የክላቹክ ኪት ማቲዝ መተካት

የተሽከርካሪ አሠራር መደበኛ እንክብካቤ እና ጥገና ያስፈልገዋል. ስለዚህ የመኪናው በጣም ጥንቃቄ እና ጥንቃቄ በተሞላበት ሁኔታ እንኳን, ክፍሎች አይሳኩም. ያልተለመደ ነገር ግን የማቲዝ መደበኛ ብልሽት እንደ ክላች ውድቀት ይቆጠራል። ይህንን መዋቅራዊ አካል የመተካት ሂደቱን ያስቡ እና እንዲሁም በማቲዝ ላይ የትኛው ኪት መጫን እንደሚቻል ተወያዩበት።

የመተካት ሂደት

በማቲዝ ላይ ክላቹን የመተካት ሂደት በሁሉም የኮሪያ መነሻ መኪኖች ላይ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው፣ ምክንያቱም ሁሉም ተመሳሳይ የንድፍ ገፅታዎች ስላሏቸው። መዋቅራዊ አካልን እንዴት መተካት እንደሚቻል, ጉድጓድ ወይም ማንሳት, እንዲሁም የተወሰኑ መሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል.

ስለዚህ ፣ በማቲዝ ላይ ክላቹን ለመተካት የእርምጃዎች ቅደም ተከተል ምን እንደሆነ እንመልከት ።

1. አሉታዊውን የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁ። ከ 2008 በፊት እና በኋላ በተሰራው የዚህ መኪና ክላች ዘዴ ዲዛይን እና ጭነት ላይ አንዳንድ ልዩነቶች እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል። ነገር ግን በዋናነት ከፓክ እና ቅርጫቱ መጠን ጋር ይዛመዳሉ, አለበለዚያ ግን ሙሉ በሙሉ ኢምንት ናቸው እና አሰራሩ በሁሉም ቦታ ተመሳሳይ ነው. ስለዚህ, ዛሬ የሙከራ ብራንድ ክላቹን እንጭነዋለን, ይህም የመልቀቂያ መያዣን, የፒን ድጋፎችን, ዘንቢል, ክላች ዲስክ እና ማእከላዊን ያካትታል. በ Daewoo Matiz መኪና ውስጥ ክላቹን መተካት ሁለተኛው በጣም አስቸጋሪው ሂደት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፣ ከኤንጂን ጥገና ቀጥሎ። ለዚያም ነው ትክክለኛውን መሳሪያ, ሁሉንም አስፈላጊ ዝርዝሮች, እና ከሁሉም በላይ, እንደዚህ አይነት የጥገና ስራዎችን በማከናወን የራስዎን ልምድ ካገኙ ብቻ እራስዎን ማዘጋጀት እና መውሰድ አስፈላጊ የሆነው. የ Daewoo Matiz ክላቹን ለመተካት ብዙ የተለያዩ መንገዶች አሉ። ይህ በብዙ ትምህርታዊ እና ማጣቀሻ መጻሕፍት ውስጥ ተጽፏል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ አንዱ እንነጋገራለን, እሱም በጣም ጥሩውን እና ብዙ ጊዜ የሚወስድ እንደሆነ እንመለከታለን. እንዲሁም ክላቹን ከመተካት ጋር በጋራ የ crankshaft የኋላ ዘይት ማህተም ፣ የፈረቃ ሹካ ፣ እና አዲስ የግራ እና ቀኝ የሲቪ መገጣጠሚያ እንዲጭኑ እንመክራለን። ስለዚህ በመጀመሪያ የአየር ማጣሪያ ቤቱን እናስወግዳለን በቆርቆሮ ቱቦ ላይ ያለውን መቆንጠጫ ወደ ስሮትል ቫልቭ በመሄድ እና የአየር ማስገቢያውን እና የማጣሪያ ቤቱን የሚይዙትን ሶስት ብሎኖች በመክፈት የጋዝ መልሶ ማዞሪያ ቱቦውን በማቋረጥ።
   
