Honda CRV ፀረ-ፍሪዝ መተካት
ይዘቶች
ፀረ-ፍሪዝ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የማይቀዘቅዝ የሂደት ፈሳሽ ነው። የተሾመው ፈሳሽ የመኪናውን የሥራ ኃይል ክፍል ማለትም Honda SRV, ከ +40C እስከ -30,60C ባለው የውጭ የአየር ሙቀት ውስጥ ለማቀዝቀዝ የታሰበ ነው. ከዋና ተግባሩ በተጨማሪ ፀረ-ፍሪዝ የ Honda SRV የማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጣዊ ገጽታዎችን እንዲሁም የውሃ ፓምፑን ይቀባል. ይህ ባህሪ ዝገትን ለመከላከል ይረዳል. የኩላንት አገልግሎት ህይወት እንደ ማቀዝቀዣው ሁኔታ ይወሰናል.
የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ዓላማ የተሽከርካሪዎችን አፈፃፀም ማመቻቸት ነው. ከሁሉም በላይ, የተሰየመው ስርዓት በሚሠራበት ጊዜ የፕሮፕሊየሽን ስርዓቱን የሙቀት አሠራር መደበኛ እንዲሆን ኃላፊነት አለበት. የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ለትክክለኛው የተሽከርካሪው አሠራር ወሳኝ ጠቀሜታ ስላለው የተሽከርካሪው ባለቤት ተሽከርካሪውን መመርመር እና አገልግሎት መስጠት አለበት. እነዚህ ድርጊቶች በተወሰነ ጊዜ ውስጥ መከናወን አለባቸው, ይህም ለማሽኑ የአሠራር መመሪያዎች ውስጥ የተደነገገው. የቀረበው ስርዓት በትክክል እንዲሰራ የ Honda SRV ብራንድ አሽከርካሪ በየጊዜው የፀረ-ፍሪዝ ሁኔታን ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት አለበት።
በ Honda SRV መኪና ውስጥ ቀዝቃዛውን የመተካት ሂደት ውስብስብ አይደለም. በዚህ መሠረት የተሽከርካሪው ባለቤት የልዩ ባለሙያዎችን እርዳታ ሳይጠቀሙ የቀረበውን ተግባር በራሳቸው ይቋቋማሉ. ሆኖም ግን, በዚህ ጉዳይ ላይ አንድ የተወሰነ አሰራር መከተል እንዳለበት ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም ከዚህ በታች ይቀርባል. በመጀመሪያ ቀዝቃዛውን ማፍሰስ, የማቀዝቀዣውን ስርዓት ማጠብ እና በመጨረሻም አዲስ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት ያስፈልግዎታል. እንዲሁም አሁን ባለው ጽሑፍ ይዘት ውስጥ አስፈላጊውን ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚመርጡ መረጃ ይቀርባል.
በ Honda SRV ላይ ፀረ-ፍሪዝ እንዴት እንደሚተካ?
በመኪናው የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን የኩላንት ደረጃን በስርዓት መከታተል አስፈላጊ ነው. ቀዝቃዛው ግልጽ በሆነ መያዣ ውስጥ በመኖሩ ምክንያት ፀረ-ፍሪዝ አሁን በምን ደረጃ ላይ እንደሚገኝ ማወቅ ቀላል ነው። በተለመደው ሁኔታ, ማቀዝቀዣው በትንሹ እና በከፍተኛው ስያሜዎች መካከል ባለው ጠቋሚ ላይ መሆን አለበት. ፀረ-ፍሪዝው ከተሞቀ, የኩላንት ደረጃ ከከፍተኛው አመልካች ጋር መዛመድ አለበት, እና በተቃራኒው ሁኔታ - በትንሹ.
