ናይትረስ ኦክሳይድ N2O - መተግበሪያዎች እና ተግባራት
ይዘቶች
ናይትረስ ኦክሳይድ - የኬሚካል ንጥረ ነገር N2O, በሞተር ስፖርት ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል። ለዚህ ድብልቅ ምስጋና ይግባው ፣ አውቶሞቲቭ መሐንዲሶች እንደ ኤንጂኑ ዓይነት እና አወቃቀር በመመርኮዝ የሞተሩን ኃይል ከ 40 እስከ 200 ቮልት ከፍ ማድረግ ችለዋል ፡፡
NOS - ናይትረስ ኦክሳይድ ስርዓት
NOS ማለት ናይትረስ ኦክሳይድ ሲስተም ማለት ነው።
NOS - ናይትረስ ኦክሳይድ ስርዓት
ናይትረስ ኦክሳይድ እውነተኛ ተወዳጅነቱ በሞተር ስፖርት ውስጥ ማለትም በድራግ እሽቅድምድም ውስጥ ከተጠቀመ በኋላ ነው ፡፡ የብረት ፈረስ ኃይልን ለማሳደግ ቆርጠው የተነሱ ሰዎች ወደ ሱቆች እና የአገልግሎት ማእከሎች በፍጥነት ሄዱ ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አንድ ሩብ ማይል (402 ሜትር) የማለፍ መዝገቦች ተሰብረዋል ፣ መኪኖች በ 6 ሰከንድ ውስጥ ቀርተዋል ፣ እናም የመውጫ ፍጥነታቸው ከ 200 ኪ.ሜ. በሰዓት አል ,ል ፣ ከዚህ በፊት የማይቻል ነበር ፡፡
ዋና ዋናዎቹን የናይትሬት ኦክሳይድ ስርዓቶች እንመልከት ፡፡
"ደረቅ" ናይትረስ ኦክሳይድ ስርዓት
የሁሉም ቀላሉ መፍትሄ ናሮክሳይድ የማቅረብ ሃላፊነት የሚይዘው በእቃ መያዢያው ውስጥ ኖዝል ተጭኗል። ግን እዚህ ችግር አጋጥሞናል - ድብልቅው አልተስተካከለም ፣ ከነዳጅ የበለጠ አየር ይቀርባል ፣ ስለሆነም ድብልቁ ደካማ ነው ፣ ፍንዳታ ከምንገኝበት ቦታ። በዚህ ሁኔታ የነዳጅ ስርዓቱን መቀየር አለብዎት የመክፈቻ ግፊቱን በመጨመር ወይም ለነዳጅ አቅርቦት በባቡር ውስጥ ያለውን ግፊት በመጨመር (በካርቦረተር ሞተሮች ውስጥ የንፋሱ ፍሰት ቦታን መጨመር አስፈላጊ ነው).
"እርጥብ" ናይትሮስ ስርዓት
የ "እርጥብ" ስርዓት ንድፍ ከ "ደረቅ" ይልቅ በጣም የተወሳሰበ ነው. ልዩነቱ የሚገኘው ተጨማሪ የተከተተ ኖዝል ናይትረስ ኦክሳይድን ወደ ውስጥ በማስገባት ብቻ ሳይሆን ነዳጅ ስለሚጨምር ውህዱን ከትክክለኛው የአየር እና ኦክሲጅን ጥምርታ ጋር በማዘጋጀት ነው። የናይትረስ እና የነዳጅ ንጥረ ነገሮች መርፌ መጠን የሚወሰነው ለ NOS ስርዓቶች በተዘጋጀ ተቆጣጣሪ ነው (በነገራችን ላይ ይህንን ስርዓት ሲጭኑ በመኪናው መደበኛ ኮምፒተር ውስጥ ምንም ቅንጅቶች መደረግ የለባቸውም)። የዚህ ስርዓት ጉዳቱ ተጨማሪ የነዳጅ መስመርን ማካሄድ አስፈላጊ ነው, ይህም ስራውን በጣም አድካሚ ያደርገዋል. የ "እርጥብ" ስርዓቶች በተርቦቻርጀር ወይም ኮምፕረርተር በመጠቀም የአየር መርፌን ለሚያስገድዱ ሞተሮች ተስማሚ ናቸው.
ቀጥተኛ መርፌ ስርዓት
ናይትረስ ኦክሳይድ ቀጥተኛ መርፌ ስርዓት
ዘመናዊ እና ኃይለኛ አማራጭ ናይትረስ ኦክሳይድን ወደ ተቀባዩ ክፍል በመመገብ ይተገበራል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር ናይትረስ ኦክሳይድ አቅርቦቱ በተናጠል በሚተነፍሱ (በተሰራጨ የነዳጅ ማስወጫ ስርዓት ተመሳሳይነት ፣ ግን ለናይትሬትድ ኦክሳይድ ብቻ)። ይህ ስርዓት በማቀናበር ረገድ በጣም ተለዋዋጭ ነው ፣ ይህም የማይካድ ጥቅም ይሰጠዋል ፡፡
ናይትረስ ኦክሳይድ ሥራ ሳይንሳዊ ማረጋገጫ
ምናልባት ማንኛውም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በነዳጅ-አየር ድብልቅ ላይ የሚሠራ መሆኑ ለማንም ሰው ምስጢር አይደለም ፡፡ ሆኖም በዙሪያችን ያለው አየር 21% ኦክስጅንን እና 78% ናይትሮጂን ብቻ ይይዛል ፡፡ መደበኛው የነዳጅ ድብልቅ ምጣኔ ከ 14,7 እስከ 1 መሆን አለበት እነዚያ። በ 14,7 ኪሎ ግራም ነዳጅ 1 ኪሎ ግራም አየር. ይህንን ሬሾ መቀየር የበለጸገ እና ቀጭን ድብልቅ ጽንሰ-ሐሳብን ለማስተዋወቅ ያስችለናል. በዚህ መሠረት, ከሚያስፈልገው በላይ አየር ሲኖር, ድብልቅው ድሆች ይባላል, በተቃራኒው ሀብታም. ውህዱ ደካማ ከሆነ ሞተሩ በሶስት እጥፍ መጨመር ይጀምራል (በተቀላጠፈ አይሰራም) እና ይቆማል፣ በሌላ በኩል ደግሞ በበለፀገ ድብልቅ በተመሳሳይ መልኩ ሻማዎችን ያጥለቀልቃል ከዚያም ሞተሩም ይቆማል።
በሌላ አገላለጽ ሲሊንደሮችን በነዳጅ መሙላት ከባድ አይሆንም ፣ ነገር ግን ነዳጅ ያለ ኦክስጅን በደንብ ስለሚቃጠል ፣ ይህን ሁሉ ማቃጠል ችግር አለው ፣ እና ቀደም ብለን እንደተነጋገርነው ብዙ ኦክስጅንን ከአየር መሰብሰብ አይችሉም። ስለዚህ ኦክስጅንን ከየት ነው የሚያገኙት? በሐሳብ ደረጃ ፣ ፈሳሽ ኦክስጅንን ከእርስዎ ጋር ይዘው መሄድ ይችላሉ ፣ ግን በተግባር ይህ ገዳይ ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ናይትረስ ኦክሳይድ ሲስተም ወደ ማዳን ይመጣል ፡፡ አንዴ የቃጠሎው ክፍል ውስጥ ናይትረስ ኦክሳይድ ሞለኪውል ወደ ኦክስጅንና ናይትሮጂን ይበሰብሳል ፡፡ ናይትረስ ኦክሳይድ ከአየር በ 1,5 እጥፍ ስለሚበልጥ እና የበለጠ ኦክስጅንን ስለሚይዝ በዚህ ሁኔታ ከአየር ከተወሰድን የበለጠ እጅግ ኦክስጅንን እናገኛለን ፡፡
ከሁሉም ጥቅሞቹ ጋር ይህ ስርዓት እኩል ጉልህ ጉዳት አለው ፡፡ እሱ በእውነቱ ውስጥ ያካትታል ጉልህ ለውጦች ሳይኖሩ ሞተሩ የናይትረስ ኦክሳይድን የረጅም ጊዜ መርፌ መቋቋም አይችልምየሥራ ሙቀት እና አስደንጋጭ ጭነቶች በከፍተኛ ሁኔታ ስለሚጨምሩ ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ የናይትረስ ኦክሳይድ መርፌ የአጭር ጊዜ እና ከ10-15 ሰከንድ ነው ፡፡
ናይትረስ ኦክሳይድን የመጠቀም ተግባራዊ ውጤቶች
የመመገቢያ ገንዳውን መቦረቦር ቀላል እና የተወሰኑ ክህሎቶችን እና ልምዶችን የሚጠይቅ መሆኑ ግልጽ ነው ፣ ግን ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ የናይትሮጂን መርፌ ስርዓት መጫኑ የሞተር ሀብቱን አይቀንሰውም ፣ ሆኖም ሞተርዎ ምንም አይነት ልብስ ወይም ሜካኒካዊ ጉዳት ፣ ከዚያ በኋላ በናይትሬስ ኦክሳይድ ምክንያት የኃይል መጨመር በፍጥነት ወደ ከፍተኛ ማሻሻያ ያመጣቸዋል።
ናይትረስ ኦክሳይድ ስርዓት ኪት
ናይትረስ ኦክሳይድ N2O ምን ዓይነት የኃይል መጨመር ይችላል?
- 40-60 h.p. 4 ሲሊንደሮች ላላቸው ሞተሮች;
- 75-100 ኤች.ፒ. 6 ሲሊንደሮች ላላቸው ሞተሮች;
- እስከ 140 ኤ በትንሽ ሲሊንደር ጭንቅላት እና ከ 125 እስከ 200 ኤ.ፒ. በትላልቅ የሲሊንደ ራስ ለ የ V ቅርጽ ሞተሮች.
* የተለያዩ ነገሮችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ውጤቶች ሞተር ማስተካከያ አልተከናወነም ፡፡
እርስዎ የወሰኑ ናይትረስ ኦክሳይድ መርፌ ስርዓት የማይጠቀሙ ከሆነ ፣ ከዚያ ከፍተኛውን ውጤት ለማግኘት ኒትሮስ በመጨረሻው ማርሽ ማብራት አለበት ከፍተኛው ስሮትል በ 2500 - 3000 ራፒኤም።
ናይትሮስ ሲስተም ሲጠቀሙ ሻማዎቹን ይፈትሹ ምክንያቱም ነዳጁ ዝቅተኛ ከሆነ በሲሊንደሮች ውስጥ ፍንዳታ ሪፖርት ማድረግ ይችላሉ ፡፡ በሚፈነዳበት ጊዜ የናይትረስ ኦክሳይድ ማስወጫ መጠንን መቀነስ ፣ ጥቅጥቅ ባለ ኤሌክትሮ አማካኝነት መሰኪያዎችን መጫን እና በነዳጅ መስመሩ ውስጥ ያለውን ግፊት መፈተሽ ተገቢ ነው ፡፡
ናይትረስ ኦክሳይድ መርፌ ስርዓትን ሲጠቀሙ ዋናው ነገር ከመጠን በላይ አይደለም ፣ ምክንያቱም አለበለዚያ ሞተርዎን ወይም ሌላ ማንኛውንም አካል በቀላሉ በቀላሉ ሊገድሉ ይችላሉ። በጥበብ ወደ ንግድ ሥራ ይሂዱ እና እውነተኛ የኃይል አሃድ ይገነባሉ ፡፡
መልካም ማስተካከያ!
ጥያቄዎች እና መልሶች
በመኪናዬ ውስጥ ናይትረስ ኦክሳይድን ማስገባት እችላለሁን? ሊቻል ይችላል, ነገር ግን የእንደዚህ አይነት መጫኛ ውጤት የሚቆየው ለሁለት ደቂቃዎች ብቻ ነው (እንደ ሲሊንደሮች መጠን ይወሰናል). ይህ ጋዝ ፍጆታ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ እንደ ዋናው ነዳጅ ጥቅም ላይ አይውልም.
ናይትረስ ኦክሳይድ ምን ያህል ሃይል ይጨምራል? በሞተሩ ላይ ትልቅ ለውጥ ከሌለ የናይትረስ ኦክሳይድ አጠቃቀም ከ10-200 ፈረሶችን ወደ ሞተሩ ሊጨምር ይችላል (ይህ ግቤት እንደ ሞተሩ አፈፃፀም እና የመጫኛ ባህሪዎች ላይ የተመሠረተ ነው)።
ናይትረስ ኦክሳይድ ለምን ጥቅም ላይ ይውላል? በመኪናዎች ውስጥ ይህ ጋዝ የፈረስን ሞተር በጊዜያዊነት ለመጨመር ያገለግላል ነገር ግን የናይትረስ ኦክሳይድ ዋና ዓላማ መድሃኒት (ሳቅ ጋዝ ተብሎ የሚጠራ ማደንዘዣ) ነው.