   እንዲሁም የጋዝ ማዞሪያ ቱቦን ከክራንክኬዝ ጋር እናቋርጣለን. አሁን ለመስራት የበለጠ ምቹ ለማድረግ ባትሪውን ያላቅቁ እና ያስወግዱት። ከዚያ በኋላ የባትሪውን ንጣፍ እናስወግዳለን ፣ ምንም እንኳን ይህ ሙሉ በሙሉ አስፈላጊ ባይሆንም ፣ እና እንዲሁም በማርሽ ሳጥኑ ድጋፍ ላይ የሚገኙትን ሁሉንም ዳሳሾች እናጠፋለን። አሁን ጭንቅላትን ወደ 12 እናመጣለን እና ይህን ድጋፍ እንከፍታለን. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁሉም ብሎኖች, ለውዝ እና washers, ከተቻለ, ወደ የተወገዱበት ቦታዎች ተመልሰው እንዲገቡ እንመክራለን, ስለዚህም እነርሱ እንዳይጠፉ, ከዚያም ስብሰባ ወቅት በፍጥነት እነሱን ማግኘት እና የሚቻል ነበር. አታደናግራቸው። የማርሽ ሳጥኑን ማስወገድ ላይ ጣልቃ እንዳይገቡ ያልተሰካውን ቅንፍ ማንሳት እና ቀደም ሲል ከተገናኙት ዳሳሾች ጋር አንድ ላይ ማስተካከል የተሻለ ነው. በተመሳሳዩ 12 ጭንቅላት ፣ ከማርሽ ሳጥን ደወል ጋር በተጣበቀበት ቦታ ላይ ለ Daewoo Matiz የማቀዝቀዣ ስርዓት ቧንቧ ቅንፍ እንከፍታለን።
   
   በመቀጠል የማርሽ መምረጫ ገመዱን ያላቅቁ, ለዚህም ከድጋፍ ጋር የተጣበቁበትን መቆንጠጫዎች እናስወግዳለን. ከማርሽ ማንሻዎች ዘንጎች ላይ ድጋፎቹን እንነቅላለን እና እናስወግዳለን። ከዚያም የመቀየሪያውን ገመድ ከቅንፎቹ ላይ ያስወግዱ. በሾፌር ማሰሪያዎች ስር ያለውን የኬብል ሽፋን የያዘውን ክሊፕ ያላቅቁት. እንዲሁም፣ በ12 ጭንቅላት፣ መቀርቀሪያውን ከፈትን እና አሉታዊውን የማርሽ ፈረቃ ተርሚናልን በ Daewoo Matiz gearbox ላይ አቋረጥን።