የ Honda SRV መኪና ባለቤት በአምራቹ በተቀመጠው ድግግሞሽ መሰረት ማቀዝቀዣ መጨመር አለበት, ይህም 40 ሺህ ኪሎሜትር ነው. በተጨማሪም የመኪናው ባለቤት እምብዛም የማይጠቀም ከሆነ ማቀዝቀዣውን በየሁለት ዓመቱ መተካት እንደሚቻል ልብ ሊባል ይገባል. በተመሳሳይ ጊዜ የፀረ-ፍሪዝ ደረጃን በመደበኛነት ማረጋገጥ እና ቡናማ ቀለም ወይም ጨለማ በሚታይበት ጊዜ መተካት ያስፈልጋል. በተጨማሪም, የ coolant በውስጡ ጥንቅር የሚያስፈልገውን ጥግግት, ወይም ሞተር ጥገና, Honda SRV መኪና የማቀዝቀዝ ሥርዓት ንጥረ ነገሮች የማያሟላ ከሆነ መተካት አለበት.
የሚሞላው የማቀዝቀዣ መጠን 10 ሊትር መሆን አለበት. Honda SRV መኪና ለመጠቀም, በመመሪያው ውስጥ የተመለከተውን ፀረ-ፍሪዝ መሙላት ይመከራል.
የ Honda SRV ባለቤት የፀረ-ፍሪዝ መተኪያ አስፈላጊነትን ለመወሰን የሚረዱ አንዳንድ ሁኔታዎች እንዳሉ ያስታውሱ.
ቀዝቃዛውን በ Honda SRV መኪና ላይ መተካት በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ያስፈልጋል:
- የሆንዳ ኤስአርቪ መኪና ምድጃ ጥሩ መስራት አቆመ። የመኪናው ምድጃ መበላሸት በጀመረበት ሁኔታ አሽከርካሪው የፀረ-ፍሪዝሱን ሁኔታ እንዲፈትሽ እና አስፈላጊ ከሆነም እንዲተካ ይመከራል ።
- ፀረ-ፍሪዝ በሚገኝበት የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ አረፋ emulsion ከተፈጠረ. ተጓዳኝ መያዣው በ Honda SRV ሞተር ክፍል ውስጥ ይገኛል. ቀዝቃዛው ለተሻለ አሠራሩ አስፈላጊ የሆኑትን ባህሪያት ካጣ, ኬሚካላዊ ምላሽ ይከሰታል, በዚህ ምክንያት አረፋ በሲስተሙ ውስጥ ይከማቻል;
- የሆንዳ SRV ብራንድ መኪና የኃይል አሃድ በየጊዜው ይሞቃል። ፀረ-ፍሪዝ ለተሻለ አፈፃፀም የሚያስፈልጉትን ንብረቶች በሚያጣበት ሁኔታ የመኪናው ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ ይጀምራል። የመኪናው ባለቤት ይህንን ካስተዋለ የፀረ-ፍሪዝ ሁኔታን ማረጋገጥ እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት አስፈላጊ ነው ።
- በ Honda SRV መኪና ሞተር ክፍል ውስጥ በሚገኘው የማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ዝናብ ከተፈጠረ። የፀረ-ፍሪዝ አካላዊ ባህሪያት መጥፋት ውጤቱ ኬሚካላዊ ምላሽ ነው, ከዚያ በኋላ በኩላንት ማጠራቀሚያ ውስጥ የዝናብ መጠን ይፈጥራል.
ከላይ ከተጠቀሰው መረጃ በተጨማሪ የተሽከርካሪው ባለቤት ማሞቂያውን, ራዲያተሩን ወይም የሲሊንደር ጭንቅላትን ካስጠገነ, ፀረ-ፍሪዝ እንደገና መጠቀም የተከለከለ መሆኑን ግልጽ ማድረግ ያስፈልጋል.
በ Chevrolet Niva መኪና ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ የመተካት ሂደቱን በተናጥል ለማከናወን ባለቤቱ የፍተሻ ቀዳዳ ፣ ማለፊያ ወይም ማንሳት ይፈልጋል ። ተሽከርካሪው ደረጃ እና በደንብ የተጠበቀ መሆን አለበት. የሚታየው እርምጃ ማሽኑ በሚሠራበት ጊዜ እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል ቅድመ ጥንቃቄ ነው. የ Honda SRV ፊት ለፊት ከኋላ ትንሽ ከፍ ብሎ መጫን አለበት. በተጨማሪም ይህ አሰራር በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ብቻ እንደሚካሄድ ልብ ሊባል ይገባል. እንዲሁም ፀረ-ፍሪዝ እራስን ለመተካት የተሽከርካሪው ባለቤት የተወሰኑ መሳሪያዎችን ማዘጋጀት አለበት.
