ፀረ -ሽርሽር በሬኖል ሎጋን በመተካት

የ Renault Logan coolant መተካት በየ 90 ሺህ ኪሎሜትር ወይም በየ 5 ዓመቱ (የመጀመሪያው የትኛውም ቢሆን) በይፋ መከናወን አለበት. እንዲሁም፣ ለRenault Logan ፀረ-ፍሪዝ ከዚህ በፊት መለወጥ አለበት፡-

• በማቀዝቀዣው ባህሪያት ላይ የሚታይ ለውጥ (ቀለም ተለውጧል, ሚዛን, ዝገት ወይም ደለል ይታያል);
• የፀረ-ፍሪዝ ብክለት የተከሰተው በሞተር ብልሽት ምክንያት ነው (ለምሳሌ የሞተር ዘይት ወደ ማቀዝቀዣው ውስጥ ገብቷል ወዘተ)።

በተመሳሳይ ጊዜ, በመደበኛ ጋራዥ ውስጥ እራስዎን ለ Renault Logan ፀረ-ፍሪዝ መቀየር ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የቆሻሻ ፈሳሹን ከማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ, መታጠብ (አስፈላጊ ከሆነ) እና ከዚያም ሙሉ በሙሉ መሙላት አለበት. በእኛ ጽሑፍ ውስጥ የበለጠ ያንብቡ።

ለ Renault Logan ፀረ-ፍሪዝ መቼ እንደሚቀየር

አንዳንድ አሽከርካሪዎች የሎጋን ማቀዝቀዣ ዘዴ ዘመናዊ እና ብዙ ጊዜ ጥገና አያስፈልገውም ብለው በስህተት ያምናሉ. እንዲሁም ዘመናዊ የፀረ-ሙቀት ዓይነቶችን መጠቀም ቀዝቃዛውን ለ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ እንዳይቀይሩ ያስችልዎታል የሚለውን መግለጫ ማግኘት ይችላሉ.

እንደ እውነቱ ከሆነ የኩላንት መተካት በጣም ቀደም ብሎ መደረግ አለበት. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, በጣም ዘመናዊ የሆኑ የፀረ-ሙቀት ዓይነቶች እንኳን ቢበዛ ለ 5-6 ዓመታት ንቁ ቀዶ ጥገና የተነደፉ ናቸው, ርካሽ መፍትሄዎች ከ 3-4 ዓመት ያልበለጠ አገልግሎት ይሰጣሉ. በተጨማሪም ፣ በኩላንት ስብጥር ውስጥ ያሉ ተጨማሪዎች “ማሟጠጥ” ይጀምራሉ ፣ የዝገት መከላከያው ጠፍቷል ፣ እና ፈሳሹ ሙቀትን የበለጠ ያስወግዳል።

በዚህ ምክንያት, ልምድ ያላቸው ስፔሻሊስቶች በየ 50-60 ሺህ ኪሎሜትር ወይም በ 1-3 ዓመታት ውስጥ 4 ጊዜ ማቀዝቀዣውን ለመተካት ይመክራሉ. በተጨማሪም, አንተ አንቱፍፍሪዝ ያለውን ሁኔታ መከታተል አለበት, ጥግግት በመፈተሽ, ቀለም ትኩረት መስጠት, በስርዓቱ ውስጥ ዝገት ፊት, ወዘተ. ከመደበኛው ልዩነት የሚያመለክቱ ምልክቶች ከታዩ ወዲያውኑ መተካት አለበት (በተለይም በ ሙሉ በሙሉ ማፍሰስ).

Renault Logan የማቀዝቀዣ ሥርዓት: ለመሙላት ምን ዓይነት ፀረ-ፍሪዝ

ቀዝቃዛ በሚመርጡበት ጊዜ ብዙ የፀረ-ሙቀት ዓይነቶች እንዳሉ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

• ካርቦሃይድሬት;
• ድቅል;
• ባህላዊ;

እነዚህ ፈሳሾች እንደ ስብጥር ይለያያሉ እና ለተወሰኑ ሞተሮች እና የማቀዝቀዣ ስርዓቶች ተስማሚ ላይሆኑ ይችላሉ. እየተነጋገርን ያለነው ስለ ፀረ-ፍሪዝ G11፣ G12፣ G12 +፣ G12 ++ እና የመሳሰሉት ነው።

ሬኖ ሎጋን በዲዛይን ደረጃ ቀላል መኪና ስለሆነ፣ Renault Logan ፀረ-ፍሪዝ ለሎጋን ወይም ሳንድሮ (ብራንድ 7711170545 ወይም 7711170546) እንደ ኦሪጅናል ሊሞላ ይችላል።

