ማጣሪያውን በኪያ ሲድ መተካት
ራስ-ሰር ጥገና

ማጣሪያውን በኪያ ሲድ መተካት

የፊት-ጎማ መኪና ኪያ ሲድ (ክፍል C በአውሮፓ ምደባ መሠረት) በኪያ ሞተርስ ኮርፖሬሽን (ደቡብ ኮሪያ) ከ 15 ዓመታት በላይ ተሠርቷል። የንድፍ ቀላልነት ባለቤቶቹ በተናጥል ቀላል የጥገና እና የጥገና ሥራዎችን እንዲያካሂዱ ያስችላቸዋል። የዚህ መኪና ባለቤቶች ከሞላ ጎደል ሁሉም ከሚገጥማቸው ኦፕሬሽኖች አንዱ የኪያ ሲድ ነዳጅ ማጣሪያ መተካት ነው።

የኪያ ሲድ የት አለ?

ለማንኛውም የኪያ ሲድ ሞዴል ሞተር የነዳጅ አቅርቦት በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ በሚገኝ መዋቅራዊ የተሟላ የፓምፕ ሞጁል ይቀርባል. በውስጡም የውሃ ውስጥ የኤሌክትሪክ ፓምፕ እና የማጣሪያ ንጥረ ነገሮች ይገኛሉ.

ማጣሪያውን በኪያ ሲድ መተካት

መሣሪያ እና ዓላማ

አውቶሞቲቭ ነዳጅ ከጎጂ ቆሻሻዎች ማጽዳት የማጣሪያ አካላት ማከናወን ያለበት ተግባር ነው. በሚሠራበት ጊዜ የሞተሩ አስተማማኝ አሠራር በአብዛኛው የተመካው ተግባራቸውን እንዴት በጥንቃቄ እንደሚቋቋሙ ላይ ነው.

ማንኛውም አይነት ነዳጅ፣ ቤንዚን ወይም ናፍታ፣ በአደገኛ ቆሻሻዎች የተበከለ ነው። በተጨማሪም ወደ መድረሻው በሚጓጓዝበት ወቅት ፍርስራሾች (ቺፕስ, አሸዋ, አቧራ, ወዘተ) ወደ ነዳጅ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ, ይህም መደበኛ ስራውን ሊያስተጓጉል ይችላል. የማጣራት ማጣሪያዎች ይህንን ለመቋቋም የተነደፉ ናቸው.

በመዋቅራዊ ሁኔታ ማጣሪያው የተጫነ 2 ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

  • በቀጥታ በነዳጅ ፓምፕ ላይ - ሞተሩን ወደ ትላልቅ ፍርስራሾች ሲሊንደሮች ውስጥ እንዳይገባ የሚከላከል መረብ;
  • በነዳጅ መስመሩ መግቢያ ላይ ነዳጁን ከትንሽ ጎጂ ቆሻሻዎች የሚያጸዳ ማጣሪያ አለ.

አብረው በመሥራት እነዚህ ንጥረ ነገሮች የነዳጅ ጥራትን ያሻሽላሉ, ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ ላይ ሲሆኑ ብቻ ነው. የነዳጅ ማጣሪያ "Kia Sid" 2013 መተካት, ልክ እንደሌሎች የዚህ ሞዴል ክልል መኪኖች ሁሉ, እንዲሁም ሁለት ስራዎችን ማካተት አለበት.

የአገልግሎት ሕይወት

ልምድ የሌላቸው አሽከርካሪዎች በስህተት የፋብሪካው ነዳጅ ማጣሪያ ለመኪናው የሥራ ጊዜ በሙሉ የተነደፈ ነው ብለው በስህተት ያምናሉ. ሆኖም ግን, ይህ ከጉዳዩ በጣም የራቀ ነው - የኪያ ሲድ መኪና መደበኛ የጥገና ዝርዝር ውስጥ እንኳን, የመተካት ድግግሞሽ ይገለጻል. የነዳጅ ማጣሪያ ንጥረ ነገሮች ከዚያ በኋላ መተካት አለባቸው-

  • 60 ሺህ ኪ.ሜ - ለነዳጅ ሞተሮች;
  • 30 ሺ ካ - ለናፍጣ ሞተሮች.

በተግባራዊ ሁኔታ, እነዚህ መረጃዎች በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንሱ ይችላሉ, በተለይም የአገር ውስጥ ነዳጅ ዝቅተኛ ጥራትን ከግምት ውስጥ ካስገባን.