በ Honda SRV መኪና ውስጥ ቀዝቃዛውን ለመለወጥ የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች፡-
- Ratchet ቁልፍ;
- የተወሰነ ርዝመት ማራዘም;
- የሚከተሉት መጠኖች ጭንቅላት 8, 10, 13 ሚሜ;
- ቁልፍ;
- ጠባብ መንገጭላዎች ያሉት ፕላስ;
- ቢላዋ;
- ውሃ ማጠጣት።
ከመሳሪያዎች በተጨማሪ አሽከርካሪው የሚከተሉትን ክፍሎች እና አቅርቦቶች ይፈልጋል።
- ፀረ-ፍሪዝ 8 ሊትር (ከ 10 ሊትር ህዳግ ጋር);
- ቴክኒካዊ ችሎታዎች;
- የራዲያተሩን ሽፋን የማተም ቀለበት (አስፈላጊ ከሆነ);
- ቆሻሻ ጨርቅ;
- የፕላስቲክ ጠርሙስ.
የመጀመሪያ ደረጃ
የፀረ-ሙቀትን መተካት ከመቀጠልዎ በፊት በመጀመሪያ ከሲሊንደሩ ማገጃ ውስጥ መፍሰስ አለበት. ይህንን ለማድረግ አሽከርካሪው የተወሰነ ስልተ-ቀመር መከተል አለበት, ይህም ከዚህ በታች ይቀርባል.
በ Honda SRV መኪና ውስጥ ቀዝቃዛን የማፍሰስ ሂደት:
- በመጀመሪያ Honada SRV ወደ ጋራዥ ጉድጓድ ውስጥ መንዳት አለብህ ወይም በላይ መተላለፊያውን ተጠቀም። አንቱፍፍሪዝ ሳይሳካ የመተካት ሂደት በመኪናው ቀዝቃዛ የኃይል አሃድ እንደሚከናወን ልብ ሊባል ይገባል ።
ጥሩ እና መጥፎ ፀረ-ፍሪዝ
- በመቀጠልም ማቀዝቀዣውን ለመሙላት የውኃ ማጠራቀሚያ ማግኘት አለብዎት, ከዚያም የውኃ ማጠራቀሚያውን ካፕ ያስወግዱ. የኃይል አሃዱ በሚሞቅበት ጊዜ ሞቃት እንፋሎት ከጣፋዩ መውጣት አለበት ። ከላይ በተጠቀሰው መረጃ ላይ በመመርኮዝ እነዚህን ድርጊቶች በሚፈጽሙበት ጊዜ ሽፋኑን በሸፍጥ ለመሸፈን ይመከራል;
- ቀጣዩ እርምጃ ከ Honda SRV መኪና ግርጌ ስር መጎተት ነው። የኃይል ሞተር ልዩ ጥበቃ ከሆነ, ከዚያም መፍረስ አለበት. ይህንን ለማድረግ መቀርቀሪያዎቹን በማስተካከል ይንቀሉት;
- ፀረ-ፍሪዙን ከፓምፑ ውስጥ ካፈሰሰ በኋላ ከታች ባለው ምትክ መያዣ ውስጥ. መኪናው, ማለትም Honda SRV, በሃይል መሪነት የተገጠመለት ከሆነ, ከላይ ያለውን ተግባር ለማከናወን, ከፓምፕ ማሽኑ ዘንግ ላይ ያለውን ድራይቭ ቀበቶ ማፍረስ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ የፓምፑን መጫኛ የሚይዙትን ዊንጮችን መንቀል ያስፈልግዎታል. በተራው, መሳሪያው መብራት አለበት. የተሰጠው እርምጃ ወደ ቴርሞስታት ጋር የተገናኙትን ቧንቧዎችዎን እና መስመሮችን ለመድረስ ያስችልዎታል;