1. Renault Glaceol RX አይነት D ወይም Coolstream NRC;
2. ከ RENAULT ዝርዝር 41-01-001/-T ዓይነት D ወይም ከ D ዓይነት ጋር ተመሳሳይነት ያለው;
3. እንደ G12 ወይም G12+ ያሉ ሌሎች አናሎግዎች።

በአማካይ, እነዚህ ማቀዝቀዣዎች ለ 4 ዓመታት ንቁ ስራዎች የተነደፉ እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በደንብ ይከላከላሉ. ለምሳሌ ፣ በ Renault Logan ውስጥ ፣ ከታዋቂው አምራቾች G12 ወይም G12 + ከፍተኛ ጥራት ያለው አንቱፍፍሪዝ ከዚህ ሞዴል ሞተር ብሎክ እና የማቀዝቀዣው ስርዓት ክፍሎች ከተሠሩበት ቁሳቁሶች (ቴርሞስታት ፣ ራዲያተር) ጋር በጣም ተስማሚ ነው ። , ቧንቧዎች, የፓምፕ መትከያ, ወዘተ.).

የሎጋን ፀረ-ፍሪዝ መተካት

በሎጋን ሞዴል ላይ ትክክለኛው የፀረ-ፍሪዝ መተካት ማለት ነው-

• ማፍሰሻ;
• ታጥቧል;
• ትኩስ ፈሳሽ መሙላት.

በተመሳሳይ ጊዜ ስርዓቱን ማጠብ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ወደ ማገጃው እና ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ, አሮጌው ፀረ-ፍሪዝ (እስከ 1 ሊትር), የዝገት ቅንጣቶች, ቆሻሻዎች እና ክምችቶች በከፊል ይቀራሉ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ከስርአቱ ውስጥ ካልተወገዱ, አዲሱ ፈሳሽ በፍጥነት ይበክላል, የፀረ-ሙቀትን ህይወት ያሳጥራል, እና የአጠቃላይ ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ውጤታማነት እና አስተማማኝነት ይቀንሳል.

ሎጋን ብዙ አይነት ሞተሮች (ናፍጣ, የተለያየ መጠን ያለው ቤንዚን) ሊኖረው እንደሚችል ግምት ውስጥ በማስገባት አንዳንድ የመተካት ባህሪያት እንደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ዓይነት ሊለያዩ ይችላሉ (በጣም የተለመዱ የነዳጅ ክፍሎች 1,4 እና 1,6 ናቸው).

