የፊት እና የኋላ ማዕከሎች Nissan Qashqai በመተካት

የመኪናው ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር ብቻ ሳይሆን የአሽከርካሪው ደህንነትም በእያንዳንዱ የመኪናው የሻሲ ክፍል አገልግሎት ላይ የተመሰረተ ነው.

በጽሁፉ ውስጥ የፊት እና የኋላ ማዕከሎችን የመተካት ሂደትን እንመለከታለን.

እንደ መንኮራኩር ተሸካሚ እንደዚህ ያለ የማይታይ አካል እንኳን በአብዛኛው የመኪናውን ባህሪያት እና አያያዝ ይወስናል. የኒሳን ቃሽቃይ መኪኖች የማዕዘን ንክኪ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ፣ እሱም እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ከማዕከሉ አሠራር ጋር የተዋሃደ ነው። እስከ እ.ኤ.አ. እስከ 2007 ድረስ በካሽቃይ የሚገኘው ይህ ክፍል ሊፈርስ የሚችል ነበር ፣ ማለትም ፣ መከለያው ከመገናኛው ተለይቶ ሊተካ የሚችል መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው።

አጠቃላይ መረጃዎች

ማዕከሉ የመኪናውን ተሽከርካሪ በማዞሪያው ዘንግ (trunion) ወይም axle beam ላይ ለመጠገን የተነደፈ ነው. ይህ ንጥረ ነገር ከተንጠለጠለበት ስቴሪንግ ጋር የተያያዘው ከመሪው እጀታ ጋር ተያይዟል. ክፈፉ, በተራው, ከመኪናው አካል ጋር ተያይዟል.

ማዕከሉ የዊልስ መትከልን ብቻ ሳይሆን ሽክርክራቸውንም ያቀርባል. በእሱ በኩል, ከክራንክ ዘንግ ያለው ጉልበት ወደ ተሽከርካሪው ይተላለፋል. መንኮራኩሮቹ እየነዱ ከሆነ, ይህ የመኪናው ማስተላለፊያ አካል ነው.

የመንኮራኩሩ መሽከርከሪያ ተሽከርካሪውን ወደ መገናኛው ወይም መሪው እጀታ ያገናኛል. በተጨማሪም, የሚከተሉትን ተግባራት ያከናውናል.

• ጉልበት በሚተላለፍበት ጊዜ የግጭት ኃይሎችን ይቀንሳል;
• ከመንኮራኩሩ የሚመጡትን ራዲያል እና አክሲያል ሸክሞችን ወደ መኪናው ዘንበል እና እገዳ (እና በተቃራኒው) ያሰራጫል;
• የማሽከርከሪያውን የአክሰል ዘንግ ያወርዳል.

በ Nissan Qashqai መኪኖች ውስጥ አማካይ የመሸከምያ ህይወት ከ 60 እስከ 100 ሺህ ኪሎሜትር ይለያያል.

መጥፎ ጎማ ያለው መኪና መንዳት በጣም አደገኛ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ መኪናውን በመንገዱ ላይ ያለውን ቁጥጥር እና አያያዝ የማጣት አደጋ ይጨምራል.

የመስቀለኛ መንገድ ብልሽት ምልክቶች

የመኪናው ባለቤት በቅርቡ የመንኮራኩሩን ተሽከርካሪ በኒሳን ቃሽቃይ መተካት ያለበት በሚከተሉት ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል፡-

• ከተበላሸው ጎን በ 40-80 ኪ.ሜ በሰዓት የደበዘዘ ድምጽ;
• ያለ ተጨባጭ ምክንያቶች የመንኮራኩር, ስሮትል እና አካል ንዝረት;
• በእገዳው ውስጥ እንግዳ የሆኑ እብጠቶች;
• በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መኪናውን ወደ ጎን መተው (በተሳሳተ የጎማ አሰላለፍ ጋር ተመሳሳይ ነው);
• ስንጥቅ፣ “ጉርጎርጎር”፣ ከተሳሳተ ጎኑ የሚመጡ ሌሎች ውጫዊ ድምፆች።

የመሸከም ውድቀትን የሚያመለክት በጣም አስፈላጊ እና የተለመደው ምልክት በፍጥነት የሚጨምር ነጠላ የሚንከባለል ድምጽ ነው። አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ከጄት ሞተር ጩኸት ጋር ያወዳድራሉ።

ምርመራዎችን

በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት ደስ የማይል ድምጽ ከየትኛው ወገን እንደሚሰማ ፣ የፍጥነት ለውጥ ፣ መዞር እና ብሬኪንግ ከየትኛው ወገን መወሰን ይችላሉ። ልምድ ያካበቱ የኒሳን ካሽቃይ ባለቤቶች ጥግ ሲያደርጉ የተሳሳተውን ጎን መወሰን እንደሚችሉ ይናገራሉ። ወደ "ችግር" አቅጣጫ ሲዞር ጩኸቱ ብዙውን ጊዜ ጸጥ ይላል ወይም ይጠፋል ተብሎ ይታመናል።

የችግሩን መጠን እና ተፈጥሮ በእጅ ለመገምገም የሚከተሉትን ማድረግ ይችላሉ-

• መኪናውን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያድርጉት;
• እጆች ከላይኛው ነጥብ ላይ ሽክርክሪቱን በአቀባዊ ያዙሩት ።

የሚታየው የዊል ማልበስ እና እንግዳ የሆነ የመፍጨት ድምፅ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የተሽከርካሪ መሸከምን ያመለክታሉ።

እንዲሁም እንደዚህ ያለ የበለጠ ትክክለኛ የመስቀለኛ ሁኔታ መረጃ ማግኘት ይችላሉ፡-

•  በምርመራው ከመኪናው ጎን በኩል ጃክ ተጭኗል, መኪናው ይነሳል;
•  መንኮራኩሩን ማሽከርከር, ከፍተኛውን ፍጥነት በመስጠት.

