በ BMW መኪኖች ላይ ንጣፎችን መተካት

BMW ብሬክ ፓድስ የብሬኪንግ ሲስተም ዋና አካል ሲሆን በሂደቱ ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል። አሽከርካሪው በ BMW መኪኖች ላይ መደበኛ ወይም ድንገተኛ ብሬኪንግ የመጠቀም እድል ስላለው በብሬክ ፓድስ እና በዲስኮች መካከል መስተጋብር ሊኖር ስለሚችል ምስጋና ይግባው ።

በግንባታው ረገድ የዚህ ተሽከርካሪ ብሬክ ፓድስ በብሬክ ፓድስ እና በብሬክ ዲስኮች መካከል ባለው ግንኙነት ምክንያት የሚፈጠረውን የግጭት ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ የሚቋቋሙ ልዩ ቅይጥ ፓዶችን የሚያካትት ልዩ ቁሳቁስ ነው።

የዚህ የምርት ስም መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ የዋለው የብሬክ ሲስተም በአውሮፓ ውስጥ እጅግ በጣም የላቁ አንዱ ነው ፣ ይህም በብዙ ሙከራዎች የተረጋገጠ ፣ እንዲሁም በዓለም ዙሪያ ካሉ የመኪና ባለቤቶች አስተያየት።

ነገር ግን አካላዊ ልብሶች ከግጭት ኃይሎች ጋር ተዳምረው ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ንጣፎችን እንኳን መራቅ አይችሉም። ቀስ በቀስም ተዳክመው ስራቸውን መወጣት ያቆማሉ፤በዚህም ምክንያት የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪው ህይወት እና ጤና ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች አደጋ ላይ ናቸው። ብቸኛ መውጫው እነሱን መተካት ነው.

BMW የብሬክ ፓድ መተኪያ ጊዜ

ለእያንዳንዱ መኪና በጥብቅ ግለሰብ ነው. ከአምራቹ በተቀበለው መረጃ መሰረት, ይህ አሰራር በየ 40 ሺህ ኪሎሜትር ወይም በአለባበስ ደረጃ ላይ በመመርኮዝ መከናወን አለበት. በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር ይህን ተግባር የመፈጸምን አስፈላጊነት ለአሽከርካሪው ያሳውቃል።

በተጨማሪም እሱ ራሱ በማሽኑ አጠቃቀም ወቅት ለውጦች ሊሰማቸው ይችላል, ለምሳሌ የፍሬን ፈሳሽ መጨመር, ደካማ የብሬኪንግ አፈፃፀም, የፔዳል ጉዞ መጨመር, የፍሬን ንጣፍ መጥፋት.

ፍጥነቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ የተገኘበት እና እንዲሁም በፍጥነት የሚቀንስበት ኃይለኛ የማሽከርከር ዘይቤ የንጣፎችን ውድቀት በከፍተኛ ሁኔታ ያፋጥናል። አዎን, እና ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጦች, በተለይም ከፍተኛ እርጥበት, አሉታዊ ተፅእኖ አላቸው. በሚሠራበት ጊዜ የንጣፎች ሙቀት ከፍ ይላል እና እርጥበት ወደ ውስጥ መግባቱ በፍጥነት እንዲቀዘቅዝ ያደርጋል.

በቢኤምደብሊው መኪና ላይ የብሬክ ፓድስ ደረጃ በደረጃ መተካት

ከባቫሪያን አምራች ማሽኖች ላይ, ይህ አሰራር የፊት እና የኋላ ንጣፎችን በመተካት የተከፋፈለ ነው, ይህም ብዙም የተለየ አይደለም.

በ BMW E53 ላይ የብሬክ ፓዳዎችን በመተካት

በ BMW E53 መኪና ላይ የብሬክ ፓድን መተካት እንደሚከተለው ነው። ንጣፎቹን መተካት የሚያስፈልጋቸው እውነታ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው መልእክት ዝቅተኛው ውፍረት ላይ መድረሱን የሚገልጽ ነው.