ማጣሪያውን በኪያ ሲድ መተካት

ቀደም ባሉት ዓመታት በተመረቱት መኪኖች ውስጥ የነዳጅ ማጣሪያው በቀላሉ ሊደረስባቸው በሚችሉ ቦታዎች (በመከለያው ስር ወይም በመኪናው የታችኛው ክፍል) ውስጥ ይገኛል ። በተመሳሳይ ጊዜ, አሽከርካሪዎች የእሱን ሁኔታ በከፍተኛ ደረጃ በእርግጠኝነት ሊወስኑ እና መተካት አስፈላጊ መሆኑን ሊወስኑ ይችላሉ. በቅርብ ዓመታት ሞዴሎች ውስጥ የማጣሪያው ንጥረ ነገር በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገኛል, እና ለመለወጥ ጊዜው አሁን እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ ለመወሰን, አሽከርካሪው መኪናው እንዴት እንደሚሠራ በየጊዜው መከታተል አለበት.

የሚገርመው ለምሳሌ የኪያ ዘር 2008 ነዳጅ ማጣሪያን መተካት የኪያ ሴድ ጄዲ ነዳጅ ማጣሪያ (ከ 2009 ጀምሮ በአዲስ መልክ የተሰሩ ሞዴሎች) ከመተካት የተለየ አይደለም.

የመዝጋት ምልክቶች

የማጣሪያው መዘጋት በሚከተለው ይጠቁማል፡-

  • ጉልህ የሆነ የኃይል ማጣት;
  • ያልተስተካከለ የነዳጅ አቅርቦት;
  • በሞተር ሲሊንደሮች ውስጥ "troika";
  • ሞተሩ ያለ ምንም ምክንያት ይቆማል;
  • የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል።

እነዚህ ምልክቶች ሁልጊዜ የመተካት አስፈላጊነትን አያመለክቱም. ነገር ግን ከዚህ ቀዶ ጥገና በኋላ በሞተሩ አሠራር ውስጥ ያሉት ጥሰቶች ካልጠፉ ወደ አገልግሎት ጣቢያው መጎብኘት አስፈላጊ ነው.

ለ "ኪያ ሲድ" ማጣሪያ መምረጥ

ለኪያ ሲድ መኪኖች የማጣሪያ ክፍሎችን በሚመርጡበት ጊዜ አሽከርካሪዎች የምርት ስም ያላቸውን ክፍሎች ቢጠቀሙ ይሻላቸዋል። ይሁን እንጂ የመኪና ባለቤቶች ሁልጊዜ ኦሪጅናል ለመግዛት እድሉ አይኖራቸውም, በከፊል ዋጋው ከፍተኛ ነው, እና አንዳንድ ጊዜ በአቅራቢያው በሚገኙ የመኪና መሸጫ ቦታዎች ውስጥ እጥረት በመኖሩ ምክንያት.

ማጣሪያውን በኪያ ሲድ መተካት

የመጀመሪያው

ሁሉም የኪያ ሲድ ተሽከርካሪዎች ከክፍል ቁጥር 319102H000 ጋር የነዳጅ ማጣሪያ የተገጠመላቸው ናቸው። ለዚህ ሞዴል የፓምፕ ሞጁል በተለየ መልኩ የተነደፈ ነው. እውነተኛ ማጣሪያ በሃዩንዳይ ሞተር ኩባንያ ወይም በኪያ ሞተርስ ኮርፖሬሽን ነው የሚቀርበው።

በተጨማሪም የኪያ ሲድ ባለቤት ካታሎግ ቁጥር S319102H000 ያለው የነዳጅ ማጣሪያ ሊያጋጥመው ይችላል። ለድህረ-ዋስትና አገልግሎት ያገለግላል። ይህ በመረጃ ጠቋሚ ኤስ ስያሜው ይመሰክራል።

ማጣሪያውን በሚተካበት ጊዜ, ፍርግርግ ለመለወጥ ጠቃሚ ይሆናል. ይህ የምርት ስም ክፍል ቁጥር 3109007000 ወይም S3109007000 ነው።

የማመሳሰል

ከመጀመሪያዎቹ ማጣሪያዎች በተጨማሪ የኪያ ሲድ ባለቤት ከአናሎግ አንዱን መግዛት ይችላል, ዋጋው በጣም ያነሰ ነው. ለምሳሌ፣ ጥሩ የአፈጻጸም አመልካቾች፡-

  • ኢዩኤል YFHY036;
  • ጃኮፓርትስ J1330522;
  • INTERKARS B303330EM;
  • Nipparts N1330523.

የምርት ስም ያለው ጥልፍልፍ በርካሽ አናሎግ ሊተካ ይችላል፣ ለምሳሌ፣ Krauf KR1029F ወይም Patron PF3932።

የነዳጅ ማጣሪያውን "Kia Sid" 2008 እና ሌሎች ሞዴሎችን መተካት

ይህንን መኪና በማገልገል ሂደት ውስጥ, ይህ በጣም ቀላሉ ስራዎች አንዱ ነው. በዚህ አጋጣሚ ለምሳሌ የኪያ ሲድ 2011 የነዳጅ ማጣሪያን መተካት የኪያ ሲድ ጄዲ ነዳጅ ማጣሪያን የመተካት ሂደቱን ሙሉ በሙሉ ይደግማል.

