበት ጊዜ እንኳን ፣ ብዙ CO2 ን ለሚያመነጭ መኪና ተጨማሪ ግብር እየከፈሉ ነው።

ከዚህም በላይ አንዳንዶቹ የብክለት መከላከያ መሣሪያዎች አሁን በመኪናዎ ላይ አስገዳጅ ናቸው -በሁሉም የናፍጣ ሞተሮች ላይ እንዲሁም በአንዳንድ የነዳጅ መኪኖች ፣ በ EGR ቫልቭ ፣ በጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገሚያ ስርዓት ፣ ወዘተ ላይ የተጫነ ቅንጣቢ ማጣሪያ።

መቼ ቴክኒካዊ ቁጥጥር, የመኪናዎ ብክለት ከሚለካ ጠቋሚዎች አንዱ ነው። ከመጠን በላይ የ CO2 ልቀቶች ቴክኒካዊ ቁጥጥርን ወደ መተው ሊያመራ ይችላል። ክፍሉን መጠገን እና የቴክኒክ ምርመራ ማድረግ አስፈላጊ ይሆናል።

በመጨረሻም የሞተር የማሽከርከር እና የነዳጅ ጥያቄ አለ። በእርግጥ ፣ ናፍጣ በተለይ ለአከባቢው ጎጂ ነው። ቀድሞውኑ በ Crit'air ተለጣፊ ምልክት ተደርጎበት እና በብክለት መቆጣጠሪያ መሣሪያዎች የተገጠመለት ፣ የናፍጣ ሞተር ብዙም ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል።

በተመሳሳይ ጊዜ እንደ ኤሌክትሪክ ወይም ድብልቅ ተሽከርካሪዎች ያሉ አማራጭ ቴክኖሎጂዎች እያደጉ ናቸው። ሆኖም ፣ ይጠንቀቁ -የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የተካተተ ኃይል በጣም አስፈላጊ ነው ፣ በከፊል ባትሪውን በማምረት ምክንያት። ይህ ከነዳጅ መኪና እንኳን ከፍ ያለ ነው።

በሌላ አገላለጽ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎ የሕይወት ዑደት ምክንያት የተፈጠረውን ከፍተኛ ብክለት ለማካካስ በተቻለ መጠን የእድሜውን ዕድሜ ማራዘም አለብዎት። ስለዚህ የመኪና ብክለት የሚወሰነው በ CO2 ልቀቶች ላይ ብቻ ሳይሆን ከጠቅላላው የምርት ዑደት እስከ ምርት ድረስ ባለው የሕይወት ዑደት ላይም ጭምር ነው።

እንደሚመለከቱት, የመኪና ብክለት በእውነቱ ከሚመስለው የበለጠ ውስብስብ ርዕስ ነው. ሁሉም ሰው ስለ ነዳጅ እና CO2 እያሰበ ከሆነ, ይህ ከመኪና ብክለት ብቸኛው ምንጭ በጣም የራቀ ነው. ያስታውሱ፣ የአካባቢ ብክለትን ለመቀነስ የሚመለከታቸውን ህጎች ማክበር እና ተሽከርካሪዎን ዕድሜውን ለማራዘም መጠገን እና መንከባከብ አለብዎት!