በመኪና ሞተር ውስጥ ዘይት መቀየር - መመሪያ

ለመኪናዎ ዘይት በሚመርጡበት ጊዜ በመጀመሪያ በመኪናው አምራች ምክሮች መመራት አለብዎት. በአሥር ዓመት ዕድሜ ላይ በሚገኙ መኪኖች ውስጥ, በመመሪያው ውስጥ በተገቢው መንገድ የተጠቀሰው ከፊል-ሠራሽ ዘይት, ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ "ሰው ሠራሽ" ሊተካ ይችላል.

የሞተር ዘይት በመኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ፈሳሾች አንዱ ነው። የመኪናውን ክፍል የመቀባት ሃላፊነት አለበት ፣ በሚሠራበት ጊዜ የሞተር ክፍሎችን ግጭትን ይቀንሳል ፣ ንፅህናን ይይዛል እንዲሁም እንደ ማቀዝቀዣ መሳሪያ ይሠራል ።

ለዚያም ነው በመኪናው አምራቹ የተጠቆመውን ዘይት መጠቀም በጣም አስፈላጊ የሆነው - ሞተሩን በጥሩ ሁኔታ ለመጠበቅ ከፍተኛ ጠቀሜታ አለው.

በመደብሮች መደርደሪያዎች ላይ ሰው ሠራሽ, ከፊል-ሰው ሠራሽ እና የማዕድን ዘይቶችን ማግኘት እንችላለን. 

የካስትሮል ቴክኒካል ስራ አስኪያጅ ፓቬል ማስታሌሬክ እንደገለፁልን በመሠረታዊ ዘይቶች እና በማበልጸግ ፓኬጆች ይለያያሉ።

ሰው ሠራሽ ዘይቶች

ሰው ሰራሽ ዘይቶች በአሁኑ ጊዜ በጣም ምርምር የተደረገባቸው እና በብዛት የሚመረቱ ዘይቶች በመሆናቸው የሞተር አምራቾችን መስፈርቶች በተሻለ ሁኔታ ያሟላሉ እና እነዚህ ሞተሮች ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆዩ እና የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሰራሉ።

ውህድ (synthetics) በሁሉም ረገድ ከማዕድን እና ከፊል ሰው ሠራሽ ዘይቶች የላቀ ነው። ከማዕድን ወይም ከፊል-ሠራሽ ይልቅ ከፍ ባለ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ ጫና በተቀቡ ቦታዎች ላይ ሊሠሩ ይችላሉ። ከፍተኛ ሙቀትን በመቋቋም ምክንያት በሞተሩ ውስጣዊ ክፍሎች ላይ በተቀማጭ መልክ አይከማቹም, ይህም የአገልግሎት ህይወቱን ያራዝመዋል. 

በተጨማሪ ይመልከቱ: ዘይት, ነዳጅ, የአየር ማጣሪያዎች - መቼ እና እንዴት መለወጥ? መመሪያ

በተመሳሳይ ጊዜ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን በጣም ፈሳሽ ናቸው - እስከ 60 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ እንኳን ሳይቀር ፈሳሽ ይቀራሉ. ስለዚህ በክረምት ወቅት ሞተሩን ለመጀመር ቀላል ያደርጉታል, ይህም በከባድ በረዶዎች ውስጥ ወፍራም የማዕድን ዘይቶች ሲጠቀሙ አስቸጋሪ ነው.

በተጨማሪም የግጭት መቋቋም እና የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳሉ. በውስጡ ያለውን ተቀማጭ ገንዘብ በመቀነስ ሞተሩን በንጽህና ይጠብቃሉ. ቀስ በቀስ ስለሚያረጁ የእነሱ ምትክ ክፍተቶች ረዘም ያሉ ናቸው. ስለዚህ, ረጅም ህይወት ሁነታ ተብሎ በሚጠራው ውስጥ ሊሰሩ ይችላሉ, ማለትም. በመኪና ውስጥ በዘይት ለውጦች መካከል ያለው ርቀት መጨመር ፣ ምንም እንኳን በተለይም ተርቦቻርጅ ባለባቸው መኪኖች ውስጥ ፣ በየ 10-15 ሺህ ዘይት መቀየር የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ኪሜ ወይም በዓመት አንድ ጊዜ. አብዛኞቹ አዳዲስ መኪኖች ሰው ሠራሽ (synthetics) ይጠቀማሉ።

