ቀዝቃዛውን በ VAZ 2114-2115 መተካት

ቀዝቃዛ - ፀረ-ፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ, በየጊዜው መለወጥ አለበት, ምክንያቱም የራሳቸው የተለየ ምንጭ ስላላቸው. ለምሳሌ, ብዙ የአሰራር መመሪያዎች ይህ አሰራር ቢያንስ በየ 60 ኪ.ሜ, ወይም ቢያንስ በየሁለት ዓመቱ መከናወን እንዳለበት ይናገራሉ. በ VAZ 000-2114 መኪኖች ላይ ይህ አሰራር አስቸጋሪ አይደለም, ምክንያቱም ምንም ነገር በተለመደው ባለ 2115 ቫልቭ ሞተር ውስጥ ጣልቃ አይገባም እና ለሁሉም ነገር ነፃ መዳረሻ አለ.

ለዚህ ቀዶ ጥገና የሚፈልጉትን መሳሪያ በተመለከተ ፣ የሚፈልጉትን ሁሉ የበለጠ ዝርዝር ዝርዝር ከዚህ በታች ይሰጣል ።

• ፊሊፕስ ዊንዲቨር
• ራስ 13
• ratchet እጀታ

መተኪያውን ከማካሄድዎ በፊት ሞተሩን ማሞቅ እንደሌለብዎት መታወስ አለበት ፣ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ ከማቀዝቀዣው ውስጥ ሲያፈስሱ ሊቃጠሉ ይችላሉ። ስለዚህ ወደ ንግዱ እንውረድ። በመጀመሪያ, የማስፋፊያውን ታንክ ክዳን መንቀል ያስፈልግዎታል ከዚያም በኋላ የፍሳሽ ማስወገጃው በፍጥነት ይከሰታል.

ከዚያም ከታች በቀኝ በኩል የሚገኘውን የማቀዝቀዣ ራዲያተሩን መሰኪያ ወይም መታ ማድረግ ያስፈልግዎታል. በእኔ ሁኔታ ፣ በቧንቧው ላይ ትንሽ መገጣጠም ነበረ ፣ ስለሆነም በላዩ ላይ ቱቦ ማስገባት እና ሁሉንም ነገር ወደ ታንኳ ውስጥ ማስገባት በሚቻልበት ጊዜ ምንም ነገር መሬት ላይ እንዳይፈስ ማድረግ ይቻል ነበር ።

መጨረሻ ላይ እንደዚህ ይመስላል፡-

ፀረ-ፍሪዝ ወይም አንቱፍፍሪዝ ወደ መያዣው ውስጥ ሲገባ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ሶኬቱን ከሲሊንደሩ ብሎክ ይንቀሉት፣ እንዲሁም መያዣውን በመተካት፡-

ሁሉም ማቀዝቀዣው ከስርአቱ መስታወት ሲሆን ራዲያተሩን እና ማገጃውን በክፍት መሰኪያዎች እና በቧንቧ በማጠብ ወደ ማስፋፊያው ውስጥ የሞቀ ውሃን ማፍሰስ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ, ስርዓቱ ቆሻሻ ከሆነ, ውሃው ከደመና አልፎ ተርፎም በጣም ቆሻሻ ይወጣል. ውሃው መውጫው ላይ ግልጽ እስኪሆን ድረስ ማጠብ አስፈላጊ ነው. ከዚያ ሁሉንም መሰኪያዎች በቦታው መጠቅለል እና አዲስ ፀረ-ፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ በቀጭኑ ዥረት ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ከፍተኛውን ምልክት ማፍሰስ ይችላሉ።

ይህ ሁሉ ሲደረግ, በ VAZ 2114-2115 ላይ የማስፋፊያውን መሰኪያ ማሰር እና ሞተሩን መጀመር ይችላሉ. የራዲያተሩ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ እስኪሠራ ድረስ እንዲሠራ ማድረግ ያስፈልጋል. ሥራውን ካቆመ በኋላ ሞተሩን ማጥፋት ይችላሉ, እና ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ሲቀዘቅዝ, የማቀዝቀዣውን ደረጃ እንደገና ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ አስፈላጊውን መጠን ይጨምሩ.