ሆኖም ፣ አጠቃላይ አሠራሩ ፣ የሎጋን ፀረ-ፍሪዝ ለመተካት አስፈላጊ ከሆነ ፣ በብዙ መንገዶች በሁሉም ጉዳዮች አንድ ነው ።

• 6 ሊትር ያህል ዝግጁ የሆነ ፀረ-ፍሪዝ ማዘጋጀት (በሚፈለገው መጠን 50:50, 60:40, ወዘተ. በተጣራ ውሃ የተቀላቀለ ማተኮር);
• ከዚያም መኪናው ወደ ጉድጓድ ውስጥ መንዳት ወይም መነሳት አለበት;
• ከዚያም ማቃጠል እና ጉዳት እንዳይደርስበት ሞተሩን ወደ ተቀባይነት ያለው የሙቀት መጠን እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ;
• በ Renault Logan ራዲያተር ላይ ምንም የፍሳሽ ማስወገጃ አለመኖሩን ከግምት ውስጥ በማስገባት የታችኛውን ቧንቧ ማስወገድ ያስፈልግዎታል;
• ቱቦውን ለማስወገድ የሞተር መከላከያው ይወገዳል (6 ቦዮች ያልታጠቁ), የሞተሩ የግራ አየር ምንጭ (3 የራስ-ታፕ ዊንሽኖች እና 2 ፒስተን);
• ወደ ቧንቧው መድረስ ከቻሉ ለማፍሰሻ መያዣውን መተካት ፣ ማቀፊያውን ማውጣት እና ቱቦውን ወደ ላይ መሳብ ያስፈልግዎታል ።
• ዝቅተኛ መገለጫ መቆንጠጫዎች በመሳሪያዎች ሊወገዱ እንደሚችሉ እና እንዲሁም ለመጫን በጣም አስቸጋሪ መሆናቸውን ልብ ይበሉ። በዚህ ምክንያት, ብዙውን ጊዜ በቀላል ጥሩ ጥራት ያለው ትል-ድራይቭ ክላምፕስ (መጠን 37 ሚሜ) ይተካሉ.
• ፀረ-ፍሪዝ በሚፈስስበት ጊዜ የማስፋፊያውን ታንክ መሰኪያውን መንቀል እና የአየር ማስወጫውን ቫልቭ መክፈት ያስፈልግዎታል (ወደ ምድጃው በሚወስደው ቧንቧ ላይ ይገኛል)።
• እንዲሁም ስርዓቱን በማስፋፊያ ታንክ (ከተቻለ) ሁሉንም ፀረ-ፍሪዝ ማፍሰስ ይችላሉ ፣
• በነገራችን ላይ በሞተሩ ብሎክ ላይ ምንም የፍሳሽ ማስወገጃ የለም ፣ ስለሆነም ያሉትን ዘዴዎች በመጠቀም ማቀዝቀዣውን በተቻለ መጠን በጥንቃቄ ማፍሰስ ጥሩ ነው ። ከተጣራ በኋላ, ቧንቧውን በቦታው መትከል እና ወደ ማጠብ ወይም አዲስ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት መቀጠል ይችላሉ. ፈሳሹን ሙሉ በሙሉ በመሙላት, ሞተሩ መሞቅ አለበት, ስርዓቱ ጥብቅ መሆኑን ያረጋግጡ እና የማቀዝቀዣውን ደረጃ እንደገና ያረጋግጡ (መደበኛው በቀዝቃዛው ሞተር ላይ ባለው "ደቂቃ" እና "ከፍተኛ" ምልክቶች መካከል ነው);
• በተጨማሪም የአየር ማቀፊያዎችን ከስርዓቱ ውስጥ ማስወገድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. ይህንን ለማድረግ, በማስፋፊያ ታንኳ ላይ ያለውን መሰኪያ ይክፈቱ, የፊት ለፊቱ ከጀርባው ከፍ ያለ እንዲሆን መኪናውን ያዘጋጁ, ከዚያ በኋላ ስራ ፈትቶ ጋዙን በንቃት ማጥፋት ያስፈልግዎታል.
• አየርን የሚያደማበት ሌላው መንገድ ቀዳዳውን መክፈት, የውሃ ማጠራቀሚያውን መዝጋት እና ሞተሩን እንደገና ማሞቅ ነው. ሁሉም ነገር የተለመደ ከሆነ, ስርዓቱ ጥብቅ ነው, እና ምድጃው ሞቃት አየርን ይነፍሳል, ከዚያም የ Renault Logan ፀረ-ፍሪዝ መተካት ስኬታማ ነበር.

በሎጋን ላይ ያለውን የማቀዝቀዣ ዘዴ እንዴት ማጠብ እንደሚቻል

እንደ ብክለት መጠን, እንዲሁም ከአንድ አይነት አንቱፍፍሪዝ ወደ ሌላ መቀየር (የአቀማመጃዎችን ተኳሃኝነት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው), እንዲሁም የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ለማጠብ ይመከራል.

ይህንን መታጠቢያ ማድረግ ይችላሉ-

• ልዩ የፍሳሽ ውህዶችን መጠቀም (ስርዓቱ ከተበከለ);
• ተራ የተጣራ ውሃ መጠቀም (የቀድሞው ፈሳሽ ቀሪዎችን ለማስወገድ የመከላከያ እርምጃ);

በስርዓቱ ውስጥ ዝገት, ሚዛን እና ክምችቶች እንዲሁም ክሎቶች ከታዩ የመጀመሪያው ዘዴ ተስማሚ ነው. በተጨማሪም ፀረ-ፍሪዝ የታቀደው የመተካት ቀነ-ገደብ ካልተሟላ "ኬሚካላዊ" ፍሳሽ ይከናወናል. ከተጣራ ውሃ ጋር ያለውን ዘዴ በተመለከተ, በዚህ ሁኔታ, ውሃ በቀላሉ ወደ ስርዓቱ ውስጥ ይፈስሳል.

