Renault Fluence ምድጃ ሞተር መተካት

ምድጃው የማንኛውም መኪና ምቾት ዋና አካል ነው. የፈረንሣይ መኪና አምራች Renault ስለዚህ ጉዳይ ብዙ ያውቃል። የ Fluence ቤተሰብ መኪናዎችን ማሞቅ በአጠቃላይ አስተማማኝ ነው, ነገር ግን ውድቀቶች አሁንም ይከሰታሉ. አሽከርካሪዎች የቀዝቃዛ የአየር ጠባይ መጀመሪያ ላይ የምድጃው አሠራር አለመኖሩን ያስተውላሉ. ጥርጣሬ ብዙውን ጊዜ በምድጃ ሞተር ላይ ይወድቃል። ከአንባቢዎች በተደረጉ በርካታ ጥያቄዎች ምክንያት እሱን ለመተካት ዝርዝር መመሪያዎችን አቅርበናል።

የ Renault Fluence ምድጃ ሞተርን በመተካት.

በመጀመሪያ ደረጃ, ምርመራ

የማሞቂያውን ማራገቢያ ከመተካት በፊት ስርዓቱን በአጠቃላይ መመርመር አስፈላጊ ነው. የመኪናውን የአየር ንብረት ክፍል ጥገና በሚደረግበት ጊዜ የሌሎች አካላት ብልሽቶችን ወይም የእርምጃዎችን ስህተቶች ማስቀረት አስፈላጊ ነው. እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• አንቱፍፍሪዝ ለመደባለቅ ደንቦች ውስጥ የተሳሳተ ምርጫ ወይም ስህተቶች። ይህ ተሽከርካሪ G12+/G12++ ቀይ ማቀዝቀዣ ያስፈልገዋል። እንደ ጊዜያዊ መፍትሄ, ቢጫ ፀረ-ፍሪዝ ቁጥር 13 መሙላት ይፈቀዳል. ነገር ግን ሰማያዊ እና አረንጓዴ ዝርያዎች የተከለከሉ ናቸው.
• የቀዘቀዘ መፍሰስ። የሚከሰቱት በአቅርቦት ቱቦዎች ውስጥ በተሰነጣጠሉ ፍንጣሪዎች ምክንያት ነው. ችግሩ በጣም ፈጣን ከሆነ, የራዲያተሩ ስብስብ ሙሉ በሙሉ ተጠያቂ ነው. አሽከርካሪዎች ራዲያተሩን ለመጠገን ሳይሆን ሙሉ በሙሉ በስበት ኃይል ለመተካት ይፈልጋሉ.
• ቀሪ ፈሳሽ ክምችቶች. ሌላ ትልቅ ስህተት። እያንዳንዱ ፀረ-ፍሪዝ የተወሰነ የማለቂያ ቀን አለው። ከመጨረሻው በኋላ ንብረቶቹ ይለወጣሉ. ፀረ-ፍሪዝ ደመናማ ይሆናል, አንድ ዓይነት ደለል ይታያል. በመቀጠልም በራዲያተሩ እና በቧንቧ ግድግዳዎች ላይ ተከማችቷል, ይህም ቀዝቃዛ ወደ ውስጥ ለመግባት አስቸጋሪ ያደርገዋል. ውጤታማነት ይቀንሳል. እንዲሁም የዚህ ሁኔታ መንስኤ ከእግረኛ መንገድ ዝቅተኛ ጥራት ያለው ፈሳሽ ነው.
• የመመርመሪያዎቹ ወይም የምድጃው አጠቃላይ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ ሊሆኑ የሚችሉ አለመሳካቶች።
• እና የአሽከርካሪው ባናል ትኩረት ማጣት ጠረጴዛውን ይዘጋል. ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች በቀላሉ ተቀባይነት ወዳለው ደረጃ ፀረ-ፍሪዝ ማዘመን ወይም ማከል ይረሳሉ።

መቆጣጠሪያው እየሰራ ከሆነ, ግን ምድጃው አይሰራም, ሞተሩን መፈተሽ ያስፈልግዎታል. ዲያግኖስቲክስ በርካታ ደረጃዎችን ያካትታል: መበታተን, ማጽዳት, የሁኔታ ግምገማ. ከዚያ ሁለት አማራጮች አሉ-የተበላሹ ክፍሎች ከቅባቱ እድሳት ጋር ይለወጣሉ, ከዚያም እንደገና መሰብሰብ እና መጫኑ ይከናወናል. እና በሁለተኛው ሁኔታ ሞተሩ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል እና ይለወጣል. ሁሉንም ነገር በቅደም ተከተል እናስብ።