1. የተዘጋጁትን የመሳሪያዎች ስብስብ በመጠቀም የማርሽ ሳጥኑን ከኃይል አሃዱ ጋር የሚይዙትን ብሎኖች እንለያያለን እና ኤለመንቱን እናገናኛለን። ሌሎች መዋቅራዊ አካላትን ላለመጉዳት ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. በማርሽ ሳጥን መቀየሪያ ቅንፍ ስር ሁለት ብሎኖች እና አንድ ነት በተመሳሳይ 12 ጭንቅላት መፈታት የሚያስፈልጋቸው ለውዝ አሉ። አሁን በመጨረሻ ወደ ማርሽ ሳጥኑ ቀጥተኛ መዳረሻ አለን። የማርሽ ሳጥኑን መበተን ለመጀመር ከኤንጂኑ ጋር ካለው አባሪነት የላይኛውን የፊት ብሎን በ 14 መጀመር ያስፈልግዎታል። በተጨማሪም ፣ ከካምሻፍት አቀማመጥ ዳሳሽ በስተጀርባ የሚገኘውን የታችኛውን የፊት መቀርቀሪያ ማውጣት አስፈላጊ ነው። አሁን፣ ባለ 14-ኢንች ጭንቅላት እና ረጅም እጀታ በመጠቀም፣ ከዳውዎ ማቲዝ ማርሽ ሳጥን ውስጥ የኋላውን የላይኛውን መቀርቀሪያ ይንቀሉት። ቀጣዩ ደረጃ በመኪናው ስር መስራት ነው. ይህንን ለማድረግ በማንሳት ወይም በጃክ ላይ ያንሱት. ከዚያ በኋላ የግራውን የፊት ተሽከርካሪ ያስወግዱ. የ hub nut እንሰፋለን እና እናጠፋለን. አሁን በ 17 ቁልፍ የመሪው አንጓውን መቀርቀሪያ በተንጠለጠለበት ስትሮት ላይ እናስቀምጠዋለን እና በሌላኛው ቁልፍ ደግሞ ፍሬውን እንከፍተዋለን።
2. ለሁለተኛው ሽክርክሪት ተመሳሳይ ነገር ያድርጉ. መቀርቀሪያዎቹን እናወጣለን ከዚያም በተንጠለጠለበት ስትራክቱ ላይ ያለውን ጡጫ ከቅንፉ ላይ እናስወግዳለን. አሁን ጡጫውን ትንሽ ወደ ጎን እንወስዳለን እና የሲቪ መገጣጠሚያውን ከመሪው አንጓ ላይ እናስወግዳለን. ከዚያ በኋላ በቧንቧዎ ላይ ጭንቀትን ለማስወገድ ማሰሪያውን ወደ ቅንፍ ወደ ቦታው እንመለሳለን. በዚህ ሁኔታ ሁሉም ነገር በመንኮራኩሮቹ ጫፍ አጠገብ ይሠራል እና በመኪናው ስር ወደ ስራዎች መሄድ ያስፈልግዎታል. እዚህ የማርሽ ሳጥን መከላከያውን ማስወገድ እና ዘይቱን ከ Daewoo Matiz gearbox ውስጥ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል. ንፁህ ከሆነ በኋላ እንደገና ማፍሰስ እንዲችሉ በንጹህ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማስወጣት ጠቃሚ ነው. ካልሆነ በማንኛውም ዕቃ ውስጥ አፍስሱ። በነገራችን ላይ ይህ ክላቹን ለመተካት ጥሩ ሂደት ነው, እሱም በተመሳሳይ ጊዜ ሊለወጥ ይችላል, እና በዲዎው ማቲዝ መኪና የማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለው ዘይት. እንዲሁም የግራውን ድራይቭ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ማስወገድ እና እሱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በእኛ ሁኔታ, የክላቹ ኬብል ቁጥቋጦ የተቀደደ ሲሆን, ገመዱ ራሱ ሙሉ በሙሉ ደረቅ ነበር.
3. ከሁለቱ በጣም አስፈላጊ ክፍሎች ከተወገዱ, ክላቹክ ኪት ሊታይ ይችላል. በመጀመሪያ ደረጃ የቅርጫቱን ውጫዊ ምርመራ ወይም ይልቁንስ ቅጠሎቹን ለመልበስ አስፈላጊ ነው. ነገር ግን እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው በማቲዝ ላይ ያለው ክላች ኪት ሙሉ ለሙሉ መቀየር አለበት. ወጪ ቆጣቢ እና በጣም ምቹ ነው. ይህ, በእርግጥ, እሱን ለመተካት ምክንያት ነው. እስከዚያ ድረስ ገመዱን እንለቅቃለን, የመጠገጃውን ፍሬ በ 10 እንከፍታለን እና ከላቹ እና በቅንፍ ውስጥ እናስወግደዋለን. አሁን ጭንቅላትን በ 24 ወስደን የ Daewoo Matiz መኪናን የማርሽ ሳጥን መሙያ መሰኪያውን በአራት ክሮች እንከፍታለን። ይህ አየር ወደ ሳጥኑ ውስጥ እንዲገባ ይደረጋል. ከዚያ በኋላ ቴትራሄድሮንን እንወስዳለን እና የፍሳሽ ማስወገጃውን በሳጥኑ ላይ እናጥፋለን. አሁን ዘይቱን እናስወግዳለን, እና በዚህ ጊዜ ውስጥ የፍሳሽ ማስወገጃውን እናጸዳለን. ይህንን ስራ ከጨረሱ በኋላ በአሽከርካሪው እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ያለውን ቅንፍ በጥንቃቄ ያስገቡ።
   