ነዳጅ ሲጠቀሙ ልዩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. ስለዚህ, ከፓምፕ ሞጁል ጋር ሲሰሩ, ተሽከርካሪው በደንብ አየር ውስጥ መሆን አለበት. በተጨማሪም የእሳት ማጥፊያ እና ሌሎች የእሳት አደጋ መከላከያ መሳሪያዎች በስራ ቦታው አቅራቢያ መቀመጥ አለባቸው.

መሳሪያዎች

እ.ኤ.አ. በ 2010 የኪያ ሲድ ነዳጅ ማጣሪያዎችን ወይም ሌሎች በኪያ ሞተርስ ኮርፖሬሽን (ሪዮ ፣ ሶሬንቶ ፣ ሴራቶ ፣ ስፖርቴጅ ፣ ወዘተ) የተሰሩ ሌሎች ሞዴሎችን መተካት ሲጀምሩ በመጀመሪያ ማዘጋጀት አለብዎት-

  • አዲስ ጥሩ ማጣሪያ;
  • ለጠንካራ ማጣሪያ አዲስ ማያ ገጽ (አስፈላጊ ከሆነ);
  • ጠመዝማዛዎች (መስቀል እና ጠፍጣፋ);
  • ፊልም;
  • የሲሊኮን ቅባት;
  • ከፓምፑ ውስጥ የነዳጅ ቅሪቶችን ለማፍሰስ ትንሽ መያዣ;
  • ኤሮሶል ማጽጃ

አንድ ጨርቅ እንዲሁ ይረዳል ፣ በዚህም የአካል ክፍሎችን ከተከማቸ ቆሻሻ ማጽዳት ይቻላል ።

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የእሳት ማጥፊያ, መነጽር እና የጎማ ጓንቶች መኖሩን መንከባከብ ያስፈልግዎታል. ይህ የመቁሰል እድልን ይቀንሳል (ማቃጠል, በእጆቹ ላይ ያለው ነዳጅ እና የዐይን ሽፋን). እንዲሁም ተርሚናሎችን ከባትሪው ላይ ማስወገድን አይርሱ.

የፓምፕ ሞጁሉን በማፍረስ ላይ

ወደ ማጣሪያው ንጥረ ነገሮች ከመድረሱ በፊት የፓምፕ ሞጁሉን ከማጠራቀሚያው ውስጥ ማስወገድ እና መበታተን ያስፈልጋል. የ Kia Sid 2013 የነዳጅ ማጣሪያን ከመተካት ጋር የተያያዙ ሁሉንም ስራዎች ማከናወን አስቸጋሪ አይደለም; ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱን ሥራ ለመሥራት በቂ ልምድ ከሌልዎት, ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን መጠቀም የተሻለ ነው.

  1. የኋላ መቀመጫውን ያስወግዱ. በንጣፉ ስር የፓምፕ ሞጁሉን መድረስን የሚያግድ ሽፋን አለ.
  2. ሽፋኑ በ 4 ዊንች ተስተካክሏል, መፍታት ያስፈልጋቸዋል.
  3. ሽፋኑን ያስወግዱ እና የነዳጅ ፓምፕ ማገናኛን ያላቅቁ. መጫን በሚያስፈልገው መቆለፊያ ተስተካክሏል.
  4. ሞተሩን ይጀምሩ እና ስራ ፈት ያድርጉት. ይህ በነዳጅ አቅርቦት መስመር ውስጥ ያለውን ግፊት ይቀንሳል. ሞተሩ እንደቆመ ስራው ሊቀጥል ይችላል።
  5. የነዳጅ መስመሮችን ይክፈቱ እና ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ, መቀርቀሪያውን ወደ ላይ ያንሱ እና ማሰሪያዎችን ይጫኑ. የነዳጅ መስመሮችን በሚያስወግዱበት ጊዜ ይጠንቀቁ: ነዳጅ ከቧንቧው ሊፈስ ይችላል.
  6. በፓምፕ ሞጁል ዙሪያ ያሉትን 8 ዊቶች ይፍቱ እና በጥንቃቄ ይጎትቱት. በተመሳሳይ ጊዜ, ቤንዚን ወደ ጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዲፈስ, እና ወደ ተሳፋሪው ክፍል እንዳይገባ ያዙት. ተንሳፋፊውን እና ደረጃውን ዳሳሽ እንዳይነኩ ይጠንቀቁ. በሞጁሉ ውስጥ የቀረውን ነዳጅ ወደ ተዘጋጀ መያዣ ውስጥ ያፈስሱ.
  7. ሞጁሉን በጠረጴዛ ላይ ያስቀምጡ እና ያሉትን ማገናኛዎች ያላቅቁ.
  8. የፍተሻ ቫልቭን ያስወግዱ. በቀጥታ ከማጣሪያው በላይ ይገኛል, እሱን ለማስወገድ ሁለት መቀርቀሪያዎችን መልቀቅ ያስፈልግዎታል. የ o-ring በቫልቭ ላይ መቆየት አለበት.
  9. የሳጥኑን የታችኛው ክፍል ለመልቀቅ 3 የፕላስቲክ መቀርቀሪያዎችን ይልቀቁ.
  10. መቀርቀሪያውን በጥንቃቄ ማላቀቅ, የላይኛውን ሽፋን ያስወግዱ እና በመያዣዎቹ የተጠበቀውን ቱቦ ያላቅቁ. ኦ-ቀለበቱ አለመጥፋቱን ያረጋግጡ። ከተበላሸ, በአዲስ መተካት አለበት.
  11. የቆርቆሮ ቱቦውን በማላቀቅ ያገለገለውን ማጣሪያ ያስወግዱ. በጥንቃቄ አዲሱን ንጥል ወደ ባዶ ቦታ አስገባ.
  12. የተጣራውን መረብ በደንብ ያጽዱ ወይም በአዲስ ይቀይሩት.