ሞተሩን ይፈትሹ

1. በጥቅሉ ውስጥ የካቢን ማጣሪያ ካለ, የእሱን ትክክለኛነት እና የብክለት ደረጃ ያረጋግጡ. በየ 15 ኪ.ሜ ይቀይሩት. በውስጡም ከሹል ድንጋይ ውስጥ ቀዳዳ ከተገኘ ወዲያውኑ ይለወጣል. እዚህ አስቀድመው ሞተሩን ከምድጃ ውስጥ ያስወግዳሉ እና በስራው ውስጥ ጣልቃ የሚገቡትን ቅንጣቶች ያስወግዳሉ.
2. ቀጥሎ በአጀንዳው ውስጥ በተለያዩ ሁነታዎች የሚሰሩ የ fuses እና resistors ስርዓት ነው. ክፍሉ በግራ በኩል ባለው የመጫኛ እገዳ ላይ ይገኛል. ብዙውን ጊዜ የአሽከርካሪዎች መቀመጫ አለ. የጥላ ምልክቶች መኖራቸው, የሽቦቹን መከላከያ መጣስ አጭር ዑደትን ያመለክታል. የተነፋው ፊውዝ እና ተቃዋሚዎች በአዲስ ይተካሉ። ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ, ችግሩን የበለጠ እንፈልጋለን. ሞተሩን ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው.

የምድጃውን ሞተር እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

ለሥራው፣ ልክ እንደዚያ ከሆነ የተለያዩ መጠን ያላቸው screwdrivers፣ የፊት መብራት፣ ብሩሾች እና መለዋወጫ ማያያዣዎች ያስፈልጉዎታል። በመጀመሪያ ደረጃ የጓንት ክፍሉን መበታተን ያስፈልግዎታል. ይህ እርምጃ አብዛኛውን ጊዜ አስቸጋሪ አይደለም. እንዲሁም የፊት ለፊት ተሳፋሪ መቀመጫውን ፣ የጓንት ክፍሉን ጣሪያ እና የአየር ማናፈሻ ቱቦውን ለመንፋት እውቂያዎችን ማቋረጥ ያስፈልጋል ። ቀጣዩ እርምጃ ከተመሳሳይ የተሳፋሪ ወንበር ጀርባ ወደ ታች ዝቅ ማድረግ እና ማዘንበል ነው። በተሳፋሪው የአየር ከረጢት ስር ጭንቅላቱ በቶርፔዶ ውስጥ እንዲኖር እራስዎን ማስቀመጥ ያስፈልጋል ። የቧንቧ መስመር መወገድ አለበት. የአሽከርካሪው አይን በሞተር አሃድ የተገጠመለት አስደንጋጭ አምጪ እና የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ አለው። የእንደገና መቆጣጠሪያ ሞተሩን ለማላቀቅ በመጠምዘዣ በትንሹ ይቅለሉት እና ከዚያ ቺፑን ያላቅቁ። በውጤቱም, ሁሉም የ grille fastening screws ክፍት መሆን አለባቸው, ከላይኛው "ለአንድ ሰአት" ቅጽል ስም ካለው በስተቀር.

አሁን እነዚያን ብሎኖች ለመንቀል እና ፍርግርግ ለማስወገድ ጊዜው አሁን ነው። ግቡ ተሳክቷል-የምድጃ ሞተር በቀላሉ ማግኘት ይቻላል. ከመስተላለፊያው ጀርባ የሚይዙት ሁለቱ ብሎኖች በማግኔት ፒክ መወገድ አለባቸው። አለበለዚያ, ወደ አየር ማጣሪያው ውስጥ ይገባሉ, እነሱን ለማስወገድ ቀላል በማይሆንበት ቦታ. ይህንን ክፍል ብቻ ማውጣት እና ወደ መጭመቂያው መድረስ ያስፈልግዎታል። እስኪቆም ድረስ በሁለቱም እጆች በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። ሂደቱ ተጠናቀቀ። ሞተሩን ካስወገዱ በኋላ, ከቆሻሻ ይጸዳል እና ማሰራጫ እና ሪከርድ ማድረቂያው ይታጠባል. ነገር ግን በተዛባ ንድፍ ምክንያት ጽዳት ብዙ ጥረት ስለሚጠይቅ ብዙ አሽከርካሪዎች የድሮውን የቆሸሸ ሞተር በቀላሉ ይጥሉና አዲስ ይጫኑ። የአዲሱ ማሞቂያ ሞተር መገጣጠም በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

የመጨረሻ ምክሮች

የሙቀት ማሞቂያውን ጥገና እና መተካት ለሳምንቱ መጨረሻ ወይም ለበዓል ቀን ተይዟል. ልምድ ለሌለው አሽከርካሪ ቀላል ቀዶ ጥገና አንድ ቀን ሙሉ ሊወስድ ይችላል. በመጀመሪያ ልምድ ባለው ጓደኛ ወይም ብቃት ባለው የእጅ ባለሙያ መሪነት ስራውን ያከናውኑ. ነገር ግን በእውቀት ክምችት እና በክህሎት እድገት, ይህ አሰራር ብዙ ጊዜ አይፈጅም. እና በምትተካበት ጊዜ ሁሉ, ስለ የምትወዳቸው ሰዎች አስብ, ምቹ የክረምት ጉዞዎችን ለማረጋገጥ የምታደርገውን ጥረት ያደንቃል.