መከለያዎቹን ለማስወገድ የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ

• መለዋወጫዎችን "34.1.050" እና "34.1.080" ያዘጋጁ. የፓርኪንግ ብሬክን (ብሬክ) ማጠንጠን እና የመንኮራኩሮቹ መቀርቀሪያዎች በየትኞቹ ዊልስ ላይ እንደሚለወጡ, ትንሽ መፍታት ያስፈልጋል. በተጨማሪም የመንኮራኩሮቹ ፣ የመንኮራኩሮች እና የዲስኮች አንፃራዊ አቀማመጥ በቀለም ወይም በጠቋሚ ምልክት ማድረጉ አስፈላጊ ነው ።
• መርፌን በመጠቀም ከውኃ ማጠራቀሚያው የተወሰነ የፍሬን ፈሳሽ ያውጡ። አስፈላጊውን የማሽኑን ክፍል ያንሱ, በመደገፊያዎች ላይ ያስቀምጡ እና ዊልስ ያስወግዱ;
• ንጣፎችን መጠቀሙን መቀጠል ከፈለጉ ከካሊፕተሮች አንጻር ያላቸውን ቦታ ትኩረት ይስጡ;
• 7 ጭንቅላትን በመጠቀም የላይ እና የታችኛውን የካሊፐር ፒን ይንቀሉ። የፍሬን ቧንቧን ሳያቋርጡ መለኪያውን ያስወግዱ;
• ፒስተኑን በተቻለ መጠን ወደ ሲሊንደር ውስጥ ያንቀሳቅሱት;

ንጣፎችን ያስወግዱ እና ይተኩ, በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጫኑ. እባክዎን ንጣፎቹ ከጉዞው አቅጣጫ ጋር የተሳሰሩ መሆናቸውን እና በትክክል በመለኪያው ውስጥ እንዲጭኑት ያስታውሱ። በሚተካበት ጊዜ, የመቆያ ፀደይ አቀማመጥም ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

በ BMW F10 ላይ ንጣፎችን መተካት

በ BMW F10 ላይ ያሉትን ንጣፎች እራስዎ ለመለወጥ ከሞከሩ, ይህ መኪና ለታቀደለት የጥገና አሰራር ሙሉ ለሙሉ የለወጠው ፈጠራ ስላለው ትንሽ መስራት አለብዎት.

ይህንን አሰራር በሚፈጽሙበት ጊዜ, በእርግጠኝነት ስካነር ያስፈልግዎታል. ቀደም ሲል ያለሱ ማድረግ ይቻል ከነበረ አሁን ለፓርኪንግ ብሬክ ተጠያቂ የሆነው ኤሌክትሪክ ሞተር በኋለኛው ካሊፐር ውስጥ ይገኛል. ዝመናውን ከተቀበለ በኋላ የ EMF ስርዓት እንዲሁ ተቀይሯል።

በመጀመሪያ ደረጃ, ከዲያግኖስቲክ ማገናኛ ጋር መገናኘት አለበት. በስክሪኑ ላይ ልዩ ሠንጠረዥ ይታያል, እዚያም "ቀጥል" የሚለውን መምረጥ ያስፈልግዎታል, ከ "Chassis" እና EMF ስራ ፈትቶ ብሬክ. ቁጥር 4 ሁሉንም የምርመራ ዘዴዎች ይይዛል።

በጣም ጥቂት ምዝገባዎች ይኖራሉ፣ ግን አንድ ብቻ ያስፈልጋል፡ የ EMF ወርክሾፕ ሁነታ። እሱን ጠቅ ካደረጉ በኋላ የአገልግሎት ተግባራት ዝርዝር ይቀርባል. በዝርዝሩ ውስጥ የመጨረሻውን መስመር መምረጥ ያስፈልግዎታል "የፍሬን መቁረጫ ወይም የብሬክ ፓድስ መተካት" ይህም እንደ "መለኪያውን መተካት" ተብሎ ይተረጎማል እና መመረጥ አለበት.

ከዚያ በኋላ, ይህ ምልክት ያለው ቁልፍ ይመረጣል > በመቀጠል, ወደ ስክሪን 6 እና 7 መሄድ ያስፈልግዎታል, እዚያም ፍሬኑን ለመልቀቅ ቀላል ነው. ማብሪያው የ "P" ቁልፍን ያሳያል; የፓርኪንግ ብሬክን መልቀቅ ይኖርብዎታል። ከዚያ በኋላ ብቻ አዲስ ፓድስ መጫን ይቻላል. ማቀጣጠያው ጠፍቷል እና ወደ ስክሪን 9 እና 10 ከሄዱ በኋላ ታብሌቶቹ ይወገዳሉ።