የፓምፕ ሞጁሉን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያሰባስቡ. በቦታቸው ላይ ክፍሎችን ሲጭኑ, ቆሻሻን ከነሱ ማስወገድን አይርሱ. የሲሊኮን ቅባት በሁሉም የጎማ ማስቀመጫዎች ላይ ይተግብሩ።

አሁንም በማምረት ላይ የሚገኙትን የነዳጅ ማጣሪያ ኪያ ሲድ 2014-2018 (2 ኛ ትውልድ) እና የ 3 ኛ ትውልድ ሞዴል መተካት የሚከናወነው በተመሳሳይ ስልተ ቀመር ነው.

የፓምፕ ሞጁሉን መትከል

የፓምፕ ሞጁሉን ከተሰበሰበ በኋላ "ተጨማሪ" ክፍሎችን ያረጋግጡ. ሁሉም ክፍሎች በቦታቸው እና በተጠበቁ መሆናቸውን ካረጋገጡ በኋላ ሞጁሉን በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ በጥንቃቄ ይቀንሱ. በነዳጅ ታንክ እና በፓምፕ ሞጁል ሽፋን ላይ ያሉት ክፍተቶች መስተካከል እንዳለባቸው ልብ ይበሉ. ከዚያም የኋለኛውን ሽፋን በመጫን ሞጁሉን በመደበኛ ማያያዣዎች (8 ቦዮች) ያስተካክሉት.

ԳԻՆ

ማጣሪያዎቹን በገዛ እጆችዎ በመተካት ለፍጆታ ዕቃዎች ብቻ ገንዘብ ማውጣት ይኖርብዎታል፡-

  • ለዋናው የነዳጅ ማጣሪያ 1200-1400 ሩብልስ እና ለአናሎግ 300-900 ሩብልስ;
  • ለብራንድ 370-400 ሬብሎች እና 250-300 ሬብሎች ለዋናው ያልሆነ ጥብስ ጥሬ ነዳጅ ለማጽዳት.

በተለያዩ ክልሎች ውስጥ የመለዋወጫ ዋጋ ትንሽ ሊለያይ ይችላል.

ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች

የሚከተሉት ማጭበርበሮች በፓምፕ ሞጁል ላይ ሥራ ሲጠናቀቅ ለመኪና ሞተር ከነዳጅ አቅርቦት ጋር የተዛመዱ ችግሮችን ለማስወገድ ይረዳሉ ።

1. ማቀጣጠያውን ያብሩ እና ማስጀመሪያውን ለጥቂት ሰከንዶች ያሽጉ.

3. ማቀጣጠያውን ያጥፉ.

4. ሞተሩን ይጀምሩ.

እነዚህን እርምጃዎች ከፈጸሙ በኋላ, ሞተሩ አሁንም ካልጀመረ ወይም ወዲያውኑ ካልጀመረ, ምክንያቱ ብዙውን ጊዜ በአሮጌው ማጣሪያ ላይ ከቀረው ኦ-ring ጋር የተያያዘ ነው.

በዚህ ሁኔታ, በቀድሞው ክፍል ውስጥ የተዘረዘሩትን ስራዎች እንደገና መደገም አለባቸው, የተረሳውን ክፍል በእሱ ቦታ ያስቀምጡ. አለበለዚያ የተቀዳው ነዳጅ ወደ ውጭ መውጣቱን ይቀጥላል, እና የነዳጅ ፓምፑ አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, ሞተሩን በመደበኛነት እንዳይሰራ ይከላከላል.

አስተያየት ያክሉ