በ VAZ 2107-2105 ላይ የሞተር ዘይት እና የዘይት ማጣሪያን በመተካት

በሁሉም "አንጋፋ" መኪኖች ላይ ያለውን ዘይት ለመለወጥ የሚደረገው አሰራር በተግባር ተመሳሳይ ስለሆነ የዚህ አሰራር መግለጫ በ VAZ 2107-2105 በምሳሌነት ይከናወናል, ነገር ግን ምንም ልዩነት እንደሌለ ይወቁ. አምራቹ ይህንን አሰራር ቢያንስ በ 15 ኪ.ሜ ውስጥ አንድ ጊዜ እንዲያደርጉ በጥብቅ እንደሚመክረው ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ምንም እንኳን በእውነቱ ፣ የሞተር ዘይትን ብዙ ጊዜ መለወጥ የተሻለ ነው ፣ ቢያንስ በ 000 ወይም በ 10 ሺህ ኪ.ሜ.

ስለዚህ ይህንን የጥገና ንጥል ለማከናወን እኛ ያስፈልገናል-

• ትኩስ የሞተር ዘይት ጣሳ, ቢያንስ 4 ሊትር
• ሄክሳጎን 12
• ከ 1,5 ሊትር ጠርሙስ ውሃ ማጠጣት ወይም ጠርሙስ (አማራጭ)
• እንዲሁም የማዕድን ቁፋሮ ለማፍሰስ መያዣ

የሞተር ዘይት ለውጥ ሂደት

ስለዚህ, የመጀመሪያው እርምጃ ሞተሩን ቢያንስ በ 50 ዲግሪ ሙቀት ውስጥ ማሞቅ ነው, ስለዚህም ዘይቱ ፈሳሽ እና ከኩምቢው ውስጥ በደንብ ይፈስሳል. ከዚያ በኋላ የመሙያውን ካፕ እናስቀምጠው እና ሶኬቱን ከእቃ መጫኛው ላይ እናስቀምጠዋለን ፣ ከዚህ ቀደም በሞተሩ ስር ያለውን አላስፈላጊ ኮንቴይነር ቢያንስ 4 ሊት በመተካት ። አምስት ሊትር ጠርሙስ መውሰድ ይችላሉ.

አሁን አሮጌው ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት ሙሉ በሙሉ ከሞተሩ ማጠራቀሚያ ውስጥ እስኪፈስ ድረስ ጥቂት ደቂቃዎችን እንጠብቃለን.

በተመሳሳይ ጊዜ, የድሮውን የዘይት ማጣሪያ እንከፍታለን. በእጅዎ መፍታት ካልቻሉ ፣ አንዳንድ ጊዜ የሚከሰት ፣ ከዚያ መጎተቻ መጠቀም አለብዎት። ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በእጆችዎ እሱን ማጥፋት በጣም ከባድ አይደለም-

ሁሉም ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት ከተፈሰሰ በኋላ, የውኃ መውረጃውን ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ወደ ቦታው ማጠፍ ይችላሉ. ከዚያ አዲስ የዘይት ማጣሪያ ወስደን ጥቂት ትኩስ ዘይት ወደዚያ እናፈስሳለን እና የማተሚያ ማስቲካውን በእሱ መቀባትዎን ያረጋግጡ።

በእሱ ቦታ ላይ እናጠቅለዋለን እና አሁን በ VAZ 2107-2105 ሞተር ውስጥ አዲስ ዘይት ማፍሰስ ይችላሉ.

ደረጃውን በዲፕስቲክ መፈተሽ አስፈላጊ ነው, በMIN እና MAX ምልክቶች መካከል መሆን አለበት.

የመሙያውን ካፕ እናዞራለን እና የመኪናውን ሞተር እንጀምራለን. በመጀመሪያዎቹ ሰከንዶች ውስጥ የሞተር ሥራው ለድንገተኛ ዘይት ግፊት የማስጠንቀቂያ መብራት ሊበራ ይችላል ፣ ግን ብዙ አይጨነቁ ፣ ይህ ያልተለመደ ስላልሆነ። በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ በድንገት ይወጣል።

ነዳጅ እና ቅባቶችን በጊዜ መተካትን አይርሱ, ከዚያም ሞተርዎ ለረጅም ጊዜ እና ከችግር ነጻ ሆኖ ይሰራል, በእርግጥ በጥንቃቄ መስራት ያስፈልግዎታል, ከተጠቀሰው ፍጥነት አይበልጡ እና የመንዳት ዘይቤን ይከተሉ.