- ፓምፑ የ Honda SRV የማቀዝቀዣ ስርዓት ዝቅተኛው አካል ሲሆን ከእሱ ጋር የተገናኙ ሶስት ቧንቧዎች አሉት. መካከለኛው መስመር በጣም አጭር ስለሆነ እሱን መንካት አይመከርም። የተጠቀሰው ድርጊት የሚከናወነው ሳይጎዳው ለመለየት አስቸጋሪ ስለሆነ ነው. በምትኩ, በመያዣዎቹ ላይ ያሉትን መቀርቀሪያዎች መፍታት እና ከላይኛው መስመር ላይ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ይህ እርምጃ ቱቦውን ይዘጋዋል እና ፀረ-ፍሪዝ ያስወጣል. በመቀጠልም ማቀፊያውን ማላቀቅ እና ከማሽኑ ማቀዝቀዣ ራዲያተር ጋር የተገናኘውን የታችኛውን መስመር መንቀል ያስፈልግዎታል. ከላይ የተጠቀሱትን እርምጃዎች ከፈጸሙ በኋላ, አሮጌው ማቀዝቀዣው እንዲፈስ ይደረጋል. ተጨማሪ አንቱፍፍሪዝ ለማፍሰስ, አንተ ቴርሞስታት flange እና መሣሪያው ራሱ መበታተን አለብዎት;
- ነገር ግን, ከላይ ያሉት እርምጃዎች ቀዝቃዛውን ሙሉ በሙሉ አያሟጡም. ይህ የሆነበት ምክንያት የፀረ-ሙቀት መከላከያው ክፍል በራዲያተሩ መሳሪያው ውስጥ በመቆየቱ ነው. የተረፈውን ፈሳሽ ለማስወገድ አሽከርካሪው ዝቅተኛውን የራዲያተሩን ቱቦ ማለያየት እና በቦታው ላይ ተገቢውን መጠን ያለው ቱቦ መትከል አለበት. ቱቦውን ከጫኑ በኋላ, ሌላውን ጫፍ ይንፉ. የቀረበው እርምጃ የቀረውን ፀረ-ፍሪዝ በራዲያተሩ መሳሪያው ላይ, እንዲሁም ከፓምፑ መካከለኛ መስመር ላይ, ግንኙነቱ ያልተቋረጠበትን ማስወገድ ያስችላል.
ሁለተኛ ደረጃ
የ Honda SRV ባለቤት ያገለገለውን ፀረ-ፍሪዝ ካፈሰሰ በኋላ የመኪናውን ማቀዝቀዣ ዘዴ በደንብ ማጠብ አለበት. የቀረበው ድርጊት የሚከናወነው በተወሰነ ሂደት መሰረት እና በስርዓቱ ሰርጦች ውስጥ ቆሻሻ እና ዝገት በመፈጠሩ ምክንያት ነው.
ልዩ የፍሳሽ ፈሳሽ በመጠቀም Honda SRV መኪናን የማቀዝቀዝ ስርዓቱን የማጠብ ሂደት
- በመጀመሪያ የመኪናውን የማቀዝቀዣ ዘዴ በማጠቢያ ፈሳሽ መሙላት ያስፈልግዎታል. ይህ እርምጃ ጥቅም ላይ የዋለ ፀረ-ፍሪዝ በአዲስ ሲተካ በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል;
- በመቀጠልም የመኪናውን የኃይል አሃድ ከሃያ እስከ ስልሳ ደቂቃዎች እንዲሰራ ማድረግ ያስፈልግዎታል; የመኪናው ሞተር ህይወት የተመካው የተጣራ ማቀዝቀዣው ምን ያህል እንደተበከለ ነው. የቆሸሸው ፀረ-ፍሪዝ, የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ረዘም ላለ ጊዜ መታጠብ;
- አስፈላጊው ጊዜ ካለፈ በኋላ የ Honda SRV ባለቤት የኃይል አሃዱን ማጥፋት አለበት. ከዚያ በኋላ የማጠቢያው ፈሳሽ ይወጣል. በመቀጠልም የማቀዝቀዣው ስርዓት በተጣራ ውሃ ይታጠባል;
- የተፋሰሱ ፈሳሽ ንጹህ እስኪሆን ድረስ ከላይ ያሉት ድርጊቶች አስፈላጊ ናቸው;
- የ Honda SRV መኪና ባለቤት የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ንጹህ መሆኑን ካረጋገጠ በኋላ አዲስ ፀረ-ፍሪዝ መጨመር አለበት.