ከዚያ በኋላ, በቀላሉ በቀላሉ የሚደረገውን ካሊፕተሩን ማስወገድ እና ንጣፎችን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ይህን አሰራር ከጨረሱ በኋላ ስካነር አያስፈልግም. አዳዲሶችን ለመጫን ፒስተን ወደ ካሊፕተር ውስጥ ለማስገባት መሞከር ያስፈልግዎታል, ይህንን ለማድረግ, መቆለፊያውን ከኤሌክትሪክ አንፃፊ ያስወግዱ እና ፒስተን በውስጡ ይቀይሩት. ፓድዎቹ ተጭነዋል እና ክሊፑን ወደ ቦታው ማንሳት ይችላሉ።

ከትክክለኛው መለኪያ ጋር ሁሉም ድርጊቶች በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናሉ. አሁን መከለያዎቹን አንድ ላይ መሰብሰብ ያስፈልግዎታል, ሁሉም ነገር በራስ-ሰር ይከናወናል. መከለያዎቹን አንድ ላይ ለመሰብሰብ በቀላሉ ቁልፉን ወደ ላይ ይጫኑት።

በመጨረሻም ወደ ማያ ገጹ መመለስ እና የሲቢኤስ ቁልፍን መምረጥ ያስፈልግዎታል, የፍሬን ፈሳሽ ትክክለኛ ደረጃዎችን, የሞተር ዘይት ሁኔታን ያረጋግጡ.

የመኪናው ብሬክ ሲስተም በመንገድ ላይ ደህንነትን ስለሚያረጋግጥ ወቅታዊ ጥገና ያስፈልገዋል. በመደበኛ የአገልግሎት ዓይነት ውስጥ ከተካተቱት ሂደቶች ውስጥ አንዱ ያገለገሉ ብሬክ ፓድስ እና ዲስኮች መተካት ነው.

ቢኤምደብሊው ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪው መተካት እንዳለበት አስቀድሞ ነጂውን የሚያስጠነቅቅ ልዩ የኤሌክትሮኒክስ ሲስተም አላቸው። በጀርመን ኩባንያ በተመረተ መኪና ውስጥ ያለው የፍሬን ፓድስ አማካይ የአገልግሎት ሕይወት 25 ሺህ ኪሎ ሜትር ሲሆን አንዳንዴም የበለጠ ነው።

የብሬክ ዲስኮች ለሁለት ፓድ ለውጦች በቂ ናቸው። በአሰቃቂ የመንዳት ዘይቤ ፣ መከለያዎቹ ከ 10 ሺህ ኪሎሜትሮች በኋላ አይሳኩም። ብሬክ በሚደረግበት ጊዜ አብዛኛው ሸክሙ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ላይ ስለሚተገበር ተገቢውን ንጣፎች በፍጥነት መቀየር የተለመደ ነው።

ወደ ሙጫ ንብርብር የሚለበስ ፓድ ወደ ብሬክ ዲስክ ውድቀት ሊያመራ ስለሚችል ሁኔታውን መከታተል አለበት.

የብሬክ ፓድ መተካት ሂደት

በ BMW ላይ የብሬክ ንጣፎችን የመተካት አጠቃላይ ሂደት በበርካታ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል-

•       መንኮራኩሮችን ከድጋፎቹ ላይ ያስወግዱ;
•       ቆሻሻን እና አቧራዎችን ማስወገድ;
•       ያረጁ ብሬክ ፓዶችን ማስወገድ እና አዳዲሶችን መትከል;
•       ክሊፖችን እና ማያያዣዎችን መትከል;
•       የብሬክ ስርዓቱን ያፈስሱ;
•       የቁጥጥር ሙከራ ማካሄድ.

ሁሉንም ስራዎች ከጨረሱ በኋላ የአገልግሎቱን የጊዜ ገደብ አመልካች እንደገና ማስጀመርዎን ያረጋግጡ.

በ BMW መኪናዎች ላይ የብሬክ ፓዳዎችን የመተካት ሂደት በተለይ አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን ለእያንዳንዱ ሞዴል የራሱ የሆነ ልዩነት አለው. አሰራሩን ለማመቻቸት እና የተበላሹ ሁኔታዎች እንዳይከሰቱ ለመከላከል ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው, ስለዚህ ሁሉም አስፈላጊ እርምጃዎች በተናጥል ሊከናወኑ ይችላሉ.