የድንጋጤ አምጪውን በማስወገድ እና ያለሱ ፊት ለፊት ያለውን የድጋፍ መያዣ በመተካት
ይዘቶች
የማክፐርሰን ዓይነት የፊት እገዳ፣ በቀላልነቱ፣ በማኑፋክቸሪንግነቱ እና በዝቅተኛነቱ ያልተስፈነጠሰ ብዙ በመሆኑ፣ ከ20ኛው ክፍለ ዘመን የመጨረሻ ሩብ ጀምሮ የአውቶሞቲቭ ገበያውን ትልቅ ክፍል በፍጥነት ያዘ። ከመዋቅራዊ ክፍሎቹ አንዱ ማለትም የላይኛው የድጋፍ መያዣ, የመርሃግብሩ በጣም አስፈላጊ ጠቀሜታ ከሀብት አንፃር እንዴት ወደ አንዱ ደካማ ነጥቦቹ እንደሚቀየር ጥሩ ምሳሌ ይመስላል.
በበለጠ ዝርዝር, ምን ዓይነት መስቀለኛ መንገድ ነው, የመኪና ባለቤቶች ምን አይነት ብልሽት እንደሚገጥማቸው እና እንዴት እንደሚጠግኑ, ከዚህ በታች ያንብቡ.
የፊት ድንጋጤ አምጭ strut ድጋፍ ሰጪ እና ድጋፍ ምንድነው?
የማክፐርሰን አይነት የሻማ ማንጠልጠያ መሰረት አስደንጋጭ አምጪ እና ምንጭን ያዋህዳል፣ ማለትም፣ አንድ ቴሌስኮፒክ ሻማ እንደ ላስቲክ አካል ሆኖ ለመስራት እና ከመንገድ ጋር በተገናኘ የሰውነት ንዝረትን ኃይል የመቀነስ ችሎታ አለው።
በሌላ አገላለጽ፣ ይህ ስብሰባ እንደ “የእገዳ ስትራክት” ወይም “ቴሌስኮፒክ ስስትሬት” ተብሎ ይጠራል።
ከታች ጀምሮ መደርደሪያው በኳስ ማያያዣ በኩል ወደ አቀማመጥ ተቆጣጣሪው ተያይዟል እና የተሸከርካሪ ድጋፍ ከላይ ተጭኗል ይህም ምንጭ ያለው የመደርደሪያው አካል በእራሱ ዘንግ ላይ በመሪው ተጽእኖ ስር እንዲዞር ያስችለዋል.
የላይኛው ድጋፍ በቀጥታ የሚሽከረከሩ ማሰሪያዎችን ፣ መኖሪያ ቤቶችን ፣ የጎማውን እርጥበታማ ንጥረ ነገሮችን እና የመትከያ መያዣዎችን ያካትታል ።
በአንድ በኩል, ሰውነቱ ከአካል መስታወት ጋር በጥብቅ የተገናኘ ነው, በሌላ በኩል ደግሞ የሾክ ማቀፊያው ዘንግ እና የፀደይ ድጋፍ ኩባያ ከእሱ ጋር ይገናኛሉ. በመካከላቸው መዞር አለ.
የድጋፍ ተሸካሚዎች ዓይነቶች
ተሸካሚው የማዕዘን ግንኙነት ተግባራትን ማከናወን አለበት, እና ይህን በበለጠ በትክክል ሲያደርግ, መኪናው የአያያዝ ባህሪያቱን ረዘም ላለ ጊዜ ይይዛል. ስለዚህ, ብዙ የተለያዩ ንድፎች ተዘጋጅተዋል, እስካሁን አንድም አንድም የለም.
እንደ ገንቢ አደረጃጀታቸው መሠረት መሸፈኛዎች በሚከተሉት ሊከፈሉ ይችላሉ-
- በሚሽከረከረው ንጥረ ነገር ተፈጥሮ - ኳስ እና ሮለር;
- ተንቀሳቃሽ ውጫዊ ወይም ውስጣዊ ዘሮች ያላቸው ተሸካሚዎች;
- የማይነጣጠሉ ዓይነት የተቀናጁ የማዕዘን መገናኛዎች;
- አብሮገነብ የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች ያሉት ኃይለኛ ጎጆ ቤት የሌላቸው ተሸካሚዎች ፣ የድጋፍ መከለያዎች እንደ ዱካ ሆነው ያገለግላሉ።
በሚሰበሰብበት ጊዜ የቅባት አቅርቦት በእቃው ውስጥ ተዘርግቷል, ነገር ግን የአሠራር ሁኔታዎች ለረጅም ጊዜ በቂ አይደሉም.
ስህተቶቹ ምንድን ናቸው
ብዙውን ጊዜ በኦፖርኒክስ ላይ የችግሮች የመጀመሪያ ምልክቶች በእገዳው ውስጥ ይንኳኳሉ። በጣም የተለበሰ እና ልቅ የሆነ መሸከም በእያንዳንዱ ጉልህ እብጠቶች ላይ ይህን ድምጽ ያመጣል.