በመጀመሪያ, አሮጌው ፀረ-ፍሪዝ ፈሰሰ, ቧንቧ ተዘርግቷል. ከዚያም የፍሳሽ ማስወገጃውን በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ በማፍሰስ, ከአየር መውጫው እስኪወጣ ድረስ መጠበቅ አለብዎት. ከዚያም ፈሳሽ ተጨምሯል, በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው መደበኛ ደረጃ "ተስተካክሏል" እና የማስፋፊያ ታንኳው መሰኪያ ተሰክቷል. እንዲሁም የማርሽ ሳጥኑን ዘይት ለ Renault Logan እንዴት እንደሚቀይሩ ጽሑፉን እንዲያነቡ እንመክራለን። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በሎጋን የፍተሻ ቦታ ላይ ያለውን ዘይት የመቀየር ባህሪያትን እንዲሁም የማርሽ ዘይትን በ Renault Logan ሲተካ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸውን ልዩነቶች ይማራሉ ።

አሁን ሞተሩን ማስነሳት እና ሙሉ በሙሉ እስኪሞቅ ድረስ መጠበቅ ይችላሉ (በራዲያተሩ ውስጥ በትልቅ ክብ ውስጥ ዝውውር). እንዲሁም ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ, የሞተርን ፍጥነት ወደ 2500 ክ / ራ በየጊዜው ይጨምሩ.

ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ከተሞቀ በኋላ ፈሳሹ በራዲያተሩ ውስጥ አልፏል, የኃይል አሃዱ ተዘግቷል እና እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል. በመቀጠል ውሃው ወይም የልብስ ማጠቢያው ይጠፋል. በሚፈስስበት ጊዜ የውሃውን ንጽሕና መጠበቅ አስፈላጊ ነው. የተጣራ ፈሳሽ ቆሻሻ ከሆነ, አሰራሩ እንደገና ይደገማል. የፈሰሰው ፈሳሽ ንፁህ ሲሆን ወደ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት መቀጠል ይችላሉ.

ምክሮች

1. አንቱፍፍሪዝ በንጽሕና በሚተካበት ጊዜ, ከተጣራ በኋላ, አንድ ሊትር ፈሳሽ በሲስተሙ ውስጥ እንደሚቆይ ያስታውሱ. ስርዓቱ በውሃ ከታጠበ, ይህ ትኩረቱን ሲቀልጥ እና ከዚያም ፀረ-ፍሪዝ ሲጨመር ግምት ውስጥ መግባት አለበት.
2. የኬሚካል ማፍሰሻ ጥቅም ላይ ከዋለ, እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ በመጀመሪያ ይለቀቃል, ከዚያም ስርዓቱ በውሃ ይታጠባል, ከዚያም ፀረ-ፍሪዝ ብቻ ይፈስሳል. እንዲሁም የሞተር ዘይትን ከመቀየርዎ በፊት የዘይት ስርዓቱን እንዴት ማጠብ እንደሚቻል ጽሑፉን እንዲያነቡ እንመክራለን። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሞተርን ቅባት ስርዓት ለማጽዳት ስለሚገኙ መንገዶች ይማራሉ.
3. በሲስተሙ ውስጥ የአየር ከረጢቶች መኖራቸውን ለማረጋገጥ, መኪናው በሚሞቅበት ጊዜ ምድጃው ይከፈታል. የኩላንት ደረጃው የተለመደ ከሆነ, ግን ምድጃው ሲቀዘቅዝ, የአየር መሰኪያውን ማስወገድ አስፈላጊ ነው.
4. በመጀመሪያዎቹ ቀናት ከአጭር ጉዞዎች በኋላ የፀረ-ፍሪዝ ደረጃን ያረጋግጡ። እውነታው ግን የአየር ማቀፊያዎች በሲስተሙ ውስጥ ከቀሩ ደረጃው በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል. አንዳንድ ጊዜ ፀረ-ፍሪዝ ከተተካ በኋላ አሽከርካሪው በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ አንዳንድ ብልሽቶችን ሊያውቅ ይችላል. ለምሳሌ, ፍሳሾች ሊከሰቱ ይችላሉ. ማስቀመጫዎች ማይክሮክራክቶችን ከዘጉ ይህ ይከሰታል; ይሁን እንጂ የኬሚካል ማጠብ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ እነዚህ ተፈጥሯዊ "ፕላግ" ይወገዳሉ.

በተጨማሪም የማስፋፊያውን ታንክ ካፕ ከከፈቱ እና ከጫኑ በኋላ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት እንደማያስወግድ ፣ በኬፕ ውስጥ ያሉት ቫልቮች የማይሰሩ የመሆኑን እውነታ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። በዚህ ምክንያት ፀረ-ፍሪዝ በኬፕ ውስጥ ይወጣል. እንደነዚህ ያሉትን ችግሮች ለማስወገድ በየ 2-3 ዓመቱ የማስፋፊያውን ታንኳን መቀየር ወይም ሁልጊዜ ፀረ-ፍሪጅን ከመተካት በፊት አዲስ ማዘጋጀት የተሻለ ነው.