ከፊል-ሠራሽ ዘይቶች

ሴሚ-ሲንቴቲክስ በብዙ ንብረቶች ውስጥ ከተዋሃዱ ንጥረ ነገሮች ጋር ተመሳሳይ ነው, ከማዕድን ዘይቶች የተሻለ የሞተር መከላከያ ይሰጣሉ. መቼ እና በየትኛው ማይል ርቀት ላይ ከተሰራ ሰው ወደ ከፊል ሰራሽ ዘይት መቀየር እንዳለቦት ምንም ህግ የለም። ምንም እንኳን መኪናው ብዙ መቶ ሺህ ኪሎ ሜትሮችን ቢያሽከረከርም, ነገር ግን አሽከርካሪው ምንም አይነት የመለጠጥ እና የመቀደድ ምልክት ባይኖረውም እና ሙሉ በሙሉ የሚሰራ ከሆነ, ሰው ሠራሽ እቃዎችን መቃወም አይመከርም.

ገንዘብ ለመቆጠብ ከፈለግን ከፊል-ሲንቴቲክስ መፍትሄ ሊሆን ይችላል. እንዲህ ዓይነቱ ዘይት ከተዋሃዱ ይልቅ ርካሽ እና ከፍተኛ ደረጃ ያለው የሞተር መከላከያ ያቀርባል. አንድ ሊትር ሰው ሠራሽ ዘይት ብዙውን ጊዜ ከ PLN 30 የበለጠ ዋጋ አለው ፣ ዋጋውም ፒኤልኤን 120 ሊደርስ ይችላል። ከ PLN 25-30 ከፊል-ሲንቴቲክስ እና PLN 18-20 ለማዕድን ውሃ እንከፍላለን።

የማዕድን ዘይቶች

የማዕድን ዘይቶች ከሁሉም ዓይነቶች በጣም መጥፎ ናቸው. ከፍተኛ ርቀት ባላቸው የድሮ ሞተሮች, እንዲሁም በዘይት ማቃጠል, ማለትም በአሮጌ ሞተሮች ውስጥ እንዲጠቀሙባቸው ይመከራል. መኪናው በጣም ብዙ ዘይት ሲበላ.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ጊዜ - ምትክ, ቀበቶ እና ሰንሰለት መንዳት. መመሪያ

ያገለገለ መኪና የምንገዛ ከሆነ ልክ እንደ 15 አመት እድሜ ያለው መኪና በጣም ያረጀ ሞተር ያለው እና ከዚህ በፊት ምን ዘይት ጥቅም ላይ እንደዋለ እርግጠኛ ካልሆንን የካርቦን ክምችቶችን ላለማጠብ ማዕድን ወይም ከፊል-ሰራሽ ዘይት መምረጥ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። - ይህ ወደ መፍሰስ ወይም ወደ ዘይት መቀነስ ሊያመራ ይችላል የሞተር መጨናነቅ ልብስ።

- መኪናው ምንም እንኳን ከፍተኛ ርቀት ቢኖረውም ሰው ሰራሽ ወይም ከፊል ሰው ሠራሽ ዘይት ላይ እንደሚሰራ እርግጠኛ ስንሆን አንድ አይነት ዘይት መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን ከፍ ያለ viscosity ፣ ፓቬል ማስታሌሬክ ይመክራል። - የሞተር ዘይት ፍጆታን በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንሱ እና በአሽከርካሪው የሚወጣውን ድምጽ እንዲቀንሱ ያስችልዎታል።

የነዳጅ ምልክቶች

በጣም ታዋቂ viscosity መለኪያዎች (ዘይት የመቋቋም ፍሰት - viscosity ብዙውን ጥግግት ጋር ግራ ነው) ሠራሽ ለ 5W-30 ወይም 5W-40 ናቸው. ከፊል-synthetics በተግባር ተመሳሳይ viscosity ናቸው - 10W-40. የማዕድን ዘይቶች 15W-40, 20W-40, 15W-50 በገበያ ላይ ይገኛሉ.

