ራዲያተር ይዝጉ?
ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን, ሞተሩ የሚሞቅበት ጊዜ ከበጋው በጣም ረዘም ያለ ነው. ለዚህም ነው ብዙ አሽከርካሪዎች ራዲያተሩን ይዘጋሉ.
ክረምት በፍጥነት እየቀረበ ነው። ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን, ሞተሩ የሚሞቅበት ጊዜ ከበጋው በጣም ረዘም ያለ ነው. ስለዚህ, ይህንን ጊዜ ለመቀነስ ብዙ አሽከርካሪዎች ራዲያተሩን ይሸፍናሉ. ይሁን እንጂ ሞተሩን ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይህ በጥበብ መደረግ አለበት.
በዘመናዊ ሞተሮች ውስጥ ያለው የማቀዝቀዝ ስርዓት በአሽከርካሪው ላይ ምንም ተጨማሪ እርምጃ ሳይወስድ ትክክለኛውን የሞተር ሙቀት በሞቃት አፍሪካ እና በቀዝቃዛው ስካንዲኔቪያ ውስጥ ለማቅረብ በሚያስችል መንገድ የተነደፈ ነው። በትክክል እየሰራ ከሆነ, ከመጠን በላይ ማሞቅ ምንም ችግሮች አይኖሩም.
ክፍሉን በከባድ በረዶዎች ማሞቅ.
ነገር ግን በክረምቱ ወቅት የሞተሩ የማሞቅ ጊዜ በጣም ረጅም እንደሆነ በግልፅ ከታየ ወይም ሞተሩ በሚሰራበት የሙቀት መጠን ላይ ካልደረሰ, መንስኤው ሙሉ በሙሉ የማይዘጋ እና የራዲያተሩን ሙሉ አቅም የሚጠቀም የተሳሳተ ቴርሞስታት ሊሆን ይችላል. . በክረምት ውስጥ የማይፈለጉ. ነገር ግን, በሚሰራው የማቀዝቀዣ ዘዴ, የራዲያተሩን መዝጋት አያስፈልግም, ምክንያቱም ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, ማሞቂያው የተካተተበት አነስተኛ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ይሠራል. ወደ ኦፕሬቲንግ የሙቀት መጠን ለመድረስ ጊዜው ከበጋው በጣም ብዙ መሆን የለበትም.
በክረምቱ ወቅት የሞተር ሞተሩ የማሞቅ ጊዜ በጣም ረጅም ነው ፣ በተቀላጠፈ ቴርሞስታት እንኳን ሳይቀር በአሮጌ ዲዛይኖች ውስጥ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ። ከዚያ ራዲያተሩን መሸፈን ይችላሉ, ግን በከፊል ብቻ, ሙሉ በሙሉ አይሸፍኑት. የራዲያተሩን ጣሳ በሙሉ መሸፈን 
መንስኤ (ለምሳሌ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ በሚያቆሙበት ጊዜ) ማራገቢያው ፈሳሹን ማቀዝቀዝ ስለማይችል በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል። ምክንያቱ የአየር ፍሰት እጥረት ይሆናል. ማራገቢያው ፈሳሹን ማቀዝቀዝ እንዲችል የራዲያተሩን ግማሽ ያህል መሸፈን ይችላሉ. መከለያው ከራዲያተሩ ርቀት ላይ እንዲገኝ, ራዲያተሩን ሳይሆን ፍርግርግ መዝጋት ጥሩ ነው. ከዚያም ሙሉ በሙሉ መከልከል እንኳን የአየር ፍሰት ይኖራል. ለብዙ መኪኖች የራዲያተሩን ትንሽ ክፍል ብቻ የሚሸፍኑ ልዩ ራዲያተሮችን መግዛት ይችላሉ, ስለዚህ ከመጠን በላይ ሙቀትን መፍራት አይችሉም.
በ80ዎቹ የነበሩ አንዳንድ መኪኖች በአሽከርካሪው ወይም በቴርሞስታት በእጅ የሚቆጣጠሩት የሜካኒካል ራዲያተር መዝጊያዎች ነበሯቸው። ሞተሩ ቀዝቃዛ ከሆነ, እርጥበቱ ተዘግቷል እና የአየር ዝውውሩ አነስተኛ ነበር, እና ሲሞቅ, እርጥበቱ ክፍት ነበር እና ከመጠን በላይ ማሞቅ አይፈራም. በአሁኑ ጊዜ በተሳፋሪ መኪናዎች ውስጥ ባለው የማቀዝቀዣ ዘዴዎች ጥሩ ማሻሻያ ምክንያት, እንደዚህ አይነት መፍትሄዎች የሉም, በአንዳንድ የጭነት መኪናዎች ውስጥ ብቻ ሊገኙ ይችላሉ.
