ሞተሩን በመኪናው ውስጥ ተጣብቆ - እንዴት መለየት እና ምን ማድረግ እንዳለበት?

ወደ ክፍሉ ሙሉ በሙሉ መጥፋት በተቃረበ መጠን ምልክቶቹ ማለት የተጨናነቀ ሞተር ማለት ነው ማለት ቀላል ነው። ለምን? ጅምር ንፁህ ነው እና ብዙ ጊዜ ከሌሎች ብልሽቶች ጋር ይገጣጠማል። ስለዚህ, አብዛኛውን ጊዜ ማንኛውም መካኒክ አጠቃላይ ሂደቱ መቼ እንደሚጀመር ሊያውቅ አይችልም. ይሁን እንጂ ይህን እንዴት መከላከል እንደሚቻል ይታወቃል. የአሽከርካሪው ክፍል ከፍተኛ እድሳት እንዳይደርስብህ እወቅ!

የሞተር መጨናነቅ ምንድነው?

የሲሊንደር ማገጃው ብዙ ክፍሎች ከብረት የተሠሩ ናቸው. እነዚህ ተዘዋዋሪ ወይም ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን የሚያከናውኑ ክፍሎች ናቸው። እርግጥ ነው, እነሱ አይነኩም, ምክንያቱም በንጣፋቸው መካከል የነዳጅ ፊልም አለ. ለእሱ ምስጋና ይግባው, ሙሉውን ሞተሩን ማቀዝቀዝ እና የክርክርን አጥፊ ውጤት ማስወገድ ይቻላል. ለእያንዳንዱ የተያዘ ሞተር ተጠያቂው ይህ ሂደት ነው. ስለዚህ የችግሩ ዋና ተጠያቂ፡-

• ዝቅተኛ የዘይት መጠን ወይም ሙሉ ለሙሉ ማጣት;
• ደካማ ጥራት ያለው ዘይት.

የሞተር መጨናነቅ - የአካል ጉዳት ምልክቶች

የተጣበቀ ሞተር እንዴት ይሠራል? ሁለት የብረት ክፍሎችን በእጅዎ ወስደህ እርስ በርስ መፋቅ ስትጀምር ይህንን መረዳት ትችላለህ. ከእንደዚህ አይነት ግጭት ጋር የሚመጣውን ድምጽ ወዲያውኑ ያስተውላሉ. እንዲሁም, ነገሮችን ለማንቀሳቀስ ብዙ ኃይል መጠቀም አለብዎት. ከኤንጂኑ ጋር ተመሳሳይ ነው, ይህም የመቆም አዝማሚያ አለው. የተያዘው ሞተር በየትኞቹ ንጥረ ነገሮች ላይ ከቅባት እንደተወገዱ በመወሰን የብረት ክላስተር ይሠራል። በተጨማሪም ተጨማሪ ሙቀትን ያመጣል እና በሚሠራበት ጊዜ "ይደክማል". እንዴት ሊመለከቱት ይችላሉ?

ሞተሩ ተጣብቆ መሆኑን እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል?

በተለያዩ መንገዶች ማወቅ ትችላለህ። በመጀመሪያ የነዳጅ ፍጆታን ተመልከት. እንደ ሁልጊዜው በቋሚ ደረጃ ላይ ነው? ምንም እንኳን የመንዳት ዘይቤዎ ወደ ጨካኝ ባይቀየርም ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የነዳጅ ፍጆታ መጨመሩን አስተውለሃል? በሁለተኛ ደረጃ, የተጨናነቀ ሞተር የበለጠ ይሞቃል. የኩላንት ሙቀት በአምራቹ መስፈርቶች ውስጥ ነው? በሶስተኛ ደረጃ, ለጩኸቱ ትኩረት ይስጡ - ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ባህሪይ የሆነ የብረታ ብረት ማንኳኳት ይሰማዎታል?

የተጣበቀ ሞተር - የድምፅ ምልክቶች

የሞተር መጨናነቅ በድምፅ መልክ ምልክቶች ይታያል። ያለ ቅባት በተለይ የሚሰሙት ምሰሶዎች ስራ ፈት ሲሆኑ ነው። በምላሹ የካሜራው መጨናነቅ በእያንዳንዱ የሻፋው ሁለተኛ አብዮት እራሱን እንዲሰማው ያደርጋል. የትኛዎቹ ክፍሎች መፋቂያ ቦታ ቢኖራቸውም፣ ማንኳኳት ወይም ማንኳኳት በየጊዜው በየጊዜው ይከሰታል። በሞተር ፍጥነት ተጽእኖ ስር የተለየ ድምጽ ማግኘት ይችላል.

የሞተር መጨናነቅ ምልክቶች - ብልሽት ሌላ ምን ያመለክታል?