በሚሽከረከርበት ጊዜ ክሪክ ወይም ሌላ ተጨማሪ ድምፆች ከመንኮራኩሩ ጎን ከተሰሙ ይህ የሚያሳየው የተሸከርካሪውን ብልሽት ወይም ማልበስ ነው።

የፊት-ጎማ ተሽከርካሪዎች በማንሳት ላይ ሊታወቁ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ መኪናውን ያገናኙት, ሞተሩን ይጀምሩ, ማርሽውን ያብሩ እና ዊልስ ወደ 3500-4000 ሩብ ያፋጥኑ. ሞተሩን ካጠፉ በኋላ፣ ከተሳሳተ ጎኑ አንድ ነጠላ ድምፅ፣ ጩኸት ወይም ጩኸት ይሰማል። እንዲሁም የችግሩ መኖር መንኮራኩሩ በሚሽከረከርበት እና በሚሽከረከርበት ጊዜ በሚያስደንቅ የኋላ ምላሽ ይገለጻል።

መለወጫ ክፍሎች

ይህ ከሰረገላ በታች ያለው ስብሰባ ካልተሳካ፣ እውነተኛ የኒሳን ክፍሎች ይመከራሉ።

በአማራጭ፣ ከጃፓን ብራንዶች Justdrive እና YNXauto፣ የጀርመን ኦፕቲማል ወይም የስዊድን SKF ምርቶችም ተስማሚ ሊሆኑ ይችላሉ። Hubs SKF VKBA 6996፣ GH 32960 በNissan Qashqai ባለቤቶች ታዋቂ ናቸው።

የፊት ቋት መተካት ሂደት

የፊት መገናኛን መተካት የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል:

1. የመኪናው የኋላ ተሽከርካሪዎች በዊልስ ተስተካክለዋል;
2. የመኪናውን የፊት ለፊት መሰኪያ, ተሽከርካሪውን ያስወግዱ;
3. የብሬክ ዲስኩን በዊንዶር ያስተካክሉት;
4. የ hub nut ን ይክፈቱ;
5. ማቀፊያውን ያስወግዱ;
6. የማሽከርከሪያውን አንጓ መደርደሪያን ይንቀሉት;
7. የሲቪ መገጣጠሚያውን ፍሬ ያላቅቁ እና ከማዕከሉ ያስወግዱት;
8. የኳሱን ፒን ይፍቱ, መሪውን አንጓውን ያስወግዱ;
9. የድሮውን ማእከል ሰርዝ;
10. የማዕከሉን ብሎኖች ለማሰር ጡጫዎን ይጠቀሙ።

አዲስ ማዕከል መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል. የ SHRUS splines እና ሁሉም በክር የተደረጉ ግንኙነቶች በቅባት ("Litol") እንዲታከሙ ይመከራሉ.

የኋላ ማዕከል መተካት

የኋለኛውን መገናኛ ለመተካት የተሽከርካሪውን የፊት ተሽከርካሪዎችን ይዝጉ እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ.

የበለጠ፡

1. የጎማ ቋት ነት ከ ኮተር ፒን ይንቀሉት እና ያስወግዱ;
2. የሚስተካከለውን ፍሬ ያላቅቁ;
3. የፍሬን ዲስክን ያስወግዱ;
4. የተንጠለጠለበት ክንድ ቁጥቋጦውን ይንቀሉት;
5. የመኪናውን ዘንግ መንካት, ትንሽ መልሰው ይውሰዱት;
6. ማዕከሉን ከእጅ ብሬክ ዘዴ ጋር አንድ ላይ ያስወግዱ እና ያላቅቋቸው;
7.  አዲስ ክፍል ይጫኑ.

ስብሰባው ተገልብጦ ወደ ላይ ይደረጋል ፡፡

በ Nissan Qashqai ላይ ያለውን የዊል ማሰሪያ ለመተካት ስብሰባውን ለማስወገድ ተመሳሳይ እርምጃዎችን ይከተሉ። መከለያው በካርቶን ፣ መዶሻ ወይም መዶሻ ይወገዳል (ተጭኗል) ፣ ከዚያ በኋላ አዲስ ተጭኗል።

ለመተካት እውነተኛ የኒሳን ተሸካሚዎችን ለመጠቀም ይመከራል. ይህ የማይቻል ከሆነ, ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ከ SNR, KOYO, NTN ክፍሎችን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ.

ጠቃሚ ቪዲዮ

የተበላሹ ወይም የተበላሹ ክፍሎችን ለመተካት ስብሰባን በሚፈታበት ጊዜ, የተቀሩት ንጥረ ነገሮች ሁኔታ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

የአገልግሎት ማእከል ስፔሻሊስቶች መገናኛውን ከተተካ ወይም በአዲስ አካላት ከተተካ በኋላ የአጎራባች ክፍሎች ብዙ ጊዜ ለብዙ ወራት አይሳኩም ይላሉ። በዚህ ምክንያት የተበላሸውን ለመጠገን የሁሉንም ስብሰባዎች አካላት በአንድ ጊዜ መተካት ይመከራል.