በዲዛይኑ ላይ በመመስረት የሾክ መጨመሪያው ዘንግ ከተሸካሚው ውስጣዊ ውድድር ጋር ሊገናኝ ይችላል ወይም በጫካ እና በጎማ እርጥበት ወደ ሰውነቱ ሊስተካከል ይችላል።
በመጀመሪያው ሁኔታ ፣ የተሸከመ ልብስ የመኪናውን የቁጥጥር ሁኔታ ፣ የካምበር እና የካስተር ማዕዘኖች ቅንጅቶችን የበለጠ ይነካል ፣ ስለሆነም ማንኳኳቱ ከመታየቱ በፊት እንኳን ሊታወቅ ይችላል።
ቀደም ሲል እንደተገለፀው የስብሰባውን መታተም ከመንገድ ቆሻሻ እና እርጥበት ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል. ይህ ሁሉ በመያዣው ውስጥ ሲከማች በከፍተኛ ሁኔታ እየበሰበሰ እና የተለያዩ ድምፆችን ማሰማት ይጀምራል, ይህም መፍጨት እና መሰባበርን ያስታውሳል.
እንዲህ ዓይነቱ ዝርዝር ከተበታተነ, ስዕሉ ባህሪይ ይሆናል - በክሊፖች መካከል ያለው ክፍተት በቀድሞ ኳሶች ወይም ሮለቶች ዝገት ቁርጥራጮች ተይዟል.
የፊት ስትሮት ምርመራዎችን እራስዎ ያድርጉት
አጠራጣሪ መስቀለኛ መንገድን መፈተሽ በጣም ቀላል ነው። መኪናው በቆመበት ሁኔታ አንድ እጅ በድንጋጤ አምጪው ዘንግ ላይ ከተንጠለጠለበት መስታወት የወጣ ነት ያለው ነት ያለው ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በሰውነት ላይ ከፍተኛ መወዛወዝ ነው። ጥረቶች በጣም ጠቃሚ ስለሆኑ እንዲህ ዓይነቱን ቀዶ ጥገና አንድ ላይ ቢያደርጉ ይሻላል.
በበትሩ አናት ላይ ያለው እጅ በቀላሉ ያልተለመዱ ድምፆች እና ንዝረቶች ይሰማቸዋል, ይህም አገልግሎት የሚሰጡ ክፍሎች ሊኖራቸው አይገባም.
ረዳቱ መሪውን ከጎን ወደ ጎን ካዞረ ፣ እና እጆችዎ በመደርደሪያው ኩባያ ወይም በፀደይ ጠመዝማዛ ላይ ሳሉ ፣ ማንኳኳት ፣ መንቀጥቀጥ (ክራንች) ከተሰማዎት ፣ ከዚያ ነገሮች በመያዣዎቹ ላይ መጥፎ ናቸው።
የአንድ የተወሰነ መኪና የሾክ መምጠጫ ዘንግ ከውስጥ ውድድር ጋር ካልተገናኘ, ክፍሉን በዚህ መንገድ ማረጋገጥ አስቸጋሪ ይሆናል.
በእንቅስቃሴው ወቅት በድምጾቹ ላይ እና በከፊል የመበታተን ውጤት ላይ ብቻ ማተኮር አለብዎት.
በ VAZ መኪና + ቪዲዮ ላይ የግፊቱን ግፊት ለመተካት መመሪያዎች
እንደ ምሳሌ, ከፊት-ተሽከርካሪው የ VAZ መኪና መደርደሪያ ላይ አንድ ክፍል የማስወገድ እና የመትከል ሂደቱን ግምት ውስጥ ማስገባት እንችላለን.
በመደርደሪያ መበታተን መተካት
በተወገደው መደርደሪያ ላይ መሥራት ቀላል ነው, እና በዚህ መሠረት የስህተት እድላቸው ይቀንሳል. በተጨማሪም, ለጀማሪዎች, የሂደቱ ታይነት በተለይ አስፈላጊ ነው.
- ማሽኑ ከተፈለገው ጎን በጃክ ይነሳና በአስተማማኝ ቦታ ላይ ይቀመጣል. በጃክ ላይ ብቻ ለመስራት በጥብቅ የማይፈለግ ነው. መንኮራኩሩ ይወገዳል.
- የማሽከርከሪያው ዘንግ ከመደርደሪያው ዥዋዥዌ ክንድ ጋር ተለያይቷል ፣ ለዚህም ፒን ነት ተከፍቷል ፣ ጥቂት መዞሪያዎች ተከፍተዋል ፣ ሾጣጣዊ ግኑኙነቱ በተራራው የተወጠረ እና ሹል ምት በመዶሻ ወደ ሉቱ ጎን ይተገበራል። መቀበያው የተወሰነ ስልጠና ይፈልጋል፣ ግን ሁል ጊዜ መጎተቻ መጠቀም ይችላሉ።
- የመሪው አንጓው ሁለቱ የታችኛው ብሎኖች ግንኙነታቸው ተቋርጧል እና ከመካከላቸው አንዱ የካምበርን አንግል ለማዘጋጀት እያስተካከለ ነው ፣ ስለሆነም ይህ ማስተካከያ በስራው መጨረሻ ላይ መደረግ አለበት። ቦልቶች ወደ ጎምዛዛ መሄድ ይቀናቸዋል፣ ስለዚህ ወደ ውስጥ የሚገባ ቅባት ወይም ችቦ እንኳን ሊያስፈልግ ይችላል። ከዚያም በአዲስ ይተካሉ.
- ከኮፈኑ ስር ያሉትን ሶስት ኩባያ ፍሬዎች በማንሳት የመደርደሪያውን ስብስብ ከመኪናው ስር ማስወገድ ይችላሉ።
- ድጋፉን ለመተካት ምንጩን መጭመቅ አለብዎት. የሾል ማያያዣዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ወይም በመኪና አገልግሎት ውስጥ, ልዩ የሃይድሮሊክ መሳሪያ. ከተጨመቀ በኋላ, ድጋፉ ይለቀቃል, የሾክ መጭመቂያውን ዘንግ ኖት መፍታት, ድጋፉን ማስወገድ እና በአዲስ መተካት, ሁሉንም ስራዎች በተቃራኒው ማከናወን ይችላሉ.
የግፊት ቁልፎችን ፣ ኤሌክትሪክን ወይም የአየር ግፊትን ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው። ምንም እንኳን በጣም የሚቻል ቢሆንም በተለመደው ቁልፎች መስራት ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል.
መደርደሪያውን ሳያስወግድ መተካት
የካምበር ማስተካከያ ስራዎችን ለማካሄድ ምንም ፍላጎት ከሌለ እና በተገደበ ተደራሽነት ሁኔታዎች ውስጥ የመሥራት ችሎታ ላይ እምነት ካለ, ከዚያም ድጋፉን ለመተካት, መደርደሪያው ከማሽኑ ሊወገድ አይችልም.
በዚህ ሁኔታ, መኪናው በዊልስ ላይ እያለ እና ወደ ነት ምቹ መዳረሻ ሲኖር, የድንጋጤ መጭመቂያውን ዘንግ ኖት በቅድሚያ መፍታት ይሻላል. በኋላ ላይ መፍታት በጣም ቀላል ይሆናል.
የማሽከርከሪያው ዘንግ በተመሳሳይ መንገድ ይቋረጣል, እና የሾክ መቆጣጠሪያውን በተቻለ መጠን ወደ ታች ለማንቀሳቀስ, የማረጋጊያውን ባር መንቀል አስፈላጊ ነው. ድጋፉን ከሰውነት ካቋረጡ በኋላ ጥንዶቹን በፀደይ ላይ ማስቀመጥ እና ከላይ እንደተገለፀው ሁሉንም ሌሎች ስራዎችን ማከናወን ይቻላል.
በተመሳሳይ ጊዜ, የሚስተካከሉ መቀርቀሪያዎች በቦታቸው ይቀራሉ እና የተንጠለጠሉበት ማዕዘኖች አይለወጡም.
የድሮ ድጋፍን እና ድጋፍን እንዴት ማደስ እንደሚቻል
በመለዋወጫ ግዢ ላይ አንድ ሺህ ወይም ሁለት መቆጠብ ሲቻል, የህዝብ ጥበብ ወሰን የለውም. በአንድ ወቅት, ይህ በእውነቱ ትክክለኛ ነበር, ምክንያቱም መለዋወጫ ዕቃዎች ለማዘዝ ይጓጓዛሉ, እና ረጅም እና ውድ ነበር.
አሁን ለእያንዳንዱ ጣዕም እና በጀት ምርጫ አለ, እና ክፍሎች ብዙውን ጊዜ በሰዓት አቅርቦት ይሸጣሉ.
ሆኖም አንዳንድ ጊዜ በድጋፍ ውስጥ ያሉትን ክፍሎች መምረጥ አሁንም ትክክል ነው። መኪናው ብርቅ እና እንግዳ ሊሆን ይችላል, እና ሙሉው ስብስብ ምክንያታዊ ያልሆነ ውድ ሊሆን ይችላል. ከዚያ የተወገደውን የድጋፍ ስብሰባ መበታተን ፣ በጥንቃቄ መበላሸት እና በእውነት የተበላሹ ክፍሎችን ብቻ መተካት በጣም ይቻላል ።
ብዙውን ጊዜ መያዣውን ብቻ መተካት በቂ ነው. ብዙ ኩባንያዎች ይህንን ይፈቅዳሉ, መያዣው የራሱ ካታሎግ ቁጥር አለው እና ለብቻው ሊገዛ ይችላል. ወይም ትክክለኛውን መጠን ይምረጡ, ይህ ደግሞ ይቻላል.
በውጤቱም, የተመለሰው ድጋፍ ለረጅም ጊዜ ያገለግላል እና ከአዲሱ የከፋ አይደለም.