   ከዚያ በኋላ, እሱን ጠቅ ማድረግ የግራውን ዲስክ ያስወግዳል. የተበላሹ እና የተበላሹ ሰንጋዎችን ለመለየት ጥልቅ ምርመራ እናደርጋለን። ከዚያ በኋላ የፍሳሽ ማስወገጃውን ይቀይሩት እና በደንብ ያሽጉ. ከዚያ በኋላ, ልክ እንደበፊቱ, ትክክለኛውን የውስጥ የሲቪ መገጣጠሚያንም እናሳያለን. ነገር ግን በነጻነት ስለሚራመድ, በከፊል በተዘረጋ ቦታ ላይ መተው ይቻላል. ከማርሽ ሳጥኑ ማፍሰሻ መሰኪያ ቀጥሎ የሽቦውን ጠለፈ የሚጠብቅ ሌላ 12 ሚሜ screw ነው። እሱንም ይክፈቱት። በቀላሉ መቀርቀሪያውን እናስወግደዋለን, ማሰሪያውን ወደ ጎን እናስቀምጠዋለን እና መከለያውን ወደ ቦታው እንመልሰዋለን. ግንኙነቱን ያላቅቁ እና የፍጥነት ዳሳሹን ያስወግዱ, ይህም ከማርሽ ሳጥን ጋር የተያያዘ ነው. የማርሽ መምረጫ ገመዶችን ድጋፍ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ነቅለን እናስወግደዋለን። አሁን ቁመታዊውን ዘንግ በ10 እና ሁለት ብሎኖች በ12 በመክፈት እናስወግደዋለን።
4. የክላቹን ሽፋን ይፍቱ. ቆሻሻን ወደ ውስጥ እንዳይገባ የሚከለክለውን መያዣ እናስወግደዋለን እና ለዚህ ሁለት ትናንሽ 10 ዊንጮችን በመክፈት በክራንች መያዣ ("ግማሽ ጨረቃ") ውስጥ እናጥባለን ። አሁን ከኤንጂኑ ጋር በተገናኘ የማርሽ ሳጥኑን የሚይዝ ሌላ 14 ነት በመነሻ ስር አለ። እሱንም ይክፈቱት። አሁን ሣጥኑን የሚደግፍ ምንም ነገር የለም, ስለዚህ በቆርቆሮ ወይም በሌላ ነገር መደገፍ አለበት. በመቀጠል፣ የማርሽ ሳጥኑን ትራስ እንከፍታለን፣ ምክንያቱም አሁን በዚህ ትራስ ላይ ብቻ የሚያርፍ እና የሚመራ ነው። እነዚህ ሁለት 14 ቦዮች ናቸው.አሁን ሳጥኑ ሙሉ በሙሉ ተለቋል, ስለዚህ ቀስ በቀስ መደርደሪያውን ማላቀቅ እና ወደ መኪናው አቅጣጫ ትንሽ ወደ ግራ መሄድ ያስፈልግዎታል. ስለዚህም ከመመሪያዎቹ ይለያል እና ሊወርድ ይችላል. በዚህ ሁኔታ, ማረጋጊያው ትንሽ በዚህ ውስጥ ጣልቃ ይገባል. ነገር ግን የፍተሻ ነጥቡን መጀመሪያ ወደ ግራ, ከዚያም ወደታች እና ሁሉም ነገር እንደሚሰራ በጥንቃቄ ማሳየት ያስፈልግዎታል.
   
   ይህንን ክዋኔ በሚሰራበት ጊዜ የማርሽ ሳጥኑ ራሱ በጣም ከባድ ስለሆነ በአቅራቢያው ረዳት እንዲኖርዎት ይመከራል። አሁን የ Daewoo Matiz ክላች ዘዴ ሙሉ መዳረሻ አለን። በተጨማሪም, የማርሽ ሳጥኑን ሙሉ በሙሉ መፈተሽ, የክላቹ መልቀቂያ እና ሹካ መተካት ይቻላል. የማርሽ ሳጥኑን ሲፈተሽ, ለመመሪያዎቹ ትኩረት መስጠት አለብዎት. ሁሉም በየቦታው መሆን አለበት። በሞተሩ መኖሪያ ወይም ጀማሪ ውስጥ አንድ ነገር ከቀረ እንደእኛ ፣ ከዚያ ከዚያ መወገድ አለበት ፣ ትንሽ ጠፍጣፋ እና በ Daewoo Matiz መኖሪያ ቤት ውስጥ መዶሻ። በዚህ ሁኔታ ዋናው ነገር ሁሉም መመሪያዎች በጥብቅ የተጠጋጉ ናቸው, አለበለዚያ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ወደ "ደወል" ወይም ማርሽ ሳጥን ውስጥ ገብተው ብዙ ችግር ሊፈጥሩ ይችላሉ. ከዚያ በኋላ, አንድ ጠፍጣፋ ጫፍ ወይም ሰፊ ጠፍጣፋ ዊንዳይ ያለው ፕሪ ባር ይውሰዱ እና መዞር እንዳይችል እና በአንድ ቦታ ላይ እንዲስተካከል እጀታውን ይንጠቁጡ.
5. የዝንብ መሽከርከሪያውን በማስተካከል ክራንቻውን እናስተካክላለን. አሁን የዝንብ መንኮራኩሩን የሚይዙ ስድስት ዊንጮችን እንቀዳለን. ይንቀሉት እና ከዚያ የክላቹን ቅርጫት እና ዲስክ ያስወግዱ። ከዚህ በኋላ, ስድስቱን ዊንጮችን እንከፍታለን, ቀደም ሲል መሪውን አስተካክለን, ከዚያም እናስወግደዋለን. በዚህ ሁኔታ, በራሪ ተሽከርካሪው ውስጥ ልዩ የሆነ ፒን እንዳለ ትኩረት መስጠት አለብዎት, ይህም የዝንብ መንኮራኩሩን ሲጭኑ, በክራንች ዘንግ ላይ በተገቢው ቦታ ላይ መውደቅ አለበት. ይህ ካልተከሰተ የዝንብ መንኮራኩሩ በተወሰነ ማካካሻ ስለሚጫን የ crankshaft ዳሳሽ የተሳሳተ መረጃ ይሰጥዎታል። አሁን ለዘይት መፍሰስ የ crankshaft ዘይት ማህተም ይፈትሹ።
   