ከማቀዝቀዣው ስርዓት በተጨማሪ አሽከርካሪው ራዲያተሩን በ Honda SRV ላይ ማጠብ አለበት.
የቀረበው የመኪና ራዲያተር እንደሚከተለው ይታጠባል.
- ለመጀመር የ Honda SRV መኪና ባለቤት ሁሉንም ቱቦዎች ከመኪናው ራዲያተር ማለያየት ያስፈልገዋል;
- በሚቀጥለው ደረጃ ቱቦውን ወደ ራዲያተሩ የላይኛው ታንክ መግቢያ ውስጥ አስገባ, ከዚያም ውሃውን አብራ እና በደንብ አጥራ. በራዲያተሩ የታችኛው ማጠራቀሚያ ውስጥ ንጹህ ውሃ እስኪወጣ ድረስ የተጠቆመውን ተግባር ማከናወን መቀጠል አስፈላጊ ነው;
- የሚፈሰው ውሃ Honda SRV ራዲያተር ለማጠብ ካልረዳ, ሳሙና ይመከራል;
- የመኪናውን ራዲያተር ካጠቡ በኋላ የመኪናው ባለቤት የኃይል አሃዱን ማጠብ አለበት.
የ Honda SRV መኪና ሞተር እንደሚከተለው ይታጠባል.
- በመጀመሪያ የሙቀት መቆጣጠሪያውን ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ከዚያም የሙቀት መቆጣጠሪያውን ለጊዜው ይጫኑት;
- በሚቀጥለው ደረጃ የ Honda SRV ብራንድ መኪና ባለቤት የራዲያተሩን ቱቦዎች ከመኪናው ማላቀቅ እና የንፁህ ውሃ ዥረት በሃይል አሃዱ ሲሊንደር ብሎክ ላይ ማድረግ አለበት። የቀረበው ድርጊት የሚከናወነው በላይኛው የራዲያተሩ ቧንቧ በኩል ነው. ወደ ራዲያተሩ ከሚወስደው የታችኛው ቱቦ ውስጥ ንጹህ ውሃ እስኪወጣ ድረስ መታጠብ አለበት;
- በመጨረሻም የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ቱቦዎች ከመኪናው ጋር ማገናኘት እና የሙቀት መቆጣጠሪያውን መትከል ያስፈልግዎታል.
ሶስተኛ ደረጃ
በ Honda SRV መኪና ስርዓት ውስጥ አዲስ ማቀዝቀዣ መሙላት እንደሚከተለው ይከናወናል.