የካስትሮል ኤክስፐርት ከደብዳቤው ጋር ያለው ኢንዴክስ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን viscosity እንደሚያመለክት ገልጿል, እና ኢንዴክስ ያለ ፊደል W - በከፍተኛ ሙቀት. 

ዝቅተኛው viscosity, የዘይቱ የመቋቋም አቅም ይቀንሳል እና የሞተርን የኃይል መጥፋት ይቀንሳል. በምላሹ, ከፍተኛ viscosity ከመልበስ የተሻለ የሞተር መከላከያ ይሰጣል. ስለዚህ, የዘይቱ viscosity በእነዚህ ጽንፍ መስፈርቶች መካከል ስምምነት መሆን አለበት.

የነዳጅ ሞተሮች, ናፍጣዎች, LPG ተከላ እና ዲፒኤፍ ማጣሪያ ያላቸው መኪናዎች

የነዳጅ እና የነዳጅ ሞተሮች የጥራት ደረጃዎች ይለያያሉ, ነገር ግን በገበያ ላይ የሚገኙት ዘይቶች በመሠረቱ ሁለቱንም ያሟላሉ. በዚህ ምክንያት ለናፍታ ወይም ለነዳጅ ሞተሮች ብቻ የተነደፈ ዘይት ማግኘት አስቸጋሪ ነው።

በነዳጅ ውስጥ በጣም የሚበልጡ ልዩነቶች በሞተሮች እና በመሳሪያዎቻቸው ዲዛይን ምክንያት ናቸው። ዘይቶች በዲፒኤፍ (ኤፍኤፒ) ቅንጣቢ ማጣሪያዎች፣ TWC ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ማነቃቂያዎች፣ የጋራ ባቡር ወይም ዩኒት ኢንጀክተር መርፌ ስርዓቶች ወይም ረጅም የዘይት ህይወት አጠቃቀም ምክንያት ይለያያሉ። የሞተር ዘይት በሚመርጡበት ጊዜ እነዚህ ልዩነቶች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው.

ዘይቶች የዲፒኤፍ ማጣሪያ ላላቸው መኪናዎች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ብሎ መጨመር ተገቢ ነው።

በዝቅተኛ አመድ ቴክኖሎጂ (ዝቅተኛ SAPS) የተሰራ። ይህ የንጥል ማጣሪያዎችን የመሙላት መጠን በእጅጉ ይቀንሳል. በ ACEA ምድብ ውስጥ ያሉት እንዲህ ዓይነቶቹ ዘይቶች C1, C2, C3 (በአብዛኛው በሞተር አምራቾች የሚመከር) ወይም C4 ተብለው የተሰየሙ ናቸው.  

- ለተሳፋሪ መኪናዎች የታቀዱ ዘይቶች ውስጥ ከተሠሩት ዘይት በስተቀር ዝቅተኛ አመድ ዘይቶችን ማግኘት በጣም ከባድ ነው ይላል ፓቬል ማስታሌሬክ። - ዝቅተኛ-አመድ ዘይቶች በጭነት መኪና ዘይቶች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና እዚህ ሰው ሰራሽ, ከፊል-ሰው ሠራሽ እና ሌላው ቀርቶ የማዕድን ዘይቶችን ማግኘት ይችላሉ.

በተጨማሪ ይመልከቱ: የ Gearbox አሠራር - ውድ የሆኑ ጥገናዎችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

በጋዝ ተከላ መኪናዎች ውስጥ, በገበያው ላይ ለእንደዚህ አይነት መኪናዎች የተስተካከሉ መግለጫዎች ያሉት ዘይቶች በገበያ ላይ ይገኛሉ. ይሁን እንጂ ዓለም አቀፋዊ አምራቾች እንደነዚህ ዓይነት ዘይቶችን አያመለክቱም. ለነዳጅ ሞተሮች ምርቶች መለኪያዎች ሁሉንም መስፈርቶች በተሳካ ሁኔታ ያሟላሉ።  

መሙላት ምንድን ነው?