ከላይ ከተጠቀሱት ምክንያቶች በተጨማሪ መኪናው እንዴት እንደሚነዳ አስፈላጊ ነው. በመፍጠን ላይ ችግር እያጋጠመዎት ከሆነ እና መኪናዎ ሃይል እንደጠፋ ከተሰማዎት፣ ይህ በጣም ተራማጅ የሞተር መልበስ ምልክት ሊሆን ይችላል። ሁሉም ችግሮች አንድ ላይ ከተሰባሰቡ, በጣም ከባድ የሆነ የጥፋት ችግር የሚገጥመውን ሰው ሙሉ ምስል ያገኛሉ. ይህንን ለመከላከል ምን ማድረግ ይቻላል?

የተጣበቀ ሞተር ይሽከረከራል? ይወሰናል

ተሸካሚው ወይም ካሜራው ከተበላሸ, ሞተሩ ምናልባት ሊነሳ ይችላል. ከላይ የተጠቀሱትን የባህርይ ድምፆች ይሰማሉ. የተበላሸ የሲሊንደር ወለል ያለው የተያዘ ሞተር የተለየ ባህሪ አለው። ከዚያም በፒስተኖች እብጠት ተጽእኖ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ይቆማሉ እና መኪናው ሊጀምር የሚችልበት ዕድል አይኖርም. እንደ እውነቱ ከሆነ ክፍሉን ለመጀመር የሚደረግ ማንኛውም ሙከራ ሁኔታውን ሊያባብሰው ይችላል.

የተጨናነቀ ሞተር - ክፍሉን ይጠግኑ

በአሁኑ ወቅት ስለ አንድ ትልቅ ለውጥ እያወራን ነው። ችግሩ በመያዣዎች ላይ ከሆነ, በአዲሶቹ መተካት ይችላሉ, ነገር ግን ሞተሩ በሙሉ መፈተሽ ያስፈልገዋል. ለምን? ትናንሽ ቀረጻዎች እንደ ሲሊንደር ጠርሙሶች ያሉ ተከታይ ንጣፎችን መቧጨር ያስከትላሉ። በዚህ ምክንያት ሞተሩ ዘይት እና የጨመቁ ጠብታዎችን መብላት ይጀምራል. በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ, የተጣበቀ ሞተር ሲመጣ, የስብሰባውን መተካት አስፈላጊ ነው. ለምን?

አንዳንድ ጊዜ የተጣበቀውን ሞተር መተካት ለምን ያስፈልጋል?

የብረት ንጥረ ነገሮችን እርስ በርስ በማገናኘት ተጽእኖ ስር (የግጭት ሙቀት መገጣጠም ሊያስከትል ይችላል), አንዳንድ ጊዜ የሚከተለው ይከሰታል.

• የሞተር ማገጃ ቀዳዳዎች;
• ፒስተን ማቅለጥ;
• በጭንቅላቱ ላይ ስንጥቆች. 

ከዚያ ብቸኛው ኢኮኖሚያዊ ምክንያታዊ መፍትሄ አዲስ ሞተር መግዛት እና መተካት ነው።

የሞተር መናድ እንዴት መከላከል ይቻላል?

ስለ ተጨናነቀ ሞተር ላለመጨነቅ የመኪናውን ትክክለኛ አሠራር መንከባከብ አለቦት። ለምን? የግጭቱ ችግር በዘይት ፊልም እጥረት እንደሚመጣ አስቀድመው ያውቃሉ። ስለዚህ በመጀመሪያ ደረጃ ለሞተርዎ በተዘጋጀ ጥራት ያለው ምርት በመደበኛነት ይተኩ. ሌላው ጥያቄ ትክክለኛው የመተካት ክፍተት ነው. ብዙውን ጊዜ ከ10-15 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው ርቀት ተስማሚ ይሆናል. እና በመጨረሻም, እስኪሞቅ ድረስ ሞተሩን ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር እንደማይችሉ ያስታውሱ. በቁጥጥር ስር የዋለው የናፍታ ሞተር እና የነዳጅ ሞተር ተመሳሳይ ምልክቶችን ያመጣሉ, እና እነዚህን ክፍሎች መንከባከብ አንዳቸው ከሌላው ብዙም አይለይም.

የተጣበቀ ሞተር በጣም ከባድ ችግር ነው, እና የስብሰባው መተካት በጣም ውድ ነው. ስለዚህ ጥቂት ተጨማሪ ነገሮችን ግምት ውስጥ ያስገቡ። በዘይት መጥበሻ ቀዳዳ ምክንያት የሞተር ጉዳት እና ውድመትም ሊከሰት ይችላል። ስለዚህ, በመኪናው ቻሲሲስ ስር ከሚወስዷቸው ቀዳዳዎች, ድንጋዮች እና ደሴቶች ሁሉ ይጠንቀቁ. እርግጥ ነው, በድንገት የዘይት መጥፋት መናድ አያመጣም, ነገር ግን ምላሽ ይሰጣል. ይህ ካጋጠመዎት ሞተሩን ወዲያውኑ ያጥፉ።