- የሆንዳ ኤስአርቪ መኪና ባለቤት የተከማቸ ቀዝቀዝ የሚጠቀም ከሆነ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ከመሙላቱ በፊት በዲስትሪክት መሟሟት አለበት። እነዚህ ፈሳሾች በእቃ መጫኛ ምልክቶች ላይ በተጠቀሰው መጠን መቀላቀል አለባቸው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ይህ አንድ ለአንድ ነው, ነገር ግን በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ቢያንስ አርባ በመቶው የፀረ-ሙቀት መጠን መኖር እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል. የተጠናቀቀውን ድብልቅ ከመፍሰሱ በፊት, ሁሉም ቧንቧዎች, እንዲሁም መስመሮች, ያልተበላሹ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያስፈልጋል. እንዲሁም ሁሉም መቆንጠጫዎች ጥብቅ መሆናቸውን ማረጋገጥ አለብዎት;
ድብልቅን ማቀላቀል
- የተጠናቀቀው የዲቲሌት ቅልቅል ከፀረ-ፍሪዝ ጋር ወደ ማስፋፊያ ታንኳ አንገት ውስጥ መፍሰስ አለበት. ይህንን ድብልቅ በጥንቃቄ, በቀስታ ይጨምሩ. በ Honda SRV ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ የአየር ኪስ እንዳይፈጠር ይህ አስፈላጊ ነው. ማቀዝቀዣው እስከ ከፍተኛው ደረጃ ድረስ ይሞላል;
በፀረ-ፍሪዝ ነዳጅ መሙላት
- ቀጣዩ ደረጃ ቴርሞስታት ከራዲያተሩ ወይም ከቀዝቃዛው ፓምፕ እና ፓምፑ ጋር የሚገናኙባቸው ቦታዎች መዘጋታቸውን ማረጋገጥ ነው. በማቀዝቀዣው ስርዓት አካላት ላይ ነጭ ሽፋን በሚታይበት ጊዜ ፍሳሽን መለየት ይችላሉ;
- ከዚያ በኋላ በሞተሩ ክፍል ውስጥ የሚገኘውን የታንክ ክዳን በጥብቅ ማሰር አስፈላጊ ነው. በመቀጠል የ Honda SRV መኪናውን የኃይል አሃድ ማብራት እና ለተወሰነ ጊዜ (10 ደቂቃዎች) እንዲሰራ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በከፍተኛ ፍጥነት መሥራት አለበት;
- የተሽከርካሪው የኃይል አሃድ ከተሞቀ በኋላ፣ የኃይል አሃዱ የሙቀት መቆጣጠሪያ የአየር ማናፈሻ መሳሪያው እንዲበራ ምልክት ማድረግ አለበት። በመቀጠል የ Honda SRV መኪና ሞተሩን ማጥፋት ይችላሉ. የቀረቡትን እርምጃዎች ከጨረሱ በኋላ አሽከርካሪው በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለውን የፀረ-ሙቀት መጠን ማረጋገጥ አለበት. ሞተሩ ሲሞቅ, የኩላንት ደረጃ ከከፍተኛው እሴት በታች መሆን አለበት, ነገር ግን ከአማካይ በላይ;
- በመቀጠል የ Honda SRV መኪናውን የኃይል አሃድ እንደገና ማብራት ያስፈልግዎታል. ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, በመካከለኛ ፍጥነት መስራት አለብዎት. ይህ እርምጃ አየርን ከራዲያተሩ ያስወግዳል, ካለ;
- በመጨረሻው ደረጃ ላይ የማሽኑን ሞተሩን ማጥፋት አስፈላጊ ነው, ከዚያም ከፍተኛውን የሙቀት መጠን እስኪደርስ ድረስ ይጠብቁ. የኃይል አሃዱ ከቀዘቀዘ በኋላ አሽከርካሪው የፀረ-ፍሪዝ ደረጃን ማረጋገጥ አለበት። የእርስዎ ደረጃ ከዝቅተኛው እሴት በላይ መሆን አለበት። ሁሉም ከላይ ያሉት እርምጃዎች በትክክል ከተከናወኑ, የሙቀት መቆጣጠሪያው ከ 80-90 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ያሳያል.
ለ Honda SRV ትክክለኛውን ፀረ-ፍሪዝ እንዴት መምረጥ ይቻላል?