በሞተሩ ውስጥ ያለውን ደረጃ ከፍ ለማድረግ ከግንዱ ውስጥ አንድ ሊትር ዘይት በጣም አስፈላጊ ነው - በተለይ ወደ ረጅም መንገዶች የምንሄድ ከሆነ። ነዳጅ ለመሙላት በሞተሩ ውስጥ ካለው ዘይት ጋር አንድ አይነት ዘይት ሊኖረን ይገባል. ስለዚህ ጉዳይ መረጃ በአገልግሎት ደብተር ውስጥ ወይም በመካኒኩ ከተተካ በኋላ በጋዝ ስር በተተወው ወረቀት ላይ ይገኛል.

እንዲሁም ለተሽከርካሪው የባለቤቱን መመሪያ ማንበብ ይችላሉ. መለኪያዎቹ እዚያ ተጠቁመዋል- viscosity - ለምሳሌ SAE 5W-30, SAE 10W-40, ጥራት - ለምሳሌ ACEA A3 / B4, API SL / CF, VW 507.00, MB 229.51, BMW Longlife-01. ስለዚህ, ልንከተላቸው የሚገቡ ዋና ዋና መስፈርቶች በአምራቹ የተገለጹ የጥራት እና የ viscosity ደረጃዎች ናቸው.

ይሁን እንጂ በጉዞው ወቅት ነዳጅ መሙላት እንደሚያስፈልግ እና ነጂው ምን ዓይነት ዘይት እንደሞላው አያውቅም. የ KAZ የዘይት አከፋፋይ ራፋሎ ዊትኮቭስኪ እንዳለው ከሆነ በነዳጅ ማደያዎች ወይም በአውቶሞቢሎች ውስጥ ምርጡን መግዛት የተሻለ ነው። ከዚያ ይህ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የዘይቱን ባህሪያት የማባባስ እድሉ ዝቅተኛ ይሆናል።

ሌላ መውጫ መንገድ አለ. በበይነመረብ ላይ, በሞተር ዘይት አምራቾች ድረ-ገጾች ላይ, በመቶዎች ለሚቆጠሩ የመኪና ሞዴሎች ቅባቶችን ለመምረጥ የሚያስችሉዎትን የፍለጋ ፕሮግራሞች ማግኘት ይችላሉ.

የነዳጅ ለውጥ

ለመተካት ጊዜ የአምራቹን ምክሮች መከተል አለብን። ይህ ከዘይት ማጣሪያ ጋር አንድ ላይ ይከናወናል, ብዙውን ጊዜ በየዓመቱ ወይም ከ10-20 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ. ኪ.ሜ. ነገር ግን ለአዳዲስ ሞተሮች የጉዞው ርቀት ብዙ ጊዜ ሊረዝም ይችላል - እስከ 30 10. ኪ.ሜ ወይም ሁለት ዓመታት. ይሁን እንጂ በጥንቃቄ መጫወት እና በየ 15-XNUMX ሺህ ዘይቱን መቀየር የተሻለ ነው. ኪ.ሜ. በተለይም ጥሩ ቅባት የሚያስፈልገው ተርቦቻርጅ ባላቸው መኪኖች ውስጥ።

በጋዝ በሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተደጋጋሚ መተካት ይመከራል. የዘይት ህይወት 25 በመቶ ያጠረ መሆን አለበት። ምክንያቱ በዘይት ውስጥ ያሉ ተጨማሪዎች በፍጥነት ይበላሉ, ጨምሮ. በሰልፈር እና ከፍተኛ የሥራ ሙቀት በመኖሩ ምክንያት. 

በተጨማሪ ይመልከቱ: የጋዝ መጫኛ - መኪናውን በፈሳሽ ጋዝ ላይ ለመስራት እንዴት እንደሚስማማ - መመሪያ

የዘይቱን መጠን በየጊዜው መፈተሽዎን ያስታውሱ - ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ። አሮጌ መኪና ቢኖረን አዲስም ይሁን። 

ምንም እንኳን ከአገልግሎት ሱቅ ዘይት ከገዙ ብዙ ጊዜ ነጻ ቢሆንም የዘይት ለውጥ ዋጋ PLN 15 ነው። በተጨማሪም ደንበኛው የራሱን ዘይት ካመጣ የበለጠ ውድ ሊሆን ይችላል. ማጣሪያው ወደ 30 ፒኤልኤን ያስከፍላል.

ፒተር ቫልቻክ