   ሁሉም ነገር ጥሩ ከሆነ ለመለወጥ ምንም ፋይዳ የለውም. የዘይት መፍሰስ ካለ, የተገለጸውን የዘይት ማህተም መተካት የተሻለ ነው. ምንም እንኳን በማንኛውም ሁኔታ እሱን መተካት የተሻለ ነው ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የመግቢያ ዘንግ በዴዎው ማቲዝ መኪና ውስጥ ባለው የፍላሽ ጎማ ውስጥ። ስለዚህ, ከአሮጌ ዊንዶር የተሰራውን መንጠቆ በመጠቀም የኬብሉን እጢ ከሶኬት ውስጥ እናወጣለን. ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ የክራንክ ዘንግ እና የአሉሚኒየም ኦ-ሪንግ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ጥንቃቄ መደረግ አለበት. ይህንንም በሌላ መንገድ ማድረግ ይችላሉ-በኬብል እጢ ውስጥ ሁለት የራስ-ታፕ ዊንጮችን በጥንቃቄ ይዝጉ እና ከዚያ ከሶኬት ውስጥ ለማውጣት ይጠቀሙባቸው። ከዚያም በጥንቃቄ እና በጥንቃቄ ሙሉውን መቀመጫ ያጽዱ. አሁን አዲስ የዘይት ማህተም ወስደን ለወደፊቱ ውድ እና ያልተጠበቁ ጥገናዎችን ለማስወገድ ዘመናዊ እና ውድ የሆነ ከፍተኛ ሙቀት ያለው ማሸጊያ እንጠቀማለን. ከዚያ በኋላ ማሸጊያው በእቃ መጫኛ ሳጥኑ ላይ ቀጭን ሽፋን ለማግኘት በጣት ተስተካክሏል እና ከኤንጅኑ መያዣ ጋር ተጭኗል።
6. ቅርጫቱን እና ዲስክን እናወጣለን. አሁን በራሪ ተሽከርካሪው ላይ ያለውን የግቤት ዘንግ መያዣን ይጫኑ. ለዚህ ልዩ ፕሬስ አለን. በእሱ አማካኝነት, በእሱ ቦታ ላይ አዲስ መያዣ እንጭናለን. ምንም ዓይነት ቅባት አይፈልግም. አሁን ወደ ዳውዎ ማቲዝ መኪና ራሱ የፍተሻ ጣቢያ እንሂድ። የመቀየሪያ መቆጣጠሪያውን ይፍቱ እና ያስወግዱ. ከዚያም በጥንቃቄ እንመረምራለን እና ስንጥቆች ወይም ሌሎች ጉዳቶች ከታዩ በአዲስ መተካት የተሻለ ነው. አሁን ትንሽ እንመግባለን እና የመልቀቂያውን መያዣ ወደ ማርሽ ሳጥኑ ውስጥ እንነዳለን.
   
   አዲሱን ስሪት ከመጫንዎ በፊት, ሹካውን እንዲቀይሩ አጥብቀን እንመክራለን. እውነታው ግን በማንኛውም ሁኔታ ወደ መያዣው ውስጥ ይገባል, በዚህም ምክንያት በውስጡ የባህሪያዊ ዘዴዎች ተፈጥረዋል. አዲስ ለስላሳ ተሸካሚ በሚሠራበት ጊዜ እንደገና ወደ እሱ ለመቁረጥ ይሞክራል ፣ ይህም ንዝረትን ያስከትላል እና ከዚያ በኋላ የተሸከመው ራሱ የተሳሳተ አቀማመጥ። እና በክላቹ ገመድ በኩል በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለው የክላቹድ ፔዳል በዚሁ መሰረት ይንቀጠቀጣል። ሶኬቱን ለማስወገድ እንደ እኛ ያለ ቀላል መሳሪያ መውሰድ ያስፈልግዎታል። ስለዚህ, ይህንን መሳሪያ እንወስዳለን, ከውስጥ በኩል ባለው ሹካ አካል ላይ ይጫኑት እና በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለውን "ደወል" የሚያስተካክሉትን የዘይት ማህተም እና የነሐስ ቁጥቋጦን ለማስወገድ መዶሻ ይጠቀሙ. ከዚያ በኋላ በቀላሉ ይወገዳል. አሁን ሌላ አስፈላጊ ነጥብ: የመመሪያውን ፒን ከአሮጌው ሹካ ላይ ማስወገድ እና ወደ አዲሱ መጫን ያስፈልግዎታል.
7. ከተጫነ በኋላ የመስቀለኛ ክፍሉን አፈጻጸም ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. የሚቀጥለው ነጥብ የመልቀቂያውን መያዣ የምናስቀምጥበትን ዘንግ በደንብ ማጽዳት ነው. በመጀመሪያ ግን የውስጡን ገጽታ በተቀነባበረ ቅባት እንቀባለን. በዚህ ሁኔታ, በእሱ ዘንግ ዙሪያ መዞር የተሻለ ይሆናል. ከዚያ በኋላ, ሹካውን እና የመልቀቂያውን መያዣ በቦታው ላይ እናስቀምጠዋለን, በተገቢው ቦታ ላይ እናስቀምጣቸዋለን. አሁን፣ በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል፣ ቀደም ሲል የታወቁትን መሳሪያዎች በመጠቀም፣ የ Daewoo Matiz clutch ሹካውን የጫካ እና የዘይት ማህተም አንኳኳን። እዚህ በተጨማሪ የዘይቱ ማኅተም በማርሽ ሣጥኑ አክሰል ዘንጎች ላይ እየፈሰሰ ከሆነ እነሱን ለመተካት ጊዜው አሁን መሆኑን ማስታወስ ያስፈልግዎታል። ሁሉም ነገር ከእርስዎ ጋር ጥሩ ከሆነ, በቼክ ጣቢያው ላይ ያለው የጥገና ሥራ እንደተጠናቀቀ ሊቆጠር ይችላል. አሁን የክላቹን ዘዴ መሰብሰብ እንጀምር. ይህንን ለማድረግ ፒኑን በሞተሩ ላይ ካለው ተጓዳኝ ቦታ ጋር በማስተካከል የዝንብ ተሽከርካሪውን በቦታው ላይ ይጫኑት። የዝንብ መጎተቻዎችን በትክክል ለማጥበብ የቶርኪንግ ቁልፍን መጠቀም ጥሩ ነው. ጭንቅላትን ወደ 14 ካስተካከልን ፣ በዚህ ቁልፍ እገዛ ሁሉም መቀርቀሪያዎቹ ከ 45 N / m ጋር እኩል በሚፈለገው ኃይል በትክክል መያዛቸውን እናረጋግጣለን ። እንዲሁም ሁሉንም የመኪናው ትላልቅ ክፍሎች ፣ Daewoo Matizን ጨምሮ ፣ መታሰር በበርካታ ደረጃዎች እና ሁል ጊዜ በሰያፍ የተስተካከለ መሆኑን ማስታወስ ያስፈልግዎታል። በመቀጠል የክላቹ ቅርጫት ይጫኑ.
   
   በዚህ ሁኔታ, ወፍራም ጎን ያለው ዲስክ በቅርጫት ውስጥ ይቀመጣል. ሙሉውን የቅርጫት ስብስብ ከተመሳሳይ ማዕከላዊ ጋር እናስተካክላለን, ከዚያም ዲስኩን ከቅርጫቱ ጋር በማነፃፀር ጫወታ እንደሌለው እናስተካክላለን. አሁን ቅርጫቱን በራሪው ላይ እና ማባበያውን በሶስት ቦቶች እንጭነዋለን, ከዚያም በተለዋዋጭነት እንጨምቃቸዋለን. ከዚያ በኋላ ማዕከላዊውን ማላቀቅ እና በጥንቃቄ ማስወገድ ይችላሉ. የዲስክ ትሪ በቦታው ላይ። ይህንን ተከትሎም በፍተሻ ጣቢያ ፈንታ ዳውዎ ማቲዝ መኪና ተጭኗል።

የምርት ምርጫ

እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የማስተላለፊያ መሳሪያዎችን ለመምረጥ ግዴለሽ ናቸው. በተለምዶ, በወጪ ላይ ተመርኩዘው ገንዘብን ለመቆጠብ ይሞክራሉ. ለዚያም ነው ይህ መስቀለኛ መንገድ ብዙውን ጊዜ በፍጥነት አይሳካም. ስለዚህ በማቲዝ ላይ ያለው የክላች ምርጫ በቁም ነገር መወሰድ አለበት.

በዚህ ሁኔታ በሳጥኑ ቦታ ላይ ምንም ነገር እንደማይረብሽ በጥንቃቄ መከታተል ያስፈልግዎታል. እንዲሁም ሁሉም መመሪያዎች በቦታቸው ላይ መሆናቸውን በድጋሚ ያረጋግጡ። በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል እንጭናለን-በመጀመሪያ የማርሽ ሳጥኑን በመኪናው አቅጣጫ በግራ በኩል እንመገባለን እና ከዚያ ከመመሪያዎቹ ጋር እናስተካክላለን። እንዲሁም ወደ ክራንክኬዝ ማህተም ለመግባት ከውስጥ የሲቪ መገጣጠሚያ ትክክለኛውን ድራይቭ ማግኘት ያስፈልግዎታል። ስለዚህ, የመግቢያው ዘንግ በቅርጫቱ ውስጥ ካለው ቀዳዳ ጋር እንዲገጣጠም እና ወደ መያዣው ውስጥ እንዲገባ, ሳጥኑን ወደ ፊት እና ወደ ላይ ቀስ ብለን እናንቀሳቅሳለን. አንድ ነገር የማርሽ ሳጥኑን በቦታው እንዳይጭኑት የሚከለክልዎት ከሆነ በእሱ እና በሞተሩ መካከል ሌሎች አሃዶች ካሉ እንደገና ያረጋግጡ። እና ሳጥኑ እንደተቀመጠ በዲቪው ማቲዝ መኪና እና በጅማሬው መካከል ባለው የሲቪ መገጣጠሚያ መካከል ባለው በለውዝ ያስተካክሉት። ይህ የሚደረገው የማርሽ ሳጥኑ እንዳይገለበጥ እና አሁን ሁሉንም መቀርቀሪያዎች በጥንቃቄ ወደ ቦታው ማስገባት ይችላሉ። ከዚህ በፊት በስብስብ ወቅት ሁሉንም የክር የተደረጉ ግንኙነቶችን በቅባት እንዲቀባ እንመክራለን. በተጨማሪም ቀዶ ጥገናውን ከመጀመርዎ በፊት ገመዱ ስለተወገደ ክላቹን ወዲያውኑ እንዲያስተካክሉ እንመክራለን.

እና ከዚያ መጀመሪያ ላይ ክላቹ እንዲሠራ ከመጠን በላይ ጠብ ሳይኖር በጥንቃቄ እንዲነዱ እንመክርዎታለን። እንዲሁም ከጥቂት ቀናት በኋላ ክላቹ ካለቀ በኋላ, ፔዳልዎ ትንሽ ወደ ታች ሊወርድ ወይም በተቃራኒው ትንሽ ከፍ ሊል እንደሚችል ማስታወስ አለብዎት. በዚህ ውስጥ ምንም መጥፎ ነገር የለም, ክላቹ ተጨማሪ ማስተካከያ ያስፈልገዋል. ሌላ በጣም ጠቃሚ ምክር. በመኪና አገልግሎት ውስጥ ክላቹን ከቀየሩ ፣ከጥገና በኋላ መኪናውን ሲነዱ ፣የክላቹክ ፔዳል እንደማይርገበገብ ያረጋግጡ ፣በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ምንም ማንኳኳት ወይም ያልተለመደ ድምጽ የለም። መኪናው ራሱ ያለምንም ጩኸት በተቀላጠፈ እና በቀላሉ ይንቀሳቀሳል. ይህ ክላቹ በትክክል መጫኑን ያሳያል. ስለዚህ የእኛ የ Daewoo Matiz ክላች መተኪያ ጥገና አልቋል፣ ፔዳልዎ ትንሽ ሊወርድ ወይም በተቃራኒው ትንሽ ከፍ ሊል ይችላል። በዚህ ውስጥ ምንም መጥፎ ነገር የለም, ክላቹ ተጨማሪ ማስተካከያ ያስፈልገዋል.

ሌላ በጣም ጠቃሚ ምክር. በመኪና አገልግሎት ውስጥ ክላቹን ከቀየሩ ፣ከጥገና በኋላ መኪናውን ሲነዱ ፣የክላቹክ ፔዳል እንደማይርገበገብ ያረጋግጡ ፣በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ምንም ማንኳኳት ወይም ያልተለመደ ድምጽ የለም። መኪናው ራሱ ያለምንም ጩኸት በተቀላጠፈ እና በቀላሉ ይንቀሳቀሳል. ይህ ክላቹ በትክክል መጫኑን ያሳያል. ስለዚህ የእኛ የ Daewoo Matiz ክላች መተኪያ ጥገና አልቋል፣ ፔዳልዎ ትንሽ ሊወርድ ወይም በተቃራኒው ትንሽ ከፍ ሊል ይችላል። በዚህ ውስጥ ምንም መጥፎ ነገር የለም, ክላቹ ተጨማሪ ማስተካከያ ያስፈልገዋል. ሌላ በጣም ጠቃሚ ምክር. በመኪና አገልግሎት ውስጥ ክላቹን ከቀየሩ ፣ከጥገና በኋላ መኪናውን ሲነዱ ፣የክላቹክ ፔዳል እንደማይርገበገብ ያረጋግጡ ፣በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ምንም ማንኳኳት ወይም ያልተለመደ ድምጽ የለም። መኪናው ራሱ ያለምንም ጩኸት በተቀላጠፈ እና በቀላሉ ይንቀሳቀሳል. ይህ ክላቹ በትክክል መጫኑን ያሳያል.

እና አሁን የእኛ የ Daewoo Matiz ክላች ምትክ ጥገና ተጠናቅቋል ፣ በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ምንም ማንኳኳት እና ተጨማሪ ድምፆች የሉም። መኪናው ራሱ ያለምንም ጩኸት በተቀላጠፈ እና በቀላሉ ይንቀሳቀሳል. ይህ ክላቹ በትክክል መጫኑን ያሳያል. እና አሁን የእኛ የ Daewoo Matiz ክላች ምትክ ጥገና ተጠናቅቋል ፣ በሞተር በሚሠራበት ጊዜ ምንም ማንኳኳት እና ተጨማሪ ድምፆች የሉም። መኪናው ራሱ ያለምንም ጩኸት በተቀላጠፈ እና በቀላሉ ይንቀሳቀሳል. ይህ ክላቹ በትክክል መጫኑን ያሳያል. ስለዚህ የእኛ የ Daewoo Matiz ክላች ጥገና አብቅቷል.

አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች በአንቀጹ መሰረት ኪት የሚመርጡበት ለመተካት ወደ መኪና አገልግሎት ይመለሳሉ። ለአሽከርካሪዎች በጥራት ከዋናው ያነሰ ያልሆኑ አናሎግዎችን ደጋግሜ አቀርባለሁ፣ እና በአንዳንድ ቦታዎችም ይበልጣሉ።

የመጀመሪያው

96249465 (በጄኔራል ሞተርስ የተሰራ) - የመጀመሪያው ክላች ዲስክ ለማቲዝ. አማካይ ዋጋ 10 ሩብልስ ነው.

96563582 (ጄኔራል ሞተርስ) - ኦሪጅናል ክላች ግፊት ሳህን (ቅርጫት) ለማቲዝ። ዋጋው 2500 ሩብልስ ነው.

96564141 (ጄኔራል ሞተርስ) - የመልቀቂያው መያዣ ካታሎግ ቁጥር. አማካይ ዋጋ 1500 ሩብልስ ነው.

መደምደሚያ

በክላቹክ ኪት በማቲዝ ላይ መተካት በባዶ እጆችም ቢሆን በጣም ቀላል ነው። ይህ የውኃ ጉድጓድ, የመሳሪያዎች ስብስብ, ከትክክለኛው ቦታ የሚበቅሉ እጆች እና የተሽከርካሪውን የንድፍ ገፅታዎች ማወቅን ይጠይቃል.