የ Honda SRV መኪና የማቀዝቀዣ ዘዴ በርካታ ዋና ዋና ነገሮችን እና ተያያዥ ቱቦዎችን ያካትታል. ፀረ-ፍሪዝ በዚህ ስርዓት ውስጥ በንጹህ መልክ ውስጥ አይፈስስም, ነገር ግን በተለየ መጠን ከተጣራ ውሃ ጋር ይደባለቃል. የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ሙቀት ውስጥ መጨመር ጋር, አንድ የተወሰነ ግፊት ስር ከግምት ውስጥ ያለውን ሥርዓት ውስጥ ስለሆነ, coolant ያለውን ደረጃ ከፍ ይላል. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው የፀረ-ፍሪዝ መፍሰስ መንስኤው ከማተም ጋር በተያያዙ አንዳንድ ክፍሎች ላይ ጉድለቶች ናቸው። ብልሽቶች በሁለቱም በኖዝሎች እና በእራሳቸው ንጥረ ነገሮች ሊከሰቱ ይችላሉ። በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው
እንዲሁም አንቱፍፍሪዝ መፍሰስ መንስኤ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ንጥረ ነገሮች, ሞተር ክፍል ውስጥ ጥገና ወቅት የመሰብሰቢያ ስህተቶች, ሜካኒካዊ ጉዳት, እንዲሁም Honda SRV ክወና ለ ደንቦች መካከል ከባድ ጥሰት, ያለውን የተፈጥሮ መልበስ ሊሆን ይችላል. የስርዓቱ ማቀዝቀዣ ስርዓት ተሰብሯል ወይም የተጨነቀ ነው.
በዚህ ሁኔታ, የዚህን ድብልቅ የጎደለውን ንጥረ ነገር መጨመር ያስፈልግዎታል. በ Honda SRV መኪና የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ያለው የፀረ-ሙቀት መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ከቀነሰ የተሽከርካሪው ባለቤት የማቀዝቀዝ ስርዓቱን መመርመር አለበት።
የ Honda SRV ብራንድ መኪና ባለቤት አንቱፍፍሪዝ መተካት እንዳለበት ከወሰነ በኋላ የኩላንት ምርጫ ላይ መወሰን አለበት።
በ Honda SRV መኪና ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ ለመተካት በመዘጋጀት ላይ
ዛሬ በገበያ ላይ ያሉ ማቀዝቀዣዎች በሚከተሉት አራት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ.
- ድቅል
- ባህላዊ;
- ሎብሪድ;
- ካርቦክሲሌት.
አብዛኛዎቹ የቀረቡት ፀረ-ፍርሽቶች በውሃ እና በኤትሊን ግላይኮል ድብልቅ ላይ የተሠሩ ናቸው. ብራንዶች እና የኩላንት ዓይነቶች በተጨማሪዎች ብቻ ይለያያሉ-ፀረ-አረፋ ፣ ፀረ-ዝገት እና ሌሎች።
ባህላዊ coolant የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ላይ የተመሠረቱ ተጨማሪዎች ይዟል: borates, ፎስፌትስ, silicates, nitrites እና amines. ከላይ ያሉት ማረፊያዎች በተመሳሳይ ጊዜ በሚቀርበው ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ይገኛሉ. የማቀዝቀዝ ስርዓቱን ከዝገት ለመከላከል, እነዚህ ማቀዝቀዣዎች በጊዜ ሂደት በሚበቅለው ልዩ የሲሊቲክ ፊልም ይሸፍኑታል. ፀረ-ፍሪዝ እስከ 105 ዲግሪዎች ከተሞቀ, ተጨማሪዎች ሊዘሩ ይችላሉ. ልዩ ማቀዝቀዣዎች ብዙውን ጊዜ "ቶሶል" በሚለው ስም ይሸጣሉ, ሆኖም ግን በሶቪየት ኅብረት ጊዜ ከተፈጠሩት ፀረ-ፍሪዞች እንደሚለያዩ ልብ ሊባል ይገባል. በጥያቄ ውስጥ ያለው ፀረ-ፍሪዝ ከሁሉም በጣም ርካሽ ነው, ነገር ግን ከሌሎች ይልቅ ለመጠቀም በጣም ውድ ነው. ይህ በአጭር የመደርደሪያ ህይወት ምክንያት ነው. ብዙውን ጊዜ ቶሶል ከስድስት ወር በኋላ ወደ ቢጫነት ይለወጣል.
ድብልቅ ማቀዝቀዣዎች፣ ልክ እንደ ተለምዷዊ ፀረ-ፍሪዝዝ፣ ኦርጋኒክ ያልሆኑ ተጨማሪዎችን ይዘዋል፣ ነገር ግን አንዳንዶቹ በሌሎች ካርቦቢሊክ አሲድ ተጨማሪዎች ተተክተዋል። በአሮጌው ቀዝቃዛ ማሸጊያ ላይ ልዩ ጽሑፍ ከተጠቆመ ይህ ፀረ-ፍሪዝ ቦራቴስ እና ሲሊኬትስ አልያዘም ማለት ነው, ከዚያም ናይትሬትስ, አሚን እና ፎስፌትስ አሉ. የቀረበው coolant አጠቃቀም ከፍተኛው ጊዜ ሁለት ዓመት ነው. Honda SRVን ጨምሮ በማንኛውም መኪና ውስጥ የተገለጸውን ፀረ-ፍሪዝ መሙላት ይችላሉ። ሆኖም ግን, በካርቦሊክ አሲድ ላይ የተመሰረተ ቀዝቃዛ ጋር መቀላቀል እንደሌለበት ልብ ሊባል ይገባል. ነገር ግን ከAntifreeze በኋላ መሙላት ይችላሉ።
በካርቦክሲሊክ አሲድ ላይ የተመሰረቱ ተጨማሪዎች ያላቸው ፀረ-ፍርሽቶች እንደሚከተለው ተዘጋጅተዋል-G12 ወይም G12 +. Honda SRV መኪናን ጨምሮ በማንኛውም መኪና ውስጥ የተገለጸውን ማቀዝቀዣ መሙላት ይችላሉ። የቀረበው coolant አጠቃቀም ከፍተኛው ጊዜ ሦስት ዓመት ነው. ከግምት ውስጥ ያለው የፀረ-ፍሪዝ ገጽታ መከላከያ ፀረ-corrosive ወኪል የተገነባው የዝገት ማእከል ባለበት ብቻ ነው ፣ እና ውፍረቱ በጣም ትንሽ ነው። G12 +ን ከ G11 ፀረ-ፍሪዝ ጋር መቀላቀል እንደሚቻል ልብ ሊባል ይገባል, ነገር ግን በዚህ ሁኔታ የአገልግሎት ህይወት መቀነሱ የማይቀር ነው.
G12ን ከፀረ-ፍሪዝ ጋር አያዋህዱ። የተገለጸው አንቱፍፍሪዝ በ Honda SRV መኪና ማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ከፈሰሰ፣ ከፀረ-ፍሪዝ በኋላ በሚፈስ ውሃ ከታጠበ፣ ደመናማ መሆን መጀመሩ የማይቀር ነው። በዚህ ሁኔታ, የታጠበ የሲሊቲክ ፊልም ቅንጣቶች በደንብ የተበታተነ ድብልቅ ይፈጠራል. የ Honda SRV ባለቤት ባቀረበው ሁኔታ ውስጥ ያለው ትክክለኛ መፍትሄ ፊልሙን በአሲድ ማጠቢያ ማስወገድ ነው, ከዚያ በኋላ በውሃ መታጠብ አለበት, እና በመጨረሻም አዲስ ፈሳሽ ይሞላል.
Lobrid G12++ አንቱፍፍሪዝ ከላይ ከቀረቡት አንቱፍፍሪዝ ያነሰ ነው። በተጨማሪም, በጣም ውድ ነው. የዚህ ማቀዝቀዣ ዋነኛ ጥቅም ረጅም የአገልግሎት ህይወቱ ነው. ይህንን ፀረ-ፍሪዝ ከሌሎች ብራንዶች ጋር መቀላቀል ይችላሉ, ነገር ግን በቀረበው ጉዳይ ላይ, የአገልግሎት ህይወቱ እንደሚቀንስ ልብ ሊባል ይገባል. ከዚህ በመነሳት በሚንቀሳቀስ መኪና የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ የሎብሪድ ፀረ-ፍሪዝ ማፍሰስ ተግባራዊ አይሆንም ብለን መደምደም